22 июня – День памяти и скорби!
Сегодня мы чтим тех, кто не вернулся с полей сражений, кто отдал жизнь за свободу и независимость нашей Родины. Мы гордимся мужеством, героизмом и стойкостью солдат и офицеров, самоотверженностью тружеников тыла, женщин, стариков, детей.
Наш долг – хранить память об этом подвиге, уважение к стойкости, мужеству, беззаветной любви к своему Отечеству и передать это следующим поколениям!
Сегодня мы чтим тех, кто не вернулся с полей сражений, кто отдал жизнь за свободу и независимость нашей Родины. Мы гордимся мужеством, героизмом и стойкостью солдат и офицеров, самоотверженностью тружеников тыла, женщин, стариков, детей.
Наш долг – хранить память об этом подвиге, уважение к стойкости, мужеству, беззаветной любви к своему Отечеству и передать это следующим поколениям!
🙏12❤3👍1
⛴ Сотрудники компании «Фертоинг» посетили уникальный десантный корабль на воздушной подушке «Мордовия»
Редкая возможность побывать на борту самого большого в мире десантного корабля на воздушной подушке «Мордовия» выпала сотрудникам морской инженерной компании «Фертоинг». В минувшие выходные корабль совершил переход из порта Балтийск Калининградской области в Санкт-Петербург.
По приглашению экипажа корабля «Мордовия» команда «Фертоинг» посетила экспозицию, развернутую в десантном отсеке и повествующую о героическом прошлом Балтийского флота, мужестве, героизме защитников Отечества. Гости смогли увидеть как исторические, так и современные образцы военной техники.
На протяжении многих лет компания «Фертоинг» поддерживает дружеские отношения с моряками-десантниками Балтийского флота, ведет активную деятельность по сохранению героических подвигов, совершенных балтийцами. С 2020 года инженеры компании «Фертоинг» и водолазы «Разведывательной водолазной команды» обследовали около 20 кораблей, участников Таллинского прорыва Балтийского флота 1941 года.
Десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр» – серия советских и российских высокоскоростных десантных кораблей на воздушной подушке. Корабли предназначены для приёма с оборудованного или необорудованного берега подразделений морских десантов с боевой техникой, перевозки морем, высадки на побережье противника и огневой поддержки десантируемых войск. Кроме того, они могут осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений.
#КомандаФертоинг #СохраняяИсторию
Редкая возможность побывать на борту самого большого в мире десантного корабля на воздушной подушке «Мордовия» выпала сотрудникам морской инженерной компании «Фертоинг». В минувшие выходные корабль совершил переход из порта Балтийск Калининградской области в Санкт-Петербург.
По приглашению экипажа корабля «Мордовия» команда «Фертоинг» посетила экспозицию, развернутую в десантном отсеке и повествующую о героическом прошлом Балтийского флота, мужестве, героизме защитников Отечества. Гости смогли увидеть как исторические, так и современные образцы военной техники.
«Благодарим организаторов и экипаж корабля за уникальную возможность побывать на таком судне! С коллегами узнали много новой информации и в очередной раз убедились в величии российского флота», – поделился впечатлениями сотрудник компании «Фертоинг» Евгений Решеткин.
На протяжении многих лет компания «Фертоинг» поддерживает дружеские отношения с моряками-десантниками Балтийского флота, ведет активную деятельность по сохранению героических подвигов, совершенных балтийцами. С 2020 года инженеры компании «Фертоинг» и водолазы «Разведывательной водолазной команды» обследовали около 20 кораблей, участников Таллинского прорыва Балтийского флота 1941 года.
Десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр» – серия советских и российских высокоскоростных десантных кораблей на воздушной подушке. Корабли предназначены для приёма с оборудованного или необорудованного берега подразделений морских десантов с боевой техникой, перевозки морем, высадки на побережье противника и огневой поддержки десантируемых войск. Кроме того, они могут осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений.
#КомандаФертоинг #СохраняяИсторию
🔥9👏3
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📌 В Финском заливе отдали дань памяти морякам, погибшим в годы Великой Отечественной войны
Участники поисковой экспедиции «Голоса погибших кораблей» и потомки погибших моряков вышли в точку гибели тральщика Балтфлота «Радуга», погибшего в 1943 году, на борту учебного корабля «Смольный».
24 июня 2024 года участники совместной подводно-поисковой экспедиции «Голоса погибших кораблей» провели торжественно-траурную церемонию в точке гибели тральщика Балтийского флота «Радуга», подорвавшегося на мине и затонувшего 23 декабря 1943 года в районе острова Сескар в Финском заливе. Место гибели тральщика «Радуга» было найдено и обследовано в 2023-2024 году специалистами фонда «Люди моря», морской инженерной компании «Фертоинг» и разведывательно-водолазной команды Русского географического общества в рамках многолетней комплексной экспедиции «Голоса погибших кораблей».
В церемонии приняли участие потомки погибших членов экипажа и пассажиров «Радуги», участники экспедиции, моряки Балтийского флота и журналисты. От лица потомков погибших, слова благодарности поисковикам выразил племянник командира тральщика, старшего лейтенанта Камилла Аптикаева, Феликс Аптикаев.
Основные работы по обследованию тральщика «Радуга» прошли весной 2024 года. Удалось установить, что характер повреждений соответствует взрыву у корпуса корабля ниже ватерлинии, место обнаружения тральщика находится в стороне от точки указанной в архивных данных, в нескольких сотнях метров от координат финского минного поля. По традиции, заложенной участниками экспедиции «Голоса погибших кораблей», с борта тральщика был поднят корабельный колокол, который займет место в одноименной выставочной экспозиции, посвященной погибшим в годы Великой Отечественной войны кораблям и судам Балтийского флота, найденных участниками экспедиции.
В декабре 1943 года тральщик «Радуга» перевозил с острова Лавенсари (ныне остров Мощный) в Кронштадт пассажиров и медицинский персонал, подорвался на мине и затонул за считанные минуты. На борту корабля было около 60 человек, спастись удалось лишь нескольким из них. Тральщик был найден в 2023 году инженерами «Фертоинга» на глубине 42 метров при помощи гидролокатора бокового обзора.
Участники поисковой экспедиции «Голоса погибших кораблей» и потомки погибших моряков вышли в точку гибели тральщика Балтфлота «Радуга», погибшего в 1943 году, на борту учебного корабля «Смольный».
24 июня 2024 года участники совместной подводно-поисковой экспедиции «Голоса погибших кораблей» провели торжественно-траурную церемонию в точке гибели тральщика Балтийского флота «Радуга», подорвавшегося на мине и затонувшего 23 декабря 1943 года в районе острова Сескар в Финском заливе. Место гибели тральщика «Радуга» было найдено и обследовано в 2023-2024 году специалистами фонда «Люди моря», морской инженерной компании «Фертоинг» и разведывательно-водолазной команды Русского географического общества в рамках многолетней комплексной экспедиции «Голоса погибших кораблей».
В церемонии приняли участие потомки погибших членов экипажа и пассажиров «Радуги», участники экспедиции, моряки Балтийского флота и журналисты. От лица потомков погибших, слова благодарности поисковикам выразил племянник командира тральщика, старшего лейтенанта Камилла Аптикаева, Феликс Аптикаев.
«Мой дядя являлся типичным представителем русской глубинки. У него было три брата и сестра. Все они погибли, защищая Родину… Большое спасибо флоту, поисковикам и всем присутствующим здесь. Пока мы помним прошлое, мы верим в будущее!», - сказал он.
Основные работы по обследованию тральщика «Радуга» прошли весной 2024 года. Удалось установить, что характер повреждений соответствует взрыву у корпуса корабля ниже ватерлинии, место обнаружения тральщика находится в стороне от точки указанной в архивных данных, в нескольких сотнях метров от координат финского минного поля. По традиции, заложенной участниками экспедиции «Голоса погибших кораблей», с борта тральщика был поднят корабельный колокол, который займет место в одноименной выставочной экспозиции, посвященной погибшим в годы Великой Отечественной войны кораблям и судам Балтийского флота, найденных участниками экспедиции.
В декабре 1943 года тральщик «Радуга» перевозил с острова Лавенсари (ныне остров Мощный) в Кронштадт пассажиров и медицинский персонал, подорвался на мине и затонул за считанные минуты. На борту корабля было около 60 человек, спастись удалось лишь нескольким из них. Тральщик был найден в 2023 году инженерами «Фертоинга» на глубине 42 метров при помощи гидролокатора бокового обзора.
👍6❤5👏1🙏1
Forwarded from Фонд «Люди моря»
📌 Фонд «Люди моря» начал второй этап обследования историко-культурных объектов в Арктике
В Архангельске стартовал второй этап экспедиции по обследованию гидрометеорологических станций и навигационных сооружений, расположенных в Арктике вдоль Северного морского пути. В составе экспедиции – сотрудники морской инженерной компании «Фертоинг», которые продолжат аэрофотосъемочные работы и описание историко-культурных объектов для Фонда «Люди моря».
Экспедиция проходит на борту научно-исследовательского судна «Михаил Сомов» совместно с Северным УГМС. На протяжении шести недель специалисты проведут аэрофотосъемку с последующим построением цифровых трехмерных моделей объектов. Результаты будут размещены на ГИС-портале «Россия – от моря до моря», созданным Фондом «Люди моря».
Напомним, 20 июня завершился первый этап научно-исследовательской экспедиции, по результатам которой специалисты провели аэрофотосъемку более 14 гидрометеорологических станций и 9 навигационных знаков. По итогам второго этапа экспедиции впервые в истории освоения Арктики будет создан виртуальный тур по недоступным для посещения туристами арктическим объектам.
В Архангельске стартовал второй этап экспедиции по обследованию гидрометеорологических станций и навигационных сооружений, расположенных в Арктике вдоль Северного морского пути. В составе экспедиции – сотрудники морской инженерной компании «Фертоинг», которые продолжат аэрофотосъемочные работы и описание историко-культурных объектов для Фонда «Люди моря».
Экспедиция проходит на борту научно-исследовательского судна «Михаил Сомов» совместно с Северным УГМС. На протяжении шести недель специалисты проведут аэрофотосъемку с последующим построением цифровых трехмерных моделей объектов. Результаты будут размещены на ГИС-портале «Россия – от моря до моря», созданным Фондом «Люди моря».
«В этот раз нам предстоит обследовать более 60 объектов, составляющих морское и научное достояние России, среди них – 20 полярных станций, 22 навигационных знака и 25 мемориальных сооружений», – рассказал оператор беспилотных авиационных систем компании «Фертоинг» Егор Глонин.
Напомним, 20 июня завершился первый этап научно-исследовательской экспедиции, по результатам которой специалисты провели аэрофотосъемку более 14 гидрометеорологических станций и 9 навигационных знаков. По итогам второго этапа экспедиции впервые в истории освоения Арктики будет создан виртуальный тур по недоступным для посещения туристами арктическим объектам.
🔥6❤3👍2
Поздравляем работников морского и речного флота с профессиональным праздником!
Ваши уникальные знания и навыки, самоотверженность и приверженность многолетним традициям являются сегодня залогом обеспечения бесперебойной и безопасной деятельности морских и речных путей, развития прославленного российского флота – важнейшей части транспортной инфраструктуры нашей страны.
Желаем вам крепкого здоровья и неиссякаемой энергии для реализации всего задуманного, достижения масштабных целей!
Ваши уникальные знания и навыки, самоотверженность и приверженность многолетним традициям являются сегодня залогом обеспечения бесперебойной и безопасной деятельности морских и речных путей, развития прославленного российского флота – важнейшей части транспортной инфраструктуры нашей страны.
Желаем вам крепкого здоровья и неиссякаемой энергии для реализации всего задуманного, достижения масштабных целей!
🎉12🤩2👍1
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Документальный фильм «На дне неба» авторской программы Сергея Брилева, повествующий о судьбе легендарного советского бомбардировщика ТБ-3, доступен для просмотра.
🎬 https://smotrim.ru/brand/70905
🎬 https://smotrim.ru/brand/70905
smotrim.ru
На дне неба
На Ладожском озере у берегов Карелии начинаются работы по подъему уникального советского самолета ТБ-3, который пролежал на дне Ладоги 84 года.
🔥6👍5
Поздравляем с Днем фотографа!
Фотография стала неотъемлемой частью жизни каждого из нас. Это праздник не только профессиональных фотографов, но и любителей – людей, для которых фотографирование является хобби и способом самовыражения.
Будь то увлечение или призвание, всех фотографов объединяет уникальная способность видеть прекрасное, передавать красоту, чувства и эмоции через кадры. Это настоящее искусство!
Специалисты ООО «Фертоинг» на своем примере доказывают, что талантливый человек талантлив во всем, и делают уникальные кадры из дальних путешествий, делятся удивительными открытиями и завораживающими видами, значимыми моментами в рамках фотоконкурса «Инженерное искусство».
Пусть любовь к фотографии вдохновляет и наполняет вас, помогает творчески подходить к рабочим задачам, находить нестандартные решения и достигать самых амбициозных целей!
Фотография стала неотъемлемой частью жизни каждого из нас. Это праздник не только профессиональных фотографов, но и любителей – людей, для которых фотографирование является хобби и способом самовыражения.
Будь то увлечение или призвание, всех фотографов объединяет уникальная способность видеть прекрасное, передавать красоту, чувства и эмоции через кадры. Это настоящее искусство!
Специалисты ООО «Фертоинг» на своем примере доказывают, что талантливый человек талантлив во всем, и делают уникальные кадры из дальних путешествий, делятся удивительными открытиями и завораживающими видами, значимыми моментами в рамках фотоконкурса «Инженерное искусство».
Пусть любовь к фотографии вдохновляет и наполняет вас, помогает творчески подходить к рабочим задачам, находить нестандартные решения и достигать самых амбициозных целей!
🔥15👍3🎉2
Forwarded from Фонд «Люди моря»
⛰ Двадцать шесть полетных миссий выполнено Фондом «Люди моря» на острове Матуа
Специалисты компании «Фертоинг» под эгидой Фонда «Люди моря» при поддержке Русского географического общества (РГО) проводят воздушное лазерное сканирование острова Матуа Курильской гряды для создания 3d-модели географического объекта. Всего необходимо отсканировать 55 кв. км. На данный момент обследована треть острова.
Работы по изучению поверхности земли острова Матуа, представляющего большую научную и историческую ценность, проводятся в рамках совместной экспедиции Фонда «Люди моря», РГО и гидрографической службы Тихоокеанского флота ВМФ России. На основе полученных данных будут созданы цифровая модель рельефа, ортофотоплан и трехмерная модель острова, которая пополнит базу интерактивного ГИС-портала «Россия – от моря до моря».
За месяц пребывания на Матуа специалисты выполнили комплекс работ по обследованию и уточнению опорной геодезической сети, развили специальную сеть пунктов и высотных пикетов для привязки и контроля данных воздушного лазерного сканирования, произвели 26 полетных миссий и отсняли 17 кв. км от общей площади острова.
Из-за непредсказуемых метеоусловий и сложного рельефа острова для полетов был выбран БПЛА промышленного класса.
На квадрокоптер установлена специальная сканирующая система LIDAR, которая состоит из лазерного сканера, фотоаппарата, инерциального измерительного блока и спутникового приемника. Данная система позволяет отснять каждый метр острова с высокой точностью.
Специалисты компании «Фертоинг» под эгидой Фонда «Люди моря» при поддержке Русского географического общества (РГО) проводят воздушное лазерное сканирование острова Матуа Курильской гряды для создания 3d-модели географического объекта. Всего необходимо отсканировать 55 кв. км. На данный момент обследована треть острова.
Работы по изучению поверхности земли острова Матуа, представляющего большую научную и историческую ценность, проводятся в рамках совместной экспедиции Фонда «Люди моря», РГО и гидрографической службы Тихоокеанского флота ВМФ России. На основе полученных данных будут созданы цифровая модель рельефа, ортофотоплан и трехмерная модель острова, которая пополнит базу интерактивного ГИС-портала «Россия – от моря до моря».
За месяц пребывания на Матуа специалисты выполнили комплекс работ по обследованию и уточнению опорной геодезической сети, развили специальную сеть пунктов и высотных пикетов для привязки и контроля данных воздушного лазерного сканирования, произвели 26 полетных миссий и отсняли 17 кв. км от общей площади острова.
Из-за непредсказуемых метеоусловий и сложного рельефа острова для полетов был выбран БПЛА промышленного класса.
«Летать квадрокоптером долго, но надежно. Его недостаток в виде небольшой продолжительности полета в нашем случае является преимуществом, так как мы можем точечно выбирать зоны полетов относительно благоприятных погодных условий и контролировать их в режиме реального времени», – рассказал Владимир Катасонов, руководитель сектора дистанционного зондирования Земли ООО «Фертоинг».
На квадрокоптер установлена специальная сканирующая система LIDAR, которая состоит из лазерного сканера, фотоаппарата, инерциального измерительного блока и спутникового приемника. Данная система позволяет отснять каждый метр острова с высокой точностью.
👍8❤3🔥3