ЗЕЛЕНОГРАД. ОБЪЯВЛЕН ТЕНДЕР НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДЪЕЗДНЫХ ДОРОГ К ТОННЕЛЮ ПОД ОЖД
Любопытная деталь: в заголовке тендера фигурирует строительство путепровода через Октябрьскую ж.д., но уже в техзадании конкурса он исключен. Почему? Достаточно информированный портал "Зеленоград.ру" поясняет, ссылаясь на слова чиновников из Градкомплекса, что возникла необходимость корректировки проектной документации в части увязки проектных решений со смежным проектом по строительству высокоскоростной магистрали Москва—Санкт-Петербург (ВСМ).
Кстати, проектирование тоннеля и подъездных дорог было завершено в начале 2023 и получило положительное заключение экспертизы. Какая корректировка проекта потребовалась сейчас? Опять что-то связанное с высокоскоростной магистралью?
В этой теме вообще много странностей. Скажем, тендер на строительство подъездных путей к тоннелю уже в этом году проводился. С победителем, компанией МИСК, город подписал контракт в феврале, а уже в мае расторг его со следующей формулировкой: "В связи с обстоятельствами, не зависящими от воли сторон".
Любопытная деталь: в заголовке тендера фигурирует строительство путепровода через Октябрьскую ж.д., но уже в техзадании конкурса он исключен. Почему? Достаточно информированный портал "Зеленоград.ру" поясняет, ссылаясь на слова чиновников из Градкомплекса, что возникла необходимость корректировки проектной документации в части увязки проектных решений со смежным проектом по строительству высокоскоростной магистрали Москва—Санкт-Петербург (ВСМ).
Кстати, проектирование тоннеля и подъездных дорог было завершено в начале 2023 и получило положительное заключение экспертизы. Какая корректировка проекта потребовалась сейчас? Опять что-то связанное с высокоскоростной магистралью?
В этой теме вообще много странностей. Скажем, тендер на строительство подъездных путей к тоннелю уже в этом году проводился. С победителем, компанией МИСК, город подписал контракт в феврале, а уже в мае расторг его со следующей формулировкой: "В связи с обстоятельствами, не зависящими от воли сторон".
СОБЯНИН О СТРОИТЕЛЬСТВЕ ФИНАЛЬНОГО УЧАСТКА ТРАССЫ СБВ
Строим путепровод черед ж/д пути МЦД-2 на финальном участке магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, пишет в соцсетях мэр Москвы Сергей Собянин.
Сооружение готово на треть. Началась надвижка пролётного строения через железную дорогу.
⭕ Финальный — пятый — участок магистрали идёт от улицы Поляны до Варшавского шоссе. На нём также будут:
⭕три подземных и три надземных пешеходных перехода;
⭕тоннель в сторону Варшавского шоссе;
⭕эстакада в районе ул. Поляны;
⭕путепровод на Варшавском шоссе на пересечении с Проектируемым проездом №313 и Расторгуевским шоссе.
После ввода участка снизится нагрузка на Варшавское, Симферопольское шоссе и МКАД. Появится комфортная связь Варшавского шоссе с Калужским и Киевским шоссе.
https://vk.com/video-45913489_456240776
Строим путепровод черед ж/д пути МЦД-2 на финальном участке магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, пишет в соцсетях мэр Москвы Сергей Собянин.
Сооружение готово на треть. Началась надвижка пролётного строения через железную дорогу.
⭕ Финальный — пятый — участок магистрали идёт от улицы Поляны до Варшавского шоссе. На нём также будут:
⭕три подземных и три надземных пешеходных перехода;
⭕тоннель в сторону Варшавского шоссе;
⭕эстакада в районе ул. Поляны;
⭕путепровод на Варшавском шоссе на пересечении с Проектируемым проездом №313 и Расторгуевским шоссе.
После ввода участка снизится нагрузка на Варшавское, Симферопольское шоссе и МКАД. Появится комфортная связь Варшавского шоссе с Калужским и Киевским шоссе.
https://vk.com/video-45913489_456240776
НАЧИНАЮТСЯ РАБОТЫ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ УЛИЦЫ АНТОНОВА-ОВСЕЕНКО И ПО ПЕРЕСТРОЙКЕ РАЗВЯЗКИ ТТК/ШМИТОВСКИЙ
Вблизи Московского международного делового центра «Москва-Сити» будут реконструированы улица Антонова-Овсеенко и прилегающая улично-дорожная сеть, сообщил заместитель мэра Владимир Ефимов.
По его словам, работы выполнят для улучшения транспортной доступности «Сити-2»: для этого возведут новые объекты и модернизируют существующие.
«В Центральном административном округе столицы планируется строительство и реконструкция улично-дорожной сети в районе ул. Антонова-Овсеенко, Шмитовского проезда и Третьего транспортного кольца. Это необходимо для улучшения транспортной доступности микрорайона Камушки и будущего «Сити-2», делового центра «Москва-Сити» и прилегающих территорий, а также повышения пропускной способности ТТК. По проекту планируется построить и реконструировать около 3 км дорог», – сказал Ефимов.
Он уточнил, что работы пройдут за счет бюджета города – они включены в Адресную инвестиционную программу столицы, завершить их намечено в 2028 году.
В рамках первого этапа построят съезды на Третье транспортное кольцо, в том числе с ул. Антонова-Овсеенко, а также дополнительный участок дороги вдоль ТТК.
На втором этапе выполнят реконструкцию ул. Антонова-Овсеенко на участке от ул. Подвойского до 1-го Красногвардейского проезда, а также Проектируемого проезда № 6672 и 1-го Красногвардейского проезда.
Завершающей частью проекта станет комплексная реконструкция транспортной развязки на пересечении Шмитовского проезда и ТТК, а также модернизация боковых проездов вдоль Шмитовского проезда и 2-го Красногвардейского проезда.
«Проект также предусматривает строительство инженерных коммуникаций, благоустройство прилегающей территории и возведение пешеходного тоннеля длиной 30 метров в районе ТТК», –добавил руководитель департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Источник: stroi.mos.ru
Схема: форум roads.ru
Примечания редакции. 1) Тендер на проектирование и строительство выиграла компания ЕКС. 2) На представленной нами схеме отсутствует упоминаемый в тексте пр.пр 6672. Он идет на задворках 9 детской больницы от Антонова-Овсеенко до 1 Красногвардейского пр. (д.8).
Вблизи Московского международного делового центра «Москва-Сити» будут реконструированы улица Антонова-Овсеенко и прилегающая улично-дорожная сеть, сообщил заместитель мэра Владимир Ефимов.
По его словам, работы выполнят для улучшения транспортной доступности «Сити-2»: для этого возведут новые объекты и модернизируют существующие.
«В Центральном административном округе столицы планируется строительство и реконструкция улично-дорожной сети в районе ул. Антонова-Овсеенко, Шмитовского проезда и Третьего транспортного кольца. Это необходимо для улучшения транспортной доступности микрорайона Камушки и будущего «Сити-2», делового центра «Москва-Сити» и прилегающих территорий, а также повышения пропускной способности ТТК. По проекту планируется построить и реконструировать около 3 км дорог», – сказал Ефимов.
Он уточнил, что работы пройдут за счет бюджета города – они включены в Адресную инвестиционную программу столицы, завершить их намечено в 2028 году.
В рамках первого этапа построят съезды на Третье транспортное кольцо, в том числе с ул. Антонова-Овсеенко, а также дополнительный участок дороги вдоль ТТК.
На втором этапе выполнят реконструкцию ул. Антонова-Овсеенко на участке от ул. Подвойского до 1-го Красногвардейского проезда, а также Проектируемого проезда № 6672 и 1-го Красногвардейского проезда.
Завершающей частью проекта станет комплексная реконструкция транспортной развязки на пересечении Шмитовского проезда и ТТК, а также модернизация боковых проездов вдоль Шмитовского проезда и 2-го Красногвардейского проезда.
«Проект также предусматривает строительство инженерных коммуникаций, благоустройство прилегающей территории и возведение пешеходного тоннеля длиной 30 метров в районе ТТК», –добавил руководитель департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Источник: stroi.mos.ru
Схема: форум roads.ru
Примечания редакции. 1) Тендер на проектирование и строительство выиграла компания ЕКС. 2) На представленной нами схеме отсутствует упоминаемый в тексте пр.пр 6672. Он идет на задворках 9 детской больницы от Антонова-Овсеенко до 1 Красногвардейского пр. (д.8).
НАЦПРОЕКТСТРОЙ СООРУДИТ НОВЫЕ СЪЕЗДЫ С СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЙ ХОРДЫ
Из сегодняшнего пресс-релиза Нацпроектстроя:
Компания «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя заключила контракт с ГКУ УДМС Москвы на проектирование и строительство участка магистрали для соединения Северо-Восточной хорды и улицы Курганская.
«Наша компания участвовала в возведении Северо-Восточной хорды, для нас это хорошо знакомый объект. Съезды были предусмотрены в её проекте, под них оставлены заделы», – отметил генеральный директор «Дорог и Мостов» НПС Михаил Григорьев.
Строителям «ДиМ» предстоит возвести съезды с СВХ на Проектируемый проезд 1913 и реконструировать близлежащие улицы. На пересечении Амурской улицы и Амурского переулка будет построен подземный пешеходный переход.
Новые искусственные сооружения и дороги улучшат транспортную доступность Гольяново, Метрогородка и Северного Измайлово. Дорожная сеть станет удобнее для общественного транспорта в районе вокзала Восточный, станции МЦК «Локомотив» и станции Сокольнической линии метро Черкизовская.
Работы должны быть завершены в I квартале 2028 года.
Из сегодняшнего пресс-релиза Нацпроектстроя:
Компания «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя заключила контракт с ГКУ УДМС Москвы на проектирование и строительство участка магистрали для соединения Северо-Восточной хорды и улицы Курганская.
«Наша компания участвовала в возведении Северо-Восточной хорды, для нас это хорошо знакомый объект. Съезды были предусмотрены в её проекте, под них оставлены заделы», – отметил генеральный директор «Дорог и Мостов» НПС Михаил Григорьев.
Строителям «ДиМ» предстоит возвести съезды с СВХ на Проектируемый проезд 1913 и реконструировать близлежащие улицы. На пересечении Амурской улицы и Амурского переулка будет построен подземный пешеходный переход.
Новые искусственные сооружения и дороги улучшат транспортную доступность Гольяново, Метрогородка и Северного Измайлово. Дорожная сеть станет удобнее для общественного транспорта в районе вокзала Восточный, станции МЦК «Локомотив» и станции Сокольнической линии метро Черкизовская.
Работы должны быть завершены в I квартале 2028 года.
ЮЖНОЕ БУТОВО. ТОННЕЛЬ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ТРАССЫ СБВ И УЛИЦЫ ПОЛЯНЫ
Видео: "Мобильный репортер" для агентства "Москва"
https://vk.com/video-45913489_456240777
Видео: "Мобильный репортер" для агентства "Москва"
https://vk.com/video-45913489_456240777
VK Видео
Video by Дороги Москвы - мониторинг новостей
Watch Video by Дороги Москвы - мониторинг новостей 55 s from 24 July 2025 online in HD for free in the VK catalog without signing up! Views: 649. Likes: 27.
ЮВАО. ОТКРЫТ ПРОЕЗД, ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ШОССЕ ЭНТУЗИАСТОВ ЧЕРЕЗ НЕДЕЙСТВУЮЩИЕ Ж.Д. ПУТИ
Проезд односторонний (движение с востока на запад), очень короткий, но предоставляет возможность использовать ряд альтернативных маршрутов по Москве.
Пример. При движении по шоссе Энтузиастов из области к Душинской, Старообрядческой или к Рогожскому поселку приходилось пользоваться довольно загруженной развязкой ТТК. Сейчас достаточно повернуть под Горбатый путепровод, проехать по новому проезду и задворкам ТЦ "Город" и выйти на местную УДС.
Фото: MaxM, форум roads.ru
Яндекс Карты пока не отображают реалии в этом месте
Проезд односторонний (движение с востока на запад), очень короткий, но предоставляет возможность использовать ряд альтернативных маршрутов по Москве.
Пример. При движении по шоссе Энтузиастов из области к Душинской, Старообрядческой или к Рогожскому поселку приходилось пользоваться довольно загруженной развязкой ТТК. Сейчас достаточно повернуть под Горбатый путепровод, проехать по новому проезду и задворкам ТЦ "Город" и выйти на местную УДС.
Фото: MaxM, форум roads.ru
Яндекс Карты пока не отображают реалии в этом месте
ДЕРБЕНЕВСКУЮ НАБЕРЕЖНУЮ САЖАЮТ НА ДОРОЖНУЮ ДИЕТУ
В ходе благоустройства на Дербеневской набережной резко сужается проезжая часть. На фотографии, опубликованной форумом roads.ru, видны старый край проезжей части и вновь установленный бордюр.
Автор фото Даниил_123
В ходе благоустройства на Дербеневской набережной резко сужается проезжая часть. На фотографии, опубликованной форумом roads.ru, видны старый край проезжей части и вновь установленный бордюр.
Автор фото Даниил_123
ЗАО. ПРОДОЛЖЕНИЕ МОСФИЛЬМОВСКОЙ УЛИЦЫ
Кладут асфальт на мосту через Раменку, доделывают проезжую часть на пр.пр. 1324.
Фото: W12, форум roads.ru
Кладут асфальт на мосту через Раменку, доделывают проезжую часть на пр.пр. 1324.
Фото: W12, форум roads.ru
Объездная дорога у станции метро Кленовый Бульвар - открыта
Движение перепустили по-новой схеме.
Материал:"Транспортная Инфраструктура"
https://vk.com/video-45913489_456240778
Движение перепустили по-новой схеме.
Материал:"Транспортная Инфраструктура"
https://vk.com/video-45913489_456240778
"КОММЕРСАНТ" О ДУБЛЕРЕ ЩЕЛКОВСКОГО ШОССЕ
Власти пытаются сдвинуть с мертвой точки один из самых известных долгостроев Подмосковья, говорится в материале, опубликованном сегодня в "Коммерсанте".
Сейчас областные власти сосредоточились на варианте дублера рядом с существующим шоссе (см. карту) — он, как говорят в МТДИ, является приоритетным. Для этого планируется заключить концессионное соглашение с инвестором (это означает, что дорога будет платная). «Решение позволяет сократить риски и сроки реализации проекта, а также снизить стоимость примерно на 30% от варианта реконструкции (то есть до 210 млрд руб.— “Ъ”)»,— пояснили в МТДИ. Обсуждаемый маршрут является «оптимальным», уверяют в ведомстве — другие варианты пришлось бы прокладывать через охраняемые природные территории. «Новый маршрут не затрагивает природные заказники, в том числе нацпарк "Лосиный Остров", что не повлечет значительный ущерб природе»,— заверили “Ъ” в министерстве.
В рамках этого же соглашения, возможно, будет модернизировано и само Щелковское шоссе. Возможные риски и экономические показатели проекта (для принятия окончательного решения) правительство Московской области сейчас изучает вместе с «Автодором», сообщили в министерстве. В госкомпании “Ъ” это подтвердили. Возможные сроки строительства и тарифы пока неизвестны.
Проект дублера или реконструкции шоссе — один из самых долгожданных и при этом затянувшихся, говорит член общественного совета областного минтранса Андрей Мухортиков.
«Причины — крайне стесненные условия и отсутствие свободных коридоров,— поясняет он.— Севернее существующей трассы — "Лосиный Остров", с юга — жилая многоэтажная застройка Балашихи, вдоль трассы — частная малоэтажная застройка». Обсуждаемый проект, считает эксперт, позволит минимизировать объем компенсаций и переноса коммуникаций. «Но есть и минусы,— отмечает он.— На весь период строительства, на несколько лет, на Щелковском шоссе будет локальный транспортный ад. Частный сектор в Медвежьих Озерах и Долгом Ледово попадает под масштабный снос. Речь о сотнях участков. Судебные разбирательства с владельцами могут затянуть сроки проекта».
Полный текст здесь: https://www.kommersant.ru/doc/7923018
Власти пытаются сдвинуть с мертвой точки один из самых известных долгостроев Подмосковья, говорится в материале, опубликованном сегодня в "Коммерсанте".
Сейчас областные власти сосредоточились на варианте дублера рядом с существующим шоссе (см. карту) — он, как говорят в МТДИ, является приоритетным. Для этого планируется заключить концессионное соглашение с инвестором (это означает, что дорога будет платная). «Решение позволяет сократить риски и сроки реализации проекта, а также снизить стоимость примерно на 30% от варианта реконструкции (то есть до 210 млрд руб.— “Ъ”)»,— пояснили в МТДИ. Обсуждаемый маршрут является «оптимальным», уверяют в ведомстве — другие варианты пришлось бы прокладывать через охраняемые природные территории. «Новый маршрут не затрагивает природные заказники, в том числе нацпарк "Лосиный Остров", что не повлечет значительный ущерб природе»,— заверили “Ъ” в министерстве.
В рамках этого же соглашения, возможно, будет модернизировано и само Щелковское шоссе. Возможные риски и экономические показатели проекта (для принятия окончательного решения) правительство Московской области сейчас изучает вместе с «Автодором», сообщили в министерстве. В госкомпании “Ъ” это подтвердили. Возможные сроки строительства и тарифы пока неизвестны.
Проект дублера или реконструкции шоссе — один из самых долгожданных и при этом затянувшихся, говорит член общественного совета областного минтранса Андрей Мухортиков.
«Причины — крайне стесненные условия и отсутствие свободных коридоров,— поясняет он.— Севернее существующей трассы — "Лосиный Остров", с юга — жилая многоэтажная застройка Балашихи, вдоль трассы — частная малоэтажная застройка». Обсуждаемый проект, считает эксперт, позволит минимизировать объем компенсаций и переноса коммуникаций. «Но есть и минусы,— отмечает он.— На весь период строительства, на несколько лет, на Щелковском шоссе будет локальный транспортный ад. Частный сектор в Медвежьих Озерах и Долгом Ледово попадает под масштабный снос. Речь о сотнях участков. Судебные разбирательства с владельцами могут затянуть сроки проекта».
Полный текст здесь: https://www.kommersant.ru/doc/7923018
РЕКОНСТРУКЦИЯ КАШИРСКОГО ШОССЕ В МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
В Ленинском округе приступили к устройству фундаментов опор под две разворотные эстакады на Каширском шоссе. Работы выполняются в рамках 3 и 4 этапов реконструкции трассы. Об этом сообщили в Минтрансе Подмосковья.
Первая эстакада будет расположена возле развязки между Володарским и Каширским шоссе, вторая эстакада – перед развязкой на пересечении Каширского и Белокаменного шоссе. Новые дорожные объекты позволят обеспечить удобный проезд между дорогами А-105, Володарским, Каширским и Белокаменным шоссе в сторону Москвы и в сторону области.
«Параллельно строители продолжают разработку котлована для подземного пешеходного перехода через Каширское возле д. Апаринки. В рамках 3 этапа реконструкции здесь также будет построен путепровод через А-105 и еще один подземный пешеходный переход. Строители продолжают работы по монтажу опалубки, сборке ригелей опор эстакад. В рамках 4 этапа реконструкции Каширского шоссе будет построена транспортная развязка с путепроводом на пересечении Каширского и Белокаменного шоссе. Сейчас на участке ведется армирование каркаса стоек. В дальнейшем здесь обустроят дублеры и разворотные участки. Завершить работы по 3 и 4 этапам планируется в 4 квартале следующего года», - отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Источник информации и фото: МТДИ МО
В Ленинском округе приступили к устройству фундаментов опор под две разворотные эстакады на Каширском шоссе. Работы выполняются в рамках 3 и 4 этапов реконструкции трассы. Об этом сообщили в Минтрансе Подмосковья.
Первая эстакада будет расположена возле развязки между Володарским и Каширским шоссе, вторая эстакада – перед развязкой на пересечении Каширского и Белокаменного шоссе. Новые дорожные объекты позволят обеспечить удобный проезд между дорогами А-105, Володарским, Каширским и Белокаменным шоссе в сторону Москвы и в сторону области.
«Параллельно строители продолжают разработку котлована для подземного пешеходного перехода через Каширское возле д. Апаринки. В рамках 3 этапа реконструкции здесь также будет построен путепровод через А-105 и еще один подземный пешеходный переход. Строители продолжают работы по монтажу опалубки, сборке ригелей опор эстакад. В рамках 4 этапа реконструкции Каширского шоссе будет построена транспортная развязка с путепроводом на пересечении Каширского и Белокаменного шоссе. Сейчас на участке ведется армирование каркаса стоек. В дальнейшем здесь обустроят дублеры и разворотные участки. Завершить работы по 3 и 4 этапам планируется в 4 квартале следующего года», - отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Источник информации и фото: МТДИ МО