За девять месяцев 2025 года спрос на сталь в России снизился примерно на 15%, а в III квартале достиг минимальных значений за последние годы.

В своих комментариях для «Коммерсанта» и Lеntа.ru я объяснил, почему не разделяю оптимистичных прогнозов о восстановлении отрасли к 2026 году.

Основная причина – прогнозируемая ставка ЦБ в 12-13% не оставляет шансов на доступную ипотеку, а значит, и на оживление в строительстве. Без этого металлургии неоткуда ждать резкого роста.

📌 Подробнее читайте в материалах изданий.

Проблема нехватки парковочных мест в новых ЖК становится всё более острой. Несмотря на существующие нормативы, жители многих новостроек сталкиваются с ситуацией, когда парковать автомобиль просто негде. Разберёмся, почему складывается такая ситуация.

🔹 Как обманывают нормативы?
По действующим СП, для жилых домов установлен минимальный норматив. Например, в Москве для комфорт-класса требуется предусмотреть 1,7 машиноместа на квартиру. Однако загвоздка в том, что это число включают все виды мест: подземные платные, «гостевые», а иногда и те, что расположены за пределами двора. Таким образом, застройщик формально выполняет норматив, но на практике свободных и доступных мест для жителей не остаётся.

Яркий пример — ситуация в ЖК «Девятый вал» в Мурино, где часть мест была учтена за счёт сторонних коммерческих парковок, что создало проблемы для новосёлов при заселении.

🔹 Экономическая проблема
Застройщики часто не включают стоимость машиноместа в цену квартиры, предлагая приобрести его отдельно. В сегменте элитного жилья цена за место может достигать десятков миллионов рублей. Согласно оценкам девелоперов, лишь около 20% покупателей новостроек сразу приобретают место в паркинге. В результате подземные этажи часто остаются полупустыми, в то время как прилегающие территории перегружены, что приводит к обострению конфликтов между жителями.

Я убеждён, что выход из такой ситуации есть, но он требует системного подхода:

– Нужно обязать застройщиков раскрывать информацию о парковках на этапе продажи.

– Пересмотреть нормативы: учитывать реальные автомобилизацию и плотность застройки.

– Развивать общественный транспорт, чтобы снизить зависимость от личного авто.

– И главное: перестать считать парковку «необязательной роскошью». Это такая же часть инфраструктуры, как лифт или мусоропровод.

📌 Если мы будем проектировать дворы без учёта машин — машины сами их займут. И пока мы этого не осознаем, любой новый ЖК рискует стать парковочным адом с окнами.

Вышел мой новый материал в топовом издании «Клерк.ру» на тему «Формирование сильной команды и управление проектами в строительстве»

В статье — о том, почему:
🔹 при подборе команды важнее реальные результаты, а не резюме;
🔹 в проектировании нужна не спешка, а дисциплина и «внутренняя тишина»;
🔹 системность и культура решений сильнее индивидуального таланта;
🔹 совещания должны заканчиваться конкретными действиями, а не разговорами;
🔹 переработки — не подвиг, а сигнал плохой организации.

«Я ценю способность мыслить масштабно — когда человек видит не только ту "пуговицу", за которую отвечает лично, но и весь "костюм" проекта. Такие сотрудники способны подняться над зоной своей ответственности, увидеть проект в целом со всеми его взаимосвязями, включая проблемы в соседних подразделениях, — и даже предложить их решение».

Кроме того, разобрал 3 главные ошибки, которые приводят к убыткам компании, и рассказал, как их избежать.

📌Подробнее читайте в материале по ссылке.

«Дом на крыше» — красивая идея или новый формат будущего?

Всё чаще покупатели недвижимости ищут приватные пространства в городской среде. Формат «дома на крыше» — одно из архитектурных решений, которое поможет совместить преимущества индивидуального жилья с удобством центрального расположения.

Однако реализация таких проектов требует высокой инженерной проработки: необходимы надёжная гидроизоляция, продуманное водоотведение, точный расчёт нагрузок и достаточные резервы мощностей.

Кроме того, покупатель становится избирательнее – спрос формируется вокруг качества среды и приватности.

Поэтому формат «дом на крыше» будет пользоваться интересом при трёх ключевых условиях:
🔹 Грамотно проработанная инженерами кровля и коммуникации;
🔹 Сезонное обслуживание построек;
🔹 Расположение в районе с двором и всей необходимой для жизни инфраструктурой.

Без этих пунктов «дом на крыше» превращается в красивый, но неживой рендер.

Дал комментарий порталу Всеостройке.pф о том, что ждёт рынок недвижимости к началу 2026 года

Рост цен продолжится, и на это повлияет несколько факторов:

🔹 Себестоимость стройматериалов продолжает дорожать. Так, цены на базовые материалы в 2025 году увеличились в среднем на 15–30%.

🔹 Растут расходы на зарплаты работникам. За год уровень оплаты труда в секторе вырос более чем на 20%.

Однако есть предпосылки, почему рост будет не резким, а плавным. Подробнее об это можете прочитать в моём полном комментарии по ссылке.

В издании «Вокруг света» вышла моя авторская статья — «Когда чертежи ошибаются: 7 резонансных провалов в истории отечественного строительства»

В ней я разобрал самые громкие случаи, когда ошибки проектировщиков оборачивались многомиллионными потерями, долгостроями и даже человеческими трагедиями.

Вы узнаете:
— почему провальный «Охта-центр» превратился в «Лахта-центр» и стал символом правильных проектных решений;
— как ошибки геологов и проектировщиков погубили Ховринскую больницу и превратили её в один из самых известных долгостроев страны;
— почему рухнули крыши «Трансвааль-парка» и Басманного рынка, и какие уроки из этого извлекла отрасль;
— как переоборудование без полноценного проекта привело к трагедии в ТЦ «Зимняя вишня»;
— чем опасна несогласованность между архитекторами, инженерами и транспортными специалистами при проектировании развязок.

Полный текст статьи можно прочитать по ссылке.

Делюсь с вами подборкой моих экспертных статей за октябрь:

«Строительный эксперт»
— Авторские идеи против конвейера типовых разработок.

Всеостройке.pф
— Моя статья о том, как отразится новый ФЗ № 309 на российских проектировщиках.
— Прогноз: что ждёт рынок недвижимости к началу 2026 года.

«Клерк.ру»
— Формирование сильной команды и управление проектами в строительстве.

«Вокруг света»
— Когда чертежи ошибаются: 7 резонансных провалов в истории отечественного строительства.

А также вышли мои авторские комментарии в ведущих СМИ:

«Финуслуги»
— Рассказываю, отразится ли на рынке недвижимости градация ставки по семейной ипотеке.

«Строительная газета»
— В Тульской области запустили первую в России линию полного цикла по производству вертикальных многоступенчатых насосов — рассказываю, в чём ценность такого проекта
(материалы также опубликованы в «Строительном еженедельнике» и в Buildingguide)

«Коммерсантъ»
— Мой комментарий о том, почему не стоит ждать восстановления спроса на сталь в 2026 году
(кроме того, материалы по теме вышли в изданиях Lenta.ru, INFOX, «Транслом» и «РезервуарСтройМаш»).

Надеюсь, эта подборка будет для вас полезной. Если останутся вопросы по любой из тем — смело задавайте их в комментариях, обсудим вместе 👇

Друзья, с Днём народного единства!

Часто кажется, что будущее страны — это что-то большое и абстрактное, что решается где-то там, наверху. Но сегодняшний праздник — лучший повод вспомнить, что это не так.

Вместе мы проектируем и возводим страну, в которой хочется жить, работать и развиваться. Поэтому помните: будущее России строится делами, идеями и трудом каждого из нас.

Пусть этот праздник вдохновит вас на новые проекты, смелые решения и маленькие шаги, которые в сумме сделают нашу страну ещё величественнее и масштабнее! 💪

Всем доброго утра!
Приятно наблюдать себя в первой десятке самых цитируемых и популярных каналов строительной отрасли🙂🙂🙂

Краснодарский край — особенный не только для меня регион. Но если я связываю с ним родительский дом и школьные годы, то большинство смотрят в его сторону в поисках инвестиций: покупки дома, квартиры на берегу моря для сдачи в аренду или для самостоятельного проживания, приезжая на каникулы с детьми или просто в выходные.

​В этой связи вышла моя новая статья для «Коммерсанта» — о том, что на самом деле происходит с ценами на недвижимость в Сочи.

В СМИ всё чаще говорят о резком падении рынка. Но так ли это на самом деле? В статье я разбираю, почему не согласен с тезисом о «коллапсе» и что мы наблюдаем на деле.

​Я не вижу признаков обвала рынка. Скорее — естественную коррекцию и перераспределение спроса. Кроме того, ситуация сильно различается по сегментам: в массовом наблюдается стагнация, в то время как премиальный демонстрирует устойчивость.

​Рынок проходит через переходный этап, но, на мой взгляд, «дно» уже пройдено. После 2026–2027 годов начнётся новый цикл роста.

​Подробнее о факторах, влияющих на цены, роли ипотечных ставок и прогнозе до 2026 года — читайте в моей статье.

Ещё несколько лет назад торговые центры считались символом городского развития и точкой притяжения покупателей. Сегодня всё чаще они становятся мёртвыми зонами: пустые галереи, закрытые павильоны, вывески «аренда».


Решил на реальных примерах разобраться, почему же многообещающие проекты превращаются в «ТЦ-призраки»?

🔹 «4Daily» (Мытищи) — инвестировали 4,5 млрд руб., но уже через несколько лет проект обанкротился: неудачная локация, слабый трафик, из-за чего арендаторы здесь не задерживались.

🔹 ТЦ «Тройка» (Москва) — открытый в 2008 году, к 2024‑му стал «морально устаревшим» и был закрыт на масштабную реконструкцию. Его концепция (множество небольших бутиков на узких галереях) не выдержала конкуренции с онлайн-ритейлом.

🔹 ТЦ «Этажи» (Нижний Новгород) – известный торговый центр города был открыт в 2003-м, а закрыт в октябре 2024-го. Арендаторы съехали, а само здание планируют перепрофилировать в офисный центр.

🔹 ТЦ Zoom (Пермь) – закрылся в 2023 году. Арендаторы в нём надолго не задерживались, поэтому в 2020-м объект пытались продать за 145 млн рублей, но безуспешно.

Почему так происходит:

🔹 Промах с локацией и аудиторией
ТЦ стоит на отшибе, до него сложно добраться, нет нормальной парковки, или он находится в «спальнике» с низкой платежеспособностью населения.

🔹 Онлайн-ритейл съедает спрос
Покупки всё чаще делают в интернете — одежда, техника, даже продукты.

🔹 Кризис арендаторов
Мелким предпринимателям невыгодно платить высокую аренду в пустом центре, они уходят. Крупные сети видят низкий трафик и тоже не продлевают договоры.

🔹 Экономическая нестабильность
Девелоперы, взявшие крупные кредиты на строительство, оказались не готовы к ускоренной инфляции и удорожанию стройматериалов. Как следствие, прибыльность новых проектов оказывается ниже расчётов, а ТЦ не могут найти достаточного числа брендов‑якорей.

📌 И всё-таки главная ошибка — слепая вера в старую модель «торговля + фудкорт». Современный ТЦ должен проектироваться как часть городской экосистемы: с офисами, жильём, коворкингами, культурными площадками. Всё остальное рискует стать очередным ТЦ-призраком.

Сегодня — Всемирный день градостроительства!

Этот праздник напоминает нам, что за каждым планом и чертежом стоит мечта о городе, где хочется жить. Градостроительство — это не только про нормы и зонирование. Это про баланс между функциональностью и красотой, потребностями и комфортом.

Желаю всем найти в работе симбиоз творчества и практичных решений. Пусть смелые архитектурные замыслы не разбиваются о своды правил, а находят в них надёжную опору. И пусть все проекты воплощаются в жизнь именно так, как мы их задумываем. С праздником всех тех, кто проектирует и строит будущее наших городов! 🎉