Из 14 крупных автопроизводителей в России теперь работают заводы только четырех компаний - Nissan, Haval, УАЗа и калужского "ПСМА Рус" (выпускает машины под марками Mitsubishi и Stellantis). С 14 марта Nissan остановит производство из-за перебоев в поставках компонентов. Другим трем предприятиям грозят те же риски. Часть остановленных заводов надеются восстановить цепочки поставоки и возобновить производство в ближайшие недели или месяцы, но вероятность этого примерно 50 на 50.

Проблемы наблюдаются и с импортом новых авто (кроме китайских). Если ситуация затянется, то Россия сможет собирать только "Ладу Гранта" с "Нивой", УАЗики и китайские Haval. Других машин для россиян не будет. И это не говоря уже о том, что при закрытии автозаводов без работы останутся сотни тысяч человек (а при закрытии автосалонов, части автосервисов и т.д. цифры приблизятся к миллиону).

Спасибо Минпромторгу за "успешную" локализацию автопрома? Но выход все же есть, пусть и не идеальный - спешно перестроить автопром на выпуск электромобилей, которые можно собирать полностью из отечественного сырья. В таком случае на развитие электротранспорта в России нужно уже сейчас выделять в разы больше денег, чем планирует правительство.

#намшепчут

Посольство Аргентины в Москве (дружественная нам страна) сегодня дало негласное предписание всем семьям сотрудников в ближайшее время покинуть Россию

Байден: США, ЕС и G7 отменят режим наибольшего благоприятствования в торговле с РФ

Страны G7 будут также добиваться запрета на заимствования Россией средств в МВФ и Всемирном банке - Джо Байден.

Белый дом объявил о полных блокирующих санкциях против руководителей попавших под санкции российских банков и членов Госдумы

Источник: Информационный бюллетень РЭЦ

До 30 апреля ТПП РФ будет выдавать бизнесу документы о форс-мажоре бесплатно.

В связи со сложившейся сложной экономической обстановкой для российских хозяйствующих субъектов, вызванной введением рядом иностранных государств запретов и ограничений в области экономической деятельности, ТПП РФ и территориальные палаты будут выдавать бизнесу документы о форс-мажоре на бесплатной основе до конца апреля текущего года (Приказ Торгово-промышленной палаты РФ от 09.03.2022 № 24).

Ранее в случае принятия решения об оформлении сертификата (заключения) о форс-мажоре заявителю выставлялся счет за выдачу документа.

Для удобства наших читателей публикуем ссылки на соотвествующие разделы на официальном сайте ТПП РФ, где можно найти всю необходимую информацию и документы по:

Свидетельствованию обстоятельств непреодолимой силы по договорам (контрактам) заключенным в рамках внутрироссийской экономической деятельности.

Свидетельствованию обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор) по внешнеторговым сделкам.

Там же можно найти список региональных торгово-промышленных палат, выдающих соотвествующие документы.

И да минует вас чаша сия.

Аналитическое агентство Infoline считает, что реальный эффект от санкций проявит себя недели через две по продуктам питания и примерно через месяц по непродовольственному ассортименту.

Навигатор по Telegram-каналам о железнодорожном и городском рельсовом транспорте

За последнее время сообщество отраслевых Telegram-каналов значительно выросло, а самим сервисом пользуется все больше людей. Специально для новичков редакция ROLLINGSTOCK подготовила развернутую подборку отраслевых и корпоративных каналов, которые помогут быть в курсе событий в отрасли.

Каналы компаний отрасли (перевозки, подвижной состав и др.)

- @telerzd | официальный канал РЖД

- @Trans_Container | канал «Трансконтейнера»

- @tmh_global | канал «Трансмашхолдинга» (ТМХ)

- @gruppasinara | канал Группы Синара

- @uniwagon | канал ОВК

- @uvznews | канал «Уралвагонзавода»

- @rmrail | канал «РМ Рейл»

- @kscgroup | канал ГК «Ключевые системы и компоненты»

- @locotech_signal | канал компании «Локотех-Сигнал»

- @nevz2022 | канал НЭВЗ

- @tmhpro | канал компании ТМХ ПРО

Каналы органов власти и отраслевых объединений

- @government_rus | официальный канал Правительства России

- @minpromtorg_ru | канал Минпромторга России

- @rustorgpred | канал новостей торгпредств России

- @npopzt | канал Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)

- @sroprom | канал ассоциации «Промжелдортранс»

- @zatramvai | канал Ассоциации городского электрического транспорта МАП ГЭТ

- @DtRoad | канал Дептранса Москвы

- @transportniytseh | канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга

СМИ, новостные каналы (профильные)

- @Vgudok | канал электронного издания Vgudok

- @gudokru | канал газеты «Гудок»

- @trickyrails | канал «Коварная колея»

- @today1520 | канал «1520. Все о ж/д»

- @rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK

- @tzdjournal | канал журнала «Техника железных дорог»

- @mirmetro | канал «Мир метро»

- @zdm4all | канал журнала «Железные дороги мира»

- @rzdtvru | канал РЖД ТВ

- @bazzlinser | канал блога «Заводы и тепловозы»

СМИ, новостные каналы, эксперты (смежные)

- @gruz0potok | канал о грузовых перевозках «Грузопоток»

- @InfraDesk | канал о развитии инфраструктуры InfraDesk

- @buroics_taxi | канал Бюро «Городской транспорт»

- @transportnovel | канал «Транспортная новелла» (городской транспорт)

- @logscm | агрегатор новостей и публикаций о цепочках поставок

- @svoidanash | канал о промышленной политике

- @news_engineering | канал новостей о машиностроении

- @robotics_channel | канал новостей робототехники

- @prometallinfo | канал о металлургии

- @fedleasing | канал издания «Федерация лизинга»

- @portnews_ru | канал PortNews

- @coala_russia | канал новостей угольной промышленности

- @energytodaygroup | канал новостей об энергетике

- @proeconomics | канал макроэкономических новостей

- @infranews | канал эксперта Алексея Безбородова, Infranews

- @ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)

Каналы компаний смежных сфер

- @ao_gtlk | канал ГТЛК

- @publictransportrf | канал ВЭБ.РФ об общественном транспорте

- @rostecnews | неофициальный агрегатор новостей «Ростеха»

- @promdesign2050lab | канал центра промышленного дизайна 2050.ЛАБ

- @prkompaniya | канал коммуникационного агентства PR Company

Данный пост будет обновляться и закреплен вверху на нашем канале. Если кого-то пропустили – пишите на @belov_rollingstock

Министр промышленности РФ Мантуров: «Импортозамещение остановилось по причине невозможности приобрести иностранные компоненты».
Вся суть начальства и руководимой ими экономики.

Я так и не могу понять. Люди 22 года в благоприятных условиях ничем не занимались, а сейчас вдруг в экстремальных обстоятельствах должны ретиво взяться за дело? Вы в это верите? И что самое удивительное, мы сейчас не видим никакой смены начальства, даже самого глупого, вороватого и ленивого. Наглухо запертая кадровая система.

Если верить цитате Евтухова, то стоило бы напомнить одну деталь.

Акциз на сталь действует третий месяц, рассчитывается от экспортных цен и содержит рентную составляющую. При всём при этом он в стоимость ни стали, ни продуктов не включается.

Поэтому хочется уточнить: наценка 20-25 ℅ это с акцизом или без? В зависимости от ответа стоило бы и судьбу этого налога пообсуждать.

По неподтвержденной информации часть ТОП-менеджеров Промсвязбанка, как и группы ВТБ, покинула Россию, а часть рассматривает такую возможность.

Интересно почему же менеджеры, которые распоряжались государственными деньгами, покинули или собираются покинуть Россию?

Видимо в новых реалиях слово «ответственность» наконец-то становится применимым к ранее неприкасаемым людям.

​Правительство РФ всю неделю пыталось спасти экономику от западных санкций. Для этого в авральном режиме принимались антикризисные пакеты, предлагались инструменты для контроля цен, а ещё кабмин предложил до кучи национализировать активы уходящих из России западных компаний. О ключевых событиях в жизни Белого дома — в нашем еженедельном топе #кабмин

1. Национализация активов уходящих из РФ западных компаний стала идеей фикс для правительственных чиновников. Первые шаги уже сделаны — власти запретили вывоз из страны всех импортных технологичных товаров. В Белом доме всерьёз обсуждают «национализацию» самолётов Boeing и Airbus. Появился в повестке и вопрос введения внешнего управления на предприятиях, которые побросали западные инвесторы. При этом в кабмине осторожно оговаривают, что большая часть иностранцев не бросает бизнес, а просто его «приостанавливает». И отжимать у них, мол, пока ничего не надо.

2. Дыры в экономике правительство по традиции пытается залепить подорожником завалить деньгами. Антикризисная программа оценена в триллион рублей (для сравнения общая доходная часть бюджета в 2021 году – 18,1 трлн). И это без учета всяких ведомственных, отраслевых, военных программ. Однако, сколько будут стоить эти триллионы, если случится дефолт, сейчас не предскажут даже Силуанов с Набиуллиной.

3. Не покладая рук трудится и главный «герой» импортозамещения Денис Мантуров. Он уже заявил, что будет активно влиять на торговые цепочки (например, Мантуров намерен перераспределять экспортные потоки одного из последних ликвидных отечественных товаров — минеральных удобрений). А ещё глава Минпромторга собирается следить за ценами на «социально значимые товары» в торговых сетях. Впрочем, этим уже и без него активно занимаются губернаторы, которые массово совещаются с ФАС и проводят рейды по магазинам в поисках спекулянтов.

4. Мишустин объявил, что Центробанк по инициативе правительства может получить полномочия по закрытию от публики части информации об акционерных обществах и их финансовых потоках. Это нужно для того, чтобы злобные враги не могли изучить эти данные и нанести российской экономике ещё больше вреда. Спецоперация стала хорошим поводом для постепенного сворачивания всех достижений по увеличению публичности власти и капитала.

5. Помимо борьбы с санкциями, российские власти, по старой традиции, ввели нечто похожее на контрсанкции. Кабмин решил ограничить российский экспорт. Под запрет попал вывоз зерна за рубеж. Схожие меры уже ввели и в отношении менее значимых товаров, вроде лесной продукции (хотя регионы севера европейской части России во многом этим экспортом и живут). Мировые рынки явно ждут подобных ограничений и на другие товары, например, на никель. Цены на этот металл бьют рекорды, да так что Лондонская и Нью-Йоркская биржи 11 марта даже остановили по нему торги. Но главному экспортному товару — углеводородам — пока ничего не угрожает. По крайней мере, так говорит Путин.

Комментарии реальных пользователей к новости о триумфальном открытии Минпромторгом России «Биржи импортозамещения».

Morgen, morgen, nur nicht heute, sagen alle faulen Leute

Сообщение об открытии биржи импортозамещения от Минпромторга не прошло незамеченным среди экспертов . То, что надо выстраивать годами было сделано за пару дней. Но что же реально было сделано?...

А было просто сформировано два преднастроенных фильтра на Электронной торговой площадке Газпромбанка: "Санкционные товары" и "Импортозамещение". По этим фильтрам не находится НИЧЕГО.

Когда уже прекратится этот фарс: когда активно пиарится что-то не имеющее ни малейшей ценности.

Спасибо нашим постоянным читателям, что поправили. Действительно, комментарии пользователей совпадают с информацией крупнейших и уважаемых ТГ-каналов.

Эксперты говорят, что для возрождения отечественного авиастроения и гражданской авиации необходимо возродить производство полноценной линейки отечественных авиалайнеров Ту и Ил. Необходимые производственные мощности есть, бюджетные ассигнования не превзойдут отпущенные на СС-100, сроки -2,5-3 года на переход к массовому производству не больше, чем обещанные Мантуровым для Суперджета и МС-21, прибыль от выпуска и эксплуатации останется в стране, а не уйдет иностранцам. Но для этого необходимо освободить Минпромторг и ОАК, и их руководителей Мантурова и Слюсаря от ориентации на сугубо коммерческие, а не общегосударственные интересы.

К решению проблемы с лекарственным обеспечением граждан помимо профильных министерств подключились и в Совфеде.

Первый зампред комитета СФ по социальной политике Ольга Забралова в своём ТГ-канале опубликовала пост, в котором простым человеческим языком (чем не страдают наши любимые коллеги-чиновники) рассказала о текущей ситуации с поставками лекарств и призвала своих читателей не поддаваться панике.

Присоединяясь к призывам уважаемого сенатора, хотим попросить: Ольга Сергеевна , обратите, пожалуйста, внимание на ситуацию с лекарствами для гормонотерапии заболеваний щитовидной железы.

Судя по тому, что пишут наши читатели в чат и нам в личных сообщениях, из аптек сейчас пропали два жизненно необходимых для людей с больной щитовидной лекарства - Эутирокс и L-тироксин. Эти лекарства необходимо принимать регулярно, пропуск даже нескольких дней (не говоря уже о 3-6 месяцах) несёт реальную угрозу здоровью, без преувеличения, тысяч наших сограждан.

Учитывая вашу репутацию и огромный опыт, верим, вы сможете как-то повлиять на ситуацию.

Заранее спасибо.

Updt: наши читатели также просят обратить внимание на поставки зарубежных статинов. Спасибо

Главный экономист IIF Робин Брукс прогнозирует, что по итогам 2022 года ВВП России обвалится на 30%. Пока самый худший прогноз, который я видел.
Большинство западных экономистов прогнозируют падение на 7-11%.
https://twitter.com/RobinBrooksIIF/status/1502644359140892682

Падение же 30% - это катастрофа уровня Гражданской войны 1918-1921.
Для сравнения:
«За 1916–1917 годы российский ВВП упал на 18%. Впрочем, и такого спада оказалось достаточно, чтобы вызвать перебои с продовольствием в крупных городах, что стало поводом к Февральской революции
За 1918–1919 годы ВВП сократился ещё на 48%. Затем темпы падения замедлились, и минимум был достигнут в 1921 году, когда ВВП составил всего 38% от уровня 1913 года.
За трансформационный спад 1990–1994 годов экономика потеряла 38%.
В Испании в годы гражданской войны (1936–1939) ВВП потерял 25%, потребление сократилось на треть».

ЕС планирует запретить поставки в страны Союза российской стали.

Доброе утро!