관세청은 반도체(93%), 조선(92%), 바이오(96%), 디스플레이(85%) 등 첨단·핵심 산업의 보세가공제도 활용 비중이 매우 높다는 점을 감안해 이번 규제 개선에 나섰다.

이에 따라 반도체 등 첨단산업 보세공장의 연구개발 전담부서로 반출입하는 연구·시험용 물품의 경우에는 과세 보류 상태로 신속히 이동할 수 있도록 절차를 간소화한다.

또 조선·항공·플랜트 등 산업 지원을 위해 자유무역지역(FTZ) 부두 중 거대 화물 보관이 가능한 벌크 부두의 보관 기간(3개월)을 폐지한다.

김진선 관세청 보세산업지원과장은 "그 동안 '관세 전쟁' 등 수출 환경 변화 대응과 산업 경쟁력 향상을 위해 핵심 수출 지원 제도인 보세 가공 제도의 과감한 규제 혁신이 필요하다는 산업계의 요청이 있었다"며 "이에 따라 신규 부가가치 창출, 물류 혁신, 자율 관리 확대, 비용 부담 경감 등을 위한 보세 가공제도 혁신 방안을 마련하게 됐다"고 설명했다.

-일론 머스크를 비판하는 사람들은 수년간 스페이스X의 재사용 로켓 개발을 ‘헛수고’나 ‘시간 낭비’ 라며 조롱했다. 하지만 진정한 가치 실현을 향한 진심어린 관심과 호기심은 사실상 외면당했다.

팔란티어가 관세 문제를 해결하는 프로세스

1) 실시간 데이터 수집 및 시스템(ERP, POS, CRM, HR 등) 통합
- 실시간 관세율과 기업 데이터를 통합하여 기업 맞춤형 온톨로지를 개발하는 실시간 데이터 파이프라인 생성
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2) 포괄적인 포트폴리오 분석
- 세부 비용 통찰 및 제품별 평가를 통해 모든 리스크를 식별
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3) 실행가능한 인사이트 제공 및 관세 영향 완화
- 기업 맞춤형 온톨로지를 사용하여 그 이후의 다운스트림 영향까지 모두 고려한 실행가능한 관세 완화 전략을 제공. 사용자가 분석 결과를 기반으로 데이터를 수정하면 이를 다시 반영하여 업데이트된 정보를 바로 제공

예시
관세로 인해 특정 제품의 원자재 비용이 10% 증가했다고 가정

팔란티어는 온톨로지를 통해 이 비용 증가가 마진에 미치는 영향을 분석하고, 가격을 5% 인상하거나 대체 소싱 옵션을 제안 → 사용자가 대체 소싱 옵션을 선택하면, 팔란티어는 새로운 공급업체 정보를 조달 시스템에 기록하고, 기존 계약 종료와 관련된 데이터를 업데이트 → 업데이트된 정보를 온톨로지에 다시 반영하여 실시간 의사결정 제안

이 모든 과정이 자동으로 이루어짐

국군방첩사령부가 한화오션(옛 대우조선해양)이 2020년 한국형 차기 차기구축함(KDDX) 입찰 경쟁에서 제출한 ‘기본설계 제안서’가 인수한 대우조선해양이 수행했던 ‘개념설계 보고서’를 무단 도용했다는 의혹에 대해 불입건으로 결론을 내렸다.

“지난 2월 802억원 규모의 캐파 확장을 발표했으며, 기존 130대의 실질 생산 캐파에서 1년 6개월 후 마력 기준 약 15~20% 정도의 엔진 생산 능력이 확대될 예정”이라며 “해당 증설 분이 정확히 몇 척 분량의 증가인지 알 수 없으나, 컨테이너선에 장착되는 고출력 엔진의 시운전 병목을 해소하는 것이 주 목적”이라고 덧붙였다.