🇷🇺Минобороны получит модернизированные Су-34М по новому контракту
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) по новому контракту с Минобороны России будет поставлять фронтовые бомбардировщики в модернизированном варианте Су-34М, сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
"По новому контракту мы будем поставлять эти самолеты уже в облике Су-34М. По оценкам, возможности модернизированного бомбардировщика вдвое превосходят существующий вариант. Самолет очень перспективный, и я уверен, что он еще долгие годы будет модернизироваться и производиться", - сказал Слюсарь.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) по новому контракту с Минобороны России будет поставлять фронтовые бомбардировщики в модернизированном варианте Су-34М, сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
"По новому контракту мы будем поставлять эти самолеты уже в облике Су-34М. По оценкам, возможности модернизированного бомбардировщика вдвое превосходят существующий вариант. Самолет очень перспективный, и я уверен, что он еще долгие годы будет модернизироваться и производиться", - сказал Слюсарь.
🇷🇺Две новости про истребитель Су-57
🔹Для истребителя Су-57 разрабатываются новые виды вооружения:
"Сейчас интенсивно идут испытания с двигателем второго этапа, по которому есть отдельная программа. Напомню, что самолет сможет применять большое количество новых средств поражения, часть из которых уже созданы, а некоторые еще разрабатываются. Под новые функции, новые задачи испытания будут продолжаться" — сказал Слюсарь
🔹Результаты комиссии по аварии Су-57 используют для его улучшения:
"При испытаниях новой техники всегда возможны инциденты. Су-57 – это новая, высокотехнологичная, сложная техника. Прежде, чем пойти в эксплуатацию, машина проходит жесткие и многочисленные испытания. Эти самолеты уже налетали несколько тысяч полетов. К сожалению, даже с техникой такого уровня иногда случаются аварии. Конечно, это неприятно. Но ситуация будет детально проанализирована, а результаты работы комиссии по расследованию мы используем для того, чтобы сделать Су-57 еще более совершенным комплексом", - сказал Слюсарь
🔹Для истребителя Су-57 разрабатываются новые виды вооружения:
"Сейчас интенсивно идут испытания с двигателем второго этапа, по которому есть отдельная программа. Напомню, что самолет сможет применять большое количество новых средств поражения, часть из которых уже созданы, а некоторые еще разрабатываются. Под новые функции, новые задачи испытания будут продолжаться" — сказал Слюсарь
🔹Результаты комиссии по аварии Су-57 используют для его улучшения:
"При испытаниях новой техники всегда возможны инциденты. Су-57 – это новая, высокотехнологичная, сложная техника. Прежде, чем пойти в эксплуатацию, машина проходит жесткие и многочисленные испытания. Эти самолеты уже налетали несколько тысяч полетов. К сожалению, даже с техникой такого уровня иногда случаются аварии. Конечно, это неприятно. Но ситуация будет детально проанализирована, а результаты работы комиссии по расследованию мы используем для того, чтобы сделать Су-57 еще более совершенным комплексом", - сказал Слюсарь
Forwarded from Позывной Брюс
🇬🇷🇺🇸На днях Греция заключила контракт с Lockheed Martin на модернизацию истребителей F-16 block 50/52 стоимостью 250 млн. долларов.
К 2027 г. греки хотят усовершенствовать 84 из 150 истребителей этого типа до версии Block 70/72 Viper. Сейчас заключен контракт только на часть работ, полностью они обойдутся Афинам в 1,5 млрд. долларов.
Отличия более свежей версии F-16 заключаются, в основном, в электронной начинке. Viper оснащен новой бортовой РЛС APG-83 (SABR), бортовым комплексом РЭБ с системами постановки помех, нашлемной системой целеуказания, а также аппаратурой передачи данных по стандарту Link 16. По оценкам зарубежных экспертов, электронная начинка Block 70/72 Viper почти полностью идентична самолетам F-22 и F-35.
К 2027 г. греки хотят усовершенствовать 84 из 150 истребителей этого типа до версии Block 70/72 Viper. Сейчас заключен контракт только на часть работ, полностью они обойдутся Афинам в 1,5 млрд. долларов.
Отличия более свежей версии F-16 заключаются, в основном, в электронной начинке. Viper оснащен новой бортовой РЛС APG-83 (SABR), бортовым комплексом РЭБ с системами постановки помех, нашлемной системой целеуказания, а также аппаратурой передачи данных по стандарту Link 16. По оценкам зарубежных экспертов, электронная начинка Block 70/72 Viper почти полностью идентична самолетам F-22 и F-35.
🇺🇸🇯🇵Аэродром для палубной авиации США на японском острове построят к 2024 году
Аэродром и другие объекты для проведения массированных учений палубной авиации с авианосцев ВМС США будет построен на средства Токио на необитаемом острове Магэ в префектуре Кагосима на юго-западе Японии к 2024 году.
Строительство объекта, по данным правительственных источников издания, начнется в 2022 году, а учения авиации предполагается начать там с 2025 года.
Аэродром и другие объекты для проведения массированных учений палубной авиации с авианосцев ВМС США будет построен на средства Токио на необитаемом острове Магэ в префектуре Кагосима на юго-западе Японии к 2024 году.
Строительство объекта, по данным правительственных источников издания, начнется в 2022 году, а учения авиации предполагается начать там с 2025 года.
🇷🇺Минобороны закупит более 100 вертолетов Ка-52 до 2027 года
Минобороны России планирует заключить контракт на поставку более 100 боевых вертолетов Ка-52 до 2027 года. Об этом рассказал замминистра обороны Алексей Криворучко.
"В следующем году планируется заключение государственного контракта на поставку более 100 вертолетов типа Ка-52 до 2027 года", - сообщил замминистра.
По его словам, параллельно идет работа по модернизации Ка-52. Ее планируют завершить в 2022 году.
Минобороны России планирует заключить контракт на поставку более 100 боевых вертолетов Ка-52 до 2027 года. Об этом рассказал замминистра обороны Алексей Криворучко.
"В следующем году планируется заключение государственного контракта на поставку более 100 вертолетов типа Ка-52 до 2027 года", - сообщил замминистра.
По его словам, параллельно идет работа по модернизации Ка-52. Ее планируют завершить в 2022 году.
Forwarded from МИГ России
Читатели сообщают, что несколько часов назад умер Валентин Иванович Близнюк - выдающийся советский авиаконструктор, руководитель работ по проекту Ту-160.
Валентину Ивановичу был 91 год. Вечная память!
Валентину Ивановичу был 91 год. Вечная память!
❗️Дорогие друзья! Сегодня мы проводим старый 2019 год и встретим новый - 2020 год!
🚫Не буду подводить сухие и подробные итоги года, заниматься аналитикой и статистикой. Не очень хочется, да и времени нет. Вся статистика, все новости, взлёты и падения военной авиации практически всего мира предстанут перед вашими глазами, стоит лишь пролистнуть ленту вверх. Это не так долго, как кажется. Ну или можно воспользоваться поиском по ключевым словам))
➕Скажу лишь несколько итоговых слов, достаточно общих. Технологический прогресс в военной авиации ведущих стран мира (Китай, Россия, США) не стоит на месте. Сквозь потери крылатых и винтокрылых машин, сквозь слезы родных и близких погибших летчиков и пилотов, сей прогресс движется семимильными шагами к образу и подобию того, о чем мы читали в фантастических книгах и смотрели в фантастических фильмах прошлого века. Не отстают и другие страны, создавая свое или покупая у ведущих стран то, что не могут сделать сами.
📌В 2019 году мы увидели много интересных и прогрессивных БЛА, много новых проектов истребителей и стратегических бомбардировщиков, много модернизированных версий ныне существующих типов военной и военно-транспортной авиации (а также несколько новых экземпляров ВТА), кроме того очень порадовало новинками мировое и отечественное вертолетостроение.
📈Хочется, чтобы мы с вами в будущем 2020 году, увидели еще больше новинок и услышали об еще большем количестве проектов. А также хочется, чтобы было как можно меньше потерь среди тех, кто управляет этими стальными хищниками, а лучше чтобы таких потерь вообще не было (к сожалению, в жизни так не бывает, скорее всего).
📡Ну, а мы будем по-прежнему следить за происходящим, размышлять и дискутировать об увиденном и об услышанном.
🌲Желаю всем успешно встретить Новый год, быть сильными и здоровыми!🥃🥂
🚫Не буду подводить сухие и подробные итоги года, заниматься аналитикой и статистикой. Не очень хочется, да и времени нет. Вся статистика, все новости, взлёты и падения военной авиации практически всего мира предстанут перед вашими глазами, стоит лишь пролистнуть ленту вверх. Это не так долго, как кажется. Ну или можно воспользоваться поиском по ключевым словам))
➕Скажу лишь несколько итоговых слов, достаточно общих. Технологический прогресс в военной авиации ведущих стран мира (Китай, Россия, США) не стоит на месте. Сквозь потери крылатых и винтокрылых машин, сквозь слезы родных и близких погибших летчиков и пилотов, сей прогресс движется семимильными шагами к образу и подобию того, о чем мы читали в фантастических книгах и смотрели в фантастических фильмах прошлого века. Не отстают и другие страны, создавая свое или покупая у ведущих стран то, что не могут сделать сами.
📌В 2019 году мы увидели много интересных и прогрессивных БЛА, много новых проектов истребителей и стратегических бомбардировщиков, много модернизированных версий ныне существующих типов военной и военно-транспортной авиации (а также несколько новых экземпляров ВТА), кроме того очень порадовало новинками мировое и отечественное вертолетостроение.
📈Хочется, чтобы мы с вами в будущем 2020 году, увидели еще больше новинок и услышали об еще большем количестве проектов. А также хочется, чтобы было как можно меньше потерь среди тех, кто управляет этими стальными хищниками, а лучше чтобы таких потерь вообще не было (к сожалению, в жизни так не бывает, скорее всего).
📡Ну, а мы будем по-прежнему следить за происходящим, размышлять и дискутировать об увиденном и об услышанном.
🌲Желаю всем успешно встретить Новый год, быть сильными и здоровыми!🥃🥂
Крылья войны pinned «❗️Дорогие друзья! Сегодня мы проводим старый 2019 год и встретим новый - 2020 год! 🚫Не буду подводить сухие и подробные итоги года, заниматься аналитикой и статистикой. Не очень хочется, да и времени нет. Вся статистика, все новости, взлёты и падения военной…»
Forwarded from Оперативная линия
Учитывая тот бесспорный факт, что уже скоро жители моей страны на Чукотке и Курилах накатят за Новый год и уже, наверняка, накатили за год уходящий, канал О.Л., география читателей которого начинается островами Кунашир и Земля Александры на Востоке и Севере и заканчивается посольством США в Великобритании на Западе и прекрасным Тель-Авивом на Юге, вместе с Дедом Морозом, который безусловно есть!!!, тепло и искренне поздравляет своих друзей, коллег и единомышленников
@nordcat
@northm
@northmMurman
@NeSocSeti
@rybar
@amfedulov1
@dronesrussia
@only_14_percent_rull
@militarymaps
@south0wind
@Rus_imperia
@vatfor
@notonlyguns
@fighter_bomber
@wingsofwar
@aviadispet4er
@aviachatchannel
@SIL0VIKI
@bbbreaking
@GunFreak
@omonmoscow
@sovestdagestana
@tv_gramrbc
@nkamnev
@migdalsergei
@milinfolive
с наступающим Новым годом и желает крепкого здоровья и всех возможных благ!
Особые тёплые слова поздравления адресую тем, к сожалению, незнакомым мне лично единоверцам по основной специализации канала О.Л. из чата, без чьих советов, подсказок и дельных наставлений, повестка дня была бы куда как более серой.
За представителей СМИ из EADaily, РБК, Интерфакса и Взгляда - отдельный тост с пожеланиями дальнейшего сотрудничества!
@nordcat
@northm
@northmMurman
@NeSocSeti
@rybar
@amfedulov1
@dronesrussia
@only_14_percent_rull
@militarymaps
@south0wind
@Rus_imperia
@vatfor
@notonlyguns
@fighter_bomber
@wingsofwar
@aviadispet4er
@aviachatchannel
@SIL0VIKI
@bbbreaking
@GunFreak
@omonmoscow
@sovestdagestana
@tv_gramrbc
@nkamnev
@migdalsergei
@milinfolive
с наступающим Новым годом и желает крепкого здоровья и всех возможных благ!
Особые тёплые слова поздравления адресую тем, к сожалению, незнакомым мне лично единоверцам по основной специализации канала О.Л. из чата, без чьих советов, подсказок и дельных наставлений, повестка дня была бы куда как более серой.
За представителей СМИ из EADaily, РБК, Интерфакса и Взгляда - отдельный тост с пожеланиями дальнейшего сотрудничества!
Forwarded from AviMedia
В последний день десятилетия мы решили подвести итоги нашей работы. За 2019 год мы выпустили 38 статей: репортажи, аналитические статьи, интервью. В мае мы запустили сайт, а к декабрю его аудитория достигла 14 тысяч человек. Наши корреспонденты работали в воздухе и на земле, а география съемок растянулась на карте от Южно-Сахалинска до Парижа. В заключение представляем вам подборку из 10 самых зрелищных материалов этого года:
Daks over Normandy — более тридцати DC-3 в небе над Нормандией
http://avimedia.aero/article/5721
Дозаправка в воздухе над Липецком!
http://avimedia.aero/article/5724
Транспортировка Ту-144 в Жуковском
http://avimedia.aero/article/5728
Главный парад ВМФ 2019 — наш самый популярный материал года
http://avimedia.aero/article/5730
Ил-14П "Советский Союз" — история о том, кто и как сохраняет уникальную машину.
http://avimedia.aero/article/5731
Чудо на кукурузном поле
http://avimedia.aero/article/5732
МАКС-2019
http://avimedia.aero/article/5735
Демонстрационные учения пожарных над Волгой
http://avimedia.aero/article/5739
Загадка Як-42, или как потерять самолет в Москве!
http://avimedia.aero/article/5743
ОКБ МиГ — 80 лет!
http://avimedia.aero/article/5750
Мы выражаем благодарность коллегам, помогавшим нам в развитии канала:
@aviachatchannel @aviacomments @wingsofwar @aviadispet4er @aviaincident
Cпасибо, что читали нас в этом году. С наступающим!
Daks over Normandy — более тридцати DC-3 в небе над Нормандией
http://avimedia.aero/article/5721
Дозаправка в воздухе над Липецком!
http://avimedia.aero/article/5724
Транспортировка Ту-144 в Жуковском
http://avimedia.aero/article/5728
Главный парад ВМФ 2019 — наш самый популярный материал года
http://avimedia.aero/article/5730
Ил-14П "Советский Союз" — история о том, кто и как сохраняет уникальную машину.
http://avimedia.aero/article/5731
Чудо на кукурузном поле
http://avimedia.aero/article/5732
МАКС-2019
http://avimedia.aero/article/5735
Демонстрационные учения пожарных над Волгой
http://avimedia.aero/article/5739
Загадка Як-42, или как потерять самолет в Москве!
http://avimedia.aero/article/5743
ОКБ МиГ — 80 лет!
http://avimedia.aero/article/5750
Мы выражаем благодарность коллегам, помогавшим нам в развитии канала:
@aviachatchannel @aviacomments @wingsofwar @aviadispet4er @aviaincident
Cпасибо, что читали нас в этом году. С наступающим!
Forwarded from FlightMode
2020
Ну что, друзья, совсем скоро мы вступим с вами в новое десятилетие.
2019 год для многих из нас был очень насыщенным на события различного рода: как отрицательных, так и положительных. Абсолютно то же самое можно сказать и про гражданскую авиацию. Отрасль переживает нелегкие времена, однако, как все мы знаем: за любым спуском идёт подъём.
От канала FlightMode поздравляем с наступающим Новым 2020 годом! Желаем крепкого здоровья, энергии, огня в глазах, любимого дела, встречного ветра на взлёте и попутного на эшелоне!
Нашим друзьям и соратникам по делу:
Авиадиспетчер
Крылья войны
Основной аэродром
AviaComments
Скромный Работник Гражданской Авиации
FrequentFlyers
AviaChatChannel
Aviaincidents
желаем новых высот и хорошей вовлечённости!
Искренне ваш, FlightMode!
Ну что, друзья, совсем скоро мы вступим с вами в новое десятилетие.
2019 год для многих из нас был очень насыщенным на события различного рода: как отрицательных, так и положительных. Абсолютно то же самое можно сказать и про гражданскую авиацию. Отрасль переживает нелегкие времена, однако, как все мы знаем: за любым спуском идёт подъём.
От канала FlightMode поздравляем с наступающим Новым 2020 годом! Желаем крепкого здоровья, энергии, огня в глазах, любимого дела, встречного ветра на взлёте и попутного на эшелоне!
Нашим друзьям и соратникам по делу:
Авиадиспетчер
Крылья войны
Основной аэродром
AviaComments
Скромный Работник Гражданской Авиации
FrequentFlyers
AviaChatChannel
Aviaincidents
желаем новых высот и хорошей вовлечённости!
Искренне ваш, FlightMode!