🚛 🇨🇳🇷🇺Прогноз по автоперевозкам Китай → Россия (октябрь 2025)

↗️ Сентябрь – начало октября

Рост ставок на +5–15% из-за наплыва грузов перед Golden Week и снижения рабочих мощностей в Китае.

📉 Середина октября и дальше

После праздников спрос снизится, ставки скорректируются на –3…–10% от пред-праздничного пика.

⚠️ Ключевой риск
Локальные перегрузки на КПП или дефицит машин → кратковременный рост до +20%.

💡Возможность для экономии
Мультимодальные маршруты (ж/д + авто, море + авто) будут выгоднее для крупных партий по цене и срокам.

📊 Диапазоны ставок (конец сентября – 1 неделя октября, пик):

🛣 Короткий маршрут Suifenhe → Vladivostok:
$2.6k → $2.8–2.9k (+5–10%);
🛤 Длинный маршрут Alashankou → Москва:
$6.4k → $6.7–7.0k (+5–10%),
в пессимистичном сценарии до $7.0–7.7k.

📉 Середина – конец октября

Снижение на –3…–10% от пред-праздничного пика (зависит от спроса и доступности моря/ж/д).

#ТА_прогнозы

⚡️Тему заторов на погранпереходах между Россией и Казахстаном продолжили сегодня обсуждать в эфире радиостанции Коммерсанть ФМ

Как отмечают наши эксперты (их мнение озвучил в прямом эфире Исполнительный директор Московского офиса компании TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский), самые серьезные заторы наблюдаются на трех погранпереходах с Казахстаном: это Бугристое в Челябинской области, Веселоярск в Алтайском крае и Петухово в Курганской области.

🚧По примерным подсчетам бизнеса, всего на погранпереходах с Казахстаном своей очереди ожидают 5 тысяч грузовиков.

🇰🇿Есть огромные заторы и со стороны Казахстана, сообщают наши коллеги из Алма-Аты — по их данным, грузовики скапливаются под Уральском, у села Маштаково, на границе с Оренбургской областью.

#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics

📦 Дайджест новостей логистики за прошедшую неделю от TRANSASIA LOGISTICS

📉РЖД Московская железная дорога:
За первые восемь месяцев 2025 года объем контейнерных перевозок (груженые и порожние) составил 931,8 тыс. ДФЭ, что на 5,8% меньше, чем в аналогичном периоде 2024 года.
Груженых контейнеров перевезено 516,1 тыс. ДФЭ, что на 15,8% ниже, чем в прошлом году, с общим грузом 5,9 млн тонн.

🇷🇺🇰🇿МТК "Север-Юг":
Ожидается заключение договора о расширении восточной ветки международного транспортного коридора "Север-Юг".
За первые восемь месяцев 2025 года объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Россией увеличился на 3,2%, составив 58,3 млн тонн.
Экспорт из Казахстана в Россию достиг 35,3 млн тонн, что на 6,8% больше, чем в прошлом году.

🇺🇿Узбекистан - экспортные перевозки:
Введена система "Экспорт в три шага" для упрощения процессов железнодорожных перевозок. Теперь создание грузовых таможенных деклараций происходит автоматически, что значительно сокращает время и затраты. За восемь месяцев 2025 года объем грузовых перевозок в стране увеличился на 12%.

🛃Изменения на погранпереходах в Казахстане:
Минфин страны анонсировал изменения в системе электронной очереди CarGoRuqsat, которые вступят в силу до конца сентября 2025 года. Нововведения коснутся увеличенных квот для определенных товаров и введения гарантийной суммы для перевозчиков.

🚧Пробки на границе с Казахстаном:
На пограничных переходах между Россией и Казахстаном наблюдаются значительные заторы, ожидается, что в очереди стоят около 5 тысяч грузовиков. Специалисты обсуждают ситуацию в прямом эфире на Коммерсантъ ФМ и Бизнес ФМ в поисках решения проблемы.

📊Глобальный контейнерный индекс DrewryWCI:
На прошлой неделе индекс Drewry продолжил снижаться, достигнув $1913 за 40-футовый контейнер, что на 6% меньше, чем ранее. Темпы падения различаются в зависимости от маршрутов, с максимальным снижением по направлению Шанхай-Роттердам (-11%).

🇷🇺🇰🇿В течение первых восьми месяцев 2025 года через пограничные переходы между Россией и Казахстаном было перевезено 254,4 тыс. TEU железнодорожным транспортом на экспорт, что на 46% превышает аналогичный показатель за предыдущий год.

Об этом сообщает пресс-служба РЖД в официальном телеграм-канале. В частности, объем контейнерных перевозок в Китай с транзитом через казахстанские пограничные пункты Достык и Алтынколь увеличился на 49%, составив 198,6 тыс. TEU.

Информация о контейнерном импорте через границу с Казахстаном в сообщении РЖД отсутствует. Однако Транспортная группа FESCO в своем пресс-релизе отметила, что за восемь месяцев текущего года она доставила в Россию транзитом через Казахстан из Китая более 23 тыс. TEU, что позволило ей удвоить долю на этом рынке до 14%. Сравнив эти данные, можно предположить, что общий объем контейнерного импорта в Россию из Китая с транзитом через Казахстан за указанный период превысил 164 тыс. TEU.

↗️В целом, экспортные железнодорожные отправки грузов в направлении Казахстана за январь-август 2025 года увеличились на 3,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года, достигнув 20 млн тонн, как сообщается в материалах РЖД.

#Казахстан_

На Международном инвестиционном форуме в Баку Всемирный Банк представил свой прогноз: "С 2023 по 2040 год стоимость торговли стран Среднего коридора вырастет на 150%, а объем — на 60%".

Это довольно умеренный прогноз, если журналисты не ошиблись в расчетах. На самом деле, для этого не требуется особых усилий — достаточно учесть инфляцию за два десятилетия и увеличение государственных контрактов на региональном уровне.

С другой стороны, если Польша получила полномочия и поддержку для ограничения сухопутного транзита между🇨🇳 Китаем, 🇰🇷Южной Кореей, 🇷🇺Россией, 🇧🇾Беларусью и 🇪🇺Европейским Союзом, то узлы Среднего коридора могут столкнуться с неожиданной нагрузкой, и на данный момент они просто не готовы к увеличению объемов российского транзита.

#МТКСеверЮг

📊 Согласно информации, предоставленной Министерством торговли Турции, объем торговли между Российской Федерацией и Турецкой Республикой за период с января по июль 2025 года продемонстрировал снижение на 5,5%, достигнув отметки в 29,1 миллиарда долларов.

📉 В частности, экспорт турецких товаров в Россию уменьшился на 23,1%, составив 3,8 миллиарда долларов. Объём поставок грузов из России в Турцию за тот же период оказался на уровне 25,3 миллиарда долларов, что свидетельствует о сокращении на 2,2%.

#Турция_

🌪На юге Китая бушует тайфун РАГАС, многие фабрики из Шэньчжэня и Гонконга предупреждают об остановке работы

Мощный тайфун, который уже принес смертельные наводнения на🇹🇼 Тайвань, где 14 человек погибли и 124 пропали без вести, обрушился в среду утром на одно из самых густонаселенных побережий мира, принеся ураганные ветры и проливные дожди в южные китайские города, такие как🇭🇰 Гонконг и🇨🇳 Шэньчжэнь.

❕ Возможны задержки в поставках из данного региона.

🇰🇿🇷🇺На границе с Казахстаном скопились многокилометровые пробки уже из семи тысяч фур. Если вы устали ждать свой груз из 🇨🇳Китая, то запаситесь терпением — скорее всего он там.

🎙Разбираемся, что происходит в эфире радиостанции Коммерсанть ФМ вместе с Исполнительным директором Московского офиса компании TRANSASIA LOGISTICS Кириллом Латинским.

На протяжении нескольких дней на пунктах пропуска двух стран наблюдаются очереди из фур.
Минпромторг Казахстана объясняет ситуацию жёсткими проверками российских таможенников.

В Федеральной таможенной службе прокомментировали ситуацию:

На самом деле в настоящее время скопления на пунктах пропуска происходят из-за российских недобросовестных участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД), которые не дают команду перевозчику ехать, поскольку остерегаются, что их поймают на «сером» импорте или даже контрабанде.

ФТС проводит проверки для борьбы с серым импортом по факту обращения от добросовестных участников ВЭД, которые возят товар «в белую».
Ведомство отмечает, что проверки товаров проводятся выборочно и строго в соответствии со статьёй 261 ФЗ №289:

#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics

📈 Минфин Казахстана ожидает рост объёма перевозок по ТМТМ до 7,2 млн тонн к 2027 году

Такая оценка приводится в плане развития Министерства финансов Казахстана на 2023 – 2027 годы.
По итогам 2025 года аналитики ведомства прогнозируют увеличение объёмов перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту до 5,2 млн тонн, в 2026 году — до 6 млн тонн.

🇰🇿Минфин также ожидает рост объёма транзитных перевозок через Казахстан:
• в 2025 году — до 34 млн тонн
• в 2026 году — до 35,2 млн тонн
• в 2027 году — до 38 млн тонн

ℹ Примечательно, что в мае 2025 года замминистра иностранных дел Роман Василенко говорил о планах увеличить к 2027 году объём перевозок по ТМТМ до более чем 10 млн тонн.

Источник LogiStan
#Казахстан_
#ТМТК

❗️📈Ж/д тарифы могут проиндексировать уже 1 декабря на 10%.

Об этом говорят источники "Интерфакса", самого документа в открытом доступе пока нет.

Цифры от "Интерфакса" несколько ниже, чем в апрельском прогнозе (на фото):

• +10% 1 декабря 2025 (против 10,4%);
• +8,3% с 1 января 2027 (против 8,8%);
• +6% с 1 января 2028 (против 6,2%).

Напомним, в декабре 2024-го тарифы уже были повышены на 13,8%.  

Секретов не раскроем, но гибкость в логистике — наше всё 😎

Иногда выигрывает скорость, иногда — цена, а иногда только комбинация решает задачу.
Если бы вам нужно было отправить срочный и ценный груз 📦 прямо сейчас, что бы выбрали? Голосуем!

🇰🇿 В Казахстане ввели отдельный платный режим за ускоренное прохождение границы грузовиками

Минфин Казахстана внёс изменения в правила пропуска через государственную границу по электронной очереди на платной основе.

В документе говорится о разграничении внеочередного и ускоренного порядка пропуска с введением отдельного платного режима для ускоренного прохождения.

Согласно приказу от 2023 года, за ускоренное прохождение пункта пропуска владельцы грузовых авто и тягачей должны заплатить 100 МРП — 393,2 тысячи тенге ($725).

Кроме того, документ предусматривает ввод ограничений на многократное бронирование и расширение возможностей переноса времени брони.

ℹ Внеочередную регистрацию могут пройти перевозчики с животными, скоропортящимися и опасными грузами.

Источник LogiStan
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics