Tech Debunker – Telegram
Tech Debunker
22.8K subscribers
1.36K photos
4 videos
1 file
453 links
Тесты популярных гаджетов и инструмента. Удаление пиара, правда о технологиях, обман производителями. Таблицы лучших.

Предложения, реклама: @Anton_Polyakov
Биржа: https://telega.in/c/tech_debunker
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67a32bb31b17b35b6c0199a8
Download Telegram
Сегодня гендир Hoversurf Александр Атаманов в очередной раз пообещал запустить к 2025 году аэротакси в Москве. К 2025-му означает, что уже в 2024-м.
https://www.kommersant.ru/doc/5651971

А вот некоторые факты по всей их деятельности:

- с 2016 года они якобы производят летающие мотоциклы, которые использует аж полиция Дубая. Судя по их же видеороликам, им так и не удалось сделать нормальную систему стабилизации (если она там вообще была). Такое чувство, что леталки Scorpion управляются «аналогово». Подняться на них выше метра от земли – смертельный аттракцион. Видео падения как-то было в их блоге, но они, похоже, потом его убрали.

- в прошлом году они показывали прессе прототип этого самого аэротакси. Заявляли 200 км/ч и 30 минут полета. По факту аккумуляторов хватало на ~50 секунд работы моторов. Конструкцию с адским мотанием поднимали на метр от площадки и практически сразу сажали. По всей видимости это был предел возможностей.

- вместо обещанных сотен датчиков, лидаров и системы ИИ, управляющей полетом, рядом на скамейке сидел товарищ весь сосредоточенный с джойстиком от китайского вертолета и управлял этим процессом. Если кто пытался управлять дешевыми китайскими вертолетиками – понимают, о чем я, и какого уровня у них была разработка.

В общем, за 7-8 лет освоения больших грантов (речь о миллионах долларов), парни не сделали ничего, что можно было бы хоть как-то реально использовать. Да, соглашусь, что стабилизировать маленький дрон и махину в несколько центнеров – это разные вещи. Тем не менее…

А как вы считаете, у парней все получится?
💩7😱5👍1🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А вот эксклюзивное видео полетов с прошлогодней демонстрации (парней с джойстиками можно разглядеть в правом верхнем углу кадра).
💩8👍2🥰1
Всплыл шикарный пример, как китайцы перенимают тактику американцев. Поскольку Alibaba и Biren Technology со своими новыми процессорами попали под американские санкции, по которым тайваньские фабрики TSMC и компания Samsung не могут производить для них чипы с шинами быстрее 600 ГБ/с, они просто переписали характеристики чипов у себя на сайте. Было 640 ГБ/с, стало 576. Заказы на TSMC размещены. Будет забавно, если такой трюк прокатит.
👍22🥴8😁7🤯1
Российский AliExpress добивают окончательно. Убраны сортировки по цене, сортировки по времени доставки, обрезан архив заказов, изуродован поиск. Да много еще чего. Точную причину, думаю, скоро узнаем, но в целом все понятно.

Впрочем, если владеете каким-либо иностранным языком, можно вернуть полноценный старый интерфейс основного сайта. Для этого в настройках профиля нужно выбрать другую страну. У меня, например, все отлично получается при переключении на Ирландию. Возвращается нормальный поиск, сортировка и архив. И даже цены в рублях остаются. Можно откладывать товары в избранное и заказывать позже, вернувшись на российскую версию.

Из особенностей метода - сделанная настройка автоматически слетает при перезапуске браузера.
👍40😢10🤣4
Гендиректор консорциума "Вычислительная техника" уверена, что отечественные процессоры у нас будут. А мои инсайдеры из индустрии хором говорят, что нет (в среднесрочной перспективе).

У меня почти готово интервью с инженером-электронщиком, к.т.н., в котором мы разобрали вопрос производства чипов, производство оборудования, санкции и китайцев. Ну а пока могу констатировать существование нескольких отдельных миров: реальный, мир чиновников, мир политиков.
👍16🤔11🤡4
Это мои архивные фото 2006 года с Intel Fab24 в Ирландии. Там вовсю работала линия 90 нм и запускалась 65 нм. Прям как сейчас на Микроне, если опираться на их официальные заявления.

Любопытно, что нас везли показывать именно 65 нм, но по факту водили по другому корпусу, где работала линия 90 нм. 65-я "внезапно" оказалась "в процессе донастройки" (любопытное совпадение).

Из интересного на фото: 200-мм пластины до и после выхода с производства; серверная, управляющая оборудованием на фабрике; коллаж с чистыми комнатами и фото со строительства самих корпусов линии 65 нм.

#поездки
👍25🔥2🤔1
Раз вспомнили про Ирландию, хочется сказать и про ирландское экономическое чудо, которое даже получило свое название «Кельтский тигр».

До середины 90-х Ирландия была одной из самых бедных стран Европы. Хотел сказать нищих, но тут смотря с чем сравнивать. В 1997 году у руля встает новый премьер-министр Патрик Ахерн (вот же фамилия у товарища). В начале 90-х он уже был в правительстве министром финансов, но тогда были заложены лишь некоторые принципы. Патрик снижает налоги для высокотехнологичных компаний до нуля, выделяет промышленникам земли, дает скидки на ресурсы (электричество, вода), упраздняет ряд надзорных органов: экологического контроля, санитарного контроля и пары других. Затем зазывает в страну крупнейшие корпорации типа HP, Intel. Те строятся, выстраивая вместе с крупными фабриками мини-города для рабочих.

Эффект был практически мгновенным с учетом того, что в страну, представляющую собой, по сути, большую деревню, пришли огромные инвестиции. Не буду дальше расхваливать Ирландию, там хватает других проблем. Лишь хотел сказать, что если есть четкий план что-то построить (а не что-то сломать), и никто не мешает, то можно совершить и чудо. К сожалению, таких чудес в истории единицы.
👍36
Закончить ирландскую тему можно неправильно и правильно разлитыми пинтами Гиннеса.

Хорошего субботнего вечера!
👍15🍾3
Почему зеленоградский «Микрон» за девять лет так и не смог запустить производственную линию на 65 нм? Есть версия, что санкции против России начали вводить задолго до их официального озвучивания. В основе линии – литограф голландской ASML - PAS 5500/1150C. Кстати, он заявляется не как 65 нм, а как <=90. После падения боинга на Донбассе в 2014 году, голландцы резко прекратили все контакты с «Микроном». Возможно, что сами проявили инициативу, но, скорее всего, просто по указке американцев. Последние частенько «заходят» в правительство Нидерландов и «объясняют», что и каким компаниям следует делать. Без помощи производителя и его ПО настроить и запустить литограф, по всей видимости, невозможно.
👏11🤬8👍4🤯3
В России на «Автоторе» проектируют очередной «спичечный коробок» на батарейках. Притом, что продажи сегмента А, к которому он относится, составляют менее 0,5%. Самые популярные сегменты по прошлому году – В (35%) и SUV (51%). Как и в случае с прошлогодней «Кама-1», есть мнение, что большие директора именно так видят авто для российского народа: маленький, убогий. В то время как тот же Маск увидел условно народный электромобиль вместительным и быстрым (а не ущербным и позорным), потому и выиграл! В нем человек чувствует себя человеком, а не придатком экологического лобби (сам я, если что, экологические движения в целом поддерживаю).
Вот думаю, что мешало «Автотору» проектировать модель для более популярного и человечного сегмента В? Итоговый ценник все равно будет примерно одинаковый – от 1,5-2 млн. руб.
👍7👎21
На днях в Rolls-Royce испытали водородный двигатель для самолета. Возможно, что когда-то авиация и перейдет на водород, но надо понимать, какие трудности ее ждут. На сегодня это вдвое больший объем баков на тот же «пробег» и двойная стоимость «горючки». Разумеется, еще будут проблемы с инфраструктурой и прочим. Ну а пока продублирую схему компоновки советского Ту-155, один из трех двигателей которого был переведен на водород. В пассажирском салоне осталось шесть кресел. Так что проблем тут еще много…
👍6🤯3🤔2
Дозрело интервью с инженером-разработчиком микросхем Валерием Шунковым про текущее состоянии индустрии электроники в России, санкции, китайцев, «Микрон», ASML, TSMC, SMEE и заявления наших чиновников.

Тема про чиновников тянет на отдельное большое видео, но такое никто снимать не будет. И не потому, что кого-то бояться. Свой вариант причин можно написать в комментариях.
https://youtu.be/I9AmjuufizA
👍7