젤렌스키 "우크라 지원 美에 전략적·경제적 이익"

젤렌스키 대통령은 "안보만 말하는 것이 아니라 돈에 관한 것도 있다"며 우크라이나를 지원하는 데 경제적 유인책도 있다고 주장했다. 그는 "우리가 제공할 수 있는 천연자원이 있다. 이것은 우리 파트너들에게 이전에는 없었던 투자 기회가 될 것"이라며 "우리에겐 일자리를, 미국 기업에는 이윤을 창출할 것"이라고 덧붙였다.

그는 또한 미국 기업에 재건 사업이나 투자 기회를 제공할 수도 있다면서 "우크라이나를 구하는 데 도움을 주는 이들은 우크라이나 기업과 함께 우크라이나를 혁신할 기회를 갖게 될 것"이라고 강조했다.

https://m.yna.co.kr/view/AKR20250212007900085

"애플, 中 알리바바 손잡고 AI 기능 아이폰 개발" - 머니투데이

애플이 중국에서 판매하는 아이폰에 인공지능(AI) 기능을 탑재하기 위해 중국 IT업체 알리바바와 협력하고 있다고 미국 IT 전문대체 디인포메이션이 11일(현지시간) 보도했다.

디인포메이션은 또 애플과 알리바바가 공동 개발한 AI 기능을 아이폰 등에 탑재하기 위해 중국 규제 당국에 승인 신청서를 제출했다고 전했다.

애플은 지난해 중국 최대 포털업체 바이두를 주요 파트너로 선정했지만 바이두의 AI 기술이 애플의 AI 시스템 '애플 인텔리전스' 구동 기준을 충족하지 못하자 알리바바를 대안으로 선정한 것으로 보인다.

애플은 알리바바가 이용자의 쇼핑과 결제 습관에 대한 방대한 데이터를 보유하고 있어 AI 모델을 훈련하고 맞춤형 서비스를 제공하는 데 도움이 될 수 있다는 데 주목했다고 디인포메이션은 소식통을 인용해 전했다.

이 매체는 또 알리바바와 협력을 통해 최근 중국에서 아이폰 판매가 부진한 이유 중 하나로 꼽혔던 AI 전략에 대한 불확실성이 해소될 것으로 애플이 예상하고 있다고 보도했다.

https://m.mt.co.kr/renew/view.html?no=2025021206202350906&ca=economy#_enliple

테슬라 삼중고, BYD 도전+오픈 AI 인수 실패+관세(종합) - 뉴스1

테슬라의 강력한 경쟁자 중국의 비야디(BYD)가 자율주행차(로보택시) 대중화를 선언하고, 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 오픈 AI 인수에 실패했으며, 관세 등으로 11일(현지시간) 테슬라 주가가 6% 이상 급락하는 등 테슬라가 삼중고를 겪고 있다.

◇ BYD 딥시크와 협력, 로보택시 대중화 선언 : 일단 전일 BYD는 로보택시 대중화를 선언했다.

BYD는 최근 월가에 큰 충격을 준 생성형 AI 업체 딥시크와 협력, 로보택시 대중화를 선언했다. BYD가 자율주행 시스템인 '천신의 눈'을 1000만 원대 보급형 전기차에도 탑재한 것.

이렇게 되면 비야디가 판매하는 차량 가운데 20만위안(약 4000만원) 이상은 물론이고 15만~20만위안, 10만~15만위안의 수준의 차량에도 거의 자율주행 시스템이 탑재된다.

이러한 BYD의 움직임은 아직 중국에서 완전 자율 주행(FSD) 소프트웨어 승인을 받지 못한 테슬라에 큰 도전이다.

◇ 머스크 오픈 AI 인수 실패 : 이뿐 아니라 머스크는 월가에 생성형 AI 열풍을 일으킨 오픈 AI 인수에 실패했다.

◇ 관세도 테슬라엔 큰 악재 : 이뿐 아니라 트럼프 행정부의 관세도 테슬라에는 큰 악재다.

트럼프는 멕시코와 캐나다에 25%의 관세를 부과했다. 테슬라는 멕시코와 캐나다에서 부품을 수입, 전기차를 조립하고 있다.
이같은 상황에서 관세 부과는 공급망을 크게 흔들 전망이다.

더욱이 캐나다는 미국이 관세를 부과하자 테슬라의 전기차에 보복 관세를 부과할 준비를 하고 있다. 테슬라가 무역전쟁의 최대 희생양이 될 수 있는 것.

https://www.news1.kr/world/usa-canada/5686856#_enliple

Tesla Full Self-Driving (Supervised) 13.2.7 took me from Oakland Airport to San Francisco, crossing the Bay Bridge, and I never touched the steering wheel or pedals once.

✅ "메타, 한국의 AI 칩 설계 스타트업 '퓨리오사AI' 인수 논의"

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250212005700091

메타는 한국의 AI 칩 스타트업인 퓨리오사AI를 인수하기 위해 협상 중

퓨리오사가 상장 준비하면서 받았던 기업가치는 3조~4조 수준이었다.

백준호 대표, 최대주주 (지분 18.4%)
DSC인베스트먼트, 2대주주 (지분 10%대)

나델라 MS CEO 내달 방한

https://naver.me/5r9nwTNo

3월 17일 GTC 2025 예정임

👉 양자, 로봇, 피지컬Ai 등 지속 체크 유효

https://www.nvidia.com/ko-kr/gtc/conference-topics/

1. 하드에서 소프트로…변화하는 AI 무게중심
2. '퍼스트 버디'의 꿈, 휴머노이드
3. “화성에 성조기를"…우주개척 시대의 도래

https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005545099

관세, 그린란드, 운하, 화성 등
럼프형 전방위 영향력 보여주는 중

파나마 운하 노리는 트럼프… 떨어지던 해상 운임 오르나
https://n.news.naver.com/mnews/article/014/0005306896

트럼프 얘기가 백번 맞는 말이죠. 실제로 해양 오염은 바다를 항해하는 많은 배에서 발생하니까요. 원양어선들 항구에 도착하면 늘 배가 깨끗하다고 합니다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0005940576

편입: 없음
편출 11종목: 엔켐, GS, 한미약품, 금호석유, 엘앤에프, LG화학우, 롯데케미칼, 넷마블, 포스코DX, 삼성E&A, SK바이오사이언스

✅ 딥시크로 中기술주 재평가… “中 MSCI지수 올 최대 28% 오를 것”

https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004449316

비야디, 자체 자율주행시스템 '天神之眼(천신의 눈)' 공식 발표

'천신의 눈'은 기능과 가격에 따라 3가지 버전으로 나뉘며
A) 트리플 라이다 버전(DiPilot600): Yangwang 시리즈 탑재,
B) 라이다 버전(DiPilot300): Denza (腾势) 시리즈, 비야디 브랜드 탑재
C) 트리플 카메라 버전(3개의 눈/DiPilot100) : 비야디 브랜드 (왕조, 해양시리즈) 탑재

비야디 왕촨푸(王传福) CEO 는
"2025년에는 차량 구매 시 지능형 주행(智驾)이 핵심 요소가 될 것이며, 향후 2~3년 내에 지능형 주행 기능이 필수 옵션이 될 것"이라고 언급

또한 비야디의 Xuanji 아키텍처에 DeepSeek가 연계될 것이라고 밝힘

+ 고가 모델 뿐만 아니라 10만위안대 저가모델까지 자율주행 기능을 탑재하는 것이 비야디의 전략이자 목표

삼성전자가 올해 엔비디아에 공급하는 HBM(고대역폭메모리) 물량을 지난해보다 1.6배 늘려 918만 개를 공급할 계획이다.

엔비디아뿐만 아니라 구글, 인텔, AMD, 아마존, 테슬라 등에도 HBM3E 및 HBM4 제품을 확대 공급하며, 2026년까지 총 1,671만 개 수준으로 생산량을 늘릴 예정이다.

HBM은 AI와 클라우드 컴퓨팅 수요 증가로 핵심 반도체로 자리 잡고 있으며, 삼성은 엔비디아뿐만 아니라 구글 TPU 및 아마존 ASIC 반도체 등 다양한 업체에 맞춤형 공급을 확대하고 있다.

https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=527763

[단독] 정부 방산펀드 조성…2027년까지 600억 투입

정부가 중소 방산기업 육성·지원을 위한 정책펀드를 조성한다. 해외 수출 가능성이 있는 벤처 기업들을 지원, 이들의 외형 성장을 유도해 국내 방산 업계의 안정적인 생태계 조성과 경쟁력 제고를 노린다는 취지다.

3년간 600억 투입으로 ‘풍요 속 빈곤’ 방산中企 지원

12일 방산업계에 따르면 방위사업청은 올해 방산 벤처기업을 위한 정책 펀드를 결성할 계획이다. 2025년부터 2027년까지 3년간 600억원을 투입할 계획이다. 금년에는 200억원의 예산이 편성됐다. 정책 펀드란 국가 차원의 육성이 필요한 특정 산업에 정부 주도로 조성해 자금을 제공하는 정책 금융의 일종이다.

이번 정책펀드의 대상은 수출 역량이 있는 벤처 기업이다. 구체적으로 보면 ▷수출실적 보유기업 ▷수출유망기업 ▷해외업체 공급망 편입 기업 등이다.

기존에도 한국성장금융투자운용이 주관하는 ‘방산기술혁신펀드’가 있었으나 방산 진출을 희망하는 기업까지 포함돼 대상 범위가 넓은 편이었다. 또 이 펀드의 자금은 금융기관 출연금 및 민간 투자금으로 마련된 바 있다. 하지만 이번에는 정부가 국가 예산을 직접 투입해 펀드를 조성하게 된다.

이번 펀드는 방산 호황에 매년 수출 규모가 커지고 있지만 몇몇 기업에게만 수주가 쏠리고 있고, 중소 업체들의 수출을 뒷받침할 금융지원은 크게 부족하다는 지적에 따라 추진됐다. 방산 수출이 대기업 위주로 이뤄지다 보니까 중소 기업들은 되레 ‘풍요 속 빈곤’을 겪고 있다는 평가가 나왔다. 한국방위산업진흥회 관계자는 “방산 수출이 커지고 있지만 중소 기업 수출은 전체의 5% 수준”이라며 “중소기업으로의 낙수 효과가 전혀 없는 상황”이라고 말했다.

“수은법 ‘캡’ 열어 방산 대기업 금융지원도 확대해야”

더 나아가 대기업을 대상으로 한 금융지원 체계도 개편이 필요하다는 목소리도 나온다. 대표적으로 수출입은행이 자기 자본의 40%까지만 특정 법인에 신용 공여를 할 수 있도록 한도를 정하고 있는 수출은행법(수은법)이다.

지난해 한화에어로스페이스가 폴란드과 K-9 자주포 등에 대한 2차 계약을 맺을 당시, 자금 마련에 난항을 겪었던 부분이 이 대목이다. 수은법 제한으로 인해 수출입은행은 당시 폴란드에 7조원대까지만 금융 지원이 가능했다. 그런데 폴란드와 추가 계약 규모는 이를 훨씬 뛰어넘었다.

국내에서는 시중은행들을 통한 공동 조달(신디케이트론)을 제안했지만 폴란드가 높은 금리를 이유로 거절, 수출 무산 위기까지 제기됐다. 하지만 폴란드 측이 한국 정부 금융지원 없이 자체적으로 자금을 마련하면서 최악의 상황은 모면할 수 있었다. 방산 업계 관계자는 “앞으로 방산 수출 규모가 수십조 단위로 커지면서 이런 경우가 비일비재해질 것”이라고 말했다.

올해 방산 수출이 240억달러로 역대 최대치를 기록할 것이란 전망이 나오는 가운데 정부도 지원 방안을 적극적으로 모색한다는 계획이다. 방사청 관계자는 “국방부, 기획재정부, 산업통상자원부 등 관계 부처와 함께 방산 수출을 위한 효과적인 금융지원 방안을 검토하고 있다”고 밝혔다

https://n.news.naver.com/mnews/article/016/0002427569?rc=N&ntype=RANKING&sid=001