Forwarded from AWAKE 플러스
📌 대주전자재료(시가총액: 1조 7,911억)
📁 기업설명회(IR)개최
2024.08.20 14:59:27 (현재가 : 115,700원, -0.34%)
개최일자 : 2024-08-21
개최시각 : 09:00
개최장소 : 싱가포르
참가대상 : 싱가포르 소재 글로벌 투자기관
*IR 목적
증권사 글로벌 Conference 참석
*IR 내용
경영현황 및 주요 사업 진행현황 공유
*실시방법
투자기관 그룹 및 1:1미팅
후원기관 : Goldman sachs
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240820900218
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=078600
📁 기업설명회(IR)개최
2024.08.20 14:59:27 (현재가 : 115,700원, -0.34%)
개최일자 : 2024-08-21
개최시각 : 09:00
개최장소 : 싱가포르
참가대상 : 싱가포르 소재 글로벌 투자기관
*IR 목적
증권사 글로벌 Conference 참석
*IR 내용
경영현황 및 주요 사업 진행현황 공유
*실시방법
투자기관 그룹 및 1:1미팅
후원기관 : Goldman sachs
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240820900218
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=078600
텐렙
과거기사 https://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=news_economy&no=70229 유진호 대표는 "초기 전기차 시장에서 냉각시스템의 불안정성으로 인해 지속적으로 발생하고 있는 폭발, 화재 사고와 같은 문제를 제로릭 튜브 기술이 해소할 것으로 믿는다. SJM 무려 29% 폭등..."MH와 개발한 제로릭 튜브, 현대차에 공급" https://www.cbci.co.kr/news/articleView.html?idxno=423477…
이로운넷
SJM, 전기차 화재 막는 배터리 냉각 신기술 ‘제로릭 튜브’ 현대차 및 BMW 공급
이로운넷 = 김기호 기자최근 전기차화재 이슈로 인해 전기차 배터리 냉각기술이 중요해지면서 현대자동차, 기아자동차 등의 국내기업부터 글로벌 기업들까지 냉각기술 도입을 서두르고 있다.이 가운데 중견기업 SJM[123700]에서 엠에이치기술개발과 협력을 통해 개발한 고발열 부품용 냉각 유로
Forwarded from 한투 제약/바이오 위해주 (한투증권 위해주)
PR Newswire
RYBREVANT® (amivantamab-vmjw) plus LAZCLUZE™ (lazertinib) approved in the U.S. as a first-line chemotherapy-free treatment for…
/PRNewswire/ -- Johnson & Johnson (NYSE: JNJ) announced today that the U.S. Food and Drug Administration (FDA) approved RYBREVANT® (amivantamab-vmjw) plus...
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Forwarded from Buff
레이저티닙 (제품명 렉라자) 계약구조 정리
작성: 버프 텔레그램 https://news.1rj.ru/str/bufkr
ㅁ 개발 히스토리
- 원래 오스코텍이 지분 72% 보유한 자회사 제노스코가 전임상 단계까지 개발하던 파이프라인
- 2015년 오스코텍이 유한양행에 기술이전
- 2018년 유한양행이 얀센에 기술이전
- 2024년 8월 현재 존슨앤존슨 자회사인 얀센이 금번 FDA 승인 획득
ㅁ 마일스톤, 로열티 쉐어 구조
- 얀센 LO 당시 계약금 650억원 +마일스톤 1.5조원 = 총 계약규모 1.6조원 + 로열티 별도
- 이번 FDA 최종승인 마일스톤은 800억 규모로 알려짐
- 추후 로열티는 정확히 알수 없으나, 통상적으로 총매출의 약 10~15% 수준 추정
- 다수 애널리스트 분들도 대략 13% 정도의 로열티율 추정
- 마일스톤, 로열티 등 모든 분배금은 유한양행 : 오스코텍 = 6 : 4 비율로 쉐어
- 오스코텍은 지분 약 72% 보유한 제노스코와 다시 5:5로 쉐어
=> 즉, 유한양행 60% : 오스코텍 지배주주 34% : 제노스코 소수주주 측 6%
작성: 버프 텔레그램 https://news.1rj.ru/str/bufkr
ㅁ 개발 히스토리
- 원래 오스코텍이 지분 72% 보유한 자회사 제노스코가 전임상 단계까지 개발하던 파이프라인
- 2015년 오스코텍이 유한양행에 기술이전
- 2018년 유한양행이 얀센에 기술이전
- 2024년 8월 현재 존슨앤존슨 자회사인 얀센이 금번 FDA 승인 획득
ㅁ 마일스톤, 로열티 쉐어 구조
- 얀센 LO 당시 계약금 650억원 +마일스톤 1.5조원 = 총 계약규모 1.6조원 + 로열티 별도
- 이번 FDA 최종승인 마일스톤은 800억 규모로 알려짐
- 추후 로열티는 정확히 알수 없으나, 통상적으로 총매출의 약 10~15% 수준 추정
- 다수 애널리스트 분들도 대략 13% 정도의 로열티율 추정
- 마일스톤, 로열티 등 모든 분배금은 유한양행 : 오스코텍 = 6 : 4 비율로 쉐어
- 오스코텍은 지분 약 72% 보유한 제노스코와 다시 5:5로 쉐어
=> 즉, 유한양행 60% : 오스코텍 지배주주 34% : 제노스코 소수주주 측 6%
Telegram
Buff
버프받고 투자하자
- 내용은 투자 판단의 근거로 활용할 수 없음
- 내용이 사실과 다를 수 있으며, 단순한 의견도 있음
- 언급된 종목을 보유하고 있을 수 있으며, 언제든 매도할 수 있음
문의: jelly@buf.kr
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문의: jelly@buf.kr
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