Forwarded from Spydell_finance (Paul Spydell)
В России любая попытка роста потребительского спроса выше около нулевых темпов будет приводить к инфляционному фону выше тренда.
В России среднегодовая инфляция с декабря 2016 по декабрь 2021 (5 полных лет) была 4.6%, что близко к цели ЦБ (4%), но в новых условиях фоновая инфляция может быть стабильно выше 6-7%, почему?
Любые ограничения (внешние или внутренние) приводят к потере эффективности, что снижает производственный потенциал.
▪️Торговые ограничения прежде всего на инвестиционный импорт не позволяют приобрести оборудование и комплектующее инвестиционного назначения в приемлемые сроки и при разумных издержках. Следовательно, увеличивается смета, удлиняются производственные фазы/интеграции/циклы, снижается производительность.
Недружественные страны занимают от 70 до 100% в коммерческом и производственном оборудовании (остальная доля под Китаем), причем чем сложнее инвестиционный импорт – тем выше доля недружественных стран.
Да, Китай за последние 20 лет достиг выдающихся успехов и практически все можно заместить китайским оборудованием, но данная трансформация может вносить коррективы, что, как правило, не добавляет интегральной производственной эффективности.
▪️Научно-технические/технологические ограничения. Ни одна страна в мире не может существовать в вакууме, поддерживая конкурентные разработки.
Наука – это всегда кооперация. Какими бы гениальными не были ученые, каким бы развитым не был научно-технологический кластер, но научные достижения – это всегда коллектив и обмен знаниями и опытом.
Высоко-уровневые научно-технические разработки – это многомерная конструкция и сложная интеграции фундаментальной и прикладной науки, комбинация накопленного опыта научных коллективов и технологической базы.
Наука должна вызреть, особенно сложная современная наука. Нельзя по щелчку заказать технологии ни за какие деньги. Технологии – вектор приложения усилия научно-производственного потенциала в нужном направлении и время.
От 85 до 100% инноваций коммерческого назначения (а не сферических коней в вакууме) создает, условный, коллективный Запад (остальное приходится на Китай). Россия с марта 2022 была вышвырнута из глобальной научной кооперации, а Китай никогда не разделит свою поляну с Россией. Не для того Китай на протяжении 20 лет вкладывал сотни миллиардов долларов, чтобы делиться технологиями.
Еще Индия подтягивается, но пока вызывают сомнения создания полноценной научной кооперации с нейтральными странами. В обязательном порядке необходимо выстраивать научную кооперацию с нейтральными странами.
▪️Трудовые ограничения. Стимулирующая политика сейчас будет неэффективна, т.к. нечем масштабировать фискальные и монетарные стимулы. Да, деньги то можно влить, но кто будет производить, кто будет создавать технологии?
В России сейчас нет свободных кадров: демография хуже не придумаешь (устойчивое вымирание населения с низким коэффициентом рождаемости), плюс устойчивая фоновая эмиграция квалифицированной рабочей силы и замыкание внутри СВО сотен тысяч рабочей силы ежегодно, что снижает безработицу, но одновременно и создает проблемы для экономики.
Когда присутствует дефицит кадров, проблема роста экономики решается через повышение производительности труда. Однако, производительность на макроуровне, как правило, повышается через отраслевые трансформации (рост доли отраслей экономики с высокой добавленной стоимостью), но трансформации не берутся из воздуха, ровно как и импортозамещение.
Для этого нужны технологии и производственная база, что зацикливает на первые два пункта. Да, есть очень достойные локальные успехи в импортозамещении, но часто – импортозамещение по-русски – это перепродать китайские товары с накруткой 100-300% с переклейным шильдиком, который, как правило тоже китайский.
По-хорошему, на протяжении 8-10 лет нужно инвестировать в науку не менее 4-6% от ВВП (в 5-6 раз больше текущих), чтобы решить насущные проблемы и создать базу под импортозамещение так, как это делал Китай. Пока приоритет науки скорее снижается, что оголяет технологический суверенитет.
В России среднегодовая инфляция с декабря 2016 по декабрь 2021 (5 полных лет) была 4.6%, что близко к цели ЦБ (4%), но в новых условиях фоновая инфляция может быть стабильно выше 6-7%, почему?
Любые ограничения (внешние или внутренние) приводят к потере эффективности, что снижает производственный потенциал.
▪️Торговые ограничения прежде всего на инвестиционный импорт не позволяют приобрести оборудование и комплектующее инвестиционного назначения в приемлемые сроки и при разумных издержках. Следовательно, увеличивается смета, удлиняются производственные фазы/интеграции/циклы, снижается производительность.
Недружественные страны занимают от 70 до 100% в коммерческом и производственном оборудовании (остальная доля под Китаем), причем чем сложнее инвестиционный импорт – тем выше доля недружественных стран.
Да, Китай за последние 20 лет достиг выдающихся успехов и практически все можно заместить китайским оборудованием, но данная трансформация может вносить коррективы, что, как правило, не добавляет интегральной производственной эффективности.
▪️Научно-технические/технологические ограничения. Ни одна страна в мире не может существовать в вакууме, поддерживая конкурентные разработки.
Наука – это всегда кооперация. Какими бы гениальными не были ученые, каким бы развитым не был научно-технологический кластер, но научные достижения – это всегда коллектив и обмен знаниями и опытом.
Высоко-уровневые научно-технические разработки – это многомерная конструкция и сложная интеграции фундаментальной и прикладной науки, комбинация накопленного опыта научных коллективов и технологической базы.
Наука должна вызреть, особенно сложная современная наука. Нельзя по щелчку заказать технологии ни за какие деньги. Технологии – вектор приложения усилия научно-производственного потенциала в нужном направлении и время.
От 85 до 100% инноваций коммерческого назначения (а не сферических коней в вакууме) создает, условный, коллективный Запад (остальное приходится на Китай). Россия с марта 2022 была вышвырнута из глобальной научной кооперации, а Китай никогда не разделит свою поляну с Россией. Не для того Китай на протяжении 20 лет вкладывал сотни миллиардов долларов, чтобы делиться технологиями.
Еще Индия подтягивается, но пока вызывают сомнения создания полноценной научной кооперации с нейтральными странами. В обязательном порядке необходимо выстраивать научную кооперацию с нейтральными странами.
▪️Трудовые ограничения. Стимулирующая политика сейчас будет неэффективна, т.к. нечем масштабировать фискальные и монетарные стимулы. Да, деньги то можно влить, но кто будет производить, кто будет создавать технологии?
В России сейчас нет свободных кадров: демография хуже не придумаешь (устойчивое вымирание населения с низким коэффициентом рождаемости), плюс устойчивая фоновая эмиграция квалифицированной рабочей силы и замыкание внутри СВО сотен тысяч рабочей силы ежегодно, что снижает безработицу, но одновременно и создает проблемы для экономики.
Когда присутствует дефицит кадров, проблема роста экономики решается через повышение производительности труда. Однако, производительность на макроуровне, как правило, повышается через отраслевые трансформации (рост доли отраслей экономики с высокой добавленной стоимостью), но трансформации не берутся из воздуха, ровно как и импортозамещение.
Для этого нужны технологии и производственная база, что зацикливает на первые два пункта. Да, есть очень достойные локальные успехи в импортозамещении, но часто – импортозамещение по-русски – это перепродать китайские товары с накруткой 100-300% с переклейным шильдиком, который, как правило тоже китайский.
По-хорошему, на протяжении 8-10 лет нужно инвестировать в науку не менее 4-6% от ВВП (в 5-6 раз больше текущих), чтобы решить насущные проблемы и создать базу под импортозамещение так, как это делал Китай. Пока приоритет науки скорее снижается, что оголяет технологический суверенитет.
Росстат отчитался о росте реальных денежных доходов в III квартале (+4,9% в годовом выражении) и реальных располагаемых доходов (+5,1%). Главная причина роста - увеличение фонда оплаты труда.
На покупку товаров и оплату услуг население тратило 81,9% своих доходов (год назад - 79%), т.е. фактически оборот розницы вышел на уровень февраля 2022-го.
Ожидается, что по итогам 2023-го оборот розницы вырастет на 5,2% (обрушение в 2022-м составило 6%). Тем не менее, по данным ЦМАКП, уже с III квартала началось замедление потребительских трат.
На покупку товаров и оплату услуг население тратило 81,9% своих доходов (год назад - 79%), т.е. фактически оборот розницы вышел на уровень февраля 2022-го.
Ожидается, что по итогам 2023-го оборот розницы вырастет на 5,2% (обрушение в 2022-м составило 6%). Тем не менее, по данным ЦМАКП, уже с III квартала началось замедление потребительских трат.
Немного цифр из регионов:
• Индекс промышленного производства в Краснодарском крае за восемь месяцев 2023 года - 108,1 %, что выше прогноза на 5%. Темпы роста на следующие три года - не менее 6% в год.
• Рост индекса обрабатывающей промышленности в УрФО - 11%.
Всего по России промпроизводство за девять месяцев 2023 года увеличилось на 3,3%.
• Индекс промышленного производства в Краснодарском крае за восемь месяцев 2023 года - 108,1 %, что выше прогноза на 5%. Темпы роста на следующие три года - не менее 6% в год.
• Рост индекса обрабатывающей промышленности в УрФО - 11%.
Всего по России промпроизводство за девять месяцев 2023 года увеличилось на 3,3%.
Старение автопарка – скрытая угроза для российской экономики.
В сентябре в России было продано почти 510 тыс. автомобилей с пробегом – это на 11% больше, чем год назад. Сентябрь стал вторым месяцем по количеству проданных машин с пробегом за III квартала 2023-го – впереди по этому показатель только август со 550 тыс. авто. Общий объем продаж подержанных легковушек в этом году уже превысил 5 млн штук, что на 1,1 млн, или на 27% автомобилей больше, чем год назад. По итогам года рынок может достичь 7 млн штук.
Причем наиболее популярны машины "постарше". Больше всего денег уходит на автомобили в возрасте от 10 лет, причем их доля растет. В сентябре на них было потрачено 204,7 млрд рублей, или 38,6% от всей финансовой емкости вторичного рынка, хотя в августе на долю старых машин приходилось меньше – 36,6%. Доля же автомобилей других возрастных категорий в структуре затрат сокращается: если более "свежим" машинам (возрастом до 5 лет) в августе принадлежало 32,1% всей емкости, то в сентябре уже 30,8%.
Основная причина популярности старых (10+ лет) автомобилей банальна – они стоят дешевле чем условные 5-летние авто. Процесс старения российского автопарка сохранится еще на несколько лет на фоне дефицита иномарок в РФ и роста цен на автомобили. "Чайнамобили" даже при наращивании их поставок в Россию ситуацию пока не переломят. Как минимум не хватает маркетинговых активностей со стороны китайский автопроизводителей.
В РЭУ им. Г.В. Плеханова в тенденции приобретения авто старше 10 лет видят серьезную макроэкономическую проблему. Если отбросить повышенную опасность при их эксплуатации, а также устаревшие экологические стандарты, то стоимость обслуживания этих автомобилей существенно превышает затраты, относительно содержания современных моделей. Повышенные же затраты, в свою очередь, выступают в качестве ощутимой составляющей, уменьшающей реальные располагаемые доходы их владельцев. А это "изъятие" – прямой урон для экономики на макроуровне.
На этом фоне нужно и дальше развивать программу льготных автокредитов, анонсированную Мишустиным, чтобы хоть как-то притормозить дальнейшее старение автопарка, разбавив его новыми машинами.
В сентябре в России было продано почти 510 тыс. автомобилей с пробегом – это на 11% больше, чем год назад. Сентябрь стал вторым месяцем по количеству проданных машин с пробегом за III квартала 2023-го – впереди по этому показатель только август со 550 тыс. авто. Общий объем продаж подержанных легковушек в этом году уже превысил 5 млн штук, что на 1,1 млн, или на 27% автомобилей больше, чем год назад. По итогам года рынок может достичь 7 млн штук.
Причем наиболее популярны машины "постарше". Больше всего денег уходит на автомобили в возрасте от 10 лет, причем их доля растет. В сентябре на них было потрачено 204,7 млрд рублей, или 38,6% от всей финансовой емкости вторичного рынка, хотя в августе на долю старых машин приходилось меньше – 36,6%. Доля же автомобилей других возрастных категорий в структуре затрат сокращается: если более "свежим" машинам (возрастом до 5 лет) в августе принадлежало 32,1% всей емкости, то в сентябре уже 30,8%.
Основная причина популярности старых (10+ лет) автомобилей банальна – они стоят дешевле чем условные 5-летние авто. Процесс старения российского автопарка сохранится еще на несколько лет на фоне дефицита иномарок в РФ и роста цен на автомобили. "Чайнамобили" даже при наращивании их поставок в Россию ситуацию пока не переломят. Как минимум не хватает маркетинговых активностей со стороны китайский автопроизводителей.
В РЭУ им. Г.В. Плеханова в тенденции приобретения авто старше 10 лет видят серьезную макроэкономическую проблему. Если отбросить повышенную опасность при их эксплуатации, а также устаревшие экологические стандарты, то стоимость обслуживания этих автомобилей существенно превышает затраты, относительно содержания современных моделей. Повышенные же затраты, в свою очередь, выступают в качестве ощутимой составляющей, уменьшающей реальные располагаемые доходы их владельцев. А это "изъятие" – прямой урон для экономики на макроуровне.
На этом фоне нужно и дальше развивать программу льготных автокредитов, анонсированную Мишустиным, чтобы хоть как-то притормозить дальнейшее старение автопарка, разбавив его новыми машинами.
Есть разные критерии, по которым можно оценивать самочувствие бизнеса: уровень инвестиций, найм персонала, закредитованность и т.д.
А есть проверенный народный способ - смотреть, кто и сколько готов вкладывать в святое - новогодние корпоративы. В 2023-м доля таким компаний возросла - и это жжж неспроста.
А есть проверенный народный способ - смотреть, кто и сколько готов вкладывать в святое - новогодние корпоративы. В 2023-м доля таким компаний возросла - и это жжж неспроста.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Один из крупнейших в мире производителей сигарет японская компания Japan Tobacco International (JTI) приняла решение продолжить свой бизнес в России, рассказал журналистам директор по корпоративным отношениям и коммуникациям JTI Россия Сергей Глушков.
В РФ корпорация продает такие марки сигарет, как Winston, Camel, LD, Sobranie, Mevius, "Русский стиль".
В РФ корпорация продает такие марки сигарет, как Winston, Camel, LD, Sobranie, Mevius, "Русский стиль".
С дефицитом кадров сталкиваются не только в России, но и в целом в мире. На этом фоне сильно выросли продажи сервисных роботов, которые худо-бедно закрывают хотя бы часть потребности в работниках – в 2022-м таких “машин продано на 48% больше. Очевидно, что по итогам этого года цифры будут еще выше.
• Больше всего сервисных роботов для промышленного и профессионального использования было продано в сфере транспорта и логистики – на 44% больше, около 86 тыс. единиц. Наибольшим спросом пользовались роботы для открытых помещений с общественным движением. В основном они предназначены для доставки еды и напитков из ресторанов.
• Самый большой прирост показали роботы для сферы гостеприимства – их было продано более 24,5 тыс. штук, что на 125% превышает показатель 2021-го. В основном это устройства для передачи и трансляции информации.
• Продажи медицинских роботов упали (на 4%, около 9,3 тыс. единиц), но все равно вошли в топ-5 по объемам. Было реализовано почти 4,9 тыс. хирургических роботов (+5%), однако продажи роботов для реабилитации и неинвазивной терапии упали на 16%, составив 3,2 тыс. штук.
• Продажи робототехники в сельском хозяйстве, по большей части предназначенной для доения и уборки коровников, выросли на 18%, до 8 тыс. единиц. Нехватка рабочей силы в с/х регионах и потребность в более устойчивом сельском хозяйстве делают сервисных роботов ключевым игроком на этом рынке.
• Рынок профессиональных роботов-уборщиков вырос на 8% и достиг почти 6,9 тыс. единиц. Более 70% пришлось на мойщиков полов.
Если посмотреть на раскладку по категориям, то видно, что в основном за счет сервисных роботов пытаются решить задачи, для которых не нужны высококвалифицированные кадры. За исключением медицинской сферы. Более сложных задач они выполнять не могут и полагаться нужно исключительно на человеческий капитал. Но и сбрасывать со счетов их тоже не надо, ведь такие роботы способны высвободить кадры для более трудоемких отраслей.
• Больше всего сервисных роботов для промышленного и профессионального использования было продано в сфере транспорта и логистики – на 44% больше, около 86 тыс. единиц. Наибольшим спросом пользовались роботы для открытых помещений с общественным движением. В основном они предназначены для доставки еды и напитков из ресторанов.
• Самый большой прирост показали роботы для сферы гостеприимства – их было продано более 24,5 тыс. штук, что на 125% превышает показатель 2021-го. В основном это устройства для передачи и трансляции информации.
• Продажи медицинских роботов упали (на 4%, около 9,3 тыс. единиц), но все равно вошли в топ-5 по объемам. Было реализовано почти 4,9 тыс. хирургических роботов (+5%), однако продажи роботов для реабилитации и неинвазивной терапии упали на 16%, составив 3,2 тыс. штук.
• Продажи робототехники в сельском хозяйстве, по большей части предназначенной для доения и уборки коровников, выросли на 18%, до 8 тыс. единиц. Нехватка рабочей силы в с/х регионах и потребность в более устойчивом сельском хозяйстве делают сервисных роботов ключевым игроком на этом рынке.
• Рынок профессиональных роботов-уборщиков вырос на 8% и достиг почти 6,9 тыс. единиц. Более 70% пришлось на мойщиков полов.
Если посмотреть на раскладку по категориям, то видно, что в основном за счет сервисных роботов пытаются решить задачи, для которых не нужны высококвалифицированные кадры. За исключением медицинской сферы. Более сложных задач они выполнять не могут и полагаться нужно исключительно на человеческий капитал. Но и сбрасывать со счетов их тоже не надо, ведь такие роботы способны высвободить кадры для более трудоемких отраслей.
Рабочие специальности - самые популярные у работодателей в III квартале 2023 года.
55% опрошенных компаний отметили повышенный спрос на сварщиков, токарей, электриков и других квалифицированных рабочих. 28% респондентов указали на массовые профессии - курьеров, продавцов, официантов, 26% искали менеджеров по продажам (исследование "Работа.ру").
Ожидается, что рабочие специальности останутся самыми востребованными до конца года. И хорошие новости для сотрудников - привлекать персонал планируют через повышение з/п (58% компаний).
Всё это укладывается в кадровый тренд последнего года - пришло время "синих воротничков". Так, среди профессий с самыми быстрорастущими зарплатами в лидерах: фрезеровщики (рост на 68%, до 98 тыс. руб.), стропальщики (+56%, до 69 тыс. руб.) и токари (+55%, достигнув 101 тыс. руб.).
55% опрошенных компаний отметили повышенный спрос на сварщиков, токарей, электриков и других квалифицированных рабочих. 28% респондентов указали на массовые профессии - курьеров, продавцов, официантов, 26% искали менеджеров по продажам (исследование "Работа.ру").
Ожидается, что рабочие специальности останутся самыми востребованными до конца года. И хорошие новости для сотрудников - привлекать персонал планируют через повышение з/п (58% компаний).
Всё это укладывается в кадровый тренд последнего года - пришло время "синих воротничков". Так, среди профессий с самыми быстрорастущими зарплатами в лидерах: фрезеровщики (рост на 68%, до 98 тыс. руб.), стропальщики (+56%, до 69 тыс. руб.) и токари (+55%, достигнув 101 тыс. руб.).
Свежий обзор российского фармрынка (данные DSM Group):
• Объём коммерческого рынка лекарственных препаратов (ЛП) в сентябре составил 121,2 млрд руб. в розничных ценах [фото 1]. Относительно сентября 2022-го продажи выросли на 8,1%. И это при том, что на прошлый сентябрь пришелся ажиотажный спрос. Но вот в упаковках произошло снижение на 0,3%, до 376,6 млн шт.
• Средняя стоимость упаковки ЛП на коммерческом рынке в сентябре стала выше на 2,2% по сравнению с августом и составила 321,8 руб. Совокупно за 9 месяцев потребление ЛП через аптеки достигло 3,2 млрд упак., что на 3,7% меньше, чем за такой же период в 2022-го.
• Структура коммерческого рынка ЛП в сентябре по ценовым сегментам изменилась в пользу препаратов с ценой выше 500 руб. относительно сентября 2022-го [фото 2]. Доля лекарств из категории "свыше 1 000 руб." увеличилась на 1,5% и составила 28,2%. Удельный вес ценового диапазона "от 500 до 1 000 руб." за год также вырос – на 1,9% до 29,8%. Доля самого востребованного сегмента лекарств со стоимостью упаковки 100-500 руб., наоборот, сократилась с 39,5% до 36,8%. На дешёвые лекарственные препараты "до 100 руб." пришлось только 5,2% стоимостного объёма (-0,7%).
• По итогам сентября 65,9% препаратов в натуральном выражении, реализованных на рынке, производились на территории России (локализованные препараты), однако в стоимостном они заняли 48,3% [фото 3].
• Коммерческий сегмент рынка в сентябре на 37,7% был представлен рецептурными препаратами и на 62,3% ОТС-средствами в упаковках. В стоимостном объеме рынок по типу отпуска примерно разделён пополам [фото 4].
• Рейтинг компаний по стоимостному объёму продаж в сентябре возглавили иностранные Bayer и Stada, на третьем — российская "Отисифарм".
• Объём коммерческого рынка лекарственных препаратов (ЛП) в сентябре составил 121,2 млрд руб. в розничных ценах [фото 1]. Относительно сентября 2022-го продажи выросли на 8,1%. И это при том, что на прошлый сентябрь пришелся ажиотажный спрос. Но вот в упаковках произошло снижение на 0,3%, до 376,6 млн шт.
• Средняя стоимость упаковки ЛП на коммерческом рынке в сентябре стала выше на 2,2% по сравнению с августом и составила 321,8 руб. Совокупно за 9 месяцев потребление ЛП через аптеки достигло 3,2 млрд упак., что на 3,7% меньше, чем за такой же период в 2022-го.
• Структура коммерческого рынка ЛП в сентябре по ценовым сегментам изменилась в пользу препаратов с ценой выше 500 руб. относительно сентября 2022-го [фото 2]. Доля лекарств из категории "свыше 1 000 руб." увеличилась на 1,5% и составила 28,2%. Удельный вес ценового диапазона "от 500 до 1 000 руб." за год также вырос – на 1,9% до 29,8%. Доля самого востребованного сегмента лекарств со стоимостью упаковки 100-500 руб., наоборот, сократилась с 39,5% до 36,8%. На дешёвые лекарственные препараты "до 100 руб." пришлось только 5,2% стоимостного объёма (-0,7%).
• По итогам сентября 65,9% препаратов в натуральном выражении, реализованных на рынке, производились на территории России (локализованные препараты), однако в стоимостном они заняли 48,3% [фото 3].
• Коммерческий сегмент рынка в сентябре на 37,7% был представлен рецептурными препаратами и на 62,3% ОТС-средствами в упаковках. В стоимостном объеме рынок по типу отпуска примерно разделён пополам [фото 4].
• Рейтинг компаний по стоимостному объёму продаж в сентябре возглавили иностранные Bayer и Stada, на третьем — российская "Отисифарм".
Российские компании-производители бытовой техники переезжают из Турции в Китай. Следующая остановка - Россия.
Дело в том, что из-за недозагруза китайские фабрики снизили на 5–10% цены контрактного производства - и это предложение, от которого нельзя отказаться. Даже преимущества турецкой логистики отходят на второй план. История началась в этом году, но в 2024-тенденция сохранится. Для Китая и Турции, после ухода из России западных брендов, российский рынок - то, за что стоит бороться.
Но есть и наши интересы. И в наших интересах развивать сборочные мощности в своей стране, устраняя зависимость от внешних поставок. Среди игроков рынка растет уверенность, что к 2025 году многие производители начнут локализовать выпуск в России. Где? На фабриках иностранных брендов - на которых создадут контрактное производство отечественной техники.
Дело в том, что из-за недозагруза китайские фабрики снизили на 5–10% цены контрактного производства - и это предложение, от которого нельзя отказаться. Даже преимущества турецкой логистики отходят на второй план. История началась в этом году, но в 2024-тенденция сохранится. Для Китая и Турции, после ухода из России западных брендов, российский рынок - то, за что стоит бороться.
Но есть и наши интересы. И в наших интересах развивать сборочные мощности в своей стране, устраняя зависимость от внешних поставок. Среди игроков рынка растет уверенность, что к 2025 году многие производители начнут локализовать выпуск в России. Где? На фабриках иностранных брендов - на которых создадут контрактное производство отечественной техники.
Российский Forbes выпустил рейтинг лучших работодателей 2023 года. Все компании оцениваются по трем критериям: "Экология", "Сотрудники и общество" и "Корпоративное управление".
Особенность топа рейтинга этого года - улучшение позиций крупных промышленных компаний:
• НЛМК (8-е место)
• Полиметалл (10-е место)
• Полюс (11-е место)
• Северсталь (15-е место)
• Сибур Холдинг (16-е место)
• Уралкалий (18-е место)
• Фосагро (19-е место)
• UC Rusal (24-е место)
Особенность топа рейтинга этого года - улучшение позиций крупных промышленных компаний:
• НЛМК (8-е место)
• Полиметалл (10-е место)
• Полюс (11-е место)
• Северсталь (15-е место)
• Сибур Холдинг (16-е место)
• Уралкалий (18-е место)
• Фосагро (19-е место)
• UC Rusal (24-е место)
Потребительская стратегия поведения в III квартале не изменилась - россияне продолжают экономить. Прежде всего - на дорогих покупках (41% опрошенных "Ромиром"), отдыхе и развлечениях (39%), а также на лечении и образовании (21%).
В прошлом году, правда, было хуже: топ-3 паттернов поведения потеряли за год потеряли от 5-7%.
В прошлом году, правда, было хуже: топ-3 паттернов поведения потеряли за год потеряли от 5-7%.
Систему маркировки начнут использовать для проверки табака и алкоголя. С инициативой выступили в Министерстве экономического развития.
"О том, как можно обеспечить контрольно-надзорные мероприятия применительно к табаку, и применительно к алкоголю. По табаку мы договорились, кстати, и по алкоголю тоже, что эти индикаторы будут основаны на данных из системы маркировки. Для нас это ключевой подход. Мы договорились о том, что система маркировки должна будет "зажигать флажки", и на основе этих флажков будут проходить контрольно-надзорные мероприятия. В частности, так называемые контрольные закупки", - сказал замглавы ведомства Алексей Херсонцев.
Предельно логичный шаг. С одной стороны, есть инструмент, который позволяет оперативно выявлять контрафакт, причем достаточно оперативно. И есть рынок, насыщенный "серой" продукцией, на котором наводит порядок государство - в лице МЭР в данном случае. Решение МЭР - это еще и признание того, что маркировка - эффективная история.
"О том, как можно обеспечить контрольно-надзорные мероприятия применительно к табаку, и применительно к алкоголю. По табаку мы договорились, кстати, и по алкоголю тоже, что эти индикаторы будут основаны на данных из системы маркировки. Для нас это ключевой подход. Мы договорились о том, что система маркировки должна будет "зажигать флажки", и на основе этих флажков будут проходить контрольно-надзорные мероприятия. В частности, так называемые контрольные закупки", - сказал замглавы ведомства Алексей Херсонцев.
Предельно логичный шаг. С одной стороны, есть инструмент, который позволяет оперативно выявлять контрафакт, причем достаточно оперативно. И есть рынок, насыщенный "серой" продукцией, на котором наводит порядок государство - в лице МЭР в данном случае. Решение МЭР - это еще и признание того, что маркировка - эффективная история.
Рынку автолизинга рисуют светлое будущее (данные Kept).
В 2019-2022-х объем рынка автолизинга в России показывал рост в среднем на 17% ежегодно, по итогам 2022-го составив 915 млрд руб. Резкий рост произошел после пандемии за счет реализации отложенного спроса и увеличения цен на автомобили.
Несмотря на введение санкций и их последствия для российского рынка, уже в 2023-м рынок автолизинга может превзойти показатели 2022-го аж на 70%, достигнув объема в 1,5 млрд руб. В основном — за счет стабилизации экономической ситуации, адаптации участников рынка к новым рыночным условиям и роста востребованности лизинга в условиях волатильности экономики.
Проникновение лизинга в продажи автомобилей в России пока ниже, чем в ряде стран Европы. Там более высокий уровень определяется большей зрелостью финансовых рынков и инструментов. Лизинговые продукты широко интегрированы в продуктовую линейку банков, что вкупе с господдержкой лизинга определяет его популярность среди потребителей.
Однако в России господдержка в развитии автоотрасли и рынка автолизинга тоже начинает играть ключевую роль. На фоне спада активности, например, была запущена программа субсидирования лизинга автомобилей, дающую скидки до 10-25% от стоимости техники, произведенной на территории РФ. Отсюда и прогнозируемый рост по итогам года.
Но и без проблем не обходится. Во-первых, растет лизинг подержанной техники. Отсутствие предпосылок для возвращения европейских брендов увеличивает интерес к сегменту. В 2023-м доля сделок с подержанной техникой в новом бизнесе составит до 15-20%. В макроперспективе это, как и в случае с покупкой б/у автомобилей, не очень хорошо, но в целом терпимо.
Отрасль также сталкивается с дефицитом объектов лизинга. В 2022-2023-м образовалась нехватка самых популярных моделей, которые стали замещаться автомобилями китайских брендов. Углубление же локализации автопроизводств будет способствовать формированию устойчивой базы предложения авто на российском рынке для удовлетворения внутреннего спроса. Правда, на это нужно время.
В 2019-2022-х объем рынка автолизинга в России показывал рост в среднем на 17% ежегодно, по итогам 2022-го составив 915 млрд руб. Резкий рост произошел после пандемии за счет реализации отложенного спроса и увеличения цен на автомобили.
Несмотря на введение санкций и их последствия для российского рынка, уже в 2023-м рынок автолизинга может превзойти показатели 2022-го аж на 70%, достигнув объема в 1,5 млрд руб. В основном — за счет стабилизации экономической ситуации, адаптации участников рынка к новым рыночным условиям и роста востребованности лизинга в условиях волатильности экономики.
Проникновение лизинга в продажи автомобилей в России пока ниже, чем в ряде стран Европы. Там более высокий уровень определяется большей зрелостью финансовых рынков и инструментов. Лизинговые продукты широко интегрированы в продуктовую линейку банков, что вкупе с господдержкой лизинга определяет его популярность среди потребителей.
Однако в России господдержка в развитии автоотрасли и рынка автолизинга тоже начинает играть ключевую роль. На фоне спада активности, например, была запущена программа субсидирования лизинга автомобилей, дающую скидки до 10-25% от стоимости техники, произведенной на территории РФ. Отсюда и прогнозируемый рост по итогам года.
Но и без проблем не обходится. Во-первых, растет лизинг подержанной техники. Отсутствие предпосылок для возвращения европейских брендов увеличивает интерес к сегменту. В 2023-м доля сделок с подержанной техникой в новом бизнесе составит до 15-20%. В макроперспективе это, как и в случае с покупкой б/у автомобилей, не очень хорошо, но в целом терпимо.
Отрасль также сталкивается с дефицитом объектов лизинга. В 2022-2023-м образовалась нехватка самых популярных моделей, которые стали замещаться автомобилями китайских брендов. Углубление же локализации автопроизводств будет способствовать формированию устойчивой базы предложения авто на российском рынке для удовлетворения внутреннего спроса. Правда, на это нужно время.
Каждая пятая крупная компания планирует повышать отпускные цены для сохранения эффективности работы. По сравнению с июлем их доля выросла с 13,7 до 23% - и это максимум с весны 2022 года (данные РСПП).
Основных причин две. Первая - ослабление курса рубля, что приводит к инфляции. Вторая - повышение ключевой ставки ЦБ, что привело к росту издержек у компаний на финансирование оборотного капитала.
При это интересно, что повышение цен - не самая популярная стратегия. Большинство компаний (72%) планирует делать ставку на сокращение расходов (от трат на сырье до консалтинга).
Основных причин две. Первая - ослабление курса рубля, что приводит к инфляции. Вторая - повышение ключевой ставки ЦБ, что привело к росту издержек у компаний на финансирование оборотного капитала.
При это интересно, что повышение цен - не самая популярная стратегия. Большинство компаний (72%) планирует делать ставку на сокращение расходов (от трат на сырье до консалтинга).
Инвестиционная активность продолжает расти рекордными темпами.
Так, согласно свежему докладу ЦБ, инвестиции в основной капитал во II квартале 2023-го выросли на 12,6%, достигнув рекордного значения. В III квартале инвестиции предприятий продолжили расширяться, хотя и несколько меньшими темпами. При этом в ряде отраслей – в обрабатывающих производствах и электроэнергетике – инвестактивность находится на максимумах с 2017-го. Загрузка мощностей также остается вблизи исторически максимальных уровней. По оценкам предприятий, рост инвестиций в IV квартале продолжится.
Инвестактивность поддерживается оптимистичными настроениями компаний – в октябре они повысились третий месяц подряд. Наиболее позитивные ожидания по выпуску – в обрабатывающих производствах, особенно выпускающих инвестиционные товары. Заметно укрепился оптимизм компаний торговли автотранспортном, что связано с ожидаемой высокой активностью покупателей. Ожидания предприятий по спросу улучшились в целом почти во всех отраслях, больше всего – в сельском хозяйстве.
Позитивные ожидания подтверждаются статистикой. С учетом динамики за II-III кварталы, ЦБ прогнозирует, что по итогам 2023-го темп прироста потребления домохозяйств достигнет 5,5–6,5%. Это максимум с 2015-го (без учета 2021-го). Впрочем, в 2024-м потребление домашних хозяйств снизится на 1–2%, т.к. будут преобладать сберегательные настроения. Но в последующие годы спрос домохозяйств снова будет увеличиваться.
Вклад в прирост выпуска со стороны потребления сектора государственного управления, высокий в 2023-м, сохранится на сопоставимом уровне и в 2024-м. В последующие годы по мере нормализации бюджетной политики вклад госсектора будет снижаться, предоставляя больше пространства для роста частного потребления, что в макроперспективе крайне хорошо.
Так, согласно свежему докладу ЦБ, инвестиции в основной капитал во II квартале 2023-го выросли на 12,6%, достигнув рекордного значения. В III квартале инвестиции предприятий продолжили расширяться, хотя и несколько меньшими темпами. При этом в ряде отраслей – в обрабатывающих производствах и электроэнергетике – инвестактивность находится на максимумах с 2017-го. Загрузка мощностей также остается вблизи исторически максимальных уровней. По оценкам предприятий, рост инвестиций в IV квартале продолжится.
Инвестактивность поддерживается оптимистичными настроениями компаний – в октябре они повысились третий месяц подряд. Наиболее позитивные ожидания по выпуску – в обрабатывающих производствах, особенно выпускающих инвестиционные товары. Заметно укрепился оптимизм компаний торговли автотранспортном, что связано с ожидаемой высокой активностью покупателей. Ожидания предприятий по спросу улучшились в целом почти во всех отраслях, больше всего – в сельском хозяйстве.
Позитивные ожидания подтверждаются статистикой. С учетом динамики за II-III кварталы, ЦБ прогнозирует, что по итогам 2023-го темп прироста потребления домохозяйств достигнет 5,5–6,5%. Это максимум с 2015-го (без учета 2021-го). Впрочем, в 2024-м потребление домашних хозяйств снизится на 1–2%, т.к. будут преобладать сберегательные настроения. Но в последующие годы спрос домохозяйств снова будет увеличиваться.
Вклад в прирост выпуска со стороны потребления сектора государственного управления, высокий в 2023-м, сохранится на сопоставимом уровне и в 2024-м. В последующие годы по мере нормализации бюджетной политики вклад госсектора будет снижаться, предоставляя больше пространства для роста частного потребления, что в макроперспективе крайне хорошо.