Gromit 공부방 – Telegram
Gromit 공부방
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그때는 맞고 지금은 틀리다. 그때그때 되는 것에 투기

시장은 항상 옳다. 시장을 평가하지 말고 비난하지 마라. 시장을 추종하라.

* 면책 조항
- 본 채널은 개인적인 스터디와 매매 복기, 자료 수집 등으로 사용되며 매수나 매도에 대한 추천을 하는 것이 아님.
- 본 채널에서 언급되는 모든 내용은 개인적인 견해일 뿐, 그 정확성이나 완전성을 보장할 수 없음.
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Forwarded from KK Kontemporaries
BNP 파리바게트

선거 후 USDKRW 환율 하락 경향
USDKRW 환율은 선거 결과 및 승리 마진과 관계없이 대통령 선거 후 15~20일 이내에 약 2% 정도 하락하는 경향이 있었습니다(글로벌 금융 위기의 영향을 받았을 수 있는 2007년 제외) - [그림 1 참조].

재정 지원 확대로 원화 강세 지원
모든 후보가 정도의 차이는 있지만 재정 지원 확대를 공약했습니다. 더 많은 정책 지원이 시행된다면 이는 원화에 긍정적으로 작용하여 중기 성장 회복을 뒷받침할 것으로 예상합니다. 지난 1년 동안 USDKRW 환율은 원화 2년-10년 금리 곡선 및 10년 KTB ASW(Asset Swap Spreads)와 음의 상관관계를 보였으며, 최근의 금리 곡선 스티프닝(steepening) 및 ASW 가격 하락 움직임에 뒤처진 것으로 보입니다 [그림 2 참조]. 이는 더 많은 재정 지원이 발표될 경우 USDKRW 환율이 추가 하락할 수 있음을 시사합니다.

우호적으로 변할 수 있는 자금 흐름
미국 경제 둔화와 관세 관련 역풍이 글로벌 투자자들로 하여금 미국 자산 및 달러 노출을 줄이도록 유도할 수 있다고 생각합니다. 5월 14일자 '한국과 대만: Flow(er) Power'에서 언급했듯이, 한국은 미국 자산의 주요 보유국이며, 고빈도 데이터에 따르면 소매 투자자들이 미국 보유 자산을 줄이기 시작했습니다(현재까지는 소규모이지만, 국민연금은 외환 헤지 비율을 높일 여지가 있어 USDKRW 환율이 하락 추세를 보일 수 있습니다). 저희는 2026년 말까지 USDKRW 환율이 1320으로 하락할 것으로 예상하며, 이보다 더 빨리 달성될 위험도 있습니다.
미장 개장 시황

테크 - 코어위브 원기옥

에너지 - 원전 가즈아

중국 ADR - 자율주행 가즈아
#WRD 위라이드도 자리가 좀 수상 like 5월초 포니
Gromit 공부방
작년 말 뜨거웠던 미장 리테일 테마주들은 이제 노잼 구간인데, 항셍 상승 추세 유지만 된다면 과거 SMR/드론/우주/양자컴 스몰캡 테마주들에서 봤던 시세를 중국 테크 스몰캡 ADR서 다시 경험할 수 있지 않을까 하는 개인적인 기대. 실제로 장중 변동성은 거의 비슷한 수준(=개노답 무빙)
결과론적인 이야기지만 중국 테크 스몰캡 존버가 아니라 그냥 작년 해먹었던 SMR/우주/양자컴 등 리테일 테마주들 다시 잡았으면 배터졌을 듯

그래도 시장은 새로운 걸 좋아하니까,, 시장 박살나지만 않으면 중국 테마주들도 폭력적인 시세 한 번은 분출해주지 않을까 기대(기도)
트럼프 정부 기행도 결국 평균회귀 무브먼트에 불과하다는 것을 시장이 알아채버린 것인지 고냥 풀 리스크 온 해버리는 느낌

일단 아직 극단적 과열 구간까진 아닌 상황
Forwarded from Decoded Narratives
역사적으로 나스닥과 CTA/헤지펀드/운용사 포지셔닝 간에 이처럼 큰 괴리를 거의 본 적이 없습니다 (5월 23일 기준)

2가지 중 1개 입니다.
1) 실제 수급에서 잡히지 않는 숨어 있는 대량 매수 주체
2) 포지셔닝 기반 없이 이루어졌으니 다시 되돌림 현상 (그러나 이는 트럼프가 변수가 아니라는 가정)

* 해당 데이터는 지속적으로 벌어지는 중

Chart Source: Goldman Sachs

#INDEX
Pony.ai(NASDAQ: PONY)가 두바이 도로교통청(RTA)과 두바이에 로보택시 차량을 배치하기 위한 양해각서를 체결했습니다. 이 파트너십은 2030년까지 교통수단의 25%를 자율주행 모드로 전환한다는 두바이의 2030 스마트 시티 비전에 부합하는 것입니다. 초기 감독 시험은 2025년에 시작되며, 2026년부터는 완전 무인 운행이 시작됩니다.

포니는 2025년 하반기에 자동차 등급 표준을 충족하면서 BOM 비용을 70% 절감한 7세대 로보택시를 출시할 계획입니다. 포니.ai는 2년 내에 글로벌 로보택시 차량을 수천 대까지 확대하는 것을 목표로 하고 있으며, 생산을 위해 도요타, GAC 모터, BAIC 모터와 협력하고 있습니다. 현재 중국에서 약 300대의 로보택시를 운영하고 있으며 미국, 중국, 한국, 룩셈부르크에서 테스트 허가를 받았습니다.


ATH 뚫고 합리적으로 분석/설명되지 않는 주가의 영역까지 gazua

#PONY
#SK스퀘어 근데 얘가 더 눈에 띄긴 함
Gromit 공부방
#SK스퀘어 근데 얘가 더 눈에 띄긴 함
와우 엔비 어닝 전에 일단 ATH를 땡겨버리는..!

*전자도 상한가 찍긴 함(+3.5%)
* 미중 citi경기서프라이즈지수 추이: 중국 횡보 vs. 미국 반등. 요즘 주식시장 흐름과 유사
(받을글) 모 보험사 아웃소싱 BM 맞추라는 얘기가 나옴

- 시장 영향: 삼전, 닉스, 현차등 언더퍼폼한 종목군 키맞추기, 빈집

- 과하게 쏠린 특정 종목군 등 트리밍 가능성

===========

이 찌라시 돌면서 수급 언와인딩이 가속되는거같은데 일단 (받"을"글)이고
이야기되는 ㅅㅅ비엠펀드 매니져 세명하고 이야기해봤는데 다 들은적 없다고
하지만 이제 시세가 이렇게 나버렸으니 이메일 돌리시려나
예전에 저기 펀드 할때 그렇게 직접적으로 지시는 안하셨던거같은데 다른 보험사거나...
투자의견 아님
그냥 단순하게

1) 시장 주도 섹터 솔직히 누가 봐도 꽉찬집. 온 텔레&조회수 나오는 리폿들의 특정 섹터 샤라웃 + real 아무거나 심지어 따끈따끈한 세일즈글 도는 거 뇌 빼고 사도 돈 버는 장 = 대부분 배부른 수익 구간

2) 낼 엔비 실발 -> 그에 비해 펀드들 테크 포지셔닝? 안 봐도 언더 내지 뉴트럴 해놨을 듯. 두산이야 두에빌 + 이재명 지주사 띰으로 오른 게 큰 특이 케이스라 보이고

3) 주도주들 여름 접어들면서 시세 모멘텀 소강되는 경향성(=대부분 그랬으니 이번에도 그러지 않을까? 하는 우려)

등의 생각들이 복합적으로 작용하며 찬집 덜어내고 빈집 채우는 과정이 아닐까 싶음

이런 움직임이 언제까지 유지될지는 엔비 실발 이후 섹터별 주가 동향을 보고 판단할 수 있을 것 같고

#생각
Forwarded from IH Research
BM펀드가 시장에서 차지하는 비중도 많이 줄었고 뭐 이렇게 급격하게 매매하겠습니까? 그냥 그렇게 할거라고 생각하고 '내가먼저 해야지'라는 매매 수요가 큰 날인듯 합니다. 펀드매니저도 '좋게보는 종목을 팔고 안좋게보는 종목을 사는'게 쉽진 않습니다.