Forwarded from 비지니스업데이터
#제이오 #교환사채 #영구EB #시설자금 #시설자금
1. 비즈니스모델
- 플랜트 엔지니어링 및 2차전지 도전재용 탄소나노튜브(CNT) 사업 영위
- 탄소나노튜브(CNT)는 양극재/음극재에 사용. 실리콘 음극재 적용하여 급속 충전 시 열 발생. CNT는 열을 줄이는 역할.
2. 영구EB 500억원 자금사용용도
- 탄소나노튜브(CNT) 생산설비 증설 (400억원, 2024~2025년)
- 원자재 구매 등 운영자금 (100억원)
3. 증설스케쥴
- 기존 고객사 SK온 이외에 물량 확대 가능성.
- 현재 1공장 Capa 1천톤 → 상반기 2공장 준공 시 Capa 2천톤.
- 하반기 추가 Capa 1천톤 증설 → 2024년 말 Capa 3천톤.
https://search.naver.com/search.naver?sm=tab_hty.top&where=nexearch&ssc=tab.nx.all&query=%EC%A0%9C%EC%9D%B4%EC%98%A4&oquery=%EB%82%98%EC%9D%B8%ED%85%8C%ED%81%AC&tqi=iBEPgsqVN8CssTVGji8sssssswN-372299
1. 비즈니스모델
- 플랜트 엔지니어링 및 2차전지 도전재용 탄소나노튜브(CNT) 사업 영위
- 탄소나노튜브(CNT)는 양극재/음극재에 사용. 실리콘 음극재 적용하여 급속 충전 시 열 발생. CNT는 열을 줄이는 역할.
2. 영구EB 500억원 자금사용용도
- 탄소나노튜브(CNT) 생산설비 증설 (400억원, 2024~2025년)
- 원자재 구매 등 운영자금 (100억원)
3. 증설스케쥴
- 기존 고객사 SK온 이외에 물량 확대 가능성.
- 현재 1공장 Capa 1천톤 → 상반기 2공장 준공 시 Capa 2천톤.
- 하반기 추가 Capa 1천톤 증설 → 2024년 말 Capa 3천톤.
https://search.naver.com/search.naver?sm=tab_hty.top&where=nexearch&ssc=tab.nx.all&query=%EC%A0%9C%EC%9D%B4%EC%98%A4&oquery=%EB%82%98%EC%9D%B8%ED%85%8C%ED%81%AC&tqi=iBEPgsqVN8CssTVGji8sssssswN-372299
Naver
제이오 : 네이버 통합검색
'제이오'의 네이버 통합검색 결과입니다.
Forwarded from 엄브렐라리서치 Jay의 주식투자교실
오늘 대부분의 IT 종목들이 그러한데, 버틸때는 지랄같은 변동성으로 주주들을 짜증나게 만들었어도 존버하고 기다려보니, 가격대가 올라있는 종목들이 다수
(회사의 방향성이 맞다면) 한국에서의 IT 종목 투자는 귀신같은 매매보다는, 기다리는 방식이 맞다고 생각
오늘 30만원을 돌파한 리노만 보더라도 불과 몇일전 하루에 9% 가까이 빠진적 있었음. 이런 변동성을 매매로 극복한다? 불가능하다고 봄..
한국의 IT는 오히려 매매로 접근할때마다 손절하는 경우가 다수일것..
주가는 계속 올라서 신고가인데, 나는 분명 보유하고 있었는데, 왜 손실만 기록했었던가 .. 뭐 그런..
(회사의 방향성이 맞다면) 한국에서의 IT 종목 투자는 귀신같은 매매보다는, 기다리는 방식이 맞다고 생각
오늘 30만원을 돌파한 리노만 보더라도 불과 몇일전 하루에 9% 가까이 빠진적 있었음. 이런 변동성을 매매로 극복한다? 불가능하다고 봄..
한국의 IT는 오히려 매매로 접근할때마다 손절하는 경우가 다수일것..
주가는 계속 올라서 신고가인데, 나는 분명 보유하고 있었는데, 왜 손실만 기록했었던가 .. 뭐 그런..
엄브렐라리서치 Jay의 주식투자교실
오늘 대부분의 IT 종목들이 그러한데, 버틸때는 지랄같은 변동성으로 주주들을 짜증나게 만들었어도 존버하고 기다려보니, 가격대가 올라있는 종목들이 다수 (회사의 방향성이 맞다면) 한국에서의 IT 종목 투자는 귀신같은 매매보다는, 기다리는 방식이 맞다고 생각 오늘 30만원을 돌파한 리노만 보더라도 불과 몇일전 하루에 9% 가까이 빠진적 있었음. 이런 변동성을 매매로 극복한다? 불가능하다고 봄.. 한국의 IT는 오히려 매매로 접근할때마다 손절하는 경우가…
매매 잼병인 제 생각이기에 틀릴 가능성이 높지만, 위 말씀하신 내용이 딱히 IT에만 적용되지는 않다고 생각.
IT 뿐만 아니라 어떠한 섹터든 좋은 기업이라고 해도, 수급에 의해 급변동하는 경우가 많음. 이러한 변동을 통해 매매로 극복하는 것은 IT섹터 뿐만 아니라 어떠한 종목에도 쉽지 않은 부분.
다만, 수급에 의한 급변동이 때로는 좋은 매매기회를 주기도 하는 것이 장점인데,
좋은 기회인지 알려면 결국 평소에 꾸준한 스터디가 바탕이 되어있어야 하고, 너무 조급해하지 말아야 한다고 생각함.
내가 보유하지 않은 종목들이 단기간에 급등을 하는 모습을 보면 FOMO가 오며 초조해질 수도 있지만, 주가의 본질이 되는 회사의 변화는 그렇게 단기간에 이루어지지 않고, 급등하는 종목들도 조금만 살펴보면 오랜 기간 고통의 시간 끝에 급등하는 경우가 상당히 많음. 애초에 회사의 변화라는게 그렇게 단기간에 쉽게 이루어지지도 않음.
다만, 테마 및 모멘텀 등으로 주가가 빠르게 오르락 내리락하기도 하고, 좋은 기업임에도 수급논리로 이러한 매매 기회를 잘 활용하여 부를 축적하는 경우도 있지만, 확실한 건 이는 쉽지 않음. 특히, 잘 아는 기업의 경우 주가가 빠졌을 때 매수하여 일부 수익을 얻을 경우도 있었지만, 특히 FOMO에 의해 원칙 없이 매매하게 될 경우 높은 확률로 손실을 볼 가능성이 크기에 조심할 필요가 있다고 생각함
IT 뿐만 아니라 어떠한 섹터든 좋은 기업이라고 해도, 수급에 의해 급변동하는 경우가 많음. 이러한 변동을 통해 매매로 극복하는 것은 IT섹터 뿐만 아니라 어떠한 종목에도 쉽지 않은 부분.
다만, 수급에 의한 급변동이 때로는 좋은 매매기회를 주기도 하는 것이 장점인데,
좋은 기회인지 알려면 결국 평소에 꾸준한 스터디가 바탕이 되어있어야 하고, 너무 조급해하지 말아야 한다고 생각함.
내가 보유하지 않은 종목들이 단기간에 급등을 하는 모습을 보면 FOMO가 오며 초조해질 수도 있지만, 주가의 본질이 되는 회사의 변화는 그렇게 단기간에 이루어지지 않고, 급등하는 종목들도 조금만 살펴보면 오랜 기간 고통의 시간 끝에 급등하는 경우가 상당히 많음. 애초에 회사의 변화라는게 그렇게 단기간에 쉽게 이루어지지도 않음.
다만, 테마 및 모멘텀 등으로 주가가 빠르게 오르락 내리락하기도 하고, 좋은 기업임에도 수급논리로 이러한 매매 기회를 잘 활용하여 부를 축적하는 경우도 있지만, 확실한 건 이는 쉽지 않음. 특히, 잘 아는 기업의 경우 주가가 빠졌을 때 매수하여 일부 수익을 얻을 경우도 있었지만, 특히 FOMO에 의해 원칙 없이 매매하게 될 경우 높은 확률로 손실을 볼 가능성이 크기에 조심할 필요가 있다고 생각함
Forwarded from 간절한 투자스터디카페
(정정)
삼천당제약 주식선물
4/12 (4월물 만기 다음날)부터 누적 계약수
외인 약 -6,800계약
기관 약 -6,100계약 (금투 -7,900계약 / 투신 1,800계약)
개인 약 11,900계약
기법 약 1,000계약
5월물 만기 5/9
삼천당제약 주식선물
4/12 (4월물 만기 다음날)부터 누적 계약수
외인 약 -6,800계약
기관 약 -6,100계약 (금투 -7,900계약 / 투신 1,800계약)
개인 약 11,900계약
기법 약 1,000계약
5월물 만기 5/9
Forwarded from 키움증권 미국주식 톡톡
제목 : 쉐브론 "데이터센터로 천연가스 수요 급증할 것" *연합인포맥스*
쉐브론(CVX)의 마이크 워스 CEO는 “데이터센터로 인해 천연가스 수요가 급증할 것이다”고 전망했다. “풍력과 태양광은 여전히 날씨 변화에 의존하기 때문에 최대 수요를 충족하는 데 어려움을 겪고 있다”고 설명했다. 다만 “천연가스 수요는 지금까지 사람들이 추정했던 것보다 더 높을 것이다”고 보았다. 이어 “데이터센터는 해가 진 후에도 문을 닫지 않는다. 당사는 모든 수요에 대해 공급할 수 있는 능력을 갖춰야 한다”고 언급했다. 또한 “천연가스가 해당 공급의 큰 부분을 차지할 것이다”고 강조했다.
쉐브론(CVX)의 마이크 워스 CEO는 “데이터센터로 인해 천연가스 수요가 급증할 것이다”고 전망했다. “풍력과 태양광은 여전히 날씨 변화에 의존하기 때문에 최대 수요를 충족하는 데 어려움을 겪고 있다”고 설명했다. 다만 “천연가스 수요는 지금까지 사람들이 추정했던 것보다 더 높을 것이다”고 보았다. 이어 “데이터센터는 해가 진 후에도 문을 닫지 않는다. 당사는 모든 수요에 대해 공급할 수 있는 능력을 갖춰야 한다”고 언급했다. 또한 “천연가스가 해당 공급의 큰 부분을 차지할 것이다”고 강조했다.
Forwarded from 5Ocean Blue
Forwarded from 세사모(세상 사는 모든 이야기) (레드불)
새로운 내용은 아니라고 봅니다.
이 내용과 일맥상통한 뉴스로 보임
최근 에코프로비엠은 북미 지역에 건립하기로 한 공장의 양산 시점을 일부 뒤로 미뤘다. 에코프로비엠은 지난해 8월 포드, SK온과 함께 캐나다 퀘백에 연산 4만5000톤(t) 규모의 양극재 공장을 짓는다고 발표한 바 있다. 에코프로비엠은 자회사 에코캠캐나다에 예정했던 1177억원 출자 시점을 지난달 말에서 오는 12월 말로 연기했다. 이는 공장 설립을 위해 집행을 약속했던 자금이다.
건설 일시 중단은 기술적인 이유 때문인데, 국내 뉴스는 마치 재정난 때문에 중단된것 같은 뉘앙스로 보도됨
——————————————————————————
베캉쿠르(Bécancour)에 있는 포드 공장의 건설 작업이 일시 중단됨 |재정적 어려움에 시달리는 파트너
Construction work at the Ford plant in Bécancour pauses | Partners weighed down by financial challenges
<번역기>
베캉쿠르의 주력 배터리 부문 프로젝트를 늦추고 있는 포드와 파트너들은 각각 상당한 재정적 어려움에 직면해 있다고 언론은 지적했다. 이 억만장자 건설 현장은 중립에 있으며 여러 층이 지상에서 솟아올랐습니다.
알아야 할 사항
포드와 두 한국 파트너의 양극재 공장 프로젝트가 베캉쿠르에서 보류 중이다.
이 전환은 발기인이 Legault 정부에 말한 바에 따르면 기술적 문제에 기인합니다.
그러나 이들 국가는 각각 상당한 재정적 어려움에 직면해 있다고 통신은 지적했다.
포드(Ford)의 전기차 부문에서 분기별 13억 달러의 손실, 에코프로 BM(EcoPro BM)의 매출 급감, SK온(SK On)의 여러 분기 적자 등, 이 세 다국적 기업의 전기차 전환은 막대한 비용을 치르고 있습니다.
4월 30일, 언론은 미국 자동차 대기업과 한국의 두 파트너가 리튬이온 배터리의 양극인 퀘벡 양극 공장 건설을 늦추고 있다고 밝혔다. Legault 정부에 따르면, 발기인들은 이 결정이 Bécancour에 배치할 "최고의 기술 옵션"에 대한 분석에 기인한다고 말합니다.
이러한 둔화가 있은 지 일주일이 지났지만 몇 가지 의문은 여전히 풀리지 않고 있습니다. 세 회사는 특히 기술적 문제에 대한 세부 정보를 제공하지 않았습니다. 에코프로를 대표하는 홍보 회사는 '파트너 공동 선언문'을 전달하는 데 그쳤다.
"베캉쿠르(Bécancour)의 양극재 공장 건설은 계속되고 있습니다." 3개의 합작 투자 파트너는 운영 최적화를 위한 논의에 적극적으로 참여하고 있습니다. »
지난 금요일 The Press가 현장을 통과했을 때 그럼에도 불구하고 작업이 중단되었습니다. 월요일에는 AtkinsRéalis(구 SNC-Lavalin)의 프로젝트 매니저가 누구인지 알 수 없었고 지금까지 투입된 금액에 대한 아이디어를 얻을 수 없었습니다. 건설에 존재합니다.
https://actualnewsmagazine.com/english/construction-work-at-the-ford-plant-in-becancour-pauses-partners-weighed-down-by-financial-challenges/
이 내용과 일맥상통한 뉴스로 보임
최근 에코프로비엠은 북미 지역에 건립하기로 한 공장의 양산 시점을 일부 뒤로 미뤘다. 에코프로비엠은 지난해 8월 포드, SK온과 함께 캐나다 퀘백에 연산 4만5000톤(t) 규모의 양극재 공장을 짓는다고 발표한 바 있다. 에코프로비엠은 자회사 에코캠캐나다에 예정했던 1177억원 출자 시점을 지난달 말에서 오는 12월 말로 연기했다. 이는 공장 설립을 위해 집행을 약속했던 자금이다.
건설 일시 중단은 기술적인 이유 때문인데, 국내 뉴스는 마치 재정난 때문에 중단된것 같은 뉘앙스로 보도됨
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베캉쿠르(Bécancour)에 있는 포드 공장의 건설 작업이 일시 중단됨 |재정적 어려움에 시달리는 파트너
Construction work at the Ford plant in Bécancour pauses | Partners weighed down by financial challenges
<번역기>
베캉쿠르의 주력 배터리 부문 프로젝트를 늦추고 있는 포드와 파트너들은 각각 상당한 재정적 어려움에 직면해 있다고 언론은 지적했다. 이 억만장자 건설 현장은 중립에 있으며 여러 층이 지상에서 솟아올랐습니다.
알아야 할 사항
포드와 두 한국 파트너의 양극재 공장 프로젝트가 베캉쿠르에서 보류 중이다.
이 전환은 발기인이 Legault 정부에 말한 바에 따르면 기술적 문제에 기인합니다.
그러나 이들 국가는 각각 상당한 재정적 어려움에 직면해 있다고 통신은 지적했다.
포드(Ford)의 전기차 부문에서 분기별 13억 달러의 손실, 에코프로 BM(EcoPro BM)의 매출 급감, SK온(SK On)의 여러 분기 적자 등, 이 세 다국적 기업의 전기차 전환은 막대한 비용을 치르고 있습니다.
4월 30일, 언론은 미국 자동차 대기업과 한국의 두 파트너가 리튬이온 배터리의 양극인 퀘벡 양극 공장 건설을 늦추고 있다고 밝혔다. Legault 정부에 따르면, 발기인들은 이 결정이 Bécancour에 배치할 "최고의 기술 옵션"에 대한 분석에 기인한다고 말합니다.
이러한 둔화가 있은 지 일주일이 지났지만 몇 가지 의문은 여전히 풀리지 않고 있습니다. 세 회사는 특히 기술적 문제에 대한 세부 정보를 제공하지 않았습니다. 에코프로를 대표하는 홍보 회사는 '파트너 공동 선언문'을 전달하는 데 그쳤다.
"베캉쿠르(Bécancour)의 양극재 공장 건설은 계속되고 있습니다." 3개의 합작 투자 파트너는 운영 최적화를 위한 논의에 적극적으로 참여하고 있습니다. »
지난 금요일 The Press가 현장을 통과했을 때 그럼에도 불구하고 작업이 중단되었습니다. 월요일에는 AtkinsRéalis(구 SNC-Lavalin)의 프로젝트 매니저가 누구인지 알 수 없었고 지금까지 투입된 금액에 대한 아이디어를 얻을 수 없었습니다. 건설에 존재합니다.
https://actualnewsmagazine.com/english/construction-work-at-the-ford-plant-in-becancour-pauses-partners-weighed-down-by-financial-challenges/
Actual News Magazine
Construction work at the Ford plant in Bécancour pauses | Partners weighed down by financial challenges
Ford and its partners, who are slowing down a flagship battery sector project in Bécancour, are each facing significant financial challenges, noted The Press.
Forwarded from [미래에셋 자동차 김진석]
[4월 유럽 주요국 자동차 판매]
*이탈리아 발표 예정
이하 (%YoY, %침투율)
▪︎독일: 243,102대(+19.8%YoY)
1. BEV: 29,668대 (-0.2%, 12.2%)
2. PHEV: 15,135대 (+28.4%, 6.2%)
3. 가솔린: 90,729대(+18.6%, 37.3%)
4. 디젤: 46,317대(+28.2%, 19.1%)
▪︎프랑스: 146,977대(+10.9%YoY)
1. BEV: 24,968대(+45.9%, 17.0%)
2. PHEV: 10,866대(-0.2%, 7.4%)
3. 가솔린: 47,255대(-11.6%, 32.2%)
4. 디젤: 11,330대(-18.4%, 7.7%)
▪︎영국: 134,274대(+1.0%YoY)
1. BEV: 22,717대(+10.7%, 16.9%)
2. PHEV: 10,493대(+22.1%, 7.8%)
3. 가솔린: 74,877대(-3.1%, 55.8%)
4. 디젤: 8,649대(-25.3%, 6.4%)
▪︎스웨덴: 21,977대(+6.7%YoY)
1. BEV: 6,801대(-1.8%, 30.9%)
2. PHEV: 5,713대(+25.6%, 26.0%)
3. 가솔린: 5,182대(+9.3%, 23.6%)
4. 디젤: 1,506대(-27.8%, 6.9%)
▪︎노르웨이: 11,241대(+25.2%YoY)
1. BEV: 10,051대 (+34.5%, 89.4%)
2. PHEV: 178대 (-74.7%, 1.6%)
t.me/automirae
*이탈리아 발표 예정
이하 (%YoY, %침투율)
▪︎독일: 243,102대(+19.8%YoY)
1. BEV: 29,668대 (-0.2%, 12.2%)
2. PHEV: 15,135대 (+28.4%, 6.2%)
3. 가솔린: 90,729대(+18.6%, 37.3%)
4. 디젤: 46,317대(+28.2%, 19.1%)
▪︎프랑스: 146,977대(+10.9%YoY)
1. BEV: 24,968대(+45.9%, 17.0%)
2. PHEV: 10,866대(-0.2%, 7.4%)
3. 가솔린: 47,255대(-11.6%, 32.2%)
4. 디젤: 11,330대(-18.4%, 7.7%)
▪︎영국: 134,274대(+1.0%YoY)
1. BEV: 22,717대(+10.7%, 16.9%)
2. PHEV: 10,493대(+22.1%, 7.8%)
3. 가솔린: 74,877대(-3.1%, 55.8%)
4. 디젤: 8,649대(-25.3%, 6.4%)
▪︎스웨덴: 21,977대(+6.7%YoY)
1. BEV: 6,801대(-1.8%, 30.9%)
2. PHEV: 5,713대(+25.6%, 26.0%)
3. 가솔린: 5,182대(+9.3%, 23.6%)
4. 디젤: 1,506대(-27.8%, 6.9%)
▪︎노르웨이: 11,241대(+25.2%YoY)
1. BEV: 10,051대 (+34.5%, 89.4%)
2. PHEV: 178대 (-74.7%, 1.6%)
t.me/automirae
Forwarded from 하나증권 송선재의 자동차/로봇 News
자동차/2차전지(Overweight): 글로벌 친환경차/2차전지 Monthly (2024년 3월)
글로벌 친환경차/2차전지 Monthly (2024년 3월)
[하나증권 Analyst 자동차 송선재/2차전지 김현수]
1. 전기차 판매
(1) 글로벌: 124.2만대(+14% (YoY), 비중 15.9%)
(2) 미국: 12.9만대(+18% (YoY), 비중 9.8%)
(3) 중국: 71.4만대(+31% (YoY), 비중 41.7%)
(4) 유럽: 31.2만대(-4% (YoY), 비중 22.6%)
(5) 한국: 1.2만대(-18% (YoY), 비중 8.3%)
2. 하이브리드차 판매
(1) 글로벌: 87.9만대(+16% (YoY), 비중 11.2%)
3. 현대차/기아 친환경차
(1) 합산 친환경차: 11.90만대(-4% (YoY), 비중 18.8%)
(2) 전기차: 4.66만대(-32% (YoY), 비중 7.4%)
(3) 수소차 300대
(4) 전용모델 출하량: 아이오닉5 0.93만대, 아이오닉6 0.22만대, EV6 0.90만대, EV9 0.36만대, EV5 0.45만대
4. 2차전지 현황
- 3월 배터리 출하량 66.4GWh(+16% (YoY))
- CATL +18%, BYD +36%, LGES -9%, 삼성SDI +24%, Panasonic -13%, CALB +10%, SK on -6%
- 리튬/니켈/코발트/망간/구리/알루미늄/LiPF6 가격은 +18%/+7%/-0%/-1%/+4%/+2%/+4% (MoM), 4월 +4%/+4%/-1%/-3%/+9%/+12%/+4% (MoM)
5. 시사점(자동차)
- 전기차 시장의 둔화 우려에도 3월 글로벌 전기차 판매는 14% (YoY) 증가
- 특히, 중국 전기차 시장이 31% (YoY) 증가하면서 중국의 비중이 58% 기록
- 반면, 2위 시장인 유럽(비중 25%)의 전기차 판매는 3월 4% (YoY) 감소
- 미국 전기차 시장이 18% (YoY) 증가했지만, 비중은 10%에 불과
- 글로벌 전기차 시장의 성장이 여전히 중국 중심으로 이루어지면서 중국 전기차들 위주로 수혜가 돌아가고 있고, 중국 정부가 이구환신 정책을 실시하면서 추가적인 성장이 전망
- 한국 완성차들은 중국 전기차 시장 내 입지가 전무하면서 관련 직접 영향이 적지만, 가격경쟁의 글로벌 확산에 따른 간접 영향이 있음
- 당분간 하이브리드차 시장의 성장으로 만회하는 가운데, 하반기 EV3와 아이오닉7 등 신형 전기차 모델의 출시와 미국 내 전기차 전용 공장의 완공이 판매 회복의 중요한 촉매로 작용할 것으로 전망
전문: https://vo.la/oacEp
[컴플라이언스 승인을 득함]
자동차 텔레그램 채널
https://bit.ly/2nKHlh6
글로벌 친환경차/2차전지 Monthly (2024년 3월)
[하나증권 Analyst 자동차 송선재/2차전지 김현수]
1. 전기차 판매
(1) 글로벌: 124.2만대(+14% (YoY), 비중 15.9%)
(2) 미국: 12.9만대(+18% (YoY), 비중 9.8%)
(3) 중국: 71.4만대(+31% (YoY), 비중 41.7%)
(4) 유럽: 31.2만대(-4% (YoY), 비중 22.6%)
(5) 한국: 1.2만대(-18% (YoY), 비중 8.3%)
2. 하이브리드차 판매
(1) 글로벌: 87.9만대(+16% (YoY), 비중 11.2%)
3. 현대차/기아 친환경차
(1) 합산 친환경차: 11.90만대(-4% (YoY), 비중 18.8%)
(2) 전기차: 4.66만대(-32% (YoY), 비중 7.4%)
(3) 수소차 300대
(4) 전용모델 출하량: 아이오닉5 0.93만대, 아이오닉6 0.22만대, EV6 0.90만대, EV9 0.36만대, EV5 0.45만대
4. 2차전지 현황
- 3월 배터리 출하량 66.4GWh(+16% (YoY))
- CATL +18%, BYD +36%, LGES -9%, 삼성SDI +24%, Panasonic -13%, CALB +10%, SK on -6%
- 리튬/니켈/코발트/망간/구리/알루미늄/LiPF6 가격은 +18%/+7%/-0%/-1%/+4%/+2%/+4% (MoM), 4월 +4%/+4%/-1%/-3%/+9%/+12%/+4% (MoM)
5. 시사점(자동차)
- 전기차 시장의 둔화 우려에도 3월 글로벌 전기차 판매는 14% (YoY) 증가
- 특히, 중국 전기차 시장이 31% (YoY) 증가하면서 중국의 비중이 58% 기록
- 반면, 2위 시장인 유럽(비중 25%)의 전기차 판매는 3월 4% (YoY) 감소
- 미국 전기차 시장이 18% (YoY) 증가했지만, 비중은 10%에 불과
- 글로벌 전기차 시장의 성장이 여전히 중국 중심으로 이루어지면서 중국 전기차들 위주로 수혜가 돌아가고 있고, 중국 정부가 이구환신 정책을 실시하면서 추가적인 성장이 전망
- 한국 완성차들은 중국 전기차 시장 내 입지가 전무하면서 관련 직접 영향이 적지만, 가격경쟁의 글로벌 확산에 따른 간접 영향이 있음
- 당분간 하이브리드차 시장의 성장으로 만회하는 가운데, 하반기 EV3와 아이오닉7 등 신형 전기차 모델의 출시와 미국 내 전기차 전용 공장의 완공이 판매 회복의 중요한 촉매로 작용할 것으로 전망
전문: https://vo.la/oacEp
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Forwarded from 조기주식회 공부방
애플, '투 탠덤 OLED' 아이패드 프로 공개
https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=27681
OLED 아이패드 프로에 처음 적용하는 하이브리드 OLED(유리기판+박막봉지)는 유리기판(하판) 두께를 0.5T(mm)에서 0.2T로 얇게 식각한다. 업계에선 'UT(Ultra Thin) 기판'이라고 부른다. LG디스플레이의 식각 협력사는 아바텍, 삼성디스플레이의 식각 협력사는 켐트로닉스다.
아이패드 프로용 OLED는 LG디스플레이와 삼성디스플레이가 만든다. LG디스플레이는 11인치와 13인치 2종, 삼성디스플레이는 11인치 1종을 만든다. 11인치 OLED 가격은 200달러 후반, 13인치 OLED 가격은 300달러 후반으로 알려졌다.
이날 공개한 아이패드 프로는 M4, 아이패드 에어는 M2를 탑재한다. M시리즈는 애플의 독자 PC용 프로세서다. M시리즈는 ARM 설계 기술을 활용해 컴퓨터 구동에 필요한 각종 칩을 하나로 통합한 시스템온칩(SoC)이다.
https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=27681
OLED 아이패드 프로에 처음 적용하는 하이브리드 OLED(유리기판+박막봉지)는 유리기판(하판) 두께를 0.5T(mm)에서 0.2T로 얇게 식각한다. 업계에선 'UT(Ultra Thin) 기판'이라고 부른다. LG디스플레이의 식각 협력사는 아바텍, 삼성디스플레이의 식각 협력사는 켐트로닉스다.
아이패드 프로용 OLED는 LG디스플레이와 삼성디스플레이가 만든다. LG디스플레이는 11인치와 13인치 2종, 삼성디스플레이는 11인치 1종을 만든다. 11인치 OLED 가격은 200달러 후반, 13인치 OLED 가격은 300달러 후반으로 알려졌다.
이날 공개한 아이패드 프로는 M4, 아이패드 에어는 M2를 탑재한다. M시리즈는 애플의 독자 PC용 프로세서다. M시리즈는 ARM 설계 기술을 활용해 컴퓨터 구동에 필요한 각종 칩을 하나로 통합한 시스템온칩(SoC)이다.
www.thelec.kr
애플, '투 탠덤 OLED' 아이패드 프로 공개 - 전자부품 전문 미디어 디일렉
애플이 OLED를 적용한 아이패드 프로 신제품을 공개했다. 애플 아이패드에 OLED를 적용한 것은 이번이 처음이다. 애플은 7일(현지시간) 온라인으로 진행한 '렛 루즈'(Let Loose) 이벤트에서 아이...
Forwarded from 올란도 리서치
💫씨에스윈드 미국에 2천억 규모 풍력타워 공급, 추가 수주 가능성도
씨에스윈드가 미국 역사상 최대규모의 육상풍력단지 ‘선지아(SunZia)’ 프로젝트에 육상풍력타워를 공급한다.
선지아 프로젝트는 미국 뉴멕시코에 위치한 3.5GW 규모의 육상풍력단지로 2023년 12월 베스타스와 GE베르노바가 각각 1.1GW, 2.4GW 규모의 터빈공급 계약을 체결했다.
https://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&idxno=351318
⚽️ Orlando's Comment⚽️
미국 역사상 최대규모의 육상풍력 프로젝트 SunZia의 시작을 알리는 씨에스윈드의 수주 소식. 향후 추가 수주가 기대되며, 베스타스와 GE에 베어링을 공급중인 씨에스베어링의 수혜도 예상됨. 전력망 다음음 에너지원이 관심받지 않을까 생각됨.
씨에스윈드가 미국 역사상 최대규모의 육상풍력단지 ‘선지아(SunZia)’ 프로젝트에 육상풍력타워를 공급한다.
선지아 프로젝트는 미국 뉴멕시코에 위치한 3.5GW 규모의 육상풍력단지로 2023년 12월 베스타스와 GE베르노바가 각각 1.1GW, 2.4GW 규모의 터빈공급 계약을 체결했다.
https://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&idxno=351318
⚽️ Orlando's Comment⚽️
미국 역사상 최대규모의 육상풍력 프로젝트 SunZia의 시작을 알리는 씨에스윈드의 수주 소식. 향후 추가 수주가 기대되며, 베스타스와 GE에 베어링을 공급중인 씨에스베어링의 수혜도 예상됨. 전력망 다음음 에너지원이 관심받지 않을까 생각됨.
비즈니스포스트
씨에스윈드 미국에 2천억 규모 풍력타워 공급, 추가 수주 가능성도