시장은 모두 테슬라 표준에 꽂혀서 테슬라가 충전 시장을 다 먹는다고 외치지만..
정작 머스크도 저와 비슷하게 향후 미래상은 복잡하다 생각하고 있지 않나 싶습니다.
https://v.daum.net/v/7O9Bs3JGzP
정작 머스크도 저와 비슷하게 향후 미래상은 복잡하다 생각하고 있지 않나 싶습니다.
https://v.daum.net/v/7O9Bs3JGzP
언론사 뷰
테슬라 '슈퍼차저'로 美 전기차 충전시장 통일했는데 머스크는 "지켜봐야 한다"
테슬라의 전기차 고속 충전기 '수퍼차저' /사진=AP연합뉴스 【실리콘밸리=홍창기 특파원】 테슬라의 전기차 고속 충전기 '슈퍼차저'가 사실상 북미 전기차 충전시장을 장악한 것으로 보인다. GM과 포드에 이어 라이벌인 리비안도 테슬라의 슈퍼차저를 사용하기로 하면서 전기차 충전 시장에서 테슬라의 지배력이 더욱 공고해 진 것이다. 하지만
이 와중에 테슬라의 독일 무선 충전 회사 루머가 도는 중.
https://www.teslarati.com/tesla-wiferion-purchase-rumors-wireless-charging/amp/
https://www.teslarati.com/tesla-wiferion-purchase-rumors-wireless-charging/amp/
Teslarati
Tesla rumored to be purchasing wireless charging company Wiferion
Tesla is rumored to be purchasing wireless charging company Wiferion, a Freiberg, Germany-based entity with charging and power solutions. Wiferion describes itself as “the industry’s leading supplier of automated, wireless power supply systems.” The company…
“SK시그넷은 지난해 이차전지 검사장비 제조 및 판매를 목적사업에 추가했다. 배터리 제조 과정에서 충방전 사이클링(충전 주기) 확인을 통해 배터리의 성능을 테스트하는 기기다. 배터리 셀 메이커에 공식 납품하는 등 올해 약 35억원의 첫 매출을 올렸다.”
충방전기
https://m.newspim.com/news/view/20230622000373
충방전기
https://m.newspim.com/news/view/20230622000373
뉴스핌
테슬라 넘어선다…SK시그넷, 新기술·사업으로 1조 매출 질주
[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 전기차 배터리에 이어 충전기 시장도 뜨거워지고 있다. 전기차 충전기 업체 SK시그넷은 올해 매출을 2배 이상 끌어올린다는 방침이다. 이를 위해 연구개발비를 늘리고 이차전지 설비 관련 신사업에도 진출했다. ◆ 이차전지 검사 장비 수주 성공.
Forwarded from 조정은 뇌를뽑아가지
넥스트칩
공격적인 추정이 있을 수 있음 감안해서 보시면 될것 같습니다.
피드백있으신분들은 연락 바랍니다(사우나갈예정이라 안받을확률 99.99%)
[투자포인트]
- 핵심은 두개의 계약이라 보여짐.
- 현재 회사에서 소통하는 숫자는 당연히 P/O를 받지 않았기 때문에 이 두개 계약을 제외하고 소통할 수 밖에 없음(시장의 오해발생하는부분)
- 하지만 넥스트칩의 BM에 대한 이해가 필요한 부분. 넥스트칩을 과거부터 쫓아왔던 분들은 알겠지만, 개발기간이 상당히 긴편. 그리고 이 과정에서 커스터마이징 필요하기 때문에 중간에 변경없이 그대로 가는게 합리적 추정
- 현재 SOP단계인데, 여기에 대한 신뢰도는 이를통해 확인할 수 있을것.
- 두 계약이 나왔을때 넥스트칩의 멀티플은 한자리 초반수준이 될것으로 보여짐 (25년 기준)
- 전지시장이 왜 폭발적으로 성장했는지 보면 국가의 규제로 인해 반 강제로 시장이 큰것. L2-L3 시장도 마찬가지라 보고있음.
[회사의 내용]
- 당사는 L2,L3 시장 칩을 이전부터 개발해왔음. 그래서 지금까지는 연구개발비로 비용만 나오면서 적자 지속
- 이제 본격적으로 개화 시작되는 시기가 다가오고 있음. 24년부터 숫자가 올라오면서 25년 본격 개화가 시작될것으로 예상. 이제 숫자가 나오기 시작할것
[실적관련]
- 24년 흑자전환예상. 배경은 EU 트럭,상용차 L2도입 법제화 관련 SOP를 받았기 때문.
- 25년은 1500억에 280억을 보는중인데. 아직 P/O나오지 않은 완성차회사 두곳 제외.
[시장에서 뷰가 갈리는이유]
- 첫 상승구간에서 시장에서 높은 OPM을 주장한 쪽은 팹리스회사이기 때문.
- 팹리스는 대부분 비용이 연구개발비이기 때문에 매출이 붙으면 레버리지가 나오는 구조
- 매출 발생시, 파운드리를 통해 생산 진행하고 연구개발비는 이미 빠져있는 상황이라 OPM이 급격히 좋아지는 구조.
- 이후 OPM 15%다 라는 뷰가 나옴.
- 이 OPM15%도 합리적인 이유는 아직 P/O가 나온게 아니기 때문에 회사입장에서는 가장 큰 저 두 계약관련해서 가이던스에 포함시킬 수 없기 때문. 이 물량까지 포함되면 30% 혹은 그이상으로도 추정하는게 합리적임.
[연구개발비]
- 19년 103억
- 20년 95억
- 21년 171억
- 22년 226억
- 23년 138억 추정
- 24년 153억 추정
- 25년 160억 추정
[실적추정 - 위에서 언급한 계약 포함]
- 먼저 나올 A사만 나온다 가정시
25년 기존 가이던스 1500억/280억에 5,000,000*20$ => 1억불의 매출이 붙는것. 추정 GPM은 40%
=> 2750억*40%-판관비(160억+기존고정비용들 보수적으로 140억) => OP 800개
- B사도 붙는다 가정시
2750억/800에 6,000,000*20$ => 1.2억불의 매출이 붙는것
추정GPM은 마찬가지로 40%. 아파치6가 들어가기 때문에 실제로는 더좋을가능성도 高
4250억에 1200억 이상도 가능해보임
[피어그룹]
- Texas Instruments's Forward PE Ratio for today is 24.27
- 소시오넥스트 100X
- 모빌아이 포워드 55x
[리스크]
- 오버행에 대한 부분. 현재 22일 11시 40분 기준으로 70만주쯤 되지않을까 생각중.(창구는 한화투자증권으로 나오는중)
- 시장에서 오해하는게 얘넨 이전부터 하던말이 똑같다고 보는뷰가 있음. 하지만 이건 회사가 애초에 L2,L3 타겟으로 했고, 이제 이 시장이 개화되기 때문에 당연한것으로 봐야함
- SOP->P/O로 안갈 확률도 고려해야함
- 실제 계약까지 이루어지지않을 가능성 + 자동차회사의 특성상 한번에 물량을 다 안줄 가능성도 있음.(이부분에 대해서도 반박할수 있는 논리가 있긴 하지만 그래도 리스크로 넣어놔야 할것같음)
공격적인 추정이 있을 수 있음 감안해서 보시면 될것 같습니다.
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[투자포인트]
- 핵심은 두개의 계약이라 보여짐.
- 현재 회사에서 소통하는 숫자는 당연히 P/O를 받지 않았기 때문에 이 두개 계약을 제외하고 소통할 수 밖에 없음(시장의 오해발생하는부분)
- 하지만 넥스트칩의 BM에 대한 이해가 필요한 부분. 넥스트칩을 과거부터 쫓아왔던 분들은 알겠지만, 개발기간이 상당히 긴편. 그리고 이 과정에서 커스터마이징 필요하기 때문에 중간에 변경없이 그대로 가는게 합리적 추정
- 현재 SOP단계인데, 여기에 대한 신뢰도는 이를통해 확인할 수 있을것.
- 두 계약이 나왔을때 넥스트칩의 멀티플은 한자리 초반수준이 될것으로 보여짐 (25년 기준)
- 전지시장이 왜 폭발적으로 성장했는지 보면 국가의 규제로 인해 반 강제로 시장이 큰것. L2-L3 시장도 마찬가지라 보고있음.
[회사의 내용]
- 당사는 L2,L3 시장 칩을 이전부터 개발해왔음. 그래서 지금까지는 연구개발비로 비용만 나오면서 적자 지속
- 이제 본격적으로 개화 시작되는 시기가 다가오고 있음. 24년부터 숫자가 올라오면서 25년 본격 개화가 시작될것으로 예상. 이제 숫자가 나오기 시작할것
[실적관련]
- 24년 흑자전환예상. 배경은 EU 트럭,상용차 L2도입 법제화 관련 SOP를 받았기 때문.
- 25년은 1500억에 280억을 보는중인데. 아직 P/O나오지 않은 완성차회사 두곳 제외.
[시장에서 뷰가 갈리는이유]
- 첫 상승구간에서 시장에서 높은 OPM을 주장한 쪽은 팹리스회사이기 때문.
- 팹리스는 대부분 비용이 연구개발비이기 때문에 매출이 붙으면 레버리지가 나오는 구조
- 매출 발생시, 파운드리를 통해 생산 진행하고 연구개발비는 이미 빠져있는 상황이라 OPM이 급격히 좋아지는 구조.
- 이후 OPM 15%다 라는 뷰가 나옴.
- 이 OPM15%도 합리적인 이유는 아직 P/O가 나온게 아니기 때문에 회사입장에서는 가장 큰 저 두 계약관련해서 가이던스에 포함시킬 수 없기 때문. 이 물량까지 포함되면 30% 혹은 그이상으로도 추정하는게 합리적임.
[연구개발비]
- 19년 103억
- 20년 95억
- 21년 171억
- 22년 226억
- 23년 138억 추정
- 24년 153억 추정
- 25년 160억 추정
[실적추정 - 위에서 언급한 계약 포함]
- 먼저 나올 A사만 나온다 가정시
25년 기존 가이던스 1500억/280억에 5,000,000*20$ => 1억불의 매출이 붙는것. 추정 GPM은 40%
=> 2750억*40%-판관비(160억+기존고정비용들 보수적으로 140억) => OP 800개
- B사도 붙는다 가정시
2750억/800에 6,000,000*20$ => 1.2억불의 매출이 붙는것
추정GPM은 마찬가지로 40%. 아파치6가 들어가기 때문에 실제로는 더좋을가능성도 高
4250억에 1200억 이상도 가능해보임
[피어그룹]
- Texas Instruments's Forward PE Ratio for today is 24.27
- 소시오넥스트 100X
- 모빌아이 포워드 55x
[리스크]
- 오버행에 대한 부분. 현재 22일 11시 40분 기준으로 70만주쯤 되지않을까 생각중.(창구는 한화투자증권으로 나오는중)
- 시장에서 오해하는게 얘넨 이전부터 하던말이 똑같다고 보는뷰가 있음. 하지만 이건 회사가 애초에 L2,L3 타겟으로 했고, 이제 이 시장이 개화되기 때문에 당연한것으로 봐야함
- SOP->P/O로 안갈 확률도 고려해야함
- 실제 계약까지 이루어지지않을 가능성 + 자동차회사의 특성상 한번에 물량을 다 안줄 가능성도 있음.(이부분에 대해서도 반박할수 있는 논리가 있긴 하지만 그래도 리스크로 넣어놔야 할것같음)
조정은 뇌를뽑아가지
넥스트칩 공격적인 추정이 있을 수 있음 감안해서 보시면 될것 같습니다. 피드백있으신분들은 연락 바랍니다(사우나갈예정이라 안받을확률 99.99%) [투자포인트] - 핵심은 두개의 계약이라 보여짐. - 현재 회사에서 소통하는 숫자는 당연히 P/O를 받지 않았기 때문에 이 두개 계약을 제외하고 소통할 수 밖에 없음(시장의 오해발생하는부분) - 하지만 넥스트칩의 BM에 대한 이해가 필요한 부분. 넥스트칩을 과거부터 쫓아왔던 분들은 알겠지만, 개발기간이 상당히…
한국경제
[단독] 삼성 파운드리 양산 車 HUD용 칩, 현대차 제네시스에 탑재
[단독] 삼성 파운드리 양산 車 HUD용 칩, 현대차 제네시스에 탑재, 텔레칩스 설계 통합칩셋 '돌핀+' 삼성전자 14nm 공정에서 양산 국내 최고 프리미엄 세단 '제네시스'에 탑재 삼성 SK 현대차 LG 등 4대그룹 '전장 동맹' 강화 추세
Forwarded from Yeouido Lab_여의도 톺아보기
같은 기사이긴한데 doreamer님은 충방전기도 행간을 봐주셨네욤. 이거 설비도 기대감이 좀 크다고 하던데..
doreamer의 투자 충전소⛽
“SK시그넷은 지난해 이차전지 검사장비 제조 및 판매를 목적사업에 추가했다. 배터리 제조 과정에서 충방전 사이클링(충전 주기) 확인을 통해 배터리의 성능을 테스트하는 기기다. 배터리 셀 메이커에 공식 납품하는 등 올해 약 35억원의 첫 매출을 올렸다.” 충방전기 https://m.newspim.com/news/view/20230622000373
이건데, 충방전기는 생산과 평가, 진단까지 여기저기 들어갈 수 있습니다. 어느 셀메이커인지 모르겠으나 투자&확장 전략과 예상 점유율, 기존 관계 등에 따라 추정치가 달라지겠네요.
35억이면 크진 않지만..
35억이면 크진 않지만..
Forwarded from doreamer의 투자 충전소⛽
Ford와 SK의 2차전지 제조 JV인
블루오벌SK 프로젝트에 대해
총 투자금에 맞먹는 규모의 금액을
미국 정부에서 저리 대출 결정
현재 투자는
포드&SK온 JV
총 투자금 114억 달러
양사 각 50% 지분으로 투자 진행중
이번 대출은
미국 에너지부 첨단기술차량제조 프로그램
차입금 최대 92억 달러
금리는 미국채 10년물 수준 (현재 약 3.7%)
https://www.joongang.co.kr/article/25171899#home
블루오벌SK 프로젝트에 대해
총 투자금에 맞먹는 규모의 금액을
미국 정부에서 저리 대출 결정
현재 투자는
포드&SK온 JV
총 투자금 114억 달러
양사 각 50% 지분으로 투자 진행중
이번 대출은
미국 에너지부 첨단기술차량제조 프로그램
차입금 최대 92억 달러
금리는 미국채 10년물 수준 (현재 약 3.7%)
https://www.joongang.co.kr/article/25171899#home
중앙일보
SK온 "블루오벌SK, 美정부로부터 최대 11.8조 정책지원금 확보" | 중앙일보
SK온과 미국 포드자동차의 전기차 배터리 생산 합작법인 블루오벌SK(BOSK)가 미국 정부로부터 최대 92억달러(약 11조8000억원) 규모의 대출을 지원받게 됐다. SK이노베이션의 배터리 자회사인 SK온은 블루오벌SK가 미국 에너지부(DOE)로부터 최대 92억 달러 규모의 정책자금 차입 조건부 승인(Conditional Commitment)을 얻었다고 22일 밝혔다. ATVM 프로그램은 지난 2007년 에너지독립안보법에 따라 만들어졌으며 자동차 및 관련…
Forwarded from 🍒 체리쥬빌레의 반려기업 발굴 채널
230622_보도자료불법_SNS_리딩방_유튜브_방송_등을_통한_주식_불공정거래_사범_엄단_서울남부지검.pdf
498.3 KB
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
최근 주식 리딩방 등 주식 불공정 거래 관련, 너무 충격이어서 남부지검 보도자료까지 공유합니다..
읽어보시고 주식판에서는 아무도 믿지 마시길~~~!!
최근 주식 리딩방 등 주식 불공정 거래 관련, 너무 충격이어서 남부지검 보도자료까지 공유합니다..
읽어보시고 주식판에서는 아무도 믿지 마시길~~~!!
Forwarded from AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2023.06.23 17:21:47
기업명: SK이노베이션(시가총액: 16조 8,842억)
보고서명: 주요사항보고서(유상증자결정)
증자형태: 주주배정후 실권주 일반공모
발표일: 2023-06-23
증자비율: 0.0742246556
기준일: 2023-08-04
청약일: 2023-09-11
상장일: 2023-10-04
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230623000561
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=096770
기업명: SK이노베이션(시가총액: 16조 8,842억)
보고서명: 주요사항보고서(유상증자결정)
증자형태: 주주배정후 실권주 일반공모
발표일: 2023-06-23
증자비율: 0.0742246556
기준일: 2023-08-04
청약일: 2023-09-11
상장일: 2023-10-04
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230623000561
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=096770
Naver
SK이노베이션 - 네이버페이 증권 : 네이버페이 증권
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AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2023.06.23 17:21:47 기업명: SK이노베이션(시가총액: 16조 8,842억) 보고서명: 주요사항보고서(유상증자결정) 증자형태: 주주배정후 실권주 일반공모 발표일: 2023-06-23 증자비율: 0.0742246556 기준일: 2023-08-04 청약일: 2023-09-11 상장일: 2023-10-04 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230623000561 회사정보: http…
단가 143,800원
총액 1조2천억원
시설자금 4,200억원
채무상환자금 3,500억원
타법인증권취득자금 4,100억원
대부분 밧데리로 흘러들어갈 것 같음
총액 1조2천억원
시설자금 4,200억원
채무상환자금 3,500억원
타법인증권취득자금 4,100억원
대부분 밧데리로 흘러들어갈 것 같음