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The Truth_투자스터디 (2D)
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(받은글)

철강 관세 내용 코멘트 드립니다.

- 세부 품목 확인시 자동차 업종 큰 영향 없을 것으로 파악.
- 반면, 전력기기 파트에서는 초고압변압기/전선 업체 관세 부담 커지는 것으로 판단되며, 현지 생산 비중 낮은 업체 수익성 훼손 발생 가능. 초고압 변압기 경우 GOES 관세 적용 고려 시, 10%p 이상 실질 관세율 상승 가능성 추정. 향후 고객사 관세 협상 결과/북미 투자 강도에 시장 집중도 높아질 것.
- 추가적으로  60개 HTSUS는 조사 진행 중으로 이번 포함에서 보류 되었으며, 아직까지 불확실성 상존해있는 상황임에는 유의 필요.

1) 자동차:
- 완성차 영향 없음. 승용차량 내 1000cc 이하만 포함
- 부품사 일부 영향. 변속기/클러치 /에어백 등 일부 품목 포함

2) 전력기기:
- 초고압 변압기(850423/33/34) 및 부품(850490) 포함
- 850431 있으나, 변압기 아닌  세부 항목인 인버터-컨버터-정류기-모터 포함
- 전선류 상당수 포함
- 소형변압기 및 차단기류 포함되지 않음

<세부 내용>
* HS85 포함 HTSUS 코드
1. 전동기·발전기 및 세트 (8501~8502)
8501.53.40 – 교류 동기 전동기(출력 75kW 초과 375kW 이하)
8501.53.60 – 교류 동기 전동기(출력 375kW 초과 750kW 이하)
8501.53.80 – 교류 동기 전동기(출력 750kW 초과)
8501.64.0110 – 교류 발전기(AC generators), 출력 750kVA 초과 10,000kVA 이하
8502.20.00 – 발전기 세트(diesel 또는 기타 내연기관 구동, 출력 >375kVA ≤750kVA)
8502.31.0000 – 풍력 발전기 세트(풍차에 의한 전력발생 장치 포함)

2. 전동기·발전기 부품 (8503)
8503.00.35 – 동기전동기/발전기용 부품
8503.00.45 – 교류 발전기용 회전자(rotors)
8503.00.65 – 교류 발전기용 정류자(commutators)
8503.00.75 – 전동기용 하우징(housings)
8503.00.90 – 기타 전동기·발전기용 부품(기타 unspecified)
8503.00.95 – 직류 전동기·발전기용 특정 부품
8503.00.9546 – 특정 규격의 발전기 부품(세부 subheading)
8503.00.9570 – 기타 규정된 발전기 부품(세부 subheading)

3. 변압기·전력변환기 및 부품 (8504)
8504.23.00 – 액체유전체 전력 변압기(출력 >10,000kVA)
8504.31.20 – 전자식 전력변환기, 정류기(rectifiers)
8504.31.40 – 전자식 전력변환기, 인버터(inverters)
8504.31.60 – 전자식 전력변환기, 전력 조절기(converters)
8504.33.00 – 액체유전체 전력 변압기(출력 >500kVA ≤10,000kVA)
8504.34.00 – 액체유전체 전력 변압기(출력 ≤500kVA)
8504.90.20 – 변압기용 코일(windings for transformers)
8504.90.41 – 전력변환기용 전자부품
8504.90.65 – 변압기/인덕터용 자기코어(magnetic cores)
8504.90.75 – 전력변환기용 기판 및 하우징
8504.90.96 – 기타 변압기·전력변환기 부품
8504.90.9634 – 특수 변압기용 부품(세부 subheading)
8504.90.9638 – 전자식 전력변환기용 부품(세부 subheading)
8504.90.9642 – 전력변환기용 기타 부품(세부 subheading)

4. 전기가열기·전기로 (8514~8516)
8514.20.40 – 전기로(Electric furnaces)
8514.20.60 – 전기로용 레지스터(furnace resistors)
8516.29.00 – 기타 전기식 조리·가열 기기(예: 전기 오븐·스토브 등)
8516.60.60 – 전기 발열기(electric water heaters, immersion heaters 등)

5. 전선·케이블 (8544)

8544.19.00 – 절연 전선·케이블(전력 전송용, 전압 ≤80V)
8544.42.90 – 절연 전선(연결기 부착된 것, 전압 ≤1,000V, 기타)
8544.49.2000 – 광섬유 포함 전력·통신용 케이블
8544.49.9000 – 기타 절연 전선·케이블(전력/통신용, 전압 ≤1,000V)
8544.60.2000 – 동축 케이블(coaxial cable, 기타)
8544.60.6000 – 기타 전기전송용 케이블, 고주파 전송용

# HS87류 자동차 포함 품목 (일부)
* 8702 Buses (버스)
8702.10.31 – Buses, seating >16 persons, diesel: 좌석 16인 초과 디젤 버스
8702.10.61 – Buses, seating >16 persons, other: 좌석 16인 초과 기타 버스

* 8703 Passenger motor vehicles (승용차)
8703.10.10 – Motor cars, specially designed for traveling on snow (snowmobiles): 스노우모빌 전용 차량
8703.10.50 – Motor cars, specially designed for golf courses: 골프카트 전용 차량
8703.21.01 – Passenger motor cars, spark-ignition, cylinder capacity ≤ 1000 cc: 배기량 1000cc 이하 가솔린 승용차

* 8708 Parts & accessories (부품)
8708.40.30 – Gear boxes: 변속기
8708.40.60 – Parts of gear boxes: 변속기 부품
8708.92.10 – Silencers (mufflers): 머플러
8708.92.50 – Exhaust pipes: 배기관
8708.92.60 – Parts of exhaust systems: 배기시스템 부품
8708.92.75 – Catalytic converters: 촉매변환기
8708.93.15 – Clutches: 클러치
8708.93.30 – Parts of clutches: 클러치 부품
8708.99.23 – Airbags: 에어백
8708.99.81 – Other parts and accessories: 기타 자동차 부품
1🔥1
이소영 의원님이 기재위로 이동하네요..세제개편안 과정에서 개인 투자자들 의견이 조금 더 반영될 여건은 되겠네요
👏20😍1
2025.08.18 11:48:54
기업명: 삼성중공업(시가총액: 16조 8,520억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결

계약상대 : 오세아니아 지역 선주
계약내용 : ( 공사수주 ) LNG운반선 2척
공급지역 : 오세아니아 지역
계약금액 : 7,057억

계약시작 : 2025-08-15
계약종료 : 2028-01-31
계약기간 : 2년 5개월
매출대비 : 7.1%

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250818800096
최근계약 : https://www.awakeplus.co.kr/board/contract/010140
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=010140
2025.08.18 11:50:22
기업명: 삼성중공업(시가총액: 16조 8,872억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결

계약상대 : 오세아니아 지역 선주
계약내용 : ( 공사수주 ) LNG운반선 4척
공급지역 : 지역
계약금액 : 14,350억

계약시작 : 2025-08-15
계약종료 : 2028-11-30
계약기간 : 3년 3개월
매출대비 : 14.5%

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250818800098
최근계약 : https://www.awakeplus.co.kr/board/contract/010140
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=010140
Forwarded from DS 양형모의 퀀트전략
【NEVER LOSE】

제가 자료를 준비하고, 이닛하는 과정에서 너무 힘들었어서 이제서야 글 올리네요. 차근차근 업데이트 드리도록 하겠습니다.

지난 주 목요일까지의 한국 및 미국 시장은 여전히 유동성 장세, 고변동성 장세, 상승 추세입니다. 모형은 확실할 때 추세를 전환시키기 때문에 느릴 수 있지만 틀리지 않습니다.

무릎(가끔 발바닥 매수도 가능)에서 사서 어깨에 파는(가끔 꼭대기 매도도 가능) 전략입니다.

이닛 자료에서는 반도체 언더웨잇하고, 조선/방산 등을 포함한 산업을 오버웨잇 말씀드렸습니다.

다음 자료부터는 전자와 닉스는 제외하고 말씀드리도록 하겠습니다.
1
이번 수주로 삼성중공업은
1) 2027년 납기 LNG 운반선을 모두 팔았고,
2) 2028년 납기 LNG 운반선에 대한 걱정을 지웠으며(가용 슬롯 20척 중 15척 판매)
3) 2025년 상선 수주 달성률을 72%로 끌어올립니다.(목표 58억달러/성과 42억달러)
1
2028년 1월 납기 2척은 255백만달러
2028년 11월 납기 4척은 259.2백만달러로 GOOD

1) 2028년 단납기를 정리하고 ~ 2029년으로 넘어가면서 선가 좋을 거라는 논리로 얘기드리고자합니다.
2) 벤쳐글로벌의 CP2 인지도 궁금합니다.
CP2는 180k-CBM이어서 174k-CBM으로 환산시 조금 낮게 봐야하기는 하지만
반복건조입니다.
Forwarded from 희연 김
Ir담당자와 아주 길게 통화했습니다. 통화내용 요약해서 말씀드리면
1. nist표준화 관련 -> 테스트중 -> 결과 하반기중 나옴

2. Az계약 관련..금액이 어쩔진 모르나 이상없이 진행중. 시기는 특정짓기도 힘들고 안다해도 말씀드릴수는 없다.

3. Ir레터 관련해서 지적해주신부분들을 대표님에게 전달하겠다.

4. Ir레터관련 추가공지는 아직은 없다.
4
Forwarded from 고봉밥의개똥곳간
ㄴIR 스탠스 빼고는 전혀 문제 없음. 이 정도로 하락하는 게 맞나 당황스럽기도 하나 작금의 폭포수가 ir + 대표 때문이라는 점을 회사에서 인지하고 관련한 변화or액션이 나온다면 오히려 좋은 상황.
2025.08.18 14:57:18
기업명: 동성화인텍(시가총액: 8,637억)
보고서명: 주식등의대량보유상황보고서(약식)

대표보고 : 모건스탠리 앤 씨오 인터내셔널 피엘씨/UK
보유목적 : 단순투자

보고전 : -%
보고후 : 5.42%
보고사유 : 5%이상 보유에 따른 신규보고

* 모건스탠리 앤 씨오 인터내셔널 피엘씨
2025-08-12/장내매도(-)/보통주/ -12,945주/-
2025-08-13/장내매수(+)/보통주/ 56,466주/-
2025-08-13/장내매도(-)/보통주/ -11,434주/-
2025-08-14/장내매수(+)/보통주/ 45,824주/-
2025-08-14/장내매도(-)/보통주/ -19,394주/-

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250818000089
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=033500
Forwarded from No Reason
2025.08.18 14:51:14
기업명: 한화에어로스페이스(시가총액: 45조 2,727억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결

계약상대 : 중동지역국가 국방부
계약내용 : ( 상품공급 ) 유도무기류 공급계약
공급지역 : 중동지역국가
계약금액 : 4,024억

계약시작 : 2025-08-14
계약종료 : -
계약기간 :
매출대비 : 3.58%

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250818800211
최근계약 : https://www.awakeplus.co.kr/board/contract/012450
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=012450
Forwarded from 프리라이프
https://blog.naver.com/freelife-kr/223974941009

#조선

조선업은 더 이상 단순한 경기 민감 산업이 아니다. 친환경 규제라는 구조적 전환, 미국의 지정학적 전략이라는 외부 요인이 동시에 맞물리며 새로운 성장 궤도에 진입했다. 과거처럼 단기 사이클에 휘둘릴 산업이 아니라, 글로벌 에너지 전환과 안보 전략의 한 축으로 자리 잡고 있다.

따라서 투자자는 조선업을 단순히 “사이클 플레이”로 접근하기보다 “구조적 성장 산업”으로 바라보는 시각 전환이 필요하다. 한국 조선업은 기술력, 시장 점유율, 지정학적 위치에서 모두 유리한 입지를 점하고 있으며, 향후 10년 이상 장기 성장의 수혜를 누릴 가능성이 크다.
3
Forwarded from 프리라이프
#김봉수 교수님 #조선 코멘트

에너지로 설명가능한 현재 조선 사이클
1. LNG 수요 증가로 LNGC 발주 증가
2. 탄소문제에 따른 친환경추진 선박 교체 발주 증가

아직 사이클이 시작되지 않았으며, 코스피와의 낮은 연관성으로 우리가 추정한 PBR 대비 높은 벨류도 기대 가능
Forwarded from Gas Gas Gas
https://s28.q4cdn.com/581450200/files/doc_presentations/2025/Aug/12/DTM-Company-Presentation-August-2025.pdf

📌 DT Midstream (DTM) Update

💼 회사 개요
본사: 🇺🇸 디트로이트, 미시간
천연가스 중심 미드스트림 (Pipeline 70% + Gathering 30%)
FERC 규제 자산 기반 : 요금 안정성 확보 -> 헷징완료

📊 2Q25 Highlights

신규 프로젝트 집행: $0.6B
누적 FID 완료: $1.1B
2025 가이던스: EBITDA $1.095~1.155B (+18% YoY)
배당: ’25년 +12%, ’21~’25 CAGR +8% (vs. peer +3%)
2026 전망: EBITDA $1.155~1.225B (+6%)

🚀 성장 드라이버
$2.3B 백로그 2024년 EBITDA의 236%
Self-funding -> 차입 최소화
장기 계약 기간 평균 7년 + 95% 수요 기반

🔧 주요 프로젝트
Guardian G3 (’28 Q4, 20년 계약)
LEAP Phase 4 (’26 Q1, LNG 직결)
Pipeline Modernization Phase 1 (’27 2H)
Gathering 확장 (Tioga, Blue Union 등)

🔥 미국 천연가스 시황 (빅 포인트)
🇺🇸 가스 수요 폭발적 증가
→ 2025 113 Bcf/d → 2030 132 Bcf/d (+19 Bcf/d, +17%)
- LNG 수출: +11 Bcf/d : 메가트렌드
- 발전용: +3 Bcf/d (AI·데이터센터 전력 수요 폭증)
- 산업용: +2 Bcf/d (리쇼어링·제조업 부활)

공급 증가의 2/3 담당: Haynesville + Appalachia
→ DTM 핵심 자산

#천연가스 #LNG #미드스트림
Forwarded from Gas Gas Gas
24년 매출구성 1) Demand : 파이프라인 예약 Take-or-Pay 2) MVC 최소물량보장 (Minimum Volume Commitment0 3) Flowing gas 이미 생산중인가스 / Proved Developed Producing (PDP) reserves 당장생산가능 가스 ==> 경기/가격 변동 상관없이 안정적
Forwarded from Gas Gas Gas
확실시 LNG수출 드라이브 걸린듯 -> 확인 사항 LNG 수출터미널 증설 + 수입국 재기화 설비 관련 회사.
Forwarded from Gas Gas Gas
여기서. CCS (Storage : 저장 아니고. Sequestration : 격리) -> 신사업진출 가능성. 천연가스보려면. CCS or CCUS까지 보면 좋을 듯.
🚢 한국카본 「실적 좋고, LNG선 발주 막 시작되었고」

https://bit.ly/HC2Q25RE

▶️ Issue
2Q25 서프라이즈 리뷰. 적정주가 상향. 조선사 LNG선 수주 개시에 추천

▶️ Pitch
- 2개 분기 연속 (높은) 수익성 정상화가 확인되어 실적 상향 조정
- 수주-납품 모델 업데이트로 2025~2028년 실적 상향 및 적정주가 상향
- 삼성중공업의 LNG선 6척 수주를 개시로 연말까지 LNG선 사이클에 올라타는 전략 추천

▶️ Rationale: 보고서 참조


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🎴 조선/기계/방산 | 최광식 | DAOL투자증권
📈 텔레그램 공개 채널 https://news.1rj.ru/str/HI_GS
컴플라이언스 승인을 득한 보고서입니다.
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