В результате такой оценки мы можем назвать лучших, на данный момент, замов министра Мантурова:

1 место – Олег Рязанцев.
2 место – Василий Осьмаков.
3 место – Алексей Учёнов.

Худшим же топ-чиновником, по оценке нашей аудитории, является замминистра Виктор Евтухов.

Наши искренние поздравления победителям и не менее искренние пожелания собраться тем, кто находится в конце списка. Ведь…

Тут понимаете какая штука случилась.
Оказывается, как нам объяснили, наша аудитория в каком-то смысле является уникальной (а мы всегда вам об этом, дорогие читатели, говорили).

Специализация нашего канала и, чего греха таить, откровенно атрофированное уважение к должностям и авторитетам, позволили нам собрать аудиторию, которая:

а) вся так или иначе связана с нашей промышленностью или искренне переживает / интересуется ею. Другим нас читать вряд ли будет интересно.

б) состоит из всех групп, чье мнение о качестве работы промышленных чиновников стоит спрашивать (бизнес, работники предприятий, просто граждане – «внешние контрагенты», чиновники из других органов власти («внутренние контрагенты») и непосредственно чиновники Минпрома («самобследование»).

Поэтому (пам-пам-парам, звучат фанфары).

Редакция канала «Свои да Наши» счастлива объявить, что в соответствии с поступившим нам настоятельным запросом, который мы не можем себе позволить игнорировать, проводить оценку работы Минпромторга мы теперь будем РЕГУЛЯРНО.
Смотреть и оценивать будем не только текущий результат, но и динамику.
И оценивать мы будем не только топ-менеджмент, но и качество работы по ключевым отраслям (то есть департаменты и их руководителей). Причем не только с точки зрения кадровой политики Министерства, но и его успехов на том или ином направлении.

Ну? Как? Ну, здорово же? Да, мы тоже в восторге.

А всем нашим читателям, кто с горечью пишет у нас в чате, что все бессмысленно, никто не видит, никто не слышит, мы хотим сказать. Послушайте нас очень внимательно: смысл есть. Все всё видят. Все всё слышат. Мы это теперь знаем наверняка.

На этих вдохновляющих новостях мы желаем всем хороших выходных. И до встречи в понедельник.

С новыми силами оценки улучшать 😜

Итоги недели 13.06 — 19.06

Главной темой недели стало «неожиданное» осознание российским обществом, что большинству правящего класса на их мнение, назовем это приличным словом, индифферентно.

Судите сами, главной темой недели должен был стать экономический форум в Санкт-Петербурге. Задача для организаторов была простая: показать, что Россия не в изоляции, она остается одним из ключевых экономических партнеров большинства стран мира и сможет развиваться и под давлением западных санкций. Делегации из 69 стран, в том числе и «недружественных» посетили форум, состоялась пленарка с Путиным и Си как главными фронтменами нового миропорядка, сотни подписанных контрактов, в том числе о налаживании «серого» импорта через соседние страны. Грандиозный успех, о котором должны были трубить из каждого утюга. Должны были, а что обсуждала активная часть общества в большинстве Телеграм-каналов? Правильно, уместность форума во время СВО, эскортниц и вход на форум за миллион рублей!

Раз уж вы решили собрать по миллиону с гостя, то может стоило отправить эти деньги в фонд помощи добровольцам Донбасса. Тогда ни один, даже самый ярый, патриот не сказал бы и слова против проведения форума, а наоборот, всячески его поддержал. Не можете вы без эскортниц? Понимаем, так разместите их в соседних ресторанах и гостиницах, не пускайте туда, где президент России будет говорить о геополитике и сломе старого мира. Посвятите «деловой завтрак Сбербанка» не очередному этапу «цифрового концлагеря», а перспективам инвестирования в добывающий сектор Донбасса. Этот список можно продолжать бесконечно, но ответ на все это один — им… индифферентно на мнение общества.

Почему так произошло? А потому, что ответственность они несут только перед прямым начальством, которому подготавливаются отчеты «согласно KPI», который, как известно, всегда выполнен на 120%. Начальство же приукрашивает этот отчет и несет уже своему руководству и так по лесенке до самого верха. Никто не хочет подставлять себя и трезво оценить качество работы. Не с позиции липовых отчетов и KPI, а с позиции здравого смысла.

Единственное, что мешает этой идиллии, иногда прорывающееся на самый верх общественное негодование. Как это сейчас происходит с обменом украинского парамедика с позывным «Тайра». На момент написание данного поста понятно лишь, что она на территории подконтрольной киевскому режиму. Больше суток ни одно ответственное ведомство не удосужилось дать хотя бы какой-то комментарий по этому поводу. А знаете почему? Правильно, потому что… индифферентно, ну и выходные как никак. Не звонить же руководству с покаянием и не спрашивать, что делать (а такое решение могут принять только в очень высоких кабинетах) в выходной день, не дай бог, оторвешь начальство от шашлычка и баньки — тут и оргвыводы могут последовать. А к понедельнику, если само не рассосется, то уже «будем решать», что про эту «Тайру» говорить. То ли хитрый план, то ли недоработка где-то в самом низу… Никакое начальство более или менее высокого уровня из-за такого пустяка не пострадает. Ведь все же было по KPI!

Ложь, лицемерие, двойные стандарты и полный сюр, — коротко о том, что происходит сегодня в мировой политике.

Коллеги с канала Диванный аналитик копаются во всем этом, чтобы выдать своим подписчикам самый сок — ту самую правду, которая скрыта не посередине, как это принято, а намного глубже и дальше, чем ты можешь себе представить. Ну, и все это под специями в виде юмора, отсылок и откровенного стеба.

Подпишись, пока еще можешь:
@analyst_on_the_couch

Автоэксперт Сергей Асланян об итогах совещания у президента по автопрому, перспективах выхода отрасли и кризиса, и способности чиновников, в том числе Министра Мантурова, повлиять на этот процесс.

Enjoy

Временное правительство достигло красивой юбилейной отметки в 25 000 участников, а значит пришла пора огласить персональный состав. Раз бывают правительства в изгнании, то почему не может быть правительства в Telegram? Правда, у нас одну и ту же должность могут занимать несколько сотрудников. Итак, встречайте (и читайте):

ВИЦЕ-ПРЕМЬЕРЫ

Первый вице-премьер - Незыгарь

Вице-премьер по силовому блоку - ВЧК-ОГПУ

Вице-премьер по промышленности - Свои да Наши

Вице-премьеры по строительству - Белая каска, Железобетонный замес

Вице-премьер по энергетике - Газ-Батюшка, Газмяс

Вице-премьер по экологии - "Зелёный" змий

Вице-премьеры по экономике и финансам - MMI, Больная экономика, Небрехня, Труба под Неглинной, Мысли-НеМысли

Вице-премьер по цифровой экономике - E-магия

Вице-премьер по соцполитике - Толкователь

Вице-премьер по внешполу - ПолитДжойстик, Катарсис

БОНУС

Руководитель аппарата - Майский указ

Теневая пресс-служба - Последний Инсайдер

АП (она же УВП) - Большой трансфер 2024, Бойлерная, Внутренняя политика, Кремлёвский безБашенник, Как-то вот так

Центробанк - Банкста, Жирные коты

Мэр Москвы - Котёл #6

Госдума - Новая искренность, Депутатские будни

МИНИСТЕРСТВА

Минпромторг - Импорт в Россию, Камералкин

Минприроды - Greenpeace forest news, Wasteconsulting

Минфин - Бла-бла-номика

Минэкономики - Proeconomics, Антискрепа, Деньги и песец, Госплан и печеньки, Экономизм

Минтранс - Авиаторщина, Коварная колея, Грузопоток

Минстрой - Недвижа, Просто о сметах

Минэнерго - Coala, Нефть и капитал

Минсельхоз - Агрономика

Минюст - Арбитр

Минтруда - СерпомПо

Минздрав - Мурашко по коже

Минкульт - Невминкульт

Минспорта - Арена @ незыгарь

Минцифры - Цифровое право

МИД - Внешпол, Дипломатия

Минобороны - МИГ

МВД - Омбудсмен полиции 2

Минрегионразвития - Новый век, 16 негритят, Акценты, Неудаща

Минвостокразвития - БАМ, СМП

Если кого забыли, то простите - во Временном правительстве высокая текучка, примем вас на службу в другой раз!

Юрий Иванович, простите 🤷🏻‍♂️.

Созданная в конце марта новая структура Ростеха "Кибертех", руководителем которой был назначен экс-замминистра экономического развития Андрей Иванов, объединит активы в сфере микроэлектроники, фотоники, ИТ, телекоммуникационных и сетевых технологий. При этом речь может идти как непосредственно об активах госкомпании, так и других игроков.

Кибертех, ожидается, займется проектами импортозамещения элементов критической информационной инфраструктуры, IT-оборудования, программного обеспечения.

Под контроль Кибертеха планируется передать доли Ростеха в компаниях «Спектр», «Элемент», «РТ-Информ», «Системы управления», «РТ-Проектные технологии», «Национальные технологии», в Центре компьютерного моделирования, Национальном центре информатизации, Новосибирском институте программных систем (НИПС).

В случае реализации этих планов, в одних руках окажутся консолидированы не только активы, но и соответствующие огромные денежные потоки, в том числе планируемые к выделению из федбюджета.

Серьезные сложности с поставками IT-оборудования ставят под вопрос результативность освоения средств в империи Ростеха. https://news.1rj.ru/str/oreshkins/7742

Евразийский банк развития (ЕАБР) становится центром реализации проектов государственно-частного партнерства для устойчивого развития в странах ЕАЭС+

Сейчас внутри стран ЕАЭС преобладает тренд на развитие «зеленого», «устойчивого» рынка, который пока находится на стадии становления. А в тренде у инвесторов - проекты, учитывающие Цели устойчивого развития. То есть, частные инвестиции - не только как средство создания инфраструктуры, но и как механизм ее обеспечения, с учетом социального и экологического эффекта. Именно такие ГЧП-проекты, ориентированные на достижение ЦУР, в приоритете ЕАБР.

Например, в Казахстане ряд проектов уже структурируется с учетом требований соблюдения социально-экономических и экологических интересов населения (что закреплено в законе о ГЧП). Такой же подход при отборе проектов ГЧП используется в Армении, где социальный эффект не менее значим, чем экономический. Например, за счет привлечения средств ЕАБР был полностью обновлен пассажирский состав железных дорог республики. А в Кыргызстане в разработке находится проект строительства таможенно-логистического комплекса с объемом привлекаемого финансирования в 20 млн долл. США.

То есть, региональное взаимодействие с привлечением финансирования ЕАБР позволяет не только использовать интеграционные инструменты, но в итоге ускоряют достижение ЦУР, а значит улучшают социальную и экологическую обстановку. Пока в портфеле ЕАБР проекты, связанные с энергетикой и дорожной инфраструктурой, но в планах – серьезное расширение направленности проектов.

«Евразийский банк развития как финансовая межгосударственная организация, созданная государствами — членами ЕАЭС, готов выступать консолидатором ресурсов по созданию „устойчивой“ инфраструктуры и центром компетенций по „взращиванию“ проектов ГЧП для устойчивого развития в странах ЕАЭС» (зампред Правления ЕАБР Денис Ильин на круглом столе «ГЧП для обеспечения устойчивого развития в государствах ЕАЭС+»).

Несмотря на большой потенциал реализации государственно-частных проектов, пока что рынок сталкивается с отсутствием единых подходов внутри ЕАЭС. Главная задача - приведение к единообразию подходов в ГЧП-проектах и учет интересов всех заинтересованных сторон. И здесь роль ЕАБР может стать координирующей, учитывая его опыт в финансировании подобных проектов.

А давайте добавим в ленту немного позитива.

Сегодня в Госдуме будет рассматриваться очень важный законопроект, которым вводится возможность создания учебно-производственных комплексов в структуре организаций среднего профессионального образования.

Создание таких производственных подразделений не только позволит расширить программы практической подготовки будущих специалистов рабочих специальностей. Тех самых "синих воротничков", которых нашей экономике критически не хватает (вам любой производственник скажет, что найти сейчас толкового слесаря или механика на порядок сложнее, чем "эффективного менеджера").

Наделение производственных подразделений техникумов правом осуществлять коммерческую деятельность, реализовывать производимые на их базе товары и услуги, принесет дополнительный доход, который позволит обновлять учебно-производственные комплексы, закупать новое оборудование, на котором будут учиться будущие специалисты (сразу предвосхищая все вопросы - в законопроекте прямо прописывается, что доходы должны идти именно на эти цели).

Но, главное - это возможность трудоустройства учащихся в этих подразделениях, благодаря чему будущие выпускники, выходя на рынок, будут иметь в руках не только диплом, но и трудовую книжку, практический опыт и трудовой стаж. Что, безусловно, поможет в будущем трудоустройстве.

Хороший закон. Полезный и нужный.

☝️ Пока вероломные иноагенты из ассоциации «РусПЭК» вертят подсознанием чиновников Минпромторга, чтобы сорвать правительственную реформу РОП, против инсинуаций «Кока-Колы» и «Самсунга» взбунтовался аж Молочный союз России. Он внёс в Госдуму законодательную инициативу о переносе экологической ответственности РОП с переработчиков молока на производителей упаковки. Такие изменения в закон № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» должны смягчить регулирование и разгрузить финансовое бремя молочных предприятий в сложных экономических условиях.

Лидер Молочного союза Александр Рыбин убеждает: необходимо приравнять поставки сырья и материалов для производства упаковки, а также самой упаковки к так называемому критическому импорту. Говоря о потенциальном направлении поставок упаковки из Китая, он отметил объективные технологические, финансовые и логистические препятствия. Следует ввести компенсацию затрат по транспортировке такой продукции (сырья) на внутренний рынок России, по аналогии с компенсацией затрат при транспортировке продукции гражданского назначения на внешние рынки.

Стратегически в сложившихся условиях нужно ускоренно преодолевать технологическую зависимость от импорта и выходить на уровень технологического суверенитета, ожидаемо заявил господин Рыбин. Для этого необходимо централизовать на уровне Правительства содействие предприятиям в обеспечении упаковкой: предлагается создание Госпрограммы, в рамках которой будет открыто государственное финансирование строительства и расширения мощностей по производству картона, краски, полимеров и других подсанкционных компонентов для производства упаковочных материалов.

Ту-214 рассматривается как одна из базовых моделей в компании «Аэрофлот», глава Минтранспорта Савельев. Первый полет Ту-214 совершил в 1996 году, в апреле ОАК сообщила о возобновлении его производства.

«Трансмашхолдинг» (ТМХ) готов предлагать свои станки под контрактные производства компонентов сторонних машиностроителей

Акционеры производителя совместно с партнерами создали сервис шеринга станков, об этом сообщил гендиректор производителя подвижного состава Кирилл Липа в комментарии газете «Ведомости». «ТМХ совместно со "Станкоремсервисом" и пятью крупнейшими холдингами страны в самых разных отраслях промышленности предложили создать платформу, которая позволит совместно использовать имеющиеся промышленные установки и поддерживать их в работоспособном состоянии. А в недалеком будущем еще и снабжать их необходимыми расходными материалами и комплектующими», - цитирует издание главу ТМХ.

В последние годы производитель направлял значительные средства в модернизацию производственных мощностей: так, в 2015-2021 годах инвестиции ТМХ в производственный комплекс достигли практически 60 млрд рублей. В свою очередь компания «Станкоремсервис» была создана в 2012 году: как указано на сайте, обслуживаемый парк, включая станки с ЧПУ, составляет 1125 единиц. Среди клиентов «Станкоремсервиса» заявлены все основные площадки ТМХ.

Базой для проекта должна стать цифровая платформа «Частная информационная системы Промышленность» (ЧИСП). Проект платформы в 2019 году при поддержке Минпромторга России (была выделена субсидия) начинал реализовывать Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ), входящий в ТМХ. ЧИСП уже включает сервис «Контрактор», который в онлайн-режиме должен позволять находить свободные площадки для изготовления деталей по чертежам заказчика.

В целом предполагается, что платформа ЧИСП станет основной точкой агрегирования данных и взаимодействия в машиностроении по целому ряду процессов. В частности, уже действует сервис электронной торговли eTrade и биржа экспертов Smart Force, где размещаются заказы от промышленных предприятий на выполнение различных конструкторских и инженерных задач, а взять их к выполнению могут зарегистрированные в сервисе специалисты. Как отмечает Кирилл Липа, в сервисе уже зарегистрированы 2,5 тыс. человек. Дополнительно в 2020 году заявлялось, что предполагается интеграция ЧИСП и в Государственную информационную систему промышленности (ГИСП), курируемую Фондом развития промышленности и Минпромторгом России.

Фото: chisp.ru

@rollingstock

⚡️Госдума приняла закон, защищающий от уголовной и административной ответственности импортеров при ввозе товаров в РФ без согласия правообладателя

​На российском рынке сформировалась Большая китайская тройка — Haval, Geely и Chery.

У каждого из них своя стратегия завоевания России. Все три сотрудничают с европейскими дизайнерами и инженерами. Дешевыми китайские новинки больше не будут.

Great Wall для своего дочернего бренда Haval не побоялся построить завод под Тулой. Вне КНР у компании уже есть заводы в Индии, Таиланде и Бразилии.

Geely — третий из китайцев по продажам в РФ, но один из самых успешных и высокотехнологичных в Китае. Собственное производство у компании в Белоруссии.

Самый интересный маркетинг у Chery. У него даже нет локализованного производства, хотя недавно было много разговоров о сборке на УАЗе.

У Chery есть несколько козырей:

• онлайн-дилер, через которого можно приобрести машину по заводской РРЦ без накруток не только в Москве, но и в Волгограде, Новосибирске, Казани, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге и Краснодаре. Онлайн-продажи с онлайн-шоурумами пытались организовать в РФ и Kia/Hyundai. Но проблема корейцев оказалась в том, что машин в наличии никогда не было. Никаких. Chery часто и быстро привозит машины: мы не видим проблем ни с поставками авто, ни с поставками комплектующих;

• китайцам удалось договориться с банками о предоставлении беспроцентной рассрочки без первоначального взноса, что весьма кстати в кризисной современности. Chery банально доступнее;

• но главное маркетинговое ноу-хау – не свойственная азиатам брендовая стратегия. Т.н. house of brands - (условно) премиумный суббренд Exeed, а теперь и еще один - в сегменте high middle – Omoda.

Подобную стратегию Toyota использовала при завоевании США, придумав Lexus (Honda и Nissan постарались повторить трюк, но пошло не так гладко – Acura и Infinity не добились успеха Lexus). Теперь фокус повторяют маркетологи Chery.

Для каждого бренда создается дилерская сеть, своя ассортиментная линейка. У Omoda она будет состоять из трех моделей. Кроссовер, который мы ждали под названием Omoda 5, будет называться C5.

Отдельного бренда Omoda в Китае нет - маркетологи сочинили его для России, чтобы занять позиции японских и немецких марок. Судя по отсутствию эмблемы на решетке радиатора кроссовера, у новоиспеченного бренда пока нет собственного логотипа. Но дело наживное, появится.

В полку акцизного стимулирования ожидается пополнение. Группа сенаторов и депутатов внесла законопроект, которым предполагаеися исключение спиртосодержащих полиграфических красок из перечня подакцизных товаров.

Злые языки говорят, что реальным автором документа является минпромторг, который таким образом намерен поддержать отечественных производителей, сильно зависящих от поставок недружественных иностранных компаний

Поэтому и заключение правительства в этом случае по своему уникально - всё написано неверно и противоречит БК, но мы поддерживаем. Вот как бывает, когда вопрос согласован - попробовал бы в таком виде законопроект внести кто-нибудь со стороны...

Материалы к сегодняшнему заседанию президиума Госсовета РФ, посвященного долгосрочной стратегии развития строительной отрасли и сферы ЖКХ.

Из материалов к сегодняшнему заседанию президиума Госсовета, посвященного долгосрочной стратегии развития строительной отрасли и сферы ЖКХ.

О промышленности строительных материалов:

🔺Основные проблемы развития промышленности строительных материалов:

▪️отсутствие краткосрочного и долгосрочного прогнозов потребления стройматериалов;
▪️неравномерное размещение производств;
▪️низкий внутренний спрос на инновационные и современные технологии, а также высокая доля импортного оборудолвания на предприятиях отрасли;
▪️недостаточный уровень применения отходов производства и потребления в качестве вторичного сырья при производстве стройматериалов;
▪️высокая стоимость продукции для потребителя с учетом стоимости доставки;
▪️ограничения и высокая стоимость транспортировки продукции;
▪️в редких случаях, отсутствие российских аналогов продукции с требуемыми потребительскими свойствами и качествами.

🔺 Уровень зависимости от импорта стройматериалов по основным позициям не превышает 4% и в основном сосредоточен в узкоспециализированных и премиальных сегментах.

🔺Основные производственные мощности по выпуску строительных материалов РФ введены в эксплуатацию с 1950 по 1988 годы.

Основная задача сегодня - увеличение объемов производства и полное исключение зависимости от импорта основных строительных ресурсов, оборудования и техники.

Для этого предлагается:

🔹отвязать внутренние цены на стройматериалы от мировых цен;
🔹определить до 10 ценообразующих ресурсов, по которым реализовать госрегулирование по аналогии с ГОЗ;
🔹утвердить технический регламент о безопасности строительных материалов;
🔹предусмотреть поддержку промышленности строительных материалов через инструменты ФРП. При этом может быть создан специальный фонд по поддержке промышленности строительных материалов при Минстрое России (интересно, чье лобби победит и оттянет на себя бюджетный поток? Непатриотично поставим на Хуснуллина);
🔹включить в план мероприятий по реализации нацпроектов технологии индустриального домостроения (в т.ч. блочно-модульного строительства и деревянного домостроения), а также использование современных строительных материалов, (в т.ч. алюминиевых, композитных и полимерных, а также полученных за счет вторичной переработки сырья или отходов строительства и сноса);
🔹принять технический регламент ЕАЭС «О безопасности строительных материалов и изделий»;
🔹повысить эффективность системы подтверждения соответствия установленным требованиям материалов и изделий, применяемых в строительстве;
🔹обеспечить маркетинговую и информационную поддержку производителей инновационных строительных материалов;
🔹совершенствовать нормы и требования для внедрения и применения инновационных технологий и строительных материалов, в том числе произведенных из вторичного сырья, полученного из отходов строительства и сноса.