В связи с наблюдаемым некоторым ростом количества подписчиков (спасибо вам большое, что делитесь нашими публикациями) решили иногда делать ретроспективные публикации. Нам же уже больше года..

старая картинка, раскрывающая ключевые отличия, между двумя основными видами планирования ва ТОиР.

А мы, тем временем, перешагнули 85% в подготовке следующей книжки Надежной Книги, как раз и посвященной Планированию и Формированию графиков. или Planning'у и Schedulling'у.

Спасибо всем откликнувшимся и приславшим рекомендательные письма, они очень помогли, без вас бы точно ничего бы не получилось. О чем это? А вот о чем:

Издательство «Надежная Книга» подписала контракт с TAYLOR & FRANCIS GROUP на издание в России супер-пупер-мега бестселлера Root Cause Analysis, 5th Edition (Mark A. Latino, Robert J. Latino, Kenneth C. Latino ).

RCA это очень глубокая тема и такой литературы у нас в стране пока нет. Появление этой книжки – это маленький шаг для Издательства, но огромный шаг для нашей промышленности в целом.

Впереди около года напряженной работы. «Надежная книга» приглашает компании, чувствующие на себе груз ответственности за помощь и направление отечественной промышленности вперед к лучшим практикам (ну или просто желающих качественно попиариться) принять участие в данном мероприятии. Финансово.

Немного практики.

А поделитесь в чатике, что вы читаете сейчас или прочитали за последние полгода. Из того что понравилось. (проТОиР, конечно)

Классический (описанный в литературе и широко применяемый на Западе) пример хороших практик базового уровня в управлении ремонтами - это использование для выполнения остановочных работ по ТОиР ВСЕХ возможностей, включая непредвиденные остановки оборудования.

Для этого каждую смену на всех постах/пультах/мастерских и т.д. всегда должен быть в доступе актуальный (обновляться каждый день) перечень работ, которые в данный момент пора бы уже выполнить и которые к этому выполнению готовы (с указанием ресурсов и длительности). Это может относиться и к превентивному ТОиР и к корректирующему.

Тогда, при любой остановке, о которой не было известно при составлении дневного графика, все (и производство и ТОиР) знают, что нужно делать и время даже внеплановой остановки используется максимально полезно.

Такой подход позволяет существенно сократить количество и длительность плановых остановок и, тем самым, повымить доступность оборудования.

Очень рад, что на Северстали автоматизировали данную классическую практику.

Хей! А кто хотел на SAP ASPM посмотреть?

Держите киношечку. ERG - молодцы!
https://www.sap.com/cis/assetdetail/2020/09/24b68930-b17d-0010-87a3-c30de2ffd8ff.html

Надежная Книга и Лаборатория Надежности сделали крутые

Круговые КАЛЬКУЛЯТОРЫ СМАЗКИ

для следующих подшипников:
• шариковые серия 60, 62, 63;
• цилиндрические серии UN2 и UN3
• сферические серии 222, 223, 213/232 (для внутренних диаметров d=110, 130, 140мм).

Они отвечают на 6 вопросов механика:

1. Какая будет минимальная кинематическая вязкость базового масла для выбранного подшипника и частоты вращения?
2. Какая должна быть оптимальная кинематическая вязкость базового масла, чтобы обеспечить достаточную толщину защитной плёнки и функционирование эластогидрадинамического режима смазывания?
3. Сколько необходимо подшипнику смазки при досмазывании?
4. Какая периодичность досмазывания должна быть?
5. Когда целесообразно применять автоматическую систему смазки?
6. В каких случаях следует применять в качестве смазочного материала – масло?

Рабочий инструмент Механика или Надежника. Отличный подарок на Новый год.

Крепкие и надежные. Не боятся падений, жары, холода и преобразований по оргэффективности.

Немного ТБшного трэша от НЛМК, гуляющего по интернетам. На самом деле очень доходчиво, в лучших традициях вирусной рекламы.
https://www.youtube.com/watch?v=bfWyYWTt3_w

Очень бы хотелось почитать Акт.. Но, боюсь, не скоро он появится в открытом доступе..

Комиссия Ростехнадзора по расследованию причин аварии на ТЭЦ-3 АО «Норильско-Таймырская энергетическая компания» завершила свою работу.

установлены следующие причины аварии.

Технические:
- причиной разгерметизации резервуара вертикального стального сварного РВС-30000 (техн. № 5) с последующим истечением дизельного топлива в объеме 25324,567 м3 (21163,300 т при принятой плотности 812,5 кг/м3) явилась недостаточная несущая способность плитного ростверка основания и железобетонных свай, что вызвало превышение допустимых усилий с последующим цепным разрушением 33 свай-стоек, расположенных по контуру и внутри свайного пространства, а также разрушение монолитного железобетонного основания и его просадку до 1,5 м под днищем резервуара.

Организационные:
- недостатки проектирования при конструировании железобетонного свайного основания, обусловленные низким уровнем проектных работ;
- дефекты строительного производства: непроектные эксцентриситеты передачи нагрузки с ростверков на сваи, отсутствие поперечной арматуры в монолитных обоймах оголовков свай, наличие сухого шлама на дне скважины под концом сваи, опирание до 30% свай не на скальное основание значительно ухудшили напряженно-деформированное состояние железобетонного свайного основания. Наличие «слабых» грунтов под концом свай вызвало перераспределение усилий в конструкциях свайного основания, и на ряде свай-стоек нагрузка значительно превысила их несущую способность.

Прочие:
- некачественный контроль за надёжной и безопасной эксплуатацией сооружений (свайного основания резервуара техн. № 5) со стороны ответственных лиц: не проведена оценка фактического состояния основания (свайного фундамента) с определением соответствия строительных конструкций проектной документации и требованиям нормативных документов, обследование с оценкой прочности, устойчивости и эксплуатационной надежности с учетом конкретных условий эксплуатации;
- нарушения требований при проведении экспертизы промышленной безопасности, а именно: при проведении экспертизы промышленной безопасности № 1495/2018-ЭПБ, выполненной в 2018 году, экспертной организацией ООО «Безопасность в промышленности» не проведена оценка фактического состояния основания (свайного фундамента) резервуара РВС-30000 (техн. № 5) с определением соответствия строительных конструкций проектной документации и требованиям нормативных документов сооружений.

Результаты проведения технического расследования занесены в акт, Акт подписан членами комиссии, передан им и направлен государственным органам 13 ноября 2020 года.
http://www.gosnadzor.ru/news/64/3337/

Спасибо за дополнительную информацию. (по ссылке №1)

Акты технического расследования не публикуются полностью, так как содержат персональные данные и иную информацию ограниченного доступа. В публичном пространстве размещаются лишь основные выводы: первая ссылка, вторая ссылка.

Ждать обнародования полного текста документа по аварии в Норильске не стоит. Во всяком случае, от Ростехнадзора.

​​Пилотная партия супер-калькуляторов смазки готова!!!
Основной тираж отправлен в производство.
А если вы задаетесь вопросом, что можно подарить ремонтнику - то вот вам целых 3 варианта!)

Северсталь продолжает хорошую традицию проведения онлайн-форумов. Сегодняшний - по диагностике.
ниже информация:

Тема внешнего форума – «Средства и метод диагностики и мониторинга технического состояния оборудования»
Свое участие в онлайн-форуме уже подтвердили компании ММК, УГМК, Норильский Никель, Уралкалий, АО "Белорусский металлургический завод", АО "Волжский трубный завод", Сибур, Алроса, ERG, Апатит , АО "Выксунский металлургический завод", Евраз, НМЖК, Газпром-Нефть (список участников постоянно расширяется).

Подробная программа конференции представлена на сайте:

https://innovations.severstal.com/expert/conference/#registration

План мероприятия

Вступительное слово, цели и задачи форума
09:00 – 09:30
Блок выступлений №1
09:30 – 11:30
Перерыв-обед
11:30 – 12:30
Блок выступлений №2
12:30 – 14:30
Перерыв
14:30 – 14:45
Блок выступлений №3
14:45 – 15:45
Заключительная часть форума
15:45 – 16:15

Уважаемые участники, у нас открытый форум, вы можете пригласить своих коллег и другие компании, но просьба перенаправлять приглашение целиком, а не распространять ссылку (чтобы новых участников видели организаторы).

Подключиться к конференции Zoom):

https://severstal.zoom.us/j/93659331189 (просьба при подключении идентифицировать себя в следующем формате: Компания. Фамилия, Имя. К примеру:Северсталь. Бойцов Михаил)

Идентификатор конференции: 936 5933 1189

Как человек, который перевел и скоро издаст книгу IDCON по #Планированию и Форрмированию графиков, могу смело утверждать, что у них хорошая, зрелая и полная методология в этой крайне востребованной области управления #ТОиР.

Успевайте, в этом году - это последняя возможность отхватить знаний по #Planning & #Schedulling.

Кстати!
промокод _AM_Press_ даст вам скидку 5000р на каждого участника тренинга!

Пару недель назад мы выложили выводы комиссии Ростехнадзора по расследованию аварии на ТЭЦ-3 АО НТЭК.

Вот альтернативная версия от владельцев актива.

и пользуясь случаем, хочу еще раз дать ссылочку на ресурс https://www.csb.gov/, где выкладываются расследования происшествий, происходящих в США. С видяшками, анимацией, перечнем мероприятий, их статусом и вот-это вот все.. (правда в расследованиях написано, что есть еще и огромные портянки с диаграммами причин (гипотез), но я их не нашел). Это вот прямо то, к чему надо стремиться. @AndreyAndreevichVil, как вам сайтик?

Телеграм канал Безопасность и охрана труда - один из не многих каналов, который мы Вам советуем.
Каждый специалист по охране труда должен быть на него подписан!
Последние новости, интересный опыт и не редко полезные инсайды из "закулисья" вы найдете в этом канале.

Продолжим републикацию наших бестселлеров. Несмотря на то, что Aladon категорически не любит данную картинку, мы считаем, что для работы с персоналом по повышению культуры и осознанности лучше еще ничего не придумывали. Пытаемся работать с ReliabilityWeb по поводу авторских прав, чтобы легально ее русифицировать, но пока увы..

GMG (Global Mining Guideliness Group) - проводит серию бесплатных форумов/вебинаров и ближайший из них посвящен #УПРАВЛЕНИЕАКТИВАМИ в горнодобывающей промышленности.

Среди тем:
1. Telemetry Standards – Future of Remote Operations and the Data to Enable it

2. How tire stock management and fitment strategy impact truck availability

3. Girth Gear Asset Management Strategies

дата: 08.12.2020
Ссылка на регистрацию:
https://www.eventbrite.ca/e/gmg-virtual-forum-asset-management-tickets-124140697167

Начался новый онлайн-форум от Северсталь по теме : «Ремонтное машиностроение: Тренды, перспективы,развитие»

Подключаемся
https://severstal.zoom.us/j/93463270773