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The Truth_투자스터디 (2D)
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조선(Positive)
신항로(新航路)

I. 핵심요약

II. 주요 도표

III. 투자전략
최선호주: 한화오션

IV. 결론: 선별 수주와 수익성 개선 사이클 지속
0. 신규 발주가 잠시 쉬었어도 끄덕없다
1. 고마진 선박들은 이제부터 본격 인식
2. 고부가가치 선박 중심의 믹스가 중요
3. 신항로 개척 시대, 특수선으로의 새로운 길

V. LNG: 북미 수요와 교체 발주에 거는 기대
0. 단기 공급 과잉 우려 있으나 여전히 중장기 수요 견조
1. 북미 중심으로 펼쳐질 강력한 LNG 프로젝트 수요
2. 스팀터빈선 등 노후선 교체 가속화
3. LNG선은 여전히, 앞으로도 한국

VI. 컨테이너: 돈 많은 선사들의 친환경 발주 지속
0. 투기적 발주라고 보지 않는 이유
1. 얼라이언스 재편 후 선복량 확장 경쟁 심화
2. 거스를 수 없는 친환경 교체 발주 현상
3. 중소형 컨테이너선의 노후화에 주목
4. 대중국 조선 제재안 영향은 서서히 나타날 것
5. 탱커 수주 병행은 야드 효율성 차원에서 긍정적

VII. 특수선: 미국에서 열리는 새로운 길
0. 미국 해군력 증강 시급하나 역량 부족
1. 한국은 미 함정 MRO부터 차근차근 진출
2. 함정 블록 제작 가능성도 열리는 중
3. 선제 현지 투자 전략을 긍정적으로 해석

VIII. 기업분석
1. HD현대중공업 (329180)
- 투자의견 Buy, 목표주가 650,000원
2. 한화오션 (042660)
- 투자의견 Buy, 목표주가 143,000원
3. 삼성중공업 (010140)
- 투자의견 Buy, 목표주가 28,000원

<보고서 원문 링크>
https://vo.la/0sGV9JQ
1
💪 #HD현대마린엔진 「2024년에 수주한 엔진은 어느 정도일까?」

https://bit.ly/HME3Q25RE

▶️ Issue: 3Q25 프리뷰. 적정주가 11만원으로 상향

▶️ Pitch:
- 3Q25에 2024년 수주한 초대박 고가 엔진 납품 증가로 수익성 개선세 이어갈 것으로 기대
- 조선업종에서 탑라인이 가장 크게 열려있는 동사를 선호주로 추천 견지


▶️ Rationale: 보고서 참조

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🎴 조선/기계/방산 | 최광식 | DAOL투자증권
📈 텔레그램 공개 채널 https://news.1rj.ru/str/HI_GS
컴플라이언스 승인을 득한 보고서입니다.
---------------------------------------------------------------
[SK증권 조선 한승한] (shane.han@sks.co.kr/3773-9992)

HD현대마린엔진(A071970) 매수/100,000원

▶️올해에 이어 내년도 기대할 수 있는 이유


- 3Q25 Pre: 연결 매출액 1,078억원(+33.4% YoY, +8.6% QoQ), 영업이익 177억원(+101.3% YoY, +1.5% QoQ), OPM 16.5%로, 컨센서스(166억원) 소폭 상회하는 실적 기록 예상

- 이전 분기 일회성 환입 20억원을 제거한 경상 OPM은 15.6%. 2분기 대비 3분기부터는 상대적 저가 물량인 ‘22년 수주분 없이 ‘23년 및 ‘24년 수주분이 납품되기 시작하면서 ASP 상승효과 발생했으며, 이에 더해 엔진 부문 가동률 정상화에 따른 이익 개선세는 유지 중인 것으로 추정

- ASP 상승효과 및 엔진 부문 가동률 정상화에 따른 동사의 엔진 부문의 실적 개선세는 4분기에도 유지될 전망이며, 올해 말까지 HD현대중공업의 OEM 물량이 완전히 소화됨과 동시에 ‘26년부터는 해당슬롯에 HD현대미포 직접계약 물량 납품이 시작되면서 올해 대비 큰 폭의 탑라인 및 이익 성장 시현할 전망

- 올해 하반기 유의미한 물량의 엔진 수주가 없지만, 이미 1H27 납품 슬롯까지 가득 찬 상황이기 때문에 중국의 엔진 쇼티지 현상 지속에 따른 영향으로 2H27 및 ‘28년 납품 슬롯 수주는 전혀 걱정할 필요 없다는 판단

- 부품 부문 중 크랭크샤프트의 경우 동사와 STX엔진, 그리고 한화엔진의 엔진 생산 물량의 증가로 인해 2분기 기준 크랭크샤프트 가동률이 109.7%까지 상승하면서 탑라인 및 이익 성장 중이며, 해당 기조는 하반기에도 계속 유지되는 중

- 터보차저의 경우 작년 Accelleron과 체결한 국산화 생산 계약을 바탕으로 내년 상반기부터 본격적인 국산화 생산에 착수할 것으로 예상되며, 기존 약 200대 이상의 생산에서 연간 약 700대(약 2스트로크 150대, 4스트로크 550대)까지 생산량 확대 계획에 따라 부품 부문의 탑라인 및 이익 성장을 견인할 전망

- 투자의견 매수 유지, 목표주가 기존 76,000원에서 100,000원으로 상향

▶️보고서 원문: https://buly.kr/3YEHhAO

SK증권 조선 한승한 텔레그램 채널: https://news.1rj.ru/str/SKSCyclical

SK증권 리서치 텔레그램 채널: https://news.1rj.ru/str/sksresearch

당사는 컴플라이언스 등록된 자료에 대해서만 제공 가능하며 본 자료는 컴플라이언스 등록된 자료입니다.
Forwarded from AWAKE 플러스
📌 HD현대마린엔진(시가총액: 2조 8,935억)
📁 단일판매ㆍ공급계약체결
2025.10.13 08:44:58 (현재가 : 85,300원, 0%)

계약상대 : 에이치디현대미포 주식회사 (HD HYUNDAI MIPO CO., LTD.)
계약내용 : ( 기타 판매ㆍ공급계약 ) 선박엔진 공급계약
공급지역 : 국내
계약금액 : 447억

계약시작 : 2025-10-13
계약종료 : 2027-06-30
계약기간 : 1년 8개월
매출대비 : 14.1%
기간감안 : 8.29%


공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20251013800098
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=071970
김찰저의 관심과 생각 저장소
20251013_반도체_삼성.pdf
이번 사이클의 차별점(3가지)
-AI용 HBM과 범용 DRAM이 연결돼 있지만 완전히 동조하지 않음 → 엇박자 속에서도 수요 결핍 구간이 자주 발생
-수요의 크기·기간이 이례적: 빅테크의 초대형 AI 인프라 투자는 3년째 꺾이지 않는 장기 트렌드(인터넷 인프라 이후 급)
-소비 경기와 비동행: 스마트폰·PC 부진과 무관하게 메모리 가격이 오름 → 시장이 반복적으로 과소평가하기 쉬움

수요·밸류에이션 동행
-최근 랠리는 이익 상향 + 밸류 리레이팅 동행이라는 이례적인 조합 → 사이클 초반부 같은 국면으로 해석
-메모리 수요의 핵심은 고객 ROI가 아니라 빅테크의 선점 경쟁과 자금 조달 능력

금리 환경
-과거 B2B 인프라 사이클과 달리 상승 3년차에 금리가 하락 전환
-이익 상향+금리 인하 국면에서는 메모리 업종 비중 확대(Overweight) 유지가 합리적이라는 결론

9월 변곡점
-빅테크가 수백조 규모의 데이터센터 클러스터/다년 반도체 장기계약을 언급 → 중장기 성장 가시성↑, 거품 우려 완화
-범용 DRAM 가격: 상승 재가속

(25.10.13 삼성)
1
[이그전] 미국-중국의 관세 갈등 재개와 주식시장

안녕하세요. KB증권 주식전략 이은택 (01032571059)입니다.

1) 주말에 나온 트럼프, 밴스, 그리어, 중국 상무부 등의 주요 발언 헤드라인을 정리했습니다.

2) APEC 협상을 앞둔 조치로 보입니다. 중국은 희토류를 통해 트럼프가 정말 합의를 지킬 의지가 있는지 묻고 있습니다.

3) 이후 정상회담 일정 등과 주식시장의 영향을 자료에 요약했습니다.

- URL: https://bit.ly/438a5RQ
Forwarded from 6해치 투자 운영
📌️️ 두산에너빌리티

이전글 : 1탄, 2탄

- 금일오전 380MW급 2기 북미향 수출 기사로 회사가 소통 시작
- 2기로 시작했지만, 총 6기로 패키지처럼 계속 나갈 것으로 보임 (북미향 6기라고 한 삭제된 1달전 기사 발췌)
- 수주금액 추정 : 1) 500MW급이 4,000억정도로 추정되니 2) 380MW 2기면 5~6천억으로 추정
- 결국, 가스터빈 북미향 최종규모 조단위로 추정치가 맞아들어가는 중

- 남아있는 다음타자 1) 체코원전 기존 수주 가이던스 대비 서프 2) SMR 북미 수주 시작
🥰2
Forwarded from 도PB의 생존투자
🤩드러켄 밀러 인터뷰에서 찾는 운용 원칙

하지만 차트만 보고 투자하는 일은 절대 없습니다.

그래서 제 아이디어의 75~80%는 기본적 분석에서 나오지만, 차트로 반드시 검증합니다.

그래서 때로는 차트가 먼저 아이디어를 만들어주고, 그 뒤에 이야기를 찾아가는 겁니다.

저는 “정말 확신이 드는 몇 개의 아이디어에 집중하고, 그 바구니를 ‘매우 주의 깊게’ 지켜보라”는 철학을 가지고 있습니다.

총 레버리지는 4배를 넘기지 않았지만, 확신이 들면 펀드 전체를 한 방향으로 몰기도 했어요.
물론, 유동성 제약 내에서만이었죠. 언제든 빠져나올 수 있어야 합니다.

결국 돈보다 중요한 건 퍼포먼스(성과)였습니다.
돈은 부수적이었어요.
저에겐 “내가 잘하고 있다는 자부심”이 더 중요했습니다.

그런데 이런 식으로 ‘차트를 무시하는 거래’는 제 커리어 전체에서 100번 중 한 번 있을까 말까입니다.
그만큼 원칙을 중시했어요.

저는 숫자로 스탑로스를 설정하지 않습니다.
그건 기계적인 시스템이고, 저한테는 맞지 않아요.
저는 항상 이렇게 합니다.
“뉴스와 시장 반응이 맞지 않으면, 바로 나간다.”
즉, ‘조건 기반 손절(conditional stop)’이죠.


올해 수익이 좋다면(예: +20%), 그건 “하우스 머니(카지노 돈)”라고 생각하고 리스크를 더 크게 가져갑니다. 보통 펀드매니저들은 +20%면 만족하고 휴가를 가죠. 하지만 저는 그게 기회를 놓치는 순간이라고 봅니다. 그건 제가 소로스에게서 직접 배운 철학입니다.

“이길 때는 크게 베팅하라.
질 때는 작게 베팅하라.”

저는 제 컨디션도 굉장히 중요하게 봅니다.
누구나 트레이딩에도 ‘스트릭(연속 흐름)’이 있습니다.
감이 좋은 시기, 감이 죽은 시기.
제가 스스로를 관찰해 “지금은 흐름이 좋다”고 느낄 때는
과감하게 포지션을 키웁니다.
반대로 ‘감이 죽었다’고 느끼면 포지션을 줄이고,
심지어 소액 트레이딩만 하며 다시 리듬을 찾습니다.


솔직히 말해서 질투가 났습니다.
“내가 틀렸나? 내가 너무 조심한 건가?”
결국 저는 감정에 휘둘려 다시 진입했습니다.
차트는 여전히 강세였고, 그게 나를 속였죠.

결과는 참담했습니다.
1달 반 만에 –18% 손실.
그때는 알았어요.
“이건 끝이다.”
하루 1% 빠지는 순간, 이미 멘탈이 무너졌습니다.
그래서 전량 매도하고 조지에게 갔죠.
“이제 못 하겠습니다. 다 팔고 떠나겠습니다.”

저는 똑똑한 사람보다 “통찰력 있는 사람” 을 뽑았습니다.
하버드 출신도 많았지만,
그보다 “질문을 제대로 던질 줄 아는 사람”이 훨씬 귀했습니다.

좋은 트레이더는 틀렸다는 걸 깨닫는 순간,
“즉시” 포지션을 접습니다.
자존심은 아무런 가치가 없어요.

네, 매일 아침 일어나면 여전히 272개의 차트를 봅니다.
다만 이제는 돈을 벌기 위해서가 아니라,
세상을 이해하기 위해서죠.
시장은 언제나 인류의 심리를 가장 먼저 반영하니까요.

https://blog.naver.com/survivaldopb/224039359308
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Forwarded from 소중한추억.
HD현대미포270000원__일회_SK증권_251013.pdf
1.1 MB
HD현대미포270000원__일회_SK증권_251013.pdf
2025.10.13 13:13:14
기업명: 비에이치아이(시가총액: 1조 7,112억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결

계약상대 : -
계약내용 : LNG 복합화력 발전설비 공급계약
공급지역 : 국외
계약금액 : 2,523억

계약시작 : 2025-10-10
계약종료 : 2031-05-01
계약기간 : 5년 6개월
매출대비 : 62.3%

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20251013900199
최근계약 : https://www.awakeplus.co.kr/board/contract/083650
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=083650
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Forwarded from 에테르의 일본&미국 리서치 (Aether)
13일 업계에 따르면 마이크론은 이달 신형 D램의 주류 규격인 'DDR5 5600'의 가격을 12~28% 인상한 것으로 알려졌다.

고객사의 대량 주문이 밀려들자 가격 인상에 나선 것으로 풀이된다. 일정 주기별로 협상을 통해 납품가를 정하는 D램 시장이 전형적인 '공급자 우위'로 전환되고 있음을 보여주는 상황이다.

D램 시장 가격이 급등세를 보이는 이유는 AI 서버 투자가 확대되고 있기 때문이라는 해석이 나온다.

https://www.newsis.com/view/NISX20251013_0003360032
#조선업 중요모멘텀

국제해사기구(IMO)가 10월 14~17일 런던에서 열리는 해양환경보호위원회(MEPC) 임시 회의에서 ‘넷제로(Net-Zero) 프레임워크’ 채택 여부를 표결할 예정이다. 해운업계는 이를 두고 탄소중립의 분수령이자 시장 혼란의 도화선이 될 중대 국면으로 주목하고 있다.

출처 : 해사신문(http://www.haesanews.com)
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Forwarded from 카이에 de market
반도체 급등, 하루만에 낙폭 회복
2
2025.10.14 07:39:49
기업명: 삼성전자(시가총액: 552조 3,022억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 860,000억(예상치 : 839,629억+/ 2%)
영업익 : 121,000억(예상치 : 101,216억/ +20%)
순이익 : -(예상치 : 89,914억)

**최근 실적 추이**
2025.3Q 860,000억/ 121,000억/ -
2025.2Q 745,663억/ 46,761억/ 51,164억
2025.1Q 791,405억/ 66,853억/ 82,229억
2024.4Q 757,883억/ 64,927억/ 77,544억
2024.3Q 790,987억/ 91,834억/ 101,009억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20251014800003
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=005930
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Forwarded from 아르 자구
IR담당자 통화 시 질문 & 답변
Q. 에스패스에 대한 우려 표시
A. 2025년도 내에는 논란 불식 시키도록 하겠다.

회사의 주요 사업은 현재 계획에 따라 안정적이고 차질 없이 진행있어 보입니다. IR담당자 목소리에 자신감이 넘치네요 ~
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조선업 제이피모건


📉 3분기 실적? 별 재미 없음!

이번 조선업 3분기 실적 시즌은 ‘무난 그 자체’.

미포조선만 KiwiRail 계약 정산으로 일회성 이익 덕에 컨센서스 상회 예상.

그 외 한화오션·KSOE·현대중공업·삼성중공업은 대체로 예상치 부합 😐

임금협상 비용이 조금 늘었지만, 선종·수주년도 믹스 개선으로 상쇄될 듯.

3분기 내내 주가는 -3%~+2% 박스권...
“조선주는 잠시 숨 고르기 중!”


🇺🇸🇰🇷 포인트는 실적이 아니라 APEC 정상회담!

이제 시장의 눈은 10월 말~11월 초 APEC 한미정상회담에 쏠림.

트럼프 대통령이 방한 예정, ‘한미 해군 협력’ 구체안이 공개될 가능성 🚢💣

J.P. Morgan은 “해군 프로젝트가 조선주의 밸류 리레이팅 핵심”이라 강조.


관전 포인트 3가지 👇

1️⃣ 미국이 한국 조선소에 함정 건조 허용 예외 규정을 둘지

2️⃣ 미국 해군 수주 규모와 시기

3️⃣ 한국의 미국 내 투자·수익 기회 구체화 여부


💡 4분기·내년 수주 모멘텀 체크!

LNG선, FLNG, RoPax 등 고부가 선종 중심으로 2026년 수주 전망 주목.

특히 폴란드·캐나다 잠수함 프로젝트 연내 가시화 가능성 🧭


🏆 J.P. Morgan의 톱픽은?

1️⃣ 한화오션 🥇

2️⃣ 현대중공업 = 미포조선 🥈

3️⃣ HD한국조선해양

4️⃣ 삼성중공업


📅 주요 실적 발표 일정

🟦 삼성중공업: 10월 23일
🟨 한화오션: 10월 27일
🟥 현대중공업그룹(KSOE·HHI·미포): 11월 3일
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