Журналисты Формулы-1 видят дождь впервые в жизни (с) Олег Карпов.
Да, прямо сейчас тоже идёт дождь, и, похоже, гонка пройдёт в непростых условиях. А вы же помните, что было, когда в предыдущий раз дождь шёл по ходу гонки в Сингапуре?

Так, друзья, что-то я начинаю сомневаться в том, что гонка вообще состоится. Старт уже отложен минимум на полчаса, но заливает так, что получасом явно не ограничится. Рано или поздно, конечно, дождь спадёт (хотя может и поздно). Посмотрим, справится ли дренажная система.

Несмотря на ливень и отложенный старт, одна команда таки на пит-уолл. Не знаю, что они там делают, но, видимо, такой у них план. Стратегия...

Дождь кончился, дренаж, кажется, справился. Старт намечен на 21:05 по местному времени - то есть примерно через час.

"Пересу заменили силовую установку на старую, так что когда он разобьёт машину, чтобы вызвать автомобиль безопасности и дать возможность Максу победить, не будет иметь значения, сломается ли мотор".
Автор - бывший инженер одной из команд Формулы-1, между прочим. Но он, конечно, шутит...

Машины отправились на трассу, занимать стартовые позиции.
Парадокс - дождя нет, и мы его не ждём, а из-за жары трассы быстро сохнет. Но стартовать нельзя, так как не выполнена стартовая процедура. Она завершится только через 40 минут. В итоге есть вероятность, что гонка пройдёт в сухих условиях.
Многовато бюрократии...

Как и многие другие пилоты, Макс выезжал сначала на дождевых, потом на промежуточных. На промежуточных он в итоге не вписался и заехал в карман. Воды пока в некоторых местах многовато.

Да, отвечая на заданный выше вопрос - если кто-то забыл, что случилось, когда в последний раз в Сингапуре шёл дождь во время гонки, вот вам напоминание

Перес хорошо стартовал и захватил лидерство. А Ферстаппен мало того, что неудачно стартовал, так ещё и на первом круге попал под Магнуссена, а Кевин пленных не берёт - датчанин, ничуть не смущаясь, вывез Макса практически в барьер, тому пришлось резко тормозить.

Первый в истории ГП Сингапура без автомобиля безопасности будет. Но не в этом году. "Спасибо" Латифи, отправившему в стену Чжоу. Простите меня, но всё же хорошо, что в следующем году одним канадцем в Ф1 будет меньше.

Под автомобилем безопасности на 22-м круге Расселл решился перейти на слики. И пока тяжеловато.

Алекс Элбон так здорово воткнул антикрыло в барьер, что его еле вытащили два маршала. Режим автомобиля безопасности был активирован в третий раз. Уже убрали.

Четвёртый VSC... На этот раз из-за Окона.

Кажется, сейчас у нас будет пятый VSC. Цунода.

А, даже реальный автомобиль безопасности! Вот это номер.

А тем временем Латифи наказан за инцидент с Чжоу потерей пяти мест (!) на стартовой решётке следующей гонки. Правда, сильно сомневаюсь, что ему удастся так высоко квалифицироваться.