Сюнъань (Xiong’an New Area) - китайский экспериментальный мегапроект, где решили построить «идеальный город будущего» с нуля.
Создан в 2017 году, чтобы разгрузить Пекин и стать новой моделью устойчивого развития региона Пекин - Тяньцзинь - Хэбэй. По сути - это тестовая площадка, где проверяются самые передовые градостроительные, экологические и технологические подходы Китая.
✹Градостроительная структура:
Район проектируется как многоуровневая иерархия из делового центра, жилых кластеров, общественных узлов и рекреационных зон.
В основе - принцип «зелёных коридоров» и водных систем: каждая группа кварталов окружена парками и каналами, формируя естественные буферные зоны и повышая микроклиматический комфорт.
Сюнъань делится на три крупных ядра:
✹ Центральный деловой район (CBD) - более плотная застройка со средне- и высотными зданиями, общественными пространствами и пешеходными галереями;
✹ Жилые кластеры - преимущественно 6-12 этажей, местами выше в узлах пересечений транспортных артерий;
✹ Инновационные и образовательные зоны - кампусы, исследовательские парки и общественные комплексы низкой этажности.
Такой подход обеспечивает плавный переход плотности от центра к окраинам, где застройка постепенно растворяется в природном окружении.
✹ Плотность и типологии
Плотность застройки в Сюнъане - высокая для Китая, но не экстремальная:
в среднем 500-700 чел/га в жилых зонах и до 1200-1500 чел/га в центральных кластерах.
Это сопоставимо с компактными европейскими городами, но с большим количеством общественных пространств. При этом плотность в отдельно взятых жилых участках составляет 25 тыс.кв.м/га с высотой до 50 метров.
Типологии включают:
✹ Жилые блоки со встроенно-пристроенными функциями 15-ти минутного города (торговля, сервис, детские центры);
✹ «Компактные дворы» - кварталы с озеленёнными внутренними пространствами и общественными площадками;
✹ Общественно-деловые комплексы со сквозными пешеходными галереями;
✹ Школьные и кампусные территории с интеграцией спорта и рекреации;
✹ Промышленно-исследовательские парки с лёгкими производствами, офисами и лабораториями.
✹Университетские кластеры - с филиалами крупнейших институтов Китая;
✹Штаб-квартиры корпораций;
Архитектура в целом современная, минималистичная, с акцентом на энергоэффективные фасады, естественную вентиляцию и солнечные панели. Многие здания спроектированы по принципу модульного строительства, чтобы ускорить темпы реализации.
✹Экологическая составляющая
Сюнъань - один из первых крупных проектов, где в полной мере применяется концепция «Sponge City»:
дождевая вода фильтруется через зелёные насаждения и локальные водоёмы, формируя «водный каркас» для естественного охлаждения и сохранения влаги.
Также, одной из задач развития района является восстановление экологии озера Байяндянь:
✹Водоём расширяется до планируемых ≈ 360 км²
✹Были закрыты сотни предприятий с высоким уровнем загрязнения, ликвидированы точки нелегального сброса сточных вод и мусора.
✹В водной и приозёрной экосистеме отмечено увеличение биоразнообразия: на озере зарегистрировано 237 видов птиц - на 31 вид больше, чем до создания Новой зоны.
Здесь создаются широкие парковые пояса, проходящие сквозь жилые зоны - своего рода зелёные «улицы ветра», которые улучшают проветриваемость и снижают перегрев в жаркий сезон.
Технические и транспортные решения
Сюнъань связан высокоскоростной железной дорогой с Пекином и аэропортом Daxing (поездка занимает менее часа).
Внутри района развивают электробусное и велосипедное движение, а также подземные сервисные коридоры - инженерные сети, логистика и мусороудаление уходят под землю.
Цифровая инфраструктура - «умный мозг города»: управление трафиком, освещением, энергией и экологией в режиме реального времени.
#план_архитектурный
#план_архитектурный@plannotok
Создан в 2017 году, чтобы разгрузить Пекин и стать новой моделью устойчивого развития региона Пекин - Тяньцзинь - Хэбэй. По сути - это тестовая площадка, где проверяются самые передовые градостроительные, экологические и технологические подходы Китая.
✹Градостроительная структура:
Район проектируется как многоуровневая иерархия из делового центра, жилых кластеров, общественных узлов и рекреационных зон.
В основе - принцип «зелёных коридоров» и водных систем: каждая группа кварталов окружена парками и каналами, формируя естественные буферные зоны и повышая микроклиматический комфорт.
Сюнъань делится на три крупных ядра:
✹ Центральный деловой район (CBD) - более плотная застройка со средне- и высотными зданиями, общественными пространствами и пешеходными галереями;
✹ Жилые кластеры - преимущественно 6-12 этажей, местами выше в узлах пересечений транспортных артерий;
✹ Инновационные и образовательные зоны - кампусы, исследовательские парки и общественные комплексы низкой этажности.
Такой подход обеспечивает плавный переход плотности от центра к окраинам, где застройка постепенно растворяется в природном окружении.
✹ Плотность и типологии
Плотность застройки в Сюнъане - высокая для Китая, но не экстремальная:
в среднем 500-700 чел/га в жилых зонах и до 1200-1500 чел/га в центральных кластерах.
Это сопоставимо с компактными европейскими городами, но с большим количеством общественных пространств. При этом плотность в отдельно взятых жилых участках составляет 25 тыс.кв.м/га с высотой до 50 метров.
Типологии включают:
✹ Жилые блоки со встроенно-пристроенными функциями 15-ти минутного города (торговля, сервис, детские центры);
✹ «Компактные дворы» - кварталы с озеленёнными внутренними пространствами и общественными площадками;
✹ Общественно-деловые комплексы со сквозными пешеходными галереями;
✹ Школьные и кампусные территории с интеграцией спорта и рекреации;
✹ Промышленно-исследовательские парки с лёгкими производствами, офисами и лабораториями.
✹Университетские кластеры - с филиалами крупнейших институтов Китая;
✹Штаб-квартиры корпораций;
Архитектура в целом современная, минималистичная, с акцентом на энергоэффективные фасады, естественную вентиляцию и солнечные панели. Многие здания спроектированы по принципу модульного строительства, чтобы ускорить темпы реализации.
✹Экологическая составляющая
Сюнъань - один из первых крупных проектов, где в полной мере применяется концепция «Sponge City»:
дождевая вода фильтруется через зелёные насаждения и локальные водоёмы, формируя «водный каркас» для естественного охлаждения и сохранения влаги.
Также, одной из задач развития района является восстановление экологии озера Байяндянь:
✹Водоём расширяется до планируемых ≈ 360 км²
✹Были закрыты сотни предприятий с высоким уровнем загрязнения, ликвидированы точки нелегального сброса сточных вод и мусора.
✹В водной и приозёрной экосистеме отмечено увеличение биоразнообразия: на озере зарегистрировано 237 видов птиц - на 31 вид больше, чем до создания Новой зоны.
Здесь создаются широкие парковые пояса, проходящие сквозь жилые зоны - своего рода зелёные «улицы ветра», которые улучшают проветриваемость и снижают перегрев в жаркий сезон.
Технические и транспортные решения
Сюнъань связан высокоскоростной железной дорогой с Пекином и аэропортом Daxing (поездка занимает менее часа).
Внутри района развивают электробусное и велосипедное движение, а также подземные сервисные коридоры - инженерные сети, логистика и мусороудаление уходят под землю.
Цифровая инфраструктура - «умный мозг города»: управление трафиком, освещением, энергией и экологией в режиме реального времени.
#план_архитектурный
#план_архитектурный@plannotok
1❤3👍3
Почему проект уникален
✹ Плотность с человеческим масштабом - баланс между компактностью и качеством среды.
✹ Полная цифровизация - город проектируется и управляется как «единая модель данных».
✹ Экспериментальная лаборатория - от архитектуры до управления водой и зелёными технологиями.
✹ Экономическая миссия -
перенос части государственных органов и инновационных кластеров из Пекина.
И напоследок - о перспективах
Сюнъань - это не просто новый город, а проба будущей модели китайской урбанизации, где комфорт, технология и экология должны сосуществовать в едином каркасе.
Но есть и вызовы: зависимость от госинвестиций, масштаб переселений и риск потери «человеческой» атмосферы при избыточной плановости. Такой проект, пожалуй, возможен на данный момент только в Китае, ведь заставить корпорации, население и университеты «переехать» из Пекина на перефирийный, пусть и активно развивающийся узел, не так уж и просто.
Тем не менее, проект остаётся одним из самых амбициозных градостроительных экспериментов XXI века - и наблюдать за его развитием с профессиональной точки зрения действительно интересно.
✹ Плотность с человеческим масштабом - баланс между компактностью и качеством среды.
✹ Полная цифровизация - город проектируется и управляется как «единая модель данных».
✹ Экспериментальная лаборатория - от архитектуры до управления водой и зелёными технологиями.
✹ Экономическая миссия -
перенос части государственных органов и инновационных кластеров из Пекина.
И напоследок - о перспективах
Сюнъань - это не просто новый город, а проба будущей модели китайской урбанизации, где комфорт, технология и экология должны сосуществовать в едином каркасе.
Но есть и вызовы: зависимость от госинвестиций, масштаб переселений и риск потери «человеческой» атмосферы при избыточной плановости. Такой проект, пожалуй, возможен на данный момент только в Китае, ведь заставить корпорации, население и университеты «переехать» из Пекина на перефирийный, пусть и активно развивающийся узел, не так уж и просто.
Тем не менее, проект остаётся одним из самых амбициозных градостроительных экспериментов XXI века - и наблюдать за его развитием с профессиональной точки зрения действительно интересно.
1👍3❤2
Тематические парки: архитектура, эмоции и немного градостроительства
✨Да, я нашла новый способ поделиться фоточками из отпуска✨
Когда мы говорим об архитектуре, чаще представляем жилые кварталы, общественные пространства или культурные центры.
Но есть особый мир, где архитектура живёт по другим законам - тематические парки.
Недавно я побывала сразу в двух - Ba Na Hills и Vinpearl Wonders во Вьетнаме.
Если честно, в Ba Na Hills я ехала с нулевыми ожиданиями - ну, «туристическая локация», канатка, толпы, аттракционы…
Но в итоге была по-настоящему поражена:
качеством архитектурных объектов, вниманием к деталям, ландшафтными решениями, благоустройством и, конечно, видами.
С профессиональной точки зрения, тематические парки - это уникальный пример «архитектуры эмоций».
Здесь нет задачи рационального использования территории или строгого нормирования плотности.
Главная цель - создать иллюзию мира, где посетитель полностью погружается в атмосферу: городок в псевдоевропейском стиле, замки на вершине гор, мощёные улочки, где каждая лавочка и фасад играют свою роль.
Это - сценография в масштабе города.
И при этом архитектура вполне добротная: материалы, пропорции, свет, маршруты - всё продумано так, чтобы держать впечатление от входа до выхода.
Даже инженерные решения спрятаны за «декорациями» настолько грамотно, что техническое становится частью истории.
Что особенно приятно - благоустройство.
В парке Ba Na Hills ландшафт не просто фон, а часть маршрута: смотровые площадки, теневые зоны, мосты, водные каскады - всё выстроено так, чтобы эмоции сменялись ритмично, как главы в книге.
Vinpearl, напротив, более «курортный»: широкие оси, обилие воды и света, зелёные зоны, плавный переход от городской архитектуры к рекреационной.
Это другая эстетика, но тоже архитектура, только с эмоцией праздника и отдыха.
И, пожалуй, в этом и заключается парадокс тематических парков: архитектура здесь играет роль театра, но делает это с неожиданной искренностью.
Каждая башня, арка, мощение или вид на долину - не просто декорация, а способ вызывать у человека эмоции,
ради которых он готов подниматься по горной канатке на высоте 1400 метров.
Так что да, иногда и «туристические» места могут стать отличным напоминанием о том,
что архитектура - это не всегда про нормы, а чаще про чувства.
#план_поехать
#план_поехать@plannotok
✨Да, я нашла новый способ поделиться фоточками из отпуска✨
Когда мы говорим об архитектуре, чаще представляем жилые кварталы, общественные пространства или культурные центры.
Но есть особый мир, где архитектура живёт по другим законам - тематические парки.
Недавно я побывала сразу в двух - Ba Na Hills и Vinpearl Wonders во Вьетнаме.
Если честно, в Ba Na Hills я ехала с нулевыми ожиданиями - ну, «туристическая локация», канатка, толпы, аттракционы…
Но в итоге была по-настоящему поражена:
качеством архитектурных объектов, вниманием к деталям, ландшафтными решениями, благоустройством и, конечно, видами.
С профессиональной точки зрения, тематические парки - это уникальный пример «архитектуры эмоций».
Здесь нет задачи рационального использования территории или строгого нормирования плотности.
Главная цель - создать иллюзию мира, где посетитель полностью погружается в атмосферу: городок в псевдоевропейском стиле, замки на вершине гор, мощёные улочки, где каждая лавочка и фасад играют свою роль.
Это - сценография в масштабе города.
И при этом архитектура вполне добротная: материалы, пропорции, свет, маршруты - всё продумано так, чтобы держать впечатление от входа до выхода.
Даже инженерные решения спрятаны за «декорациями» настолько грамотно, что техническое становится частью истории.
Что особенно приятно - благоустройство.
В парке Ba Na Hills ландшафт не просто фон, а часть маршрута: смотровые площадки, теневые зоны, мосты, водные каскады - всё выстроено так, чтобы эмоции сменялись ритмично, как главы в книге.
Vinpearl, напротив, более «курортный»: широкие оси, обилие воды и света, зелёные зоны, плавный переход от городской архитектуры к рекреационной.
Это другая эстетика, но тоже архитектура, только с эмоцией праздника и отдыха.
И, пожалуй, в этом и заключается парадокс тематических парков: архитектура здесь играет роль театра, но делает это с неожиданной искренностью.
Каждая башня, арка, мощение или вид на долину - не просто декорация, а способ вызывать у человека эмоции,
ради которых он готов подниматься по горной канатке на высоте 1400 метров.
Так что да, иногда и «туристические» места могут стать отличным напоминанием о том,
что архитектура - это не всегда про нормы, а чаще про чувства.
#план_поехать
#план_поехать@plannotok
1❤3👍1🔥1🦄1
Рекомендасьон выходного дня
Возвращаясь в более стабильный режим постинга после отпуска, хочу возобновить рубрику рекомендаций выходного дня.
Во время отпуска закончила читать “A Sinistra” Пелевина - недавно вышедшую часть его серии о Transhumanism.
Это как раз тот случай, когда книга вроде бы легче предыдущих, но только снаружи. Внутри - та же плотность смыслов, где каждая фраза может быть метафорой, гиперссылкой или издевкой над самой идеей человеческого сознания.
Серия Transhumanism (в которую входят iPhuck 10, Transhumanism Inc., KGBT+, Путешествие в Элевсин, Круть и а Sinistra) - по сути, один большой роман о новой архитектуре мира, где человек уже не человек в привычном смысле, а набор интерфейсов, паттернов и цифровых следов.
Богатое и влиятельное человечество у Пелевина давно «загружено» в симуляцию, а их мозги отделены от стареющего тела.
Мир, в котором важно не тело, не место, не даже личность - а алгоритм, который поддерживает иллюзию, что ты живёшь.
Главная тема - трансформация человека в “пост-человека”.
Что останется от сознания, когда эмоции, воспоминания и выбор можно оптимизировать, а смысл заменит интерфейс?
Пелевин подаёт это с фирменной иронией: даже когда герои осознают, что они - цифровые фантомы,
они всё равно продолжают спорить о смысле жизни, писать романы и пить кофе (виртуальный, конечно).
Если убрать фантастическую оболочку, Пелевин в этой серии конструирует идеальный техно-город -
с чёткой иерархией, отфильтрованной природой, алгоритмическим порядком и контролем над эмоциями.
Это урбанизм без людей, но с идеальной логикой систем.
А ведь именно туда, на стыке технологий и среды, сейчас движется и реальное градостроительство:
“умные города”, цифровые двойники, тотальная оптимизация.
Только у Пелевина всё это уже случилось - и выглядит пугающе правдиво.
“A Sinistra” продолжает эту линию, но добавляет немного «человеческого» -
там больше эстетики, юмора и, как ни странно, теплоты.
Она читается как попытка автора найти точку опоры в левом направлении (что символично - sinistra значит «левая сторона»), как будто в мире абсолютного контроля остаётся маленькое пространство непредсказуемости.
Для меня серия Transhumanism - это почти архитектурный проект.
Только материал - не бетон и стекло, а философия, язык и нейронные сети.
Пелевин снова проектирует мир, но делает это в сознании читателя.
И если в градостроительстве мы спорим о нормативах и благоустройстве,
то у него - о том, что вообще считать реальностью.
Если вам близка тема урбанистики, технологий и того, как будущее влияет на восприятие человека -
эта серия читается как художественный манифест о мире, который уже почти наступил.
#план_почитать
#план_почитать@plannotok
Возвращаясь в более стабильный режим постинга после отпуска, хочу возобновить рубрику рекомендаций выходного дня.
Во время отпуска закончила читать “A Sinistra” Пелевина - недавно вышедшую часть его серии о Transhumanism.
Это как раз тот случай, когда книга вроде бы легче предыдущих, но только снаружи. Внутри - та же плотность смыслов, где каждая фраза может быть метафорой, гиперссылкой или издевкой над самой идеей человеческого сознания.
Серия Transhumanism (в которую входят iPhuck 10, Transhumanism Inc., KGBT+, Путешествие в Элевсин, Круть и а Sinistra) - по сути, один большой роман о новой архитектуре мира, где человек уже не человек в привычном смысле, а набор интерфейсов, паттернов и цифровых следов.
Богатое и влиятельное человечество у Пелевина давно «загружено» в симуляцию, а их мозги отделены от стареющего тела.
Мир, в котором важно не тело, не место, не даже личность - а алгоритм, который поддерживает иллюзию, что ты живёшь.
Главная тема - трансформация человека в “пост-человека”.
Что останется от сознания, когда эмоции, воспоминания и выбор можно оптимизировать, а смысл заменит интерфейс?
Пелевин подаёт это с фирменной иронией: даже когда герои осознают, что они - цифровые фантомы,
они всё равно продолжают спорить о смысле жизни, писать романы и пить кофе (виртуальный, конечно).
Если убрать фантастическую оболочку, Пелевин в этой серии конструирует идеальный техно-город -
с чёткой иерархией, отфильтрованной природой, алгоритмическим порядком и контролем над эмоциями.
Это урбанизм без людей, но с идеальной логикой систем.
А ведь именно туда, на стыке технологий и среды, сейчас движется и реальное градостроительство:
“умные города”, цифровые двойники, тотальная оптимизация.
Только у Пелевина всё это уже случилось - и выглядит пугающе правдиво.
“A Sinistra” продолжает эту линию, но добавляет немного «человеческого» -
там больше эстетики, юмора и, как ни странно, теплоты.
Она читается как попытка автора найти точку опоры в левом направлении (что символично - sinistra значит «левая сторона»), как будто в мире абсолютного контроля остаётся маленькое пространство непредсказуемости.
Для меня серия Transhumanism - это почти архитектурный проект.
Только материал - не бетон и стекло, а философия, язык и нейронные сети.
Пелевин снова проектирует мир, но делает это в сознании читателя.
И если в градостроительстве мы спорим о нормативах и благоустройстве,
то у него - о том, что вообще считать реальностью.
Если вам близка тема урбанистики, технологий и того, как будущее влияет на восприятие человека -
эта серия читается как художественный манифест о мире, который уже почти наступил.
#план_почитать
#план_почитать@plannotok
1❤5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Почему не бывает идеального ППТ, градпотенциала или концепции
Сколько бы мы ни старались, какой бы сильной ни была команда и как бы красиво ни выглядела концепция - идеального проекта в итоге просто не существует.
И тут мы снова возвращаемся к ✨компромиссам✨
В проекте раз за разом сталкиваются интересы города, застройщика, жителей, транспортников, экологов, инженеров, Москомархитектуры - и так далее до бесконечности. И в этом столкновении «идеальным» зачастую оказывается именно первый вариант - до того, как его начали править все, кому не лень.
На практике почти всегда всё выглядит одинаково: - ты рисуешь логичную и красивую структуру, - потом появляются инженерные сети, которые «лучше не трогать», - потом инвестор, которому нужно на 100 тысяч квадратов больше жилья,
- потом на месте твоего проекта вылезает станция метро (да, было); - и в итоге проект уже не совсем твой, но зато “согласованный”. А после в процесс подключается город - и пожелания продолжают поступать.
И дело не в том, что кто-то прав или нет- градостроительный проект просто не может быть идеальным по определению, потому что должен учитывать десятки логик одновременно: транспортную, инженерную, экономическую, экологическую, юридическую, политическую. И, конечно, человеческую.
И каждый раз, когда ты защищаешь очередную версию, где уже в двадцатый раз передвинули дорогу, понимаешь: идеальный градостроительный проект - это тот, который всё ещё жив и не развалился под весом правок.
Поэтому если кто-то говорит, что сделал «идеальный град-проект» - значит, он просто ещё не увязывался со смежниками. Ну или не был на совещании с ОИВ.
#план_поразмыслить
#план_поразмыслить@plannotok
Сколько бы мы ни старались, какой бы сильной ни была команда и как бы красиво ни выглядела концепция - идеального проекта в итоге просто не существует.
И тут мы снова возвращаемся к ✨компромиссам✨
В проекте раз за разом сталкиваются интересы города, застройщика, жителей, транспортников, экологов, инженеров, Москомархитектуры - и так далее до бесконечности. И в этом столкновении «идеальным» зачастую оказывается именно первый вариант - до того, как его начали править все, кому не лень.
На практике почти всегда всё выглядит одинаково: - ты рисуешь логичную и красивую структуру, - потом появляются инженерные сети, которые «лучше не трогать», - потом инвестор, которому нужно на 100 тысяч квадратов больше жилья,
- потом на месте твоего проекта вылезает станция метро (да, было); - и в итоге проект уже не совсем твой, но зато “согласованный”. А после в процесс подключается город - и пожелания продолжают поступать.
И дело не в том, что кто-то прав или нет- градостроительный проект просто не может быть идеальным по определению, потому что должен учитывать десятки логик одновременно: транспортную, инженерную, экономическую, экологическую, юридическую, политическую. И, конечно, человеческую.
И каждый раз, когда ты защищаешь очередную версию, где уже в двадцатый раз передвинули дорогу, понимаешь: идеальный градостроительный проект - это тот, который всё ещё жив и не развалился под весом правок.
Поэтому если кто-то говорит, что сделал «идеальный град-проект» - значит, он просто ещё не увязывался со смежниками. Ну или не был на совещании с ОИВ.
#план_поразмыслить
#план_поразмыслить@plannotok
❤8
План не сработал
И, кстати, за время работы с такими «вечными» проектами я даже успела выработать список тревожных триггеров, после которых почти наверняка начнётся новый виток переработок: ✹ Решила наконец-то пойти в спортзал и наладить режим - значит, через неделю проект…
Мои личные приметы не врут - 4 тренировки за 2 недели и почти налаженный режим навлекли на меня горящую задачу с уходом с работы в 22:30 🥺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM