С Праздником, с днём Военно-Морского флота!!! С одним из самых больших праздников года для каждого россиянина и петербуржца! Наш флот - это гордость города и страны!

Дачи планируют интегрировать в муниципалитеты. Такая возможность появилась благодаря закону "О ведении гражданами садоводства и огородничества для собственных нужд". После 14 июля закон позволяет дачникам включать их СНТ в черту населенного пункта или создавать новый.

Но желание дачников не всегда совпадает с желанием местных властей, которые должны будут брать СНТ на свой баланс и обеспечивать всей необходимой инфраструктурой, пишут коллеги. При этом в законе действительно нет правил, которые бы обязывали муниципалитеты принимать на баланс имущество СНТ. Все на добровольной основе. Эксперты, опрошенные "Известиями", считают, что в законе должно быть прописано не право местных властей переводить СНТ в земли населенных пунктов, а обязанность. Другая проблема - резкое повышение налога на землю, но это процесс естественный.

Я считаю, что было бы неплохо СНТ включать границы населённых пунктов, потому что тогда люди бы получали какую-то обеспеченность. И можно было бы вызвать «Скорую помощь» гарантированно, и проблем с дорогами было бы меньше. Хотя бы там как-то убирались, хотя бы до посёлка и с освещением меньше было бы мороки. Сейчас половина местных властей всячески отталкивается от этого, потому что они считают, что у них нет в бюджете ресурсов ещё для содержания каких-то дополнительных территорий. И это действительно проблема, так что нужно более чётко законодательно решение это прописать.

​5 ноября 1704 года в царском походном журнале появилась такая запись: «Заложили Адмиралтейский дом и были в остерии и веселились, длина 200 сажен, ширина 100 сажен». Здание было обширным. Если перевести сажени в метры, получим прямоугольник со сторонами 213 на 426 метров.

«Обмытому» в остерии (трактире) Адмиралтейству предстояло взять на себя функции не только верфи, но и крепости. Шведы не давали покоя, и новая Адмиралтейская крепость-верфь совместно с Петропавловской фортецией должна была защищать от врагов вход в Неву.

Простая архитектура адмиралтейских зданий оттенялась вертикалью «государевой конторы», со временем превратившейся в знаменитую башню Адмиралтейства со шпилем и парящим над ним корабликом. Осип Мандельштам писал: «Ладья воздушная и мачта-недотрога, // Служа линейкою преемникам Петра, // Он учит: красота - не прихоть полубога, // А хищный глазомер простого столяра».

Кораблик на шпиле Адмиралтейства - один из самых узнаваемых символов нашего города. Адмиралтейская башня, шпиль которой был в годы Великой Отечественной войны укрыт маскировочным чехлом, изображена на медали «За оборону Ленинграда».

Россия нуждалась в увеличении численности своего флота, и Адмиралтейская верфь скоро стала тесна. В 1712 году в устье реки Мойки был основан Галерный двор, сюда перенесли строительство мелких и средних судов. В 1800 году, уже при Павле I, верфь полностью перекочевала сюда - так появилось Новое Адмиралтейство, со временем ставшее заводом «Адмиралтейские верфи».

В 1830-е, в правление Николая I, здесь построили первый в России каменный эллинг, где родился крупнейший 111-пушечный деревянный корабль «Император Николай I». Новое Адмиралтейство, всегда принадлежавшее казне, постоянно совершенствовало свою производственную базу и участвовало во всех кораблестроительных программах страны. Сейчас главное направление «Адмиралтейских верфей» - проектирование, производство и модернизация судов гражданского и военного назначения различных типов. Scr

На фото: линкор «Гангут» у достроечной стенки Адмиралтейского завода, 1912 год.

Надо сказать, что до середины ХIХ века табачное производство в России было полукустарным. Нет, было, конечно с полдесятка предприятий, гордо именовавших себя табачными фабриками, а по сути - весьма скромных производств, но они погоды не делали: решающее слово оставалось за «табачными мастерами» - кустарями-одиночками. Поэтому появившаяся в 1852 году в Петербурге папиросная фабрика стала настоящей сенсацией. Основатели нового производства не стали лукаво мудрствовать, подбирая звучное название, и окрестили свое детище просто: «Лаферм», то есть, говоря проще «фирма». Под этим именем табачная фабрика, а точнее – «Товарищество фабрик табачных изделий» - и прославилась в России и за ее пределами. История ее стоит того, чтобы напомнить о ней.

Хозяин свежесозданного «Лаферма» - австриец Гупман де Вальбелла (хозяин табачной мануфактуры в Варшаве) и его компаньоны – обрусевшие немцы Стукен и Шпис – весьма серьезно вложились в создание и развитие производства, но «отдача» оказалась достойной этих вложений.

Всего год понадобился новоявленным табачным королям Российской империи, чтобы понять, что задумка их представляет собою настоящее золотое дно: вскоре они купили солидный по тем временам участок земли по производство на Васильевском острове, и взялись за дело всерьез. Дело расширялось, доходы росли. Единственной проблемой был, собственно табак: теплолюбивой культуре не пришлось по вкусу переселение на российские просторы. Точнее, первый урожай, выращенный из импортированных из Америки семян, был замечательный. Второй – вполне сносный, а третий-четвертый - уже совсем никуда. Табак становился едким, терял аромат, так что плантации приходилось засевать новыми, «свежими» семенами. Но владельцы «Лаферма» перед такими трудностями просто не останавливались: вскоре они наладили тесные контакты с американскими и ост-индийскими плантаторами, так что качество их продукции нареканий не вызывало. Мало того, папиросы питерского производства шли на экспорт в Германию, Данию, Китай. О качестве тогдашних русских папирос говорит и то, что всего через 15 лет после своего основания фабрика «Лаферм» сумела завоевать первый приз на Всемирной выставке в Париже. А в 1868-м стала официальным поставщиком Высочайшего Двора его Императорского Величества. sec

Байка: Одним из главных конкурентов «Лаферма» была фабрика Александра Шапошникова, основанная двадцатью годами позже, чем предприятие де Вальбеллы. Эти двадцать лет разницы были сопернику помехой – хуже кости в горле. Поэтому, в попытке «отбить» у конкурентов «право первородства», он пустил слух, что было, де, в старые времена, еще при императрице Екатерине сделано предсказание. Будто гулял однажды летним днем 1763 года где-то за городом секретарь просвещенной государыни господин Теплов, а тут из темного леса и явись ему древний старец, да и скажи царскому секретарю: «Имя твое будет славно! А на этом месте через 150 лет будет процветать величайшая и первая по качеству своих изделий табачная фабрика». Незатейливая реклама, но по тем временам вполне действенная. А чтобы в нее легче верилось, сюжетец этот изобразили на пачке сигарет «Тары-бары». #ФабрикаУрицкого #ИсторияВО

Решил, что будем показывать практически в реальном времени процесс строительства наших типовых домов короткими видео с площадки.

​Первый в России музей #ПятьФактов На Васильевском острове можно совершить кругосветное путешествие. Для этого не нужно особо никуда ехать, достаточно купить билет в Кунсткамеру. Основанной самим императором в 1714 году. Поначалу музей популярностью не пользовался, тогда Петр Первый придумал хитрость: при входе всем дворянам наливали венгерское вино, а людям из сословий попроще – кофе или даже водку. И это сработало.

Собирать коллекцию самодержец начал лично – денег не жалел, того же требовал и от подданных. Например, в одном из указов повелел передавать в Комнату искусств – так переводится название «Кунсткамера» – всё самое старое и странное, что нашлось. Сейчас в музее более одного миллиона экспонатов. В том числе уникальных. Например, костюмы североамериканских индейцев или доспехи японских самураев, тайные послания и книги древних тюрков… Но, пожалуй, наиболее известная часть коллекции – анатомический раздел. Ее основу Петр Первый купил 1717 году у голландского анатома Фредерика Рюйша.

Новые экспонаты здесь появляются и сейчас.

«Тысячи вопросов, хватит на 1000 и 1000 таких людей, как я. И я думаю, что этот источник никогда не иссякнет, а если он иссяк, то это значит, что это ты поглупел и перестал видеть эти вопросы. Вот, поэтому этнография безбрежна», – говорит младший научный сотрудник отдела этнографии Кавказа Кунсткамеры Екатерина Капустина.

Даже самая беглая обзорная экскурсия займет полтора часа, а если у каждого экспоната останавливаться по минуте, с перерывом на сон и еду, посмотреть коллекцию Кунсткамеры можно всего за каких-то 5 лет.

Скульптуры старше города #ПятьФактов

Если ехать по Васильевскому вдоль Большой Невы, можно увидеть самые старые скульптуры в Петербурге. Им около трех с половиной тысяч лет. Да-да, городу всего триста с хвостиком, а они в 10 раз старше. И родом они из Египта. Скульптуры нашли в 1820 году в городе Фивы. Оттуда перевезли в Александрию на продажу. Где их и увидел путешественник Андрей Муравьев. Хотел было приобрести, но опоздал – уже продали французам. Однако русскому поэту и драматургу повезло – во Франции произошла революция, было как-то не до сфинксов, и тут Муравьев с разрешения императора, конечно, быстро перекупил каменные изваяния.

Сфинксы явно не хотели покидать теплое побережье Нила и переезжать к северной холодной Неве. Когда скульптуры поднимали на борт, они упали в воду, но их все же «усадили» и отправили в путь. Говорят, всю дорогу от Средиземного моря до Балтийского судно, везущее скульптуры, преследовали жуткие шторма. Их сначала поставили в саду Академии Наук, а потом, в 1834 году, перенесли на набережную. Позже компанию им составили другие мифологические существа – грифоны. Вместе они исполняют мечту, рассказывают люди. Для этого нужно одной рукой схватиться за зуб грифона, второй гладить по голове и на ушко прошептать желание, смотря в глаза сфинксу, и тогда оно обязательно сбудется.

Кстати, археологи предполагают, что лица сфинксов полностью совпадают с образом фараона Аменхотепа III. Как поняли? Прочли высеченную на основании надпись – это его имя. Человек с зеркалом, сова, восход солнца, бык и сокол….

​Уважаемые горожане! Многим доводилось слышать термины «комплексное развитие территории» или, так называемая, «новая реновация». Но далеко не все представляют, что скрывается за этими словами. Я писал уже здесь и здесь, но хочу еще раз подчеркнуть главное: комплексное развитие территорий — одна из приоритетных задач администрации Петербурга, цель которой — обеспечить петербуржцам комфортные условия проживания. Потому, особенно важно смотреть на суть происходящего, чтобы не поддаваться эмоциям или чужому влиянию.

Программа касается панельных домов первых массовых серий, построенных в период с 1957-го по 1970 год (панельных «хрущёвок»). Именно их жителей планируется переселить в современные дома. Для этого меняется законодательная база. Первый пакет поправок в законы Санкт-Петербурга был принят в конце июня текущего года.

Сведения о том, находится ли ваш дом на территории, которая подлежит комплексному развитию, будут содержаться в Правилах землепользования и застройки. На сегодняшний день в них нет ни одного жилого дома, который находится в границах таких территорий. Но если вы проживаете в старом блочном доме, построенном в период с 1957-го по 1970 год, с высокой долей вероятности настанет момент, когда вопрос об участии в программе комплексного развития территорий станет для вас актуальным.

Информация о том, какие территории включены в программу по мере принятия соответствующих проектов решений будут публиковаться: на официальном сайте Администрации Санкт-Петербурга www.gov.spb.ru; на сайте ГИС ЖКХ; на сайте Госуслуг; на информационных стендах возле здания районной администрации и в обязательном порядке на информационных стендах на территории, в отношении которой подготовлен проект решения.

Воля жильцов – закон. Закон предусмотрел механизм отказа от участия в программе комплексного развития территорий. Времени на принятие соответствующего решения отводится достаточно. Сначала после публикации проекта поправок в Правила землепользования и застройки на всей территории будут проведены общественные слушания по проекту Правил землепользования и застройки. В них могут принять участие жители всех домов, попавших в зону комплексного развития. Закон предоставляет им возможность как подтвердить свое участие в программе, так и отказаться от нее.

Пропустили первый этап? Не проблема. Следующий шаг – собрание собственников жилья и тех, кто проживает в доме по договору социального найма. Оно должно быть проведено не позднее 90 дней после публикации проекта решения о комплексном развитии той или иной территории на сайте Администрации Петербурга. Дом останется в программе, если за это проголосуют не менее двух третей жителей. А если минимум треть проголосует против — дом исключат из программы. При подсчете количество голосов, которым обладает каждый собственник или наниматель, определяется пропорционально площади принадлежащего или арендуемого помещения.

Закон оставляет жильцам время на то, чтобы «передумать» и пересмотреть уже принятое решение об участии их дома в программе комплексного развития. Но лишь до того момента, пока не будет утверждена документация по планировке территории. Решение будет изменено и дом исключат из программы, если за это проголосуют не менее трети собственников помещений или тех, кто проживает в доме по договору социального найма.

Инициировать собрание жителей дома может любой собственник, а также управляющая организация или районная администрация. Чтобы вы были уверены в том, что ваши права будут защищены, в Петербурге создается Общественный штаб по вопросам реновации, в который смогут войти инициативные горожане.

За второй квартал покупатели приобрели в коттеджных поселках Ленобласти на 34% меньше объектов, чем в первом, отмечает издание. Оно же сообщает, что стоимость земли в СНТ Всеволожского района выросла за год на 40%. Материал интересный:

Во втором квартале 2022 года будущие загородные жители приобрели 1900 объектов – на треть меньше, чем в первом. Впервые за период «бума» (с начала пандемии) квартальный объем спроса оказался ниже двух тысяч лотов. По словам эксперта, несмотря на это снижение, при сохранении текущих условий на рынке спрос по итогам 2022 года будет достаточно высоким: на уровне 8–9 тысяч участков, коттеджей и таунхаусов.

«Рынок скорее на спаде, – подтверждает девелопер изданию. – На него действует несколько разнонаправленных сил. Есть понятные опасения покупателей в отношении будущего, нежелание тратить деньги, совершать серьезные покупки. С другой стороны – поездки в Европу существенно подорожали. И часть людей замещает привычный выездной отдых поездками за город в пределах региона. В целом получается довольно сложный баланс. Поэтому спрос на загородные домовладения чуть ниже, чем, например, год назад. Но выше, чем был до пандемии».

Сотка земли в организованной застройке в формате ИЖС в наиболее востребованном Всеволожском районе подорожала за год на 12%, в поселках СНТ и ДНП – на 40%. А с 1 июля начинает действовать дополнительный фактор: резко выросла стоимость подключения к электричеству. Наиболее заметным это влияние будет именно в эконом-сегменте, где застройщики нередко предоставляют покупателям заключать договоры самостоятельно.

Дополнительную интригу создают неосторожные заявления областных руководителей о возможности «выкупа земли за 15% кадастровой стоимости» или расширения программы «льготного предоставления участков ИЖС». (Губернатор Александр Дрозденко вроде бы даже направил такие предложения в правительство РФ.) Развитие льготной ипотеки будет способствовать повышению цен, слухи о «льготной земле» могут перевести часть покупателей в «режим ожидания».

​Комментарий из моей публикации приводят и коллеги из «Ведомостей»: в среднем ценовом сегменте в радиусе 20-30 км от Петербурга цены стартуют от 100 000 руб. за сотку, а в более дорогих сегментах составляют уже от 250 000–300 000 руб. Это в поселках, которые в ближайшие год-два будут инженерно подготовлены и благоустроены.

Считаю, что льготной ипотекой пока успели воспользоваться лишь те граждане, которые уже приобрели участки. Госпрограмма простимулировала собственников перейти к застройке имеющихся земельных наделов. Прямой связи льготной ипотеки без подрядчиков и стимулирования спроса на новые земельные участки мы еще не увидели.

«Уже можно отметить тенденцию роста спроса со стороны инвесторов, которые приобретают участки для строительства домов с последующей сдачей в аренду. Также некоторые крупные девелоперы обратили внимание на этот рынок, кто-то уже реализует первые проекты. В целом весь этот рынок меняется, и мы за этим наблюдаем», — говорит о важном другой эксперт.

Он уверен, что участки начнут дорожать уже в ближайшее время: «Чем выше будет спрос, тем больше будут расти цены. Дальнейший рост спроса же будет зависеть от продолжительности спецоперации и того, как долго люди будут лишены возможности выезда за границу». И с ним склонен согласиться.

Кроме того, считаю льготную программу для ИЖС своими силами без привлечения профессионального подрядчика полезной мерой поддержки, у которой, в свою очередь, есть и минусы. «Мы считаем, что льготная ипотека без подрядчиков может вывести на рынок большое количество неквалифицированных строительных бригад, в том числе без лицензий. Качество построенного жилья и окружающей среды в этом случае не улучшится», — отмечает в публикации особо.

​В 1856 году на противоположном от Нового Адмиралтейства берегу Большой Невы, на Васильевском острове, был основан Балтийский литейный, механический и судостроительный завод Карра и Макферсона. Первоначально судостроение на заводе ограничивалось заказами на яхты, небольшие пароходы. Английский подданный Марк Макферсон, отвечавший за развитие производства, в качестве мастеров нанимал исключительно иностранцев, а рабочими принимал русских.

Завод расширялся и стал получать заказы от казны. В 1861 году здесь построили первый в России железный броненосный корабль - канонерскую лодку «Опыт». Через десять лет после основания завод вошел в число ведущих судостроительных и машиностроительных предприятий российской столицы. Однако расширение производства способствовало накоплению свыше трех миллионов рублей долга, и в 1874 году завод был продан Русско-Английскому обществу. Связи с британской промышленностью вдохнули в предприятие новую жизнь, приобреталась современная техника, на берегу Невы построили 80-тонный кран-треногу, проложили рельсовые пути.

Под управлением талантливого администратора Михаила Ильича Кази завод превратился в передовое судостроительное предприятие. В 1894 году предприятие отошло в казну и стало специализироваться на строительстве океанских кораблей и подводных лодок. В 1903 году на Балтийском заводе построили первую российскую подводную лодку, официально зачисленную в состав Российского флота, - «Дельфин».

В наши дни Балтийский завод выполняет важнейший государственный заказ - строительство современных атомных ледоколов «Арктика», «Сибирь», «Урал». Scr На фото: закладка зданий отдела Подводного плавания на Балтийском судостроительном и механическом заводе, 1913 год.