Все подтвердили.

Хилл будет заключён под стражу в течение нескольких ближайших дней, следствие возобновлено.

Довыборы на освободившееся место пройдут в течение 2-3 месяцев.

Очень БРЕКЗИТНОЕ кресло, сложно себе представить более тяжёлую новость для Кира Стармера сейчас.

(2019 Hartlepool Result: LAB: 37.7% CON: 28.9% BREXP: 25.8% LDM: 4.1%)

p.s. от Хартлпула когда-то избирался серый кардинал времён Блэра (и Стармера, кстати) Питер Мандельсон.

Партия Независимости Севера Англии выставит своего первого в истории парламентского кандидата в Хартлпуле!

Букмекеры предлагают ставку 200/1.

Борис Джонсон настолько уверен в отсутствии побочек от вакцины AstraZeneca, что готов протестировать ее на себе в ближайшее время. Что ж.

Вчера всё же приняли тот самый Police, Sentencing, Courts and Crime Bill: оппозиция дружно голосовала против (хотя ещё в прошлую пятницу, судя по утечкам, пыталась привычно воздержаться).

Часть тори тоже говорила, что билль несбалансированный и странный, но партийная дисциплина победила: 359 "за", 263 "против" — даже приходившие в телеэфир и смущавшиеся происходящим консерваторы как максимум лишь воздержались.

Что изменилось:
— за изнасилование теперь можно будет получить пять лет, а за бросок помидора в статую Уинстона Черчилля — до десяти, всё так. Старый срок наказания за осквернение общественных монументов, был, между прочим, три месяца.
— предусмотрено уголовное наказание до двух лет за нападение на сотрудника экстренных служб вроде врачей и пожарных, а полиции будет поручено ещё и охранять своих бывших сослуживцев на пенсии — отставные офицеры полиции и их семьи теперь получают право на охрану
— под влиянием террористических актов в Европе, акт терроризма с использованием автомобиля теперь карается пожизненным заключением
— возможность получить пожизненное за предумышленное убийство ребёнка теперь есть и у 18-летних (раньше это было возможно с 20-ти, вероятно, также связано с терроризмом)
— значительно усилена ответственность за "возбуждающее", "мешающее", или "провоцирующее" поведение во время уличных митингов и протестов: теперь за всё это можно будет получить те же 10 лет.

Причем применять эти правила полиция сможет даже к акциям, проводимым одним человеком.

В целом, билль значительно расширяет полномочия полиции по сдерживанию протестных акций: тори говорят, что их взбесили прошлогодние акции протеста, когда многие памятники консерваторам или неоднозначным историческим фигурам оказались выкрашены краской, а экологические активисты перекрывали несколько улиц и мостов, ведущих к Парламенту и зданиям правительства, требуя принятия немедленных мер для решения глобальных экологических проблем. Полиция долгое время не могла разблокировать эти улицы: некоторые демонстранты приковали себя к автомобилям.

Акции Black Lives Matter министр внутренних дел Пател, например, назвала «ужасными».

Так же билль расширяет полномочия полицейских в области досмотра и обысков: полиция получит право после общественных происшествий досматривать прохожих и получать право на проникновение в жильё или иную недвижимость, если владелец неизвестен или недоступен.

Лейбористы, "зелёные", либдемы, DUP, валлийцы и шотландцы уже назвали новый билль "возвратом к временам борьбы с суфражистками", когда "правительство использовало уголовный кодекс для борьбы с политическим протестом".

Билль, вероятно, в скором времени пройдёт третье чтение, и отправится в Лорды — там его, скорее всего, отправят обратно, снабдив поправками: тори в Палате Лордов, при том, что более пожилые и возрастные (и консервативные!) всё же очень осторожно относятся к усилению полномочий полиции.

Правда, как мы видели, этот шаг ни к чему не приведёт — безальтернативное большинство в Парламенте у тори позволяет им теннисной ракеткой отбивать все поправки верхней палаты, как и было во всех подобных случаях в этом Парламенте.

В качестве довеска: правительство собирается изменить систему выборов мэров, глав городских советов и комиссаров полиции по Англии с AV/STV на классическую систему FPTP (в России она известна как «одномандатный округ» или «победитель получает всё»).

С одномандатными округами проблема какая: если, допустим, есть 5 кандидатов, то победить можно, набрав 21%, если конкуренты набрали по 19-20%.

В итоге, мэром становится человек, который не интересовал 79% проголосовавших – победитель с 21% забирает всё, и 79% голосов улетают в трубу.

У системы AV (Alternative Vote) есть преимущество в виде возможности избирателя присвоить кандидатам приоритет: вот мой первый выбор, если он не пройдёт, то вот мой второй выбор, а если эти двое не пройдут, ну что ж, хотя бы этого возьмите. Если кто-то набирает строго больше 50% голосов, то он побеждает сразу. Если никто не набирает 50%, то кандидат с наименьшими процентами вычёркивается, а голоса, отданные за него, переходят к следующим по списку — т.е. в избиркоме его кучку перераспределят иным кандидатам в соответствии со вторыми сделанными выборами. Если и после этого нет кандидата с 50%, то вычёркивается следующий слабейший и бюллетени опять перераспределяются по кучкам оставшихся. Цель — чтобы победитель точно получил более 50%.

Система STV (Single Transferable Vote) похожа на AV: избиратель так же ранжирует кандидатов от лучшего к худшему, и для победы нужно набрать процент, равный 100%, делённым на число свободных мест.

Если состязание идёт за одно кресло, типа мэрского, то это очень похоже на одномандатный округ, но если избираются депутаты в собрание или совет, где мест много, то у первого победившего срезается "излишек" — те голоса , которые он набрал свыше нужного процента. Излишек передаётся тем кандидатам, которые стоят в бюллетенях вторыми, затем, если у них есть излишек, то он передаётся третьим и т.п. — система позволяет слабым кандидатам, набравшим достаточное количество вторых-третьих предпочтений, опередить кандидата, которого многие поставили на последнее место (при этом фаворит всё равно пройдёт, т.к. набрал больше квоты).

Таким образом, системы AV и STV позволяют "разбавить" победу одной команды и провести достаточное количество депутатов от тех групп населения, которые не выиграли бы при системе "всё или ничего" — иначе бы в трёх четвертях горсоветов Англии не было бы никого, кроме тори и лейбористов, а голосовать за либдемов или "зелёных" было бы попросту бессмысленным.

Тори логично хотят отказаться от системы, которая вредит "партии власти" — партию власти в Англии никто не любит, но у неё есть сплочённые патриоты-сторонники, в то время, как оппозиция разбита между либералами, социалистами, националистами и экологами. Получается, что кандидат от власти будет значительно чаще выигрывать при системе FPTP, поскольку ему нужно набрать всего лишь больше, чем любому из соперников — поэтому 30% будут всегда бить набор из, допустим, 25%, 15%, 10%, и четырёх мелких по 5%.

Аналогично и с выборами советников в горсовет: город разбивается на несколько округов FPTP, и у тори есть шансы провести своих кандидатов в каждом одномандатном — посмотрите, например, на Российскую Федерацию. Соответственно, в интересах консерваторов отказаться от "щадящих" систем, которые позволяют разбавлять горсоветы представителями меньшинства.

Конечно, мелкие партии взбунтуются, но решение, кажется, уже принято на высоком уровне — та же министр внутренних дел Пател сказала, что выборную систему "необходимо унифицировать". Непонятно, будут ли протестовать лейбористы — им будет лестно, что изменения приведут к фактическому выбору между Tory и Labour — оппозиционерам придётся голосовать за лейб в надежде не пустить кандидата от тори или же рисковать впустую потратить свой голос.

Майские выборы точно пройдут ещё по старой системе. Что будет дальше — кто знает. По крайней мере, если у тори есть план по консолидации и упрочению власти, помешать им легальным путём вряд ли будет возможно.

Из хороших новостей: приватизированные железные дороги на Островах издыхают и постепенно заменяются государственными перевозчиками.

Шотландские железные дороги будут национализированы в следующем году и будут принадлежать шотландскому народу, обещает ШНП.

Сейчас шотландскими поездами управляет голландская компания Abellio (пришла в 2015 году на смену , прославилась плохим уровнем сервиса, задержками и отменами поездов).

Управлять шотландскими поездами со следующего года начнёт специальное правительственное агентство.

За последний год локдауна, шотландское правительство потратило £452 миллиона на поддержку франшизы ScotRail, оказывая помощь управляющей компании Abellio.

Шотландское правительство решило, что в целях обеспечения графика движения поездов, сохранения инфраструктуры, рабочих мест и зарплаты, контроль над железными дорогами снова должно взять на себя государство.

Профсоюзы железнодорожников Aslef, TSSA и RMT заявили, что приветствуют подобное решение и что "никогда больше общественные железные дороги не должны управляться частными компаниями."

Консерваторы, состоящие в оппозиции к шотландскому правительству, заявили, что "...ШНП должна быть честна и объявить шотландскому народу, сколько средств будет потрачено и какие выгоды для обшества ожидаются".

Лейбористы Шотландии раскритиковали данное решение, заявив, что "...когда ШНП выбирала, кому продать франшизу, она уверяла нас, что выбрала лучшего кандидата. Нам обещали сервис и качество на мировом уровне, но было сделано слишком мало. Передача железных дорог государству должна была пройти раньше."

Партия "зелёных" одобрила решение и заявила, что оно "символизирует прогресс".

Приватизация железных дорог Британии, произошедшая в 1990-х годах под руководством консервативного правительства Джона Мейджора, по прежнему остаётся больной темой.

Даже те, кто поддерживал раздробление и приватизацию государственных гигантов, таких как British Telecom и энергогенерирующих компаний, считали, что разъединение общей сети железнодорожного сообщения и продажа фрагментов железных дорог разным частным компаниям понизит качество услуг и надёжность перевозок. Правительство же ожидало конкуренции и повышения уровня перевозок.

Постепенно, уровень инвестиций в железные дороги начал сокращаться, а частники, приобретшие куски государственных желдорог, стали экономить на сервисе — сокращать число поездов и экономить на персонале.

Забитые пассажирами до степени переполнения устаревшие поезда стали символом частных железных дорог страны.

Всю плату за билеты забирали себе франшизные компании, выплачивая казначейству фиксированную ренту — что означало, что чем большее количество пассажиров перевезут частники, тем больше прибыли они оставят себе (конечно же, в реальности бабло выжималось любым способом, включая урезание составов и набивание британцев в вагоны до состояния фарша).

Но сейчас упавшее количество пассажиров означает, что плата за франшизу в реальности высасывает средства у частных перевозчиков. После начала эпидемии коронавируса пассажиронаполненность маршрутов упала на 65%, а в некоторых местах поезда заполнены только на 1/10. Частным компаниям невыгодно пускать пустые поезда, поэтому они обратились к государству за экстренной помощью.

Английские компании Virgin Trains и Northern Rails были национализированы обратно в 2018 (ещё при Терезе Мэй) и 2020 (уже при коронавирусе) годах, а франшизная схема подвергнута пересмотру.

Региональное правительство Уэльса (которое лейбористское с опорой в т.ч. и на местных левых националистов) в феврале этого года национализировало валлийские железные дороги.

Англичане готовы ренационализировать British Airways по аналогичной схеме — всё равно 75% авиапарка приковано к земле, а авиакомпания прожирает £200 миллионов каждую неделю.

Видимо, пришёл черёд и шотландцев.

​​Сегодня, 17 марта, по всему миру отмечают День Святого Патрика – один из важнейших элементов глобальной ирландской soft power, а потому самое время напомнить о временах, когда Ирландия пыталась завоевать Канаду.

После Великого голода, разразившегося в Ирландии во второй половине 1840-х гг., началась массовая эмиграция ирландцев в Соединённые Штаты. Десятки тысяч из них приняли участие в Гражданской войне, преимущественно на стороне Севера. Тем не менее многие из ветеранов-фронтовиков не порывали связей с ирландским национальным движением и были готовы по первому зову своих лидеров повернуть штыки против богомерзких англичан. Такая возможность представилась в 1866 г.: Гражданская война закончилась, многие солдаты оказались демобилизованы и были вынуждены искать новые занятия. В этот момент среди лидеров ирландской диаспоры родился амбициозный план: напасть на соседнюю Канаду, являвшуюся британской колонией, и либо завоевать её силами ирландских ветеранов армии Союза, либо заставить Лондон вступить в переговоры под угрозой продолжения постоянных нападений. Правительство США на первых порах проигнорировало формирование на своей территории ирландских вооружённых формирований. Считается, что таким образом в Вашингтоне хотели отомстить Лондону за то, что правительство Соединённого Королевства в минувшей войне симпатизировало мятежной Конфедерации.

Так называемые Фенианские набеги на Канаду продолжались с 1866 по 1871 гг. Самым громким успехом ирландцев стало сражение у местечка Риджуэй в Западной Канаде (ныне провинция Онтарио), где ирландские ветераны американской гражданки смелой атакой разогнали неопытную канадскую милицию. Это считается единственной полевой победой ирландцев над англичанами в промежутке между 1798 и 1919 гг. Впрочем, не стоит переоценивать масштабы сражения: с каждой стороны в нём участвовало по несколько сотен человек, ирландцы потеряли убитыми двоих, британцы – примерно три десятка.

Однако, несмотря на успех при Риджуэе, сил для полномасштабного завоевания Канады у ирландцев всё же не хватило. Когда стало понятно, что британцы из-за набегов на Канаду не станут выводить войска из Ирландии, набеги прекратились. К тому же и американское правительство перестало относиться лояльно к ирландским «отпускникам», посчитав, что дипломатические издержки конфликта с Британией выше, чем банальное желание мести.

Главным итогом ирландского вторжения неожиданно стало… создание канадской государственности. До Фенианских набегов часть канадских колоний вовсе не собиралась объединяться с другими. Однако ирландцы так всех напугали, что согласие на объединение было получено, и в 1867 г. несколько британских колоний с позволения Лондона объединились в Канадскую конфедерацию.

Лол, вот мы и дошли до того, что у тори процесс выбора кандидатов более демократичный, чем у лейбористов.

"Местное отделение партии может выбрать любого человека из списка, присланного исполкомом, если в списке один человек."

(Пол Уильямс — сторонник Евросоюза, ездил в Саудовскую Аравию и хвалил их политическую систему и демократию, etc etc, из положительных сторон только опыт работы в NHS. Потерял своё место в 2019 году и сейчас, видимо, будет выдвинут кандидатом на довыборы в Хартлпуле. Мягко говоря, странный выбор для пролетарско-брекзитёрского города, но кто там разбирается в многоходовочках.)

Традиционная шуточка про обещания Кира Стармера

Британский Uber с некоторой борзостью и отвагой разослал своим водителям вот это вот письмо: мол, смотрите, теперь вы белые люди, господин дал вам те же права, что есть и у любого иного трудозанятого.

То есть, ребята, возрадуйтесь: у вас в 2021 году от Р.Х. появились оплачиваемые выходные (!), с ваших зарплат теперь платятся пенсионные отчисления (!!) и даже если у вас нет заказов, то вы получите минималку по Юкеше в качестве гарантированного оклада.

Подумать только, разве что не написали, что их работники четыре года воевали в судах за эти скромные достижения цивилизации.

Конечно, особо стоит отметить то, как Uber ныл, что при таких условиях ему останется только убраться из Британии и что работать станет совсем невозможно (ещё один плюсик к тому, что когда бизнес говорит, что он покинет один из крупнейших рынков мира, бизнес стоит бить в рыло).

Если ваш успешный и прибыльный бизнес не может обеспечить своим сотрудникам базовые трудовые права, то, наверное, он вообще не имеет права на существование.

В комментариях опять лёгкий шквал мнений вида: "а грузчики тоже будут решать как управлять строительной отраслью?" и "а почему перед тем, как вводить автоматизацию в цеху и сокращать персонал, я должен советоваться с персоналом?"

Чтобы разогнать эту центрифугу мнений, вбросим свой старый материал от 2019 года, с обсуждением кооперативного бизнеса в UK, его успехов и неудач:

(WARNING: статья была написана при дедушке Корбине, сейчас, в данный момент, лейбористский проект отнюдь не "самый интересный и живой из левых сил Европы")

• "BigTimberWorks" из Глазго, который строит дома и склады с деревянным каркасом на заказ, и предоставляет более чем 1200 рабочих мест
• лондонская "Cooperative HomeCare" предоставляет услуги по обслуживанию инвалидов на дому, и в деятельности кооператива участвуют более 800 человек
• компания "Suma Wholefoods", владеющая бизнесом по изготовлению готовых завтраков, имеет штат всего в 160 человек, но зарабатывает более чем £40 миллионов в год
• самой сложной кооперативной собственностью Великобритании является химический завод "Scott Bader Commonwealth", находящийся в Веллингборо, графство Нортгэмптоншир. Завод изготавливает синтетические пластики и композитные материалы, число сотрудников стремится к тысяче, а ежегодная прибыль составляет свыше миллиарда фунтов стерлингов.
• есть кооперативный банк, который управляется самими служащими банка: John Lewis Partnership, который обслуживает, например, сеть магазинов Waitrose и Marks&Spencer в Британии
• все британские рабочие кооперативы объединены в сеть Cooperatives UK
• Co-operative Party представляет политические интересы работников, самостоятельно управляющих своими предприятиями, является отдельной от лейбористской партией организацией, но в Парламенте они и лейбористы заседают вместе. У кооперативных лейбористов сейчас 26 депутатов в Палате Общин, 13 кооператоров получили титул лорда и заседают в верхней палате, семеро есть в шотландском парламенте, одиннадцать — в валлийском, и примерно девятьсот человек из рабочего самоуправления избраны в разные органы местной власти (из них шесть мэров). Вот их твиттер.
• всего в Европе примерно шесть миллионов работников трудоустроены в схеме совладения и соуправления бизнесом, в UK схема развита гораздо больше и включает в себя примерно 17 миллионов работников, которые генерируют 34 миллиарда фунтов в год для экономики.

Главе Шотландской Национальной Партии Николе Стёрджен в среду предстоит пройти через вотум недоверия: парламентский комитет постановил, что первый министр Шотландии ввела Холируд в заблуждение, предоставив ложные данные по делу Алекса Салмонда.

Вряд ли Стёрджен что-то грозит, но случай показателен: шотландцы более щепетильно относятся к своим национальным лидерам. Борис Джонсон ничем не поплатился за незаконный роспуск Парламента и "введение королевы в заблуждение", а Тереза Мэй ничем не поплатилась в 2018 за "введение комиссии Парламента в заблуждение" относительно аж двух вещей: депортаций по "делу Виндраш" и по срокам внесения в Парламент своей брекзит-сделки.

Все спрашивают про ядерное оружие Великобритании и о том, что российские газеты какой день пишут про наращивание UK своего ядерного потенциала, а мы нет.

Почему мы не пишем об этом:

...потому что они дебилы, чего про них писать. Борис решил поэксплуатировать патриотизм, попутно распилив ещё N денег.

Впрочем, пока у тори там столько мест в Общинах, Борис может расчленять кошек и кроликов на despatch box, и ему почти ничего не будет, а Стармер обвешался британскими флагами и не особо протестует, кроме дежурных фраз.

В целом всё как всегда: больше боеголовок на маленьком острове — больше целей для Китая и РФ, увы.

(причём чтобы оправдать рост числа бомбуэ, придумали ещё и стратегию противодействия кибертерроризму — т.е. Британия оставляет за собой право на первый удар etc etc.)

Короче, не волнуйтесь, сделают, они полежат до полураспада инициирующих частей, потом их спишут, деньги распилены, всё нормально. Главное, чтобы Sun написала о бравых парнях с пальцем на кнопке. Eсть у тебя возможность процент патриотов окучить, ты пользуешься.

Почему не протестует общественность? Потому что сейчас не 1980-е, если вкратце. Угроза ядерной войны отпала, или же, как минимум, воспринимается не так остро как раньше, поэтому когда обыватель слышит о новых ракетах, то он воспринимает их не как цели для первого удара, а как объекты патриотической гордости.

В восьмидесятые британец знал, что если Большие Ребята схватятся не на жизнь, а на смерть, то его родной остров будет остеклован — а поскольку остров маленький, и набит взлётными полосами, заводами, правительственными учреждениями и прочими ОБЪЕКТАМИ, то бежать будет некуда. Поэтому безъядерный и безблоковый статус имел определённые выгоды: быть нейтральной Швейцарией в противостоянии Варшавского Пакта и НАТО тоже неплохо.

У UK, если честно, нет особой необходимости в океанских ВМФ и СЯС, это просто вопрос престижа.

Любой конфликт с UK вмешивает в дело и США и наоборот, конфликт со Штатами заставляет подтянуться UK, так что разбираться всегда будут большие ребята, а у UK и права голоса-то нет, влезать в конфликт, или нет, за неё всё решили.

Аналогично, не существует блоков или союзов, которые могли бы представлять опасность для Британских островов — злой России нужно сначала выйти к Ла-Маншу, чего не случится до второго пришествия etc etc etc.

Спишите армию до полков территориальной обороны и антитеррористических подразделений, и наслаждайтесь сидением за спиной ЕС, НАТО и США и тем же баблом на распилы.

Но если играть мышцой и отправлять эсминцы в Персидский залив или в Южно-Китайское море, охохо, чтобы пощекотать патриотизм, то конечно...

"Блистательная изоляция" сэкономила бы ЮК кучу денег, но военные и siloviki взбунтуются без игрушек.

В общем, не волнуйтесь, амбиций нет (и это нормально), планов применять нет, это всё "продукт для внутреннего потребления". А отечественным СМИ нужно же про что-то писать, вариант с "Британия бряцает боеголовками" подходит.

p.s. из комментариев:

Вообще есть мнение, что увеличение числа боеголовок планируется исключительно бумажным

Дело в том что парк ракет Trident уже давно планируется обновить, и в определённый момент может случится так, что новые боеголовки уже сертифицированы, а старые еще не списаны, а это формально увеличит общее число боеголовок (при сохранении числа развернутых).

Кошмарная история произошла в Манчестере. На этот раз в Manchester Metropolitan University (MMU).

Студент университета Харрисон де Джордж покончил жизнь самоубийством в декабре прошлого года прямо перед Рождеством предположительно из-за депрессии. В это время он проходил стажировку, из-за ковида ему пришлось изолироваться в последний месяц, вследствие чего ему пришлось пропустить важные часы стажировки, из-за чего сильно переживал.

Однако университет даже не заморачивался его отсутствием и даже не сподобился на выражение соболезнований, когда семья уведомила их о смерти. Оно и неудивительно — половина из топ-60 крупных университетов в Великобритании не ведут статистику суицидов среди студентов, и Manchester Metropolitan один из них.

Трагедия побудила его сестру, Иззи, начать давление как в адрес MMU, так и общенационально, требуя от них поменять свои правила. К примеру, если студент вообще не появлялся на лекциях и не давал о себе знать два дня подряд, только в этом случае университет уведомляется об этой ситуации — она же потребовала этого даже после одного дня. Всё это вылилось в кампанию Positive Changes in Placement (инстаграм: positivechangesinplacement, вот первый пост).

И что интересно — к инициативе Иззи присоединился Кир Стармер, которой он выразил поддержку и даже связался по Zoom. Он заявил, что "университеты должны оказывать поддержку состояния и балгополучия студентов на законодательной основе" и пообещал наладить межпартийное сотрудничество по этому вопросу.

Во-первых, искренние соболезнования семье погибшего и безмерное уважение его сестре за то, какую кампанию она начала. Во-вторых, проблема психологического здоровья в связи с пандемией стоит особо остро. Я даже на собрании нашей местной ячейки партии указывал на это Люси Пауэлл, нашему парламентёру, так как дальше так продолжаться не может. Немало людей склонны преуменьшать это – я на личном опыте помощи другим (да и сам с этим борюсь внутри себя) убедился в том, что психологическое здоровье обязано стоять на одной ступени по важности с физическим здоровьем.

Чего только не найдёшь в шкафу.

(Госполитиздат, 1981, скучно до сворота скул)