🚆 «Иволга 4.0» сегодня ночью прокатится в депо «Домодедово»

Она отправляются туда для проверки габарита

Нет, это не обкатка, а перегонка – но перегонка очень интересная: проверка габарита в ТЧ-31 «Домодедово» может означать только одно – закулисные подготовительные мероприятия по запуску «Иволг» на Павелецком направлении идут полным ходом.

Первая обкатка одной из «Иволг 4.0» на Павелецком направлении была 8 июля. Пока что официально озвучен план по обновлению только одного радиуса не состоявшегося D5 – Ярославское направление до конца 2025 года получит 20 новых составов – но только 15 из них будут «Иволгами». В 2026 году придёт ещё 15 составов, сколько из них будут «Иволгами» не ясно. В целом, до 2030 года обещают поставить 92 новых состава. Тем не менее, количественный выпуск «Иволг» в ближайшее будет увеличен за счёт сборки на ДМЗ – и разумеется, это всё в рамках планов по интеграции Ярославского и Павелецкого направлений в систему МЦД есть.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🏡 Подготовка к открытию нового участка Троицкой линии

29-31 августа будет перекрыт участок «Новаторская» – «Тютчевская»

О открытие участка «Новаторская» – «ЗИЛ» назначено на 13 сентября

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️4⃣ Инсайд! Новые подробности о продлении Филёвской линии в Можайский район и Сколково – будет 5 станций

Собянин действительно оговорился – это будет продление, а не отдельная линия!

Весь материал удалось найти на просторах одной из инсайдерских площадок – там чётко сказано, что проект продления Филёвской линии был одобрен мэром, но в программу строительства метро до 2040 года не попал (хотя всё может резко измениться)

Как будет развязан узел на «Кунцевской»?

К северу от станции
на месте проезжей части строится новая полноценная платформа (возможна в двух вариантах: без сдвига оси и со сдвигом оси относительно существующей). На переустройство съездов и на увод путей в западном направлении с соблюдением нормативных уклонов и нормативных радиусов кривых места достаточно.

Собственно, сюрприза тут нет – об этом варианте говорили многие метро-блогеры и его же придерживаются официальные проектировщики.

В проекте продления говорится 5 станциях – но не уточняется засчитывается ли новая платформа «Кунцевской».
Внутри МКАДа планируются станции с несколькими максимальными уклонами более 35 тыс. в силу сложного рельефа:
– «Верейская»
– «Вяземская» (есть два варианта размещения, точных точек пока нет)
За МКАДом точно планируется одна станция:
– «Сколково» (но не факт, что она будет рядом с одноименной станцией D1)

Ещё 2 или 1 станция могут быть как внутри, так и снаружи МКАДа, но если вспомнить засветившейся чертеж НИИ Генплана от января 2024-го – то вариант с 3 станциями в развивающемся Сколково более вероятен.

НО! Об удлинении платформ существующих наземных станций для увеличения числа вагонов с целью увеличения провозной способности Филёвской линии – пока тишина и это плохо.

Есть 2 вероятных варианта трассировки линии за МКАДом, но так или иначе линия должна прийти к технопарку «СБЕРа» о котором рассказывал Вечерний Урбант

Схема не является отражением официальных планов и является предположительной на основе вышеозвученных инсайдов

Инфа из чата РМТМ и @umrhn_17

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Почему так хочется дать в табло?

Одна из «Иволг 4.0» ездит по Ярославскому направлению до Сергиева Посада

Разумеется, для таких дальних поездок данный тип не предназначен – в часы пик часть пассажиров едет стоя. Нужно было пускать модель «Иволги» с большим количеством сидячих мест – либо отправив версию «3.0», либо выкатив новую пригородную версию о которой уже давно ходят слухи.

Фотка от @where_suburban_train

Ⓜ️ @makemetrobetter