슬픈 미국 비만인들😢 이제 복합의약품 못쓰니까 오리지널은 너무 비싸다구 슬퍼하는 중...

-. 젭바운드 이후 위고비도 5월 22일부터는 저렴한 복합의약품 금지
-. 복합의약품 평균 가격 $231-330/월
-. Nvo는 6월 30일까지 첫달간 위고비 $199 제공하도록 생색냄, 다음달 부터는 $499/월ㅠ
* Wegovy의 정가는 비급여기준 $1,000 이상/월 이지만, 이것도 할인해 준 것!
-. 시그나 건보 기준 위고비는 $200이긴 한데.. 커버해주는 곳이 많지는 않음
-. 릴리 젭바운드도 릴리다이렉트 웹사이트에서 $499/월로 판매중

$HIMS $LLY $NOVO $LFMD $TDOC

https://www.reuters.com/business/healthcare-pharmaceuticals/novo-nordisk-offers-wegovy-199-first-month-new-cash-paying-customers-2025-05-22/

현대미포
- LNG벙커링선 계약 선가 +4% 상승 ($97m)
- 중국선박 USTR 항만료 + LNG 실수요 효과
- 미국 전략상선단 수주시 추가 리레이팅 예상

캐나다 선적 기사 나오면 그 의미
- 캐나다 허가로 국내허가 임박 가능성
- 6-7월 신청 예정인 미국 허가시에 불안 완화
- 곧 나올 유럽 허가 불안 완화
- 암젠이 못팔고 있는 pfs의 세계 첫 판매
- 7년간 빚어온 아일리아의 첫 상품화
- 캐나다 1등 제약사인 아포텍스의 캐나다 입지 확인
등등 나열하기도 손아픔😎

솔직히 리제가 아포텍스와 합의한건 캐나다 시장은 버린것과 마찬가지라 생각하시면 됩니다.
캐나다에서 발행된 처방전의 2/3이상은 아포텍스 약품이라고 합니다☺️
우리나라 1등인.. 유한양행이랑은 꽤나 차이나죠 이정도면 독점이 아닌지..싶을정도☺️
그만큼 유통, 영업이 뛰어나다고 보면 되겠죠.
아얄도 Pfs까지 합의한건 저희뿐이라고 파악하고 있다고 하네요.
캐나다 선적이 굉장히 고무적인 내용인데,, 시장이 안알아주는건지 모르는건지.. 이젠 알아가는거같습니다.

입아프게 말씀드리긴 했지만
참고로 미국에서 865 이긴 암젠은 캐나다에서 2032년까지 소송 예정되어있습니다.
미국 제외는 바이엘이 판매권을 가지고있어 바이엘이 소송을 거는데..
캐나다 보니 질리도록 소송걸더라구요...
아울러,,, 이 영향으로 암젠은 2023/09에 캐나다 승인 신청했지만 아직도 승인 안되었습니다

https://naver.me/GPlApwTl

컨테이너선은 그간 중국 조선소의 점유율이 높았던 분야지만 미국의 규제와 글로벌 공급망 리스크가 커지면서 한국 조선소가 대안으로 떠올랐다. 미국 무역대표부(USTR)는 지난달 중국 해운사나 중국산 선박을 운용하는 해운사에 대해 미국 입항 수수료 부과 계획을 밝히며 사실상 중국산 선박에 대한 경제적 불이익을 예고했다.

하팍로이드가 기존 파트너인 중국을 제쳐두고 새 발주처를 찾는 이례적인 결정을 내린 배경이다.
다만 한국 조선소가 중국보다 척당 최대 3500만 달러(약 478억8000만원) 비싼 견적을 제시하면서 하팍로이드는 다시 중국 측과도 접촉을 이어가는 중이라고 조선·해운 전문지 트레이드윈즈는 전했다.

군함 분야에서도 한국 조선소의 입지는 커지고 있다. 미국의 조선 역량 저하와 중국의 해군력 확장세가 맞물리며 군함 분야에서 한국이 믿을 만한 대안으로 부상한 것이다. 미국은 지난 20년간 조선업 예산을 배로 늘렸음에도 군함 건조 지연과 공급망 붕괴로 어려움을 겪고 있다. 버지니아급 잠수함, 콜롬비아급 전략잠수함, 포드급 항공모함 등 핵심 전력의 납기가 줄줄이 미뤄지고 있고, 엔진·부품 공급망도 불안정해 최소 인력 유지조차 어려운 상황이다. 반면 중국은 민간과 군수 생산이 결합된 조선소를 바탕으로 빠르게 해군력을 확대 중이다. 중국 해군은 이미 미국보다 많은 군함을 보유하고 있으며, 주요 조선소는 구축함과 항공모함을 2~3년 이내에 대량 생산할 수 있는 체제를 갖췄다.

【LNG】 남아공도 미국 관계 개선위해 미국에서 수입?

그런데 규모가 4,000만톤이 넘는 것 같은데 과연 이행할 지 봐야할 듯 한데요. 명분은 아프리카에서 가장 발전된 경제가 석탄 화력 발전소에서 천연 가스로 전환함에 따라 미국의 가스 인프라 투자로 LNG 수입이 늘어날 것이라고 언급했습니다.

https://trt.global/afrika-english/article/cf92e161b811

두산에너빌리티(034020)는 27일 가즐란 2 확장 발전소와 하자르 확장 발전소에 3400억 원 규모 스팀터빈∙발전기 패키지 공급 계약을 체결했다고 밝혔다.

가즐란2·하자르 가스복합발전소는 사우디아라비아 수도 리야드 북동쪽 약 400㎞에 위치한다. 각 2900MW(메가와트)급 설비로 2028년까지 단계적으로 건설된다. 두산에너빌리티는 두 발전소에 스팀터빈과 발전기를 각각 2기씩 공급할 예정이다.


https://n.news.naver.com/article/421/0008275220

#두산에너빌리티

https://n.news.naver.com/mnews/article/005/0001779047

현재 우리 선단에는 70척의 LNG 선박이 있는데 몇 년 안에 128척을 추가할 예정”이라며 “이는 트레이딩 사업이 번창하는 데 도움이 될 것”이라고 말했다.

한국 조선사들은 기존에 확보한 카타르 프로젝트 수주 물량을 안정적으로 소화하며, 그동안 쌓은 신뢰 관계를 바탕으로 추가 발주에 대비하고 있다. 삼성중공업은 지난 23일 경남 거제 조선소에서 카타르 프로젝트 수주 선박의 강재 절단식을 열며 본격 공정에 들어갔다.
HD현대중공업은 카타르 프로젝트 물량의 대부분을 올해 말까지 인도할 예정이다.
한화오션은 지난 2월 세계 최초로 200번째 LNG 운반선을 건조해 카타르 프로젝트에 인도했다.

Tradewinds 인용

미국 Venture Global의
CP2(Calcasieu Pass II)
터미널이
FID 요건을 완성하고 있다는
기사입니다.

LNG 운반선 12척을
4척+8척(옵션)으로
발주할 예정인데

현대중공업, 한화오션, 삼성중공업
3사와 협의 중입니다.

6월 말 안에 결과가 나올 예정이지만
시장은
삼성중공업으로
답을 내리고 있는 모습입니다.

2025.05.27 16:16:18
기업명: 삼성중공업(시가총액: 14조 3,880억)
보고서명: 생산중단

중단내용 : 삼성중공업(주) 거제조선소 / 선박 등의 제조
중단금액 : 90,868억
매출대비 : 91.8

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