Zeekr 9X – показали интерьер
Помните большой кроссовер Zeekr 9X, который представили на выставке в Шанхае? Сегодня наконец-то показали его интерьер.
Машина длиной 5,2 метра – первый гибрид марки Zeekr.
Помните большой кроссовер Zeekr 9X, который представили на выставке в Шанхае? Сегодня наконец-то показали его интерьер.
Машина длиной 5,2 метра – первый гибрид марки Zeekr.
👍87👎24🥱22❤11🤔8😁4🥰2🐳2🙈2🔥1😐1
Аэропорт Геленджика откроют на днях
Аэропорт Геленджика будет готов к приему и отправке гражданских самолетов с 10 июля, сообщает Росавиация.
Первые регулярные рейсы Москва-Геленджик совершит «Аэрофлот». Начало полетов запланировано на 18 июля. Они будут выполняться на узкофюзеляжных Airbus A320. Продажа билетов будет открыта сегодня.
Аэропорт Геленджика будет готов к приему и отправке гражданских самолетов с 10 июля, сообщает Росавиация.
Первые регулярные рейсы Москва-Геленджик совершит «Аэрофлот». Начало полетов запланировано на 18 июля. Они будут выполняться на узкофюзеляжных Airbus A320. Продажа билетов будет открыта сегодня.
👏120👍97❤13🤔12😱8🙏4👎2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Быстрая загрузка
Кикшеринговые компании дуют нам в уши, что строго следят за пользователями, аккаунтами, безопасностью. Но вот вчерашний день, Краснодар.
Два брата, 16 и 12 лет, взяли прокатный самокат - и при выезде с дворовой территории угодили под пикап ВИС. Сейчас полиция разбирается, куда смотрели родители.
Ребята в порядке, отделались синяками. Даже странно, что в этой истории самой пострадавшей оказалась машина. Да и у водителя наверно шок. Родителям теперь придется платить за ремонт. А еще с них и за моральный ущерб хорошо бы получить.
Кикшеринговые компании дуют нам в уши, что строго следят за пользователями, аккаунтами, безопасностью. Но вот вчерашний день, Краснодар.
Два брата, 16 и 12 лет, взяли прокатный самокат - и при выезде с дворовой территории угодили под пикап ВИС. Сейчас полиция разбирается, куда смотрели родители.
Ребята в порядке, отделались синяками. Даже странно, что в этой истории самой пострадавшей оказалась машина. Да и у водителя наверно шок. Родителям теперь придется платить за ремонт. А еще с них и за моральный ущерб хорошо бы получить.
🤬262👍71💯57❤17😱13😁10👏3🔥2🤣1
Атом – на пороге серийного производства
Сегодня главе Минпромторга показывали электромобиль Атом. Министр даже прокатился на нем. Но и мы с вами уже поездили на Атоме )))
Антон Алиханов:
– На сегодняшний день подготовка к запуску Атома идёт по плану, на производственной площадке уже смонтировано оборудование, а полноценный старт серийного производства запланирован на вторую половину 2025 года.
Сегодня главе Минпромторга показывали электромобиль Атом. Министр даже прокатился на нем. Но и мы с вами уже поездили на Атоме )))
Антон Алиханов:
– На сегодняшний день подготовка к запуску Атома идёт по плану, на производственной площадке уже смонтировано оборудование, а полноценный старт серийного производства запланирован на вторую половину 2025 года.
👍145🥴63🤣26👏14❤8💊8🥱7👎5🍾4🔥1🌚1
Проблема кадров в автопроме решена?
В Россию приедет миллион мигрантов из Индии из-за нехватки высококвалифицированных кадров. Об этом заявил сегодня глава Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин:
– Насколько я слышал от своих индийских коллег, до конца года в Россию, в том числе и Свердловскую область, приедет миллион специалистов из Индии. В Екатеринбурге открывается новое Генконсульство этой страны, которое будет заниматься этими вопросами.
А еще Россия обсуждает привлечение трудовых мигрантов также со Шри-Ланкой и Северной Кореей.
Правда, глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов подверг эту сенсацию сомнению:
– Я думаю, что это цифра, взятая с неба. Она явно необъективна, но взбудоражила общество серьезно. Для меня это вообще какая-то фантастика, так как у нас есть утвержденные правительством квоты. На этот год там порядка 220 тысяч квот на всю страну. Каким образом в один регион можно ввести миллион индусов, мне непонятно.
— Чтобы получить трудовую визу, надо получить квоту или обосновать, что специалист идет вне квоты, а таких специалистов на всю страну порядка 20 тысяч.
В Россию приедет миллион мигрантов из Индии из-за нехватки высококвалифицированных кадров. Об этом заявил сегодня глава Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин:
– Насколько я слышал от своих индийских коллег, до конца года в Россию, в том числе и Свердловскую область, приедет миллион специалистов из Индии. В Екатеринбурге открывается новое Генконсульство этой страны, которое будет заниматься этими вопросами.
А еще Россия обсуждает привлечение трудовых мигрантов также со Шри-Ланкой и Северной Кореей.
Правда, глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов подверг эту сенсацию сомнению:
– Я думаю, что это цифра, взятая с неба. Она явно необъективна, но взбудоражила общество серьезно. Для меня это вообще какая-то фантастика, так как у нас есть утвержденные правительством квоты. На этот год там порядка 220 тысяч квот на всю страну. Каким образом в один регион можно ввести миллион индусов, мне непонятно.
— Чтобы получить трудовую визу, надо получить квоту или обосновать, что специалист идет вне квоты, а таких специалистов на всю страну порядка 20 тысяч.
🤣156😡87👎42🤔17❤14👍13🥴6💊5😱4🌚2👾2
Авторынок в полугодии 2025 года – ключевые показатели
Не очень веселые итоги первого полугодия российского авторынка подвел Сергей Целиков (Автостат), вот основные показатели:
🔹Продано 530 375 новых леговых автомобилей
🔹Динамика к первому полугодию 2024 года – минус 26%
🔹Доля продаж автомобилей 2023–2024 годов выпуска – 72,7%
🔹Доля автомобилей китайских брендов – 55%
🔹Доля автомобилей российских брендов (в том числе, собранных из китайских комплектующих) – 34,6%
🔹Доля кроссоверов и внедорожников (сегмент SUV) – 67,4%
🔹Доля чистых электрокаров (BEV) – 0,8%
🔹Доля подключаемых гибридов (PHEV) – 2,4%.
🔹Доля автомобилей с дизельным двигателем, включая «мягкие» (неподзаряжаемые) гибриды (MHEV) – 1,7%
🔹 Доля автомобилей с бензиновым двигателем, включая «мягкие» (неподзаряжаемые) гибриды (MHEV) – 95%
Не очень веселые итоги первого полугодия российского авторынка подвел Сергей Целиков (Автостат), вот основные показатели:
🔹Продано 530 375 новых леговых автомобилей
🔹Динамика к первому полугодию 2024 года – минус 26%
🔹Доля продаж автомобилей 2023–2024 годов выпуска – 72,7%
🔹Доля автомобилей китайских брендов – 55%
🔹Доля автомобилей российских брендов (в том числе, собранных из китайских комплектующих) – 34,6%
🔹Доля кроссоверов и внедорожников (сегмент SUV) – 67,4%
🔹Доля чистых электрокаров (BEV) – 0,8%
🔹Доля подключаемых гибридов (PHEV) – 2,4%.
🔹Доля автомобилей с дизельным двигателем, включая «мягкие» (неподзаряжаемые) гибриды (MHEV) – 1,7%
🔹 Доля автомобилей с бензиновым двигателем, включая «мягкие» (неподзаряжаемые) гибриды (MHEV) – 95%
👍47😁26🤔16❤9🤷♂9😢5🔥1👏1🤣1
Пятисекционный трамвай в Екатеринбурге
На днях в Екатеринбурге запустили пятисекционный трамвай. Это самый длинный трамвай в России.
Официально трамвай имеет обозначение Модель 71-665 Арктур, он разработан и собран на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ). Но в Екатеринбурге ему дали неофициальное имя «80 лет Победы».
КТО ТАКОЙ
Трамвай пятисекционный, восьмиосный. У него четыре «гармошки» и шесть дверей с каждой стороны.
Собирали его на месте, по секциям. В течение недели. А затем испытывали в ночное время на улицах города.
Первая и пятая головные секции – одинаковые, идентичны вагонам Поларис. Вторая и четвертая секции – тоже серийные. А вот средняя подвесная секция (без колесных пар) – совершенно новая.
Длина трамвая 39,5 метра. Номинальная пассажировместимость — 280 человек, максимальная — 406 человек. В трамвайном вагоне 72 места для сидения и два места для маломобильных пассажиров.
ПОЧЕМУ ТАКОЙ
Трамвай получился красивый – особенно в фирменной раскраске ЕМУП Гортранса. Двухкабинное исполнение вагона позволяет эксплуатировать его в челночном режиме на маршрутах без разворотных колец. Хотя, насколько я знаю, в Екатеринбурге нет маршрутов без разворотных колес.
Новый трамвай эксплуатируют на маршруте №18 (тоже с разворотными кольцами). Он влезает почти во все остановки – а там, где платформы не хватает, блокируется последняя дверь, что неудобно.
Кстати, некогда в Свердловске эксплуатировались связки из трех вагонов Tatra T3, а это 42 метра.
ЗАЧЕМ ТАКОЙ
Говорят, такой трамвай идеально подходит для работы в часы пик даже на самых загруженных маршрутах. И он пригодится на будущих маршрутах без разворотных колец.
Хотя многие горожане говорят, что лучше вместо одного очень длинного трамвая пустить два трамвая покороче – чтобы сократить интервалы.
На днях в Екатеринбурге запустили пятисекционный трамвай. Это самый длинный трамвай в России.
Официально трамвай имеет обозначение Модель 71-665 Арктур, он разработан и собран на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ). Но в Екатеринбурге ему дали неофициальное имя «80 лет Победы».
КТО ТАКОЙ
Трамвай пятисекционный, восьмиосный. У него четыре «гармошки» и шесть дверей с каждой стороны.
Собирали его на месте, по секциям. В течение недели. А затем испытывали в ночное время на улицах города.
Первая и пятая головные секции – одинаковые, идентичны вагонам Поларис. Вторая и четвертая секции – тоже серийные. А вот средняя подвесная секция (без колесных пар) – совершенно новая.
Длина трамвая 39,5 метра. Номинальная пассажировместимость — 280 человек, максимальная — 406 человек. В трамвайном вагоне 72 места для сидения и два места для маломобильных пассажиров.
ПОЧЕМУ ТАКОЙ
Трамвай получился красивый – особенно в фирменной раскраске ЕМУП Гортранса. Двухкабинное исполнение вагона позволяет эксплуатировать его в челночном режиме на маршрутах без разворотных колец. Хотя, насколько я знаю, в Екатеринбурге нет маршрутов без разворотных колес.
Новый трамвай эксплуатируют на маршруте №18 (тоже с разворотными кольцами). Он влезает почти во все остановки – а там, где платформы не хватает, блокируется последняя дверь, что неудобно.
Кстати, некогда в Свердловске эксплуатировались связки из трех вагонов Tatra T3, а это 42 метра.
ЗАЧЕМ ТАКОЙ
Говорят, такой трамвай идеально подходит для работы в часы пик даже на самых загруженных маршрутах. И он пригодится на будущих маршрутах без разворотных колец.
Хотя многие горожане говорят, что лучше вместо одного очень длинного трамвая пустить два трамвая покороче – чтобы сократить интервалы.
👍189🔥27❤25🤔16💯4💔2👎1🤩1
Минпромторг вводит требования по локализации российских телевизоров
Ведомство планирует установить требования для производства и локализации телевизоров в России с 1 января 2026 года. Это следует из проекта поправок к 719-му постановлению правительства «О подтверждении производства российской промышленной продукции». Об этом сообщают Ведомости.
Поправки предусматривают начисление баллов, необходимых для попадания в реестр отечественной продукции Минпромторга. Баллы можно получить за счет отечественных комплектующих и техпроцессов, которые используются при производстве.
А госзаказчики обязаны руководствоваться реестром Минпромторга при проведении закупок.
ЗАЧЕМ
Считается, что спрос со стороны госзаказчиков нужен для того, чтобы производители понимали сроки возврата инвестиций в локализацию с учетом новых требований. Логично.
Но вот проблема. Телевизоры в России, считай, не производят. В апреле в Воронеже закрыли единственно «реестровое» производство телевизоров Irbis, которые выпускал завод Квант. Они даже по госзакупкам не очень-то расходились, а в рознице – тем более. Хотя имели статус «российской продукции». Странно, ведь телевизоры Irbis с диагоналями от 32 до 65 дюймов продавались по вполне сносным ценам – от 8000 до 40 000 рублей.
Да, они считались российскими, но собирались из китайских и тайваньских комплектующих, поскольку ни электронных плат, ни светодиодов подсветки, ни современных экранов мы не производим. Нет даже блоков питания – их уже давно не делают. Разработки по LED и OLED-матрицам есть, даже некоторое производство есть – но массовой продукции для гражданского рынка не найти.
Впрочем, вполне возможно, что за последнее время что-то радикально изменилось – значит, скоро узнаем.
Ведомство планирует установить требования для производства и локализации телевизоров в России с 1 января 2026 года. Это следует из проекта поправок к 719-му постановлению правительства «О подтверждении производства российской промышленной продукции». Об этом сообщают Ведомости.
Поправки предусматривают начисление баллов, необходимых для попадания в реестр отечественной продукции Минпромторга. Баллы можно получить за счет отечественных комплектующих и техпроцессов, которые используются при производстве.
А госзаказчики обязаны руководствоваться реестром Минпромторга при проведении закупок.
ЗАЧЕМ
Считается, что спрос со стороны госзаказчиков нужен для того, чтобы производители понимали сроки возврата инвестиций в локализацию с учетом новых требований. Логично.
Но вот проблема. Телевизоры в России, считай, не производят. В апреле в Воронеже закрыли единственно «реестровое» производство телевизоров Irbis, которые выпускал завод Квант. Они даже по госзакупкам не очень-то расходились, а в рознице – тем более. Хотя имели статус «российской продукции». Странно, ведь телевизоры Irbis с диагоналями от 32 до 65 дюймов продавались по вполне сносным ценам – от 8000 до 40 000 рублей.
Да, они считались российскими, но собирались из китайских и тайваньских комплектующих, поскольку ни электронных плат, ни светодиодов подсветки, ни современных экранов мы не производим. Нет даже блоков питания – их уже давно не делают. Разработки по LED и OLED-матрицам есть, даже некоторое производство есть – но массовой продукции для гражданского рынка не найти.
Впрочем, вполне возможно, что за последнее время что-то радикально изменилось – значит, скоро узнаем.
👍83🤣58❤19🤔19🤷13🤬12💊8👎3😁1👻1💅1