Спасибо всем откликнувшимся и приславшим рекомендательные письма, они очень помогли, без вас бы точно ничего бы не получилось. О чем это? А вот о чем:

Издательство «Надежная Книга» подписала контракт с TAYLOR & FRANCIS GROUP на издание в России супер-пупер-мега бестселлера Root Cause Analysis, 5th Edition (Mark A. Latino, Robert J. Latino, Kenneth C. Latino ).

RCA это очень глубокая тема и такой литературы у нас в стране пока нет. Появление этой книжки – это маленький шаг для Издательства, но огромный шаг для нашей промышленности в целом.

Впереди около года напряженной работы. «Надежная книга» приглашает компании, чувствующие на себе груз ответственности за помощь и направление отечественной промышленности вперед к лучшим практикам (ну или просто желающих качественно попиариться) принять участие в данном мероприятии. Финансово.

Немного практики.

А поделитесь в чатике, что вы читаете сейчас или прочитали за последние полгода. Из того что понравилось. (проТОиР, конечно)

Классический (описанный в литературе и широко применяемый на Западе) пример хороших практик базового уровня в управлении ремонтами - это использование для выполнения остановочных работ по ТОиР ВСЕХ возможностей, включая непредвиденные остановки оборудования.

Для этого каждую смену на всех постах/пультах/мастерских и т.д. всегда должен быть в доступе актуальный (обновляться каждый день) перечень работ, которые в данный момент пора бы уже выполнить и которые к этому выполнению готовы (с указанием ресурсов и длительности). Это может относиться и к превентивному ТОиР и к корректирующему.

Тогда, при любой остановке, о которой не было известно при составлении дневного графика, все (и производство и ТОиР) знают, что нужно делать и время даже внеплановой остановки используется максимально полезно.

Такой подход позволяет существенно сократить количество и длительность плановых остановок и, тем самым, повымить доступность оборудования.

Очень рад, что на Северстали автоматизировали данную классическую практику.

Хей! А кто хотел на SAP ASPM посмотреть?

Держите киношечку. ERG - молодцы!
https://www.sap.com/cis/assetdetail/2020/09/24b68930-b17d-0010-87a3-c30de2ffd8ff.html

Надежная Книга и Лаборатория Надежности сделали крутые

Круговые КАЛЬКУЛЯТОРЫ СМАЗКИ

для следующих подшипников:
• шариковые серия 60, 62, 63;
• цилиндрические серии UN2 и UN3
• сферические серии 222, 223, 213/232 (для внутренних диаметров d=110, 130, 140мм).

Они отвечают на 6 вопросов механика:

1. Какая будет минимальная кинематическая вязкость базового масла для выбранного подшипника и частоты вращения?
2. Какая должна быть оптимальная кинематическая вязкость базового масла, чтобы обеспечить достаточную толщину защитной плёнки и функционирование эластогидрадинамического режима смазывания?
3. Сколько необходимо подшипнику смазки при досмазывании?
4. Какая периодичность досмазывания должна быть?
5. Когда целесообразно применять автоматическую систему смазки?
6. В каких случаях следует применять в качестве смазочного материала – масло?

Рабочий инструмент Механика или Надежника. Отличный подарок на Новый год.

Крепкие и надежные. Не боятся падений, жары, холода и преобразований по оргэффективности.

Немного ТБшного трэша от НЛМК, гуляющего по интернетам. На самом деле очень доходчиво, в лучших традициях вирусной рекламы.
https://www.youtube.com/watch?v=bfWyYWTt3_w

Очень бы хотелось почитать Акт.. Но, боюсь, не скоро он появится в открытом доступе..

Комиссия Ростехнадзора по расследованию причин аварии на ТЭЦ-3 АО «Норильско-Таймырская энергетическая компания» завершила свою работу.

установлены следующие причины аварии.

Технические:
- причиной разгерметизации резервуара вертикального стального сварного РВС-30000 (техн. № 5) с последующим истечением дизельного топлива в объеме 25324,567 м3 (21163,300 т при принятой плотности 812,5 кг/м3) явилась недостаточная несущая способность плитного ростверка основания и железобетонных свай, что вызвало превышение допустимых усилий с последующим цепным разрушением 33 свай-стоек, расположенных по контуру и внутри свайного пространства, а также разрушение монолитного железобетонного основания и его просадку до 1,5 м под днищем резервуара.

Организационные:
- недостатки проектирования при конструировании железобетонного свайного основания, обусловленные низким уровнем проектных работ;
- дефекты строительного производства: непроектные эксцентриситеты передачи нагрузки с ростверков на сваи, отсутствие поперечной арматуры в монолитных обоймах оголовков свай, наличие сухого шлама на дне скважины под концом сваи, опирание до 30% свай не на скальное основание значительно ухудшили напряженно-деформированное состояние железобетонного свайного основания. Наличие «слабых» грунтов под концом свай вызвало перераспределение усилий в конструкциях свайного основания, и на ряде свай-стоек нагрузка значительно превысила их несущую способность.

Прочие:
- некачественный контроль за надёжной и безопасной эксплуатацией сооружений (свайного основания резервуара техн. № 5) со стороны ответственных лиц: не проведена оценка фактического состояния основания (свайного фундамента) с определением соответствия строительных конструкций проектной документации и требованиям нормативных документов, обследование с оценкой прочности, устойчивости и эксплуатационной надежности с учетом конкретных условий эксплуатации;
- нарушения требований при проведении экспертизы промышленной безопасности, а именно: при проведении экспертизы промышленной безопасности № 1495/2018-ЭПБ, выполненной в 2018 году, экспертной организацией ООО «Безопасность в промышленности» не проведена оценка фактического состояния основания (свайного фундамента) резервуара РВС-30000 (техн. № 5) с определением соответствия строительных конструкций проектной документации и требованиям нормативных документов сооружений.

Результаты проведения технического расследования занесены в акт, Акт подписан членами комиссии, передан им и направлен государственным органам 13 ноября 2020 года.
http://www.gosnadzor.ru/news/64/3337/

Спасибо за дополнительную информацию. (по ссылке №1)

Акты технического расследования не публикуются полностью, так как содержат персональные данные и иную информацию ограниченного доступа. В публичном пространстве размещаются лишь основные выводы: первая ссылка, вторая ссылка.

Ждать обнародования полного текста документа по аварии в Норильске не стоит. Во всяком случае, от Ростехнадзора.

​​Пилотная партия супер-калькуляторов смазки готова!!!
Основной тираж отправлен в производство.
А если вы задаетесь вопросом, что можно подарить ремонтнику - то вот вам целых 3 варианта!)

Северсталь продолжает хорошую традицию проведения онлайн-форумов. Сегодняшний - по диагностике.
ниже информация:

Тема внешнего форума – «Средства и метод диагностики и мониторинга технического состояния оборудования»
Свое участие в онлайн-форуме уже подтвердили компании ММК, УГМК, Норильский Никель, Уралкалий, АО "Белорусский металлургический завод", АО "Волжский трубный завод", Сибур, Алроса, ERG, Апатит , АО "Выксунский металлургический завод", Евраз, НМЖК, Газпром-Нефть (список участников постоянно расширяется).

Подробная программа конференции представлена на сайте:

https://innovations.severstal.com/expert/conference/#registration

План мероприятия

Вступительное слово, цели и задачи форума
09:00 – 09:30
Блок выступлений №1
09:30 – 11:30
Перерыв-обед
11:30 – 12:30
Блок выступлений №2
12:30 – 14:30
Перерыв
14:30 – 14:45
Блок выступлений №3
14:45 – 15:45
Заключительная часть форума
15:45 – 16:15

Уважаемые участники, у нас открытый форум, вы можете пригласить своих коллег и другие компании, но просьба перенаправлять приглашение целиком, а не распространять ссылку (чтобы новых участников видели организаторы).

Подключиться к конференции Zoom):

https://severstal.zoom.us/j/93659331189 (просьба при подключении идентифицировать себя в следующем формате: Компания. Фамилия, Имя. К примеру:Северсталь. Бойцов Михаил)

Идентификатор конференции: 936 5933 1189

Как человек, который перевел и скоро издаст книгу IDCON по #Планированию и Форрмированию графиков, могу смело утверждать, что у них хорошая, зрелая и полная методология в этой крайне востребованной области управления #ТОиР.

Успевайте, в этом году - это последняя возможность отхватить знаний по #Planning & #Schedulling.

Кстати!
промокод _AM_Press_ даст вам скидку 5000р на каждого участника тренинга!

Пару недель назад мы выложили выводы комиссии Ростехнадзора по расследованию аварии на ТЭЦ-3 АО НТЭК.

Вот альтернативная версия от владельцев актива.

и пользуясь случаем, хочу еще раз дать ссылочку на ресурс https://www.csb.gov/, где выкладываются расследования происшествий, происходящих в США. С видяшками, анимацией, перечнем мероприятий, их статусом и вот-это вот все.. (правда в расследованиях написано, что есть еще и огромные портянки с диаграммами причин (гипотез), но я их не нашел). Это вот прямо то, к чему надо стремиться. @AndreyAndreevichVil, как вам сайтик?

Телеграм канал Безопасность и охрана труда - один из не многих каналов, который мы Вам советуем.
Каждый специалист по охране труда должен быть на него подписан!
Последние новости, интересный опыт и не редко полезные инсайды из "закулисья" вы найдете в этом канале.

Продолжим републикацию наших бестселлеров. Несмотря на то, что Aladon категорически не любит данную картинку, мы считаем, что для работы с персоналом по повышению культуры и осознанности лучше еще ничего не придумывали. Пытаемся работать с ReliabilityWeb по поводу авторских прав, чтобы легально ее русифицировать, но пока увы..

GMG (Global Mining Guideliness Group) - проводит серию бесплатных форумов/вебинаров и ближайший из них посвящен #УПРАВЛЕНИЕАКТИВАМИ в горнодобывающей промышленности.

Среди тем:
1. Telemetry Standards – Future of Remote Operations and the Data to Enable it

2. How tire stock management and fitment strategy impact truck availability

3. Girth Gear Asset Management Strategies

дата: 08.12.2020
Ссылка на регистрацию:
https://www.eventbrite.ca/e/gmg-virtual-forum-asset-management-tickets-124140697167

Начался новый онлайн-форум от Северсталь по теме : «Ремонтное машиностроение: Тренды, перспективы,развитие»

Подключаемся
https://severstal.zoom.us/j/93463270773

Давно не было лонгридов. Отчасти потому, что половина коллектива канала валялась с ковидом, да и сейчас валяется..

Существует много аналогий и параллелей сферы ТОиР и здравоохранения. так, восстановительный ремонт - это госпитализация и лечение, а инспекции - это плановые медосмотры, а профилактические мероприятия - это попросту здоровый образ жизни и всякие витаминки да своевременный отдых.

На самом деле восток, конечно, немного более тонкое дело, и мне вдруг стало интересно поисследовать аналогии в части заболеваний и видов отказов. С точки зрения Failure Patterns - вроде как прекрасно работают 6 моделей, предложенных в RCM. Тут вам и младенческая смертность, и износ и постепенно растущая вероятность и случайные факторы. Наверное, это потому, что модель RCM действительно универсальна и всеобъемлюща.

Вообще говоря, разницу будет найти достаточно сложно, поскольку человеческий организм является просто активом и все правила управления активами к нему подходят.

Но кое-что есть
Это то, что поскольку организм устроен намного сложнее и из других материалов и с другими взаимодействиями между ними и внешней средой, к нему не подойдут стандартные перечни механизмов отказов, описанные в ISO 14224, Помимо чистых физических взаимодействий к нам добавляются всякие вирусные и бактериальные штуки, а также аутоиммунные вещи, которые, конечно можно было бы сравнить со сбоем программного обеспечения, но это будет не совсем корректно.

В то время те же симптомы (в смысле ISO) накладываются практически без изменений, а коренные причины (тоже в смысле ISO) - лишь с незначительными дополнениями - причинами, связанными с обучением и социальным взаимодействием. Генетические заболевания, кстати, прекрасно пересекаются с недостатками в конструкции, только вызванных не ошибками в проектировании (да и тут есть о чем порассуждать), а спектром причин, в том числе и внешней средой.

есть конечно и отличия более тонкие. Например механизм старения.
Оборудование деградирует путем накопления усталости, износом, коррозией, потерей материалами их свойств и по сути, его срок ограничен запасом его прочности.
Человеческий же организм стареет по причине накопления ошибок в процессах клеточного деления и передачи своего ДНК самому же себе. А эти ошибки накапливаются "механическими" путями на очень мелком уровне, но! с ними можно бороться, как с отказами очень тонких систем и запас прочности - организма становится практически неисчерпаемым..

К чему это все?
Берегите себя, друзья. И своих близких. Не болейте. Соблюдайте масочный режим и не социализируйтесь оффлайн сверх меры.

Ну и под конец опрос (он выше) - вы уже примерили корону?