Цикл 6. Управление строительными проектами - пакетно-узловой метод (ПУМ)
7. Пакетно-узловой метод – это основа для цифровой трансформации управления строительными проектами.
Пакетно-узловой метод ПУМ (AWP) является основой для цифровой трансформации управления инвестиционно-строительными проектами в классическом понимании этого термина: возможности IT влияют на изменения бизнес-процессов управления, а методология влияет на архитектуру, типы применяемых IT продуктов. Для успешной реализации возможностей современных инструментов IT на стройке появился информационный менеджер, во всяком случае у наших зарубежных коллег, в задачу которого входит организация информационных потоков. ПУМ(AWP) как раз помогает решать эту задачу, за счёт декомпозиции проекта, установления информационных связей, в том числе через тотальное управление ограничениями. Надо отметить, что все основные вендоры ПО для информационного моделирования имеют блоки для реализации AWP плюс есть ряд компаний, выпускающих специализированные продукты, например, для управления ограничениями: O3 Solution. В РФ в настоящее время есть продукты компании IBIM, которые включают в себя блоки по управлению проектами с использованием пакетно-узлового метода, ПУМ. Хотелось бы отметить, что ПУМ (AWP) имеют не случайный успех, так как в нём реализован один из важнейших законов кибернетики: Закон необходимого разнообразия (Law of Requisite Variety), сформулированный Уильямом Росс Эшби в 50-х годах прошлого столетия. В нём есть два требования к системе управления:
1.Соответствие разнообразия управляющего воздействия разнообразию управляемого - ПУМ(AWP) создают сложную систему взаимосвязей пакетов, ограничений и пр.;
2. Строгая однозначность управляющего воздействия - в ПУМ (AWP) – все пакеты и ограничения имеют свои уникальные коды.
Всем удачи в путешествии в страну ПУМ (AWP)!
Материалы по ссылке.
7. Пакетно-узловой метод – это основа для цифровой трансформации управления строительными проектами.
Пакетно-узловой метод ПУМ (AWP) является основой для цифровой трансформации управления инвестиционно-строительными проектами в классическом понимании этого термина: возможности IT влияют на изменения бизнес-процессов управления, а методология влияет на архитектуру, типы применяемых IT продуктов. Для успешной реализации возможностей современных инструментов IT на стройке появился информационный менеджер, во всяком случае у наших зарубежных коллег, в задачу которого входит организация информационных потоков. ПУМ(AWP) как раз помогает решать эту задачу, за счёт декомпозиции проекта, установления информационных связей, в том числе через тотальное управление ограничениями. Надо отметить, что все основные вендоры ПО для информационного моделирования имеют блоки для реализации AWP плюс есть ряд компаний, выпускающих специализированные продукты, например, для управления ограничениями: O3 Solution. В РФ в настоящее время есть продукты компании IBIM, которые включают в себя блоки по управлению проектами с использованием пакетно-узлового метода, ПУМ. Хотелось бы отметить, что ПУМ (AWP) имеют не случайный успех, так как в нём реализован один из важнейших законов кибернетики: Закон необходимого разнообразия (Law of Requisite Variety), сформулированный Уильямом Росс Эшби в 50-х годах прошлого столетия. В нём есть два требования к системе управления:
1.Соответствие разнообразия управляющего воздействия разнообразию управляемого - ПУМ(AWP) создают сложную систему взаимосвязей пакетов, ограничений и пр.;
2. Строгая однозначность управляющего воздействия - в ПУМ (AWP) – все пакеты и ограничения имеют свои уникальные коды.
Всем удачи в путешествии в страну ПУМ (AWP)!
Материалы по ссылке.
🔥7👌4👍1
Цикл 6. Управление строительными проектами - пакетно-узловой метод (ПУМ)
8. Деление объекта на конструктивно-технологические узлы КТУ (Construction Work Area (CWA).
Конструктивно-технологический узел, КТУ (Construction Work Area, CWA) – зоны строительных работ, которые представляют собой пространственное разделение работ проекта на рабочие зоны. Каждая зона включает в себя все разделы проекта, за исключением внутриплощадочных наружных сетей, подземных коммуникаций, объектов транспортного хозяйства, благоустройства территории, которые также разделены на рабочие зоны, но по всему проекту. Трудоемкость строительно-монтажных работ для каждой зоны составляет 100000 чел.-ч. и становится одним действием в расписании 2-го Уровня.
При формировании конструктивно-технологического узла необходимо учитывать:
• конструктивную завершённость выделяемой части промышленного объекта;
• обеспечение пространственной устойчивости части здания или сооружения, входящего в состав КТУ;
• законченность отдельного технологического цикла в общей технологии промышленного производства;
• возможность производства пусконаладочных работ и автономная сдача КТУ заказчику по отдельному акту;
• создание условий для поточного производства работ;
• обеспечение эффективной работы строительных машин и механизмов;
• возможность открытия в минимально короткие сроки фронта работ для смежных организаций;
• необходимо учитывать характерные особенности сооружаемого комплекса:
• завершённость технологического передела компонентов сырья, промпродукта или технологического процесса;
• последовательное наращивание мощностей.
По функциональному назначению КТУ подразделяется на:
• строительные зоны – здание (сооружение), здание основного производственного назначения или его конструктивно-обособленная часть, в пределах которой производятся строительно-монтажные работы. Основным критерием при определении состава и границ строительной зоны является необходимость создания геометрически неизменяемой части здания и возможно близкое совпадение с границами технологических узлов.
Возможно определение конструктивно-технологических узлов для различных отметок.
К общеплощадочным конструктивно-технологическим узлам относятся:
• объекты административно-бытового и подсобно-вспомогательного назначения;
• электро- и энергоснабжение;
• оборотное водоснабжение;
• транспортное хозяйство;
• работы по подготовке территории;
• работы по благоустройству территории.
При модернизации формирование конструктивно-технологических узлов должно осуществляться с соблюдением признаков, указанных выше, а также следующих требований:
• минимальная продолжительность остановки действующего предприятия;
• освоение максимального объёма работ, выполняемого без остановки производства;
• независимость транспортных коммуникаций строительства и технологических путей предприятия;
• согласование последовательности подготовки, а также включения в эксплуатации законченных монтажом технологических линий и агрегатов.
Последовательность определения конструктивно-технологических узлов следующая:
• определение перечня и состава конструктивно-технологических узлов;
• нанесение границ КТУ на схематическом плане зданий и сооружений;
• маркировка (кодирование) объектов в соответствии с перечнем и составом КТУ;
• указание объёма СМР и трудоёмкости возведения каждого КТУ в таблице.
Запись лекции Евразийского СПППР "Деление объекта на зоны (узлы) строительства Construction Work Areas (CWA)" по ссылке.
Материалы по ссылке.
8. Деление объекта на конструктивно-технологические узлы КТУ (Construction Work Area (CWA).
Конструктивно-технологический узел, КТУ (Construction Work Area, CWA) – зоны строительных работ, которые представляют собой пространственное разделение работ проекта на рабочие зоны. Каждая зона включает в себя все разделы проекта, за исключением внутриплощадочных наружных сетей, подземных коммуникаций, объектов транспортного хозяйства, благоустройства территории, которые также разделены на рабочие зоны, но по всему проекту. Трудоемкость строительно-монтажных работ для каждой зоны составляет 100000 чел.-ч. и становится одним действием в расписании 2-го Уровня.
При формировании конструктивно-технологического узла необходимо учитывать:
• конструктивную завершённость выделяемой части промышленного объекта;
• обеспечение пространственной устойчивости части здания или сооружения, входящего в состав КТУ;
• законченность отдельного технологического цикла в общей технологии промышленного производства;
• возможность производства пусконаладочных работ и автономная сдача КТУ заказчику по отдельному акту;
• создание условий для поточного производства работ;
• обеспечение эффективной работы строительных машин и механизмов;
• возможность открытия в минимально короткие сроки фронта работ для смежных организаций;
• необходимо учитывать характерные особенности сооружаемого комплекса:
• завершённость технологического передела компонентов сырья, промпродукта или технологического процесса;
• последовательное наращивание мощностей.
По функциональному назначению КТУ подразделяется на:
• строительные зоны – здание (сооружение), здание основного производственного назначения или его конструктивно-обособленная часть, в пределах которой производятся строительно-монтажные работы. Основным критерием при определении состава и границ строительной зоны является необходимость создания геометрически неизменяемой части здания и возможно близкое совпадение с границами технологических узлов.
Возможно определение конструктивно-технологических узлов для различных отметок.
К общеплощадочным конструктивно-технологическим узлам относятся:
• объекты административно-бытового и подсобно-вспомогательного назначения;
• электро- и энергоснабжение;
• оборотное водоснабжение;
• транспортное хозяйство;
• работы по подготовке территории;
• работы по благоустройству территории.
При модернизации формирование конструктивно-технологических узлов должно осуществляться с соблюдением признаков, указанных выше, а также следующих требований:
• минимальная продолжительность остановки действующего предприятия;
• освоение максимального объёма работ, выполняемого без остановки производства;
• независимость транспортных коммуникаций строительства и технологических путей предприятия;
• согласование последовательности подготовки, а также включения в эксплуатации законченных монтажом технологических линий и агрегатов.
Последовательность определения конструктивно-технологических узлов следующая:
• определение перечня и состава конструктивно-технологических узлов;
• нанесение границ КТУ на схематическом плане зданий и сооружений;
• маркировка (кодирование) объектов в соответствии с перечнем и составом КТУ;
• указание объёма СМР и трудоёмкости возведения каждого КТУ в таблице.
Запись лекции Евразийского СПППР "Деление объекта на зоны (узлы) строительства Construction Work Areas (CWA)" по ссылке.
Материалы по ссылке.
👏5🔥3🤔1
Цикл 6. Управление строительными проектами - пакетно-узловой метод (ПУМ)
9. Определение оптимального пути строительства ОПС.
По определению Construction Owners Association of Alberta (COAA) (Канада): Путь строительства (Path of Construction, PОC) - это описание последовательности выполнения работ для оптимального строительства объекта, которая постепенно, итеративно уточняется по мере продвижения проекта.
В п. 2.15 Справочного пособия к СНиП 3.01.01-85 «Организация строительного производства», 1990 г. дано такое определение:
При разработке графика выделяется главная цепь работ, отражающая технологическую последовательность строительства, монтажа и ввода в действие основного производства, которая ложится в основу сетевой модели.
В любом случае сначала определяется экспертами Оптимальный путь строительства (по терминологии ПУМ), а затем строится сетевая модель. Критический путь, рассчитанный программой, должен совпадать с ОПС, составленным экспертами.
Процесс создания ОПС идёт справа налево от директивной даты сдачи объекта.
Выделяется 4 шага работы с ОПС:
1. Определение ОПС 1 - график 2-го уровня;
2. Уточнение ОПС 2 – предварительный график 3-го уровня;
3. Финализация ОПС 3 – базовый график 3-го уровня, входит в ПОС;
4. Следование ОПС – графики 4-го и 5-го уровня по методу «набегающей волны».
Основные действия для шагов следующие:
Шаг 1: Определение ОПС 1
• создайте реестр контента для всей информации, собранной для формирования ОПС;
• задокументируйте бизнес-факторы клиента и подрядчиков;
• определите списки операционных систем с требованиями к завершению системы и приоритетами;
• перечислите все дополнительные временные ограничения, связанные с операциями после требуемой даты поставки для запуска в эксплуатацию, включая любые окна закрытия и сопутствующие соображения;
• перечислите характер и сроки необходимых специальных строительных элементов, таких как критические подъемы, обработка модулей, ограничения последовательности и т. д., на основе первоначального анализа конструктивных возможностей;
• определите оборудование с длительным циклом изготовления и материальные ограничения;
• выявите логистические возможности и ограничения, влияющие на структурирование работ по проекту;
• очертите зоны строительных работ (CWAs) в рамках одного плана участка проекта. Уточните CWA там, где это полезно, чтобы различать основные объемы строительных, механических и электрических работ;
• классифицируйте CWA как модульные или сборные. Уточните стратегию и последовательность CWA, чтобы оптимизировать производственные графики для изготовления в заводских условиях и выполнения работ на месте;
• перечислите исходный набор пакетов строительных работ (CWP) и пакетов инженерных работ (EWP) в каждом CWA;
• определите ответственность за материалы и связанные с ними данные в рамках каждого CWP;
• определите последовательность приоритетов для CWP и EWP на основе общей стратегии выполнения и включая операционные входные данные из шага 2;
• создайте график EPC уровня 2 для CWA и график уровня 3 для CWP и EWP.
Шаг 2 - Уточнение ОПС 2
• дополните график EPC дополнительными действиями, поддерживающими детализацию работы в рамках каждого CWP и EWP;
• CWP уровня 3 уточняются и должны лечь в основу входных данных для основного графика и сметы проекта;
• оптимизируйте план результатов по выпуску EWP для поддержки требований к закупкам;
• оптимизируйте план закупок проекта по пакетам PWP со стратегиями производства, логистики и доставки, которые поддерживают ОПС;
• определите стратегию заключения контрактов и ключевые даты, определённые для поддержки требований AWP для поставщиков, производителей и субподрядчиков;
• отслеживайте выполнение EWP и PWP для поддержки целевых CWP;
• технологический план должен поддерживать возможности 3D / 4D / 5D для планирования и визуализации статусов пакетов.
9. Определение оптимального пути строительства ОПС.
По определению Construction Owners Association of Alberta (COAA) (Канада): Путь строительства (Path of Construction, PОC) - это описание последовательности выполнения работ для оптимального строительства объекта, которая постепенно, итеративно уточняется по мере продвижения проекта.
В п. 2.15 Справочного пособия к СНиП 3.01.01-85 «Организация строительного производства», 1990 г. дано такое определение:
При разработке графика выделяется главная цепь работ, отражающая технологическую последовательность строительства, монтажа и ввода в действие основного производства, которая ложится в основу сетевой модели.
В любом случае сначала определяется экспертами Оптимальный путь строительства (по терминологии ПУМ), а затем строится сетевая модель. Критический путь, рассчитанный программой, должен совпадать с ОПС, составленным экспертами.
Процесс создания ОПС идёт справа налево от директивной даты сдачи объекта.
Выделяется 4 шага работы с ОПС:
1. Определение ОПС 1 - график 2-го уровня;
2. Уточнение ОПС 2 – предварительный график 3-го уровня;
3. Финализация ОПС 3 – базовый график 3-го уровня, входит в ПОС;
4. Следование ОПС – графики 4-го и 5-го уровня по методу «набегающей волны».
Основные действия для шагов следующие:
Шаг 1: Определение ОПС 1
• создайте реестр контента для всей информации, собранной для формирования ОПС;
• задокументируйте бизнес-факторы клиента и подрядчиков;
• определите списки операционных систем с требованиями к завершению системы и приоритетами;
• перечислите все дополнительные временные ограничения, связанные с операциями после требуемой даты поставки для запуска в эксплуатацию, включая любые окна закрытия и сопутствующие соображения;
• перечислите характер и сроки необходимых специальных строительных элементов, таких как критические подъемы, обработка модулей, ограничения последовательности и т. д., на основе первоначального анализа конструктивных возможностей;
• определите оборудование с длительным циклом изготовления и материальные ограничения;
• выявите логистические возможности и ограничения, влияющие на структурирование работ по проекту;
• очертите зоны строительных работ (CWAs) в рамках одного плана участка проекта. Уточните CWA там, где это полезно, чтобы различать основные объемы строительных, механических и электрических работ;
• классифицируйте CWA как модульные или сборные. Уточните стратегию и последовательность CWA, чтобы оптимизировать производственные графики для изготовления в заводских условиях и выполнения работ на месте;
• перечислите исходный набор пакетов строительных работ (CWP) и пакетов инженерных работ (EWP) в каждом CWA;
• определите ответственность за материалы и связанные с ними данные в рамках каждого CWP;
• определите последовательность приоритетов для CWP и EWP на основе общей стратегии выполнения и включая операционные входные данные из шага 2;
• создайте график EPC уровня 2 для CWA и график уровня 3 для CWP и EWP.
Шаг 2 - Уточнение ОПС 2
• дополните график EPC дополнительными действиями, поддерживающими детализацию работы в рамках каждого CWP и EWP;
• CWP уровня 3 уточняются и должны лечь в основу входных данных для основного графика и сметы проекта;
• оптимизируйте план результатов по выпуску EWP для поддержки требований к закупкам;
• оптимизируйте план закупок проекта по пакетам PWP со стратегиями производства, логистики и доставки, которые поддерживают ОПС;
• определите стратегию заключения контрактов и ключевые даты, определённые для поддержки требований AWP для поставщиков, производителей и субподрядчиков;
• отслеживайте выполнение EWP и PWP для поддержки целевых CWP;
• технологический план должен поддерживать возможности 3D / 4D / 5D для планирования и визуализации статусов пакетов.
Шаг 3 – Финализация ОПС 3
• дополните график EPC дополнительными действиями, поддерживающими детализацию работы в рамках каждого CWP и EWP;
• CWP уровня 3 уточняются и дорабатываются и вводятся в уточненный график и смету основного проекта;
• уточнен план результатов инженерного проектирования для получения результатов и поддержки требований к закупкам;
• уточнён план результатов закупок по проекту, выполненный с учетом стратегий производства, логистики и доставки, поддерживающих ОПС;
• активно используется технология с возможностями 3D / 4D / 5D для планирования и визуализации состояния;
• контракты формализованы, а ключевые даты уточнены для поддержки требований AWP для поставщиков, производителей и субподрядчиков;
• инициирована разбивка CWP на бригадные IWP, где строительные ресурсы могут быть задействованы до выполнения полевых работ;
• выполняются мероприятия по обеспечению готовности CWP, EWP и PWP.
Для составления оптимального пути строительства ОПС (POC) используются традиционное ПО для составления расписания. Для бригадных пакетов работ БПР (IWP) составляется график 5-го уровня на 90 дней вперёд не более.
Запись лекции Евразийского СПППР "Определение пути строительства" по ссылке.
Материалы по ссылке.
• дополните график EPC дополнительными действиями, поддерживающими детализацию работы в рамках каждого CWP и EWP;
• CWP уровня 3 уточняются и дорабатываются и вводятся в уточненный график и смету основного проекта;
• уточнен план результатов инженерного проектирования для получения результатов и поддержки требований к закупкам;
• уточнён план результатов закупок по проекту, выполненный с учетом стратегий производства, логистики и доставки, поддерживающих ОПС;
• активно используется технология с возможностями 3D / 4D / 5D для планирования и визуализации состояния;
• контракты формализованы, а ключевые даты уточнены для поддержки требований AWP для поставщиков, производителей и субподрядчиков;
• инициирована разбивка CWP на бригадные IWP, где строительные ресурсы могут быть задействованы до выполнения полевых работ;
• выполняются мероприятия по обеспечению готовности CWP, EWP и PWP.
Для составления оптимального пути строительства ОПС (POC) используются традиционное ПО для составления расписания. Для бригадных пакетов работ БПР (IWP) составляется график 5-го уровня на 90 дней вперёд не более.
Запись лекции Евразийского СПППР "Определение пути строительства" по ссылке.
Материалы по ссылке.
🔥4👍3🤔1👌1
Цикл 6. Управление строительными проектами - пакетно-узловой метод (ПУМ)
10. Разработка системы пакетов работ (CWP, TOP, EWP, PWP).
Пакетно-узловой метод ПУМ (AWP) предусматривает создание системы пакетов различного типа с уникальными кодами и связанные между собой технологическими, функциональными и логическими связями.
Основными пакетами являются:
1. Пакет строительно-монтажных пакет ПСМР (Construction Work Package, CWP) – пакет СМР, результат деления CWA на логические и управляемые части, аналог строительных и технологических узлов. Деление на CWP выполняется в соответствии с иерархической структурой работ. CWP должны быть измеримыми, обеспечивать возможность осуществлять проектный контроль и являются основой для создания более детальных бригадных пакетов работ (IWP).
Трудоемкость строительно-монтажных работ для каждого CWP составляет 10 000 – 40 000 чел.-ч. и становится одним действием в расписании 3-го уровня. Разделение работы определяется таким образом, чтобы CWP не перекрывались и их можно было использовать в качестве договорных границ работы. Обычно CWP соответствует лотам контракта. Каждый CWP разбивается на серию IWP специалистами по планированию фронтов работ.
2. Пакет проектно-инжиниринговых работ ППИР (Engineering Work Package, EWP) – содержит всю инженерно-технологическую документацию, необходимую для выполнения CWP спецификации, объемы работ, чертежи, данные о поставщиках, проекты производства работ и т.п. пакеты проектно-инжиниринговых работ разрабатываются последовательно в соответствии с Оптимальным путём строительства ОПС (РОС), и обеспечивают последовательность закупок и выполнение пакетов строительно-монтажных работ (CWP). Один EWP представлен в расписании как одно мероприятие уровня 3.
3. Закупочный пакет работ ЗПР (Procurement Work Package, PWP) – результат закупок, который содержит все материалы, необходимые для удовлетворения одного пакета строительно-монтажных работ. Как правило, это отдельная дисциплина. В случае стали и труб пакет закупочных работ становится отдельным пакетом изготовления, который, как ожидается, будет изготовлен и доставлен в виде отдельной группы компонентов.
4. Бригадный пакет работ БПР (Installation Work Package, IWP) – результат деления строительно-монтажных пакетов работ CWP на более мелкие части, где самым малым элементом является бригадный пакет работ (IWP) с трудоёмкостью не более 500-1000 чел.-ч. и продолжительностью выполнения 1-2 недели силами одной бригады. Бригадный пакет работ (IWP) информационно связаны с пакетами проектно-инжиниринговых работ (EWP), закупочными пакетами работ (PWP), пуско-наладочными пакетами работ (TOP) и позволяют монтажной строительной бригаде выполнять работы в безопасном, предсказуемом, измеряемом и эффективном режиме. Очень важное требование состоит в том, что любые ограничения производства работ для бригадного пакета работ (IWP) должны быть сняты до выхода рабочей бригады на площадку.
5. Испытательный пакет работ ИПР (Test Work Package, TWP) - подмножество группы отдельных дисциплин монтажных пакетов работ по необходимых для проведения испытаний (тестирования) систем (подсистем)
6. Пакет пусконаладочных работ ППНР (Turnover Package, TOP) – подмножество группы отдельных дисциплин монтажных пакетов работ по необходимых для проведения ПНР подсистем.
7. Системный пакет работ СПР (System Work Package, SWP) – подмножество группы отдельных дисциплин монтажных пакетов работ по необходимых для проведения ПНР систем.
Каждый тип пакетов имеет свой состав, перечень ограничений для выполнения этого пакета, перечень ограничений, подтверждающих его выполнение. Как уже отмечалось все они имеют технологические, функциональные, логические связи между собой и это позволяет создать информационную сеть проекта.
Запись лекции Евразийского СПППР "Определение пути строительства" по ссылке.
Материалы по ссылке
10. Разработка системы пакетов работ (CWP, TOP, EWP, PWP).
Пакетно-узловой метод ПУМ (AWP) предусматривает создание системы пакетов различного типа с уникальными кодами и связанные между собой технологическими, функциональными и логическими связями.
Основными пакетами являются:
1. Пакет строительно-монтажных пакет ПСМР (Construction Work Package, CWP) – пакет СМР, результат деления CWA на логические и управляемые части, аналог строительных и технологических узлов. Деление на CWP выполняется в соответствии с иерархической структурой работ. CWP должны быть измеримыми, обеспечивать возможность осуществлять проектный контроль и являются основой для создания более детальных бригадных пакетов работ (IWP).
Трудоемкость строительно-монтажных работ для каждого CWP составляет 10 000 – 40 000 чел.-ч. и становится одним действием в расписании 3-го уровня. Разделение работы определяется таким образом, чтобы CWP не перекрывались и их можно было использовать в качестве договорных границ работы. Обычно CWP соответствует лотам контракта. Каждый CWP разбивается на серию IWP специалистами по планированию фронтов работ.
2. Пакет проектно-инжиниринговых работ ППИР (Engineering Work Package, EWP) – содержит всю инженерно-технологическую документацию, необходимую для выполнения CWP спецификации, объемы работ, чертежи, данные о поставщиках, проекты производства работ и т.п. пакеты проектно-инжиниринговых работ разрабатываются последовательно в соответствии с Оптимальным путём строительства ОПС (РОС), и обеспечивают последовательность закупок и выполнение пакетов строительно-монтажных работ (CWP). Один EWP представлен в расписании как одно мероприятие уровня 3.
3. Закупочный пакет работ ЗПР (Procurement Work Package, PWP) – результат закупок, который содержит все материалы, необходимые для удовлетворения одного пакета строительно-монтажных работ. Как правило, это отдельная дисциплина. В случае стали и труб пакет закупочных работ становится отдельным пакетом изготовления, который, как ожидается, будет изготовлен и доставлен в виде отдельной группы компонентов.
4. Бригадный пакет работ БПР (Installation Work Package, IWP) – результат деления строительно-монтажных пакетов работ CWP на более мелкие части, где самым малым элементом является бригадный пакет работ (IWP) с трудоёмкостью не более 500-1000 чел.-ч. и продолжительностью выполнения 1-2 недели силами одной бригады. Бригадный пакет работ (IWP) информационно связаны с пакетами проектно-инжиниринговых работ (EWP), закупочными пакетами работ (PWP), пуско-наладочными пакетами работ (TOP) и позволяют монтажной строительной бригаде выполнять работы в безопасном, предсказуемом, измеряемом и эффективном режиме. Очень важное требование состоит в том, что любые ограничения производства работ для бригадного пакета работ (IWP) должны быть сняты до выхода рабочей бригады на площадку.
5. Испытательный пакет работ ИПР (Test Work Package, TWP) - подмножество группы отдельных дисциплин монтажных пакетов работ по необходимых для проведения испытаний (тестирования) систем (подсистем)
6. Пакет пусконаладочных работ ППНР (Turnover Package, TOP) – подмножество группы отдельных дисциплин монтажных пакетов работ по необходимых для проведения ПНР подсистем.
7. Системный пакет работ СПР (System Work Package, SWP) – подмножество группы отдельных дисциплин монтажных пакетов работ по необходимых для проведения ПНР систем.
Каждый тип пакетов имеет свой состав, перечень ограничений для выполнения этого пакета, перечень ограничений, подтверждающих его выполнение. Как уже отмечалось все они имеют технологические, функциональные, логические связи между собой и это позволяет создать информационную сеть проекта.
Запись лекции Евразийского СПППР "Определение пути строительства" по ссылке.
Материалы по ссылке
👍7🔥3👏1🤔1
Цикл 6. Управление строительными проектами - пакетно-узловой метод (ПУМ)
11. Организация процесса управления ограничениями.
Согласно определению, данному Construction Industry Institute (CII): ограничения (constraints) – это любая информация, инструменты, материалы, оборудование, проблемы с доступом или другие причины, которые мешают или задерживают безопасное и успешное выполнение работ в полном объёме. Управление ограничениями – это процесс, используемый управляющими ИТР (руководители направлений, начальники участка, прорабы и др.), для обеспечения эффективного выполнения задач рабочими.
Пакетирование работ и процессы управления ограничениями убирают все препятствия для выполнения работ на рабочих местах путём точного определения состава операций для всех выполняемых работ и гарантирования всех необходимых вещей, которые требуются для выполнения работ в данном месте. Это обеспечивает с более высокой вероятностью, что работы будут выполнены в запланированные сроки.
Каждый тип пакетов имеет свои ограничения для начала работ по пакету и ограничения, фиксирующие окончание работ по пакету (например, наличие ИД, подтверждённая метрика качества и пр.)
1. Процессы управления ограничения включают в себя:
2. Идентификацию ограничений;
3. Планирование снятий ограничений;
4. Снятие ограничений;
5. Мониторинг и контроль ограничений.
В процесс управления ограничениями вовлечён весь персонал команды управления проектами до уровня прораба/мастера. Лучшим инструментом для управления являются чек-листы (контрольные списки), которые составляются заранее, они одинаковые в основном для всех проектов. Они находятся в Базе знаний/документов компании, как любые шаблоны документов.
Функции чек-листов (контрольных списков) следующие:
• Функция планирования. При интеграции с комплексным КГС ответственный за выполнение данного пакета работ исполнитель фактически получает индивидуальный план работ
• Функция контроля. Позволяет команде управления проектом контролировать сроки выполнения и отклонения, качество выполняемых работ
• Справочно-информационная функция. Содержание контрольных списков содержит перечень необходимых операций, требования по качеству из нормативных документов, которые составлены экспертами, что позволяет частично компенсировать недостаточную квалификацию исполнителей низших звеньев управления.
Каждое ограничение имеет свой уникальный код и занесено в информационную систему проекта, что позволяет осуществлять «тотальное» управление ограничениями, которых на крупном проекте сотни тысяч.
Основная задача управления ограничениями: ВСЕ ограничения для пакета работ должны быть заранее сняты до начала работ по пакету, особенно, это касается бригадных пакетов работ БПР(IWP). Неснятые ограничения являются источниками рисков для срыва сроков выполнения работ, нарушений ТБ, снижения качества работ и пр.
Подготовка к работе бригадных пакетов работ начинается за 1,5-2 месяца до начала работ на захватке.
Свободные от ограничений пакеты работ повышают вероятность выполнения сроков окончания вовремя работ с надлежащим качеством и высоким уровнем безопасности.
Запись лекции Евразийского СПППР "Организация процесса управления ограничениями" по ссылке.
Материалы по ссылке.
11. Организация процесса управления ограничениями.
Согласно определению, данному Construction Industry Institute (CII): ограничения (constraints) – это любая информация, инструменты, материалы, оборудование, проблемы с доступом или другие причины, которые мешают или задерживают безопасное и успешное выполнение работ в полном объёме. Управление ограничениями – это процесс, используемый управляющими ИТР (руководители направлений, начальники участка, прорабы и др.), для обеспечения эффективного выполнения задач рабочими.
Пакетирование работ и процессы управления ограничениями убирают все препятствия для выполнения работ на рабочих местах путём точного определения состава операций для всех выполняемых работ и гарантирования всех необходимых вещей, которые требуются для выполнения работ в данном месте. Это обеспечивает с более высокой вероятностью, что работы будут выполнены в запланированные сроки.
Каждый тип пакетов имеет свои ограничения для начала работ по пакету и ограничения, фиксирующие окончание работ по пакету (например, наличие ИД, подтверждённая метрика качества и пр.)
1. Процессы управления ограничения включают в себя:
2. Идентификацию ограничений;
3. Планирование снятий ограничений;
4. Снятие ограничений;
5. Мониторинг и контроль ограничений.
В процесс управления ограничениями вовлечён весь персонал команды управления проектами до уровня прораба/мастера. Лучшим инструментом для управления являются чек-листы (контрольные списки), которые составляются заранее, они одинаковые в основном для всех проектов. Они находятся в Базе знаний/документов компании, как любые шаблоны документов.
Функции чек-листов (контрольных списков) следующие:
• Функция планирования. При интеграции с комплексным КГС ответственный за выполнение данного пакета работ исполнитель фактически получает индивидуальный план работ
• Функция контроля. Позволяет команде управления проектом контролировать сроки выполнения и отклонения, качество выполняемых работ
• Справочно-информационная функция. Содержание контрольных списков содержит перечень необходимых операций, требования по качеству из нормативных документов, которые составлены экспертами, что позволяет частично компенсировать недостаточную квалификацию исполнителей низших звеньев управления.
Каждое ограничение имеет свой уникальный код и занесено в информационную систему проекта, что позволяет осуществлять «тотальное» управление ограничениями, которых на крупном проекте сотни тысяч.
Основная задача управления ограничениями: ВСЕ ограничения для пакета работ должны быть заранее сняты до начала работ по пакету, особенно, это касается бригадных пакетов работ БПР(IWP). Неснятые ограничения являются источниками рисков для срыва сроков выполнения работ, нарушений ТБ, снижения качества работ и пр.
Подготовка к работе бригадных пакетов работ начинается за 1,5-2 месяца до начала работ на захватке.
Свободные от ограничений пакеты работ повышают вероятность выполнения сроков окончания вовремя работ с надлежащим качеством и высоким уровнем безопасности.
Запись лекции Евразийского СПППР "Организация процесса управления ограничениями" по ссылке.
Материалы по ссылке.
🔥3👍2👏1
Цикл 6. Управление строительными проектами - пакетно-узловой метод (ПУМ)
12. Планирование фронтов работ.
ПЛАНИРОВАНИЕ ФРОНТА РАБОТ (Work Face Planning, WFP) - это процесс организации и осуществления всех подготовительных организационно-технологических мероприятий, необходимых для создания бригадного пакета работ (IWP), перед началом выполнения этих работ.
Этот активный процесс позволяет рабочим выполнять свою работу безопасно, эффективно и с высокой производительностью.
Это достигается за счет:
- разбиения строительно-монтажных пакетов работ (CWP) сверху вниз (по видам работ ) на бригадные пакеты работ (IWP), которые полностью покрывают объем работ для данного проекта;
- контроля ограничений.
Этот процесс способствует эффективному использованию имеющихся ресурсов и позволяет отслеживать прогресс работ.
Управление бригадными пакетами работ (IWP) – это процесс, включающий коммуникации, идентификацию бригадных пакетов и их ограничений, окончательную подготовку документации, необходимой конечному заказчику и бригадам на рабочих местах для успешного выполнения предписанных работ. Процесс пакетирования работ добавляет проекту предсказуемости и повышает производительность. Для эффективного внедрения жизненный цикл процесса управления бригадными пакетами работ (IWP) делится на 5 отдельных этапов, подробно описанных в следующих блок-схемах:
1. Создание бригадных пакетов работ (IWP).
2. Интерфейс документального контроля.
3. Выдача бригадных пакетов работ (IWP) на строительную площадку.
4. Контроль выполнения бригадных пакетов работ (IWP) на строительной площадке.
5. Закрытие бригадных пакетов работ (IWP).
При использовании ПУМ в части планирования фронтов работ используются дополнительные показатели выполнения проекта KPI:
• Список пакетов (Backlog)
• Среднее количество часов на IWP
• Время в поле
• Готовность IWP (сняты ограничения)
• Время утверждения
• Соотношение планировщиков и рабочих
• Коэффициент продуктивности
• Полезное время работы с инструментом TOOLTIME.
• Анализ задержек работ.
Систематическое применение инструментов ПУМ (AWP) в области планирования фронтов работ даёт значительный экономический эффект. В книге Geoff Rayan (русский редактор Гришин М.О.) «Прогрессивное пакетирование работ для строителей» приводится несколько примеров:
Проект 1: Канада, 2012 год, $1 млрд., персонал 400 человек, закрытие объекта в 126-дневный срок, ежедневные наряд-задания для каждого бригадира: выполнено своевременно с существенным дополнительным объемом работ и безупречной безопасностью,
Экономия бюджета составила 13%, $ 130 млн.
Проект 2: США, 2014 год, $400 млн., 500 рабочих, применено программное обеспечение планирования фронта работ, сформирован пакет монтажных работ для каждого бригадира.
Снижение затрат на 9%, $36 млн., безупречная безопасность труда
Проект 3: Канада, 2015 год, $5 млрд., несколько подрядчиков с широким спектром соответствия требованиям планирования фронта работ, 5.000 рабочих, внедрено программное обеспечение планирования фронта работ. Исследования времени фактической работы и проверки планирования фронта работ среди всех подрядчиков показали 17%-ую разницу в производительности между подрядчиками, которые хорошо овладели процессом планирования фронта работ и которые не справились с этим.
Снижение расходов на 1,4%, $71 млн., сокращение сроков выполнения работ на 65 дней на тех объектах, где использовалось планирование фронта работ.
Данные примеры, как и другие, характеризуют ПУМ (AWP) как высокоэффективный инструмент для повышения вероятности достижения целей инвестиционно-строительных проектов, а именно, сроков, стоимости, качества.
Запись лекции Евразийского СПППР "Планирование фронтов работ" по ссылке.
Материалы по ссылке.
12. Планирование фронтов работ.
ПЛАНИРОВАНИЕ ФРОНТА РАБОТ (Work Face Planning, WFP) - это процесс организации и осуществления всех подготовительных организационно-технологических мероприятий, необходимых для создания бригадного пакета работ (IWP), перед началом выполнения этих работ.
Этот активный процесс позволяет рабочим выполнять свою работу безопасно, эффективно и с высокой производительностью.
Это достигается за счет:
- разбиения строительно-монтажных пакетов работ (CWP) сверху вниз (по видам работ ) на бригадные пакеты работ (IWP), которые полностью покрывают объем работ для данного проекта;
- контроля ограничений.
Этот процесс способствует эффективному использованию имеющихся ресурсов и позволяет отслеживать прогресс работ.
Управление бригадными пакетами работ (IWP) – это процесс, включающий коммуникации, идентификацию бригадных пакетов и их ограничений, окончательную подготовку документации, необходимой конечному заказчику и бригадам на рабочих местах для успешного выполнения предписанных работ. Процесс пакетирования работ добавляет проекту предсказуемости и повышает производительность. Для эффективного внедрения жизненный цикл процесса управления бригадными пакетами работ (IWP) делится на 5 отдельных этапов, подробно описанных в следующих блок-схемах:
1. Создание бригадных пакетов работ (IWP).
2. Интерфейс документального контроля.
3. Выдача бригадных пакетов работ (IWP) на строительную площадку.
4. Контроль выполнения бригадных пакетов работ (IWP) на строительной площадке.
5. Закрытие бригадных пакетов работ (IWP).
При использовании ПУМ в части планирования фронтов работ используются дополнительные показатели выполнения проекта KPI:
• Список пакетов (Backlog)
• Среднее количество часов на IWP
• Время в поле
• Готовность IWP (сняты ограничения)
• Время утверждения
• Соотношение планировщиков и рабочих
• Коэффициент продуктивности
• Полезное время работы с инструментом TOOLTIME.
• Анализ задержек работ.
Систематическое применение инструментов ПУМ (AWP) в области планирования фронтов работ даёт значительный экономический эффект. В книге Geoff Rayan (русский редактор Гришин М.О.) «Прогрессивное пакетирование работ для строителей» приводится несколько примеров:
Проект 1: Канада, 2012 год, $1 млрд., персонал 400 человек, закрытие объекта в 126-дневный срок, ежедневные наряд-задания для каждого бригадира: выполнено своевременно с существенным дополнительным объемом работ и безупречной безопасностью,
Экономия бюджета составила 13%, $ 130 млн.
Проект 2: США, 2014 год, $400 млн., 500 рабочих, применено программное обеспечение планирования фронта работ, сформирован пакет монтажных работ для каждого бригадира.
Снижение затрат на 9%, $36 млн., безупречная безопасность труда
Проект 3: Канада, 2015 год, $5 млрд., несколько подрядчиков с широким спектром соответствия требованиям планирования фронта работ, 5.000 рабочих, внедрено программное обеспечение планирования фронта работ. Исследования времени фактической работы и проверки планирования фронта работ среди всех подрядчиков показали 17%-ую разницу в производительности между подрядчиками, которые хорошо овладели процессом планирования фронта работ и которые не справились с этим.
Снижение расходов на 1,4%, $71 млн., сокращение сроков выполнения работ на 65 дней на тех объектах, где использовалось планирование фронта работ.
Данные примеры, как и другие, характеризуют ПУМ (AWP) как высокоэффективный инструмент для повышения вероятности достижения целей инвестиционно-строительных проектов, а именно, сроков, стоимости, качества.
Запись лекции Евразийского СПППР "Планирование фронтов работ" по ссылке.
Материалы по ссылке.
🔥6👍3🤔1
Цикл 6. Управление строительными проектами, пакетно-узловой метод (ПУМ) - благодарности
Благодарим за помощь в подготовке материалов по передовым практикам управления строительными проектами:
-- Основателя и Президента Международного Консорциума Строительного Ижиниринга (МКСИ) Петровс Сергейс Викторовича;
-- Председателя Научно-технического совета МКСИ Кузнецова Кирилла Юльевича;
-- Члена Научно-технического совета МКСИ, члена Правления Национальной Ассоциации управления проектами СОВНЕТ, кандидата технических наук Гришина Максима Олеговича.
Напомним, что в среду 28 февраля планируется проведение онлайн-семинар для экспертного сообщества ИНТИ по передовым практикам управления строительством, начало в 13:00 Мск. Следите за публикациями!
Традиционно просим вас пройти опрос ниже и поделиться своими впечатлениями в комментариях.
Благодарим за помощь в подготовке материалов по передовым практикам управления строительными проектами:
-- Основателя и Президента Международного Консорциума Строительного Ижиниринга (МКСИ) Петровс Сергейс Викторовича;
-- Председателя Научно-технического совета МКСИ Кузнецова Кирилла Юльевича;
-- Члена Научно-технического совета МКСИ, члена Правления Национальной Ассоциации управления проектами СОВНЕТ, кандидата технических наук Гришина Максима Олеговича.
Напомним, что в среду 28 февраля планируется проведение онлайн-семинар для экспертного сообщества ИНТИ по передовым практикам управления строительством, начало в 13:00 Мск. Следите за публикациями!
Традиционно просим вас пройти опрос ниже и поделиться своими впечатлениями в комментариях.
👍5🔥3👏2
Опрос: Ваше мнение по Циклу 6 (часть2). Управление строительными проектами.
Anonymous Poll
88%
Интересно, узнал(а) что-то новое
4%
Не интересно
4%
Актуально, представленная информация была известна ранее
17%
Может быть вам провести вебинар?
🔥3👍2👏1
Весь февраль мы посвятили теме по управлению строительными проектами:
В продолжении публикаций Комитет по обустройству месторождений АНО «ИНТИ» совместно с Международным консорциумом строительного инжиниринга (МКСИ, https://www.novacom.pro/) проводит онлайн-семинар, где выступающие подробно расскажут о передовых практиках управления строительством, покажут примеры их применения в России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥6👏2
1. Приветственное слово Альберта Атнагулова, руководителя Комитета по обустройству месторождений АНО «ИНТИ».
2. Вводное слово Сергея Петрова, основателя и президента МКСИ.
3. Доклад Максима Гришина, к.т.н., MBA, PMP, REP CII, исполнительного директора Евразийского сообщества практиков прогрессивного пакетирования работ (https://awpcop.com/), члена Научно-технического совета МКСИ.
«Пакетно-узловой метод – основа для широкого применения модуляризации при реализации инвестиционно-строительных проектов»
4. Доклад Антона Грудкина, руководителя группы визуального планирования Волгограднефтепроект (http://volgnp.ru/).
«Практика применения пакетно-узлового метода на стадии проектирования»
5. Доклад Алексея Зотова, управляющего партнёра компании Айбим (https://bim-info.ru/).
«Larix и Plan-R – отечественные инструменты автоматизации ПУМ»
6. Обсуждение выступлений.
Приглашаем членов Комитета и всех желающих принять участие в онлайн-семинаре, просим подготовить вопросы к выступающим.
Ждем вас на семинаре!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍6👏2
ИТОГИ онлайн-семинара по передовым практикам управления строительством.
28.02.2024 г. проведен онлайн-семинар совместно с Международным консорциумом строительного инжиниринга (МКСИ).
Благодарим за участие:
Сергея Петрова – основателя и президента МКСИ;
Максима Гришина, исполнительного директора Евразийского сообщества практики прогрессивного пакетирования работ; Антона Грудкина, руководителя группы визуального планирования "Волгограднефтепроект"; Алексея Зотова, управляющего партнера компании "Айбим".
Материалы по ссылке
Оставляйте свои комментарии, отзывы под этим сообщением о прошедшем семинаре.
28.02.2024 г. проведен онлайн-семинар совместно с Международным консорциумом строительного инжиниринга (МКСИ).
Благодарим за участие:
Сергея Петрова – основателя и президента МКСИ;
Максима Гришина, исполнительного директора Евразийского сообщества практики прогрессивного пакетирования работ; Антона Грудкина, руководителя группы визуального планирования "Волгограднефтепроект"; Алексея Зотова, управляющего партнера компании "Айбим".
Материалы по ссылке
Оставляйте свои комментарии, отзывы под этим сообщением о прошедшем семинаре.
🔥11👍5👏4
Материалы:
1. Федеральный закон от 25.12.2023 № 653-ФЗ
2. СТО ИНТИ S.80.1-2023
3. Ссылка на СТО ИНТИ S.80.1-2023 в ФИФС
4. Разъяснения от Главгосэкспертизы по применению СТО ИНТИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍8👌2
Рубрика «Новости Цифры»
1. CAE для любопытствующих: инженерные расчеты — какие они бывают (Блог компании Аскон).
https://habr.com/ru/companies/ascon/articles/792200/
2. Робот-оператор реален?
«Сбер» начал работу над искусственным интеллектом для роботов. https://news.1rj.ru/str/elektrichka_rus/1665
3. Указом президента в национальную стратегию развития ИИ внесены существенные изменения.
https://news.1rj.ru/str/RoboJobsRU/1836
1. CAE для любопытствующих: инженерные расчеты — какие они бывают (Блог компании Аскон).
https://habr.com/ru/companies/ascon/articles/792200/
2. Робот-оператор реален?
«Сбер» начал работу над искусственным интеллектом для роботов. https://news.1rj.ru/str/elektrichka_rus/1665
3. Указом президента в национальную стратегию развития ИИ внесены существенные изменения.
https://news.1rj.ru/str/RoboJobsRU/1836
🔥6👍2👌2
В большинстве субъектов РФ уже в этом году появилось региональное законодательство о переводе исполнительной документации в цифру. И, согласно Приказу 344/пр, право вести ИД на бумаге уже закончилось. Как начать вести исполнительную документацию в электронном виде и как в принципе внедрить «цифру» в процессы компании? Об этом и о многом другом поговорим на Региональном строительном форуме!
Когда: 24 – 25 апреля
Где: г. Тюмень, Отель Mercure Тюмень Центр
Условие участия: участие в пленарной сессии и теоретическом блоке БЕСПЛАТНО.
Программа форума здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥5👌3
Приветствуем вас коллеги и подписчики!
Март 2024 года будет посвящен вопросам квалифицированного технического заказа в строительстве. Сначала мы дадим обзор задач и функций традиционного технического заказчика как организатора инвестиционно-строительного процесса, во взаимоотношениях с его основными участниками: заказчиком, инвестором, проектной организацией, экспертизой, строительной и эксплуатационной компаниями, надзорными органами.
Во второй половине месяца мы подробно расскажем о задачах, функциях и сервисах цифрового технического заказчика - в инвестиционно-строительных проектах нового, цифрового технологического уклада. А в конце месяца, 27 марта мы проведём онлайн-семинар, где подробнее расскажем о передовых практиках технических заказчиков в России, о существующих и перспективных цифровых сервисах.
Следите за нашими обновлениями, чтобы быть в курсе всех новостей и тенденций в области квалифицированного технического заказа в России!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👏6👌3